總統之死

1988年8月17日，巴基斯坦總統齊亞·哈克的總統座機升空七分鐘后，莫名其妙地接連發出兩聲巨響，隨即冒出滾滾煙霧和刺目的火花。之后飛機在空中翻滾著，如一個巨大的火球在距機場七公里的一條小河附近一頭栽落下來。緊隨其后又是一聲巨響，機體四分五裂，機上所有人員無一生還……當地的許多居民都看到了這一悲慘的情景。

一、鐵腕哈克

齊亞·哈克，一個典型的軍人統治者，曾以鐵腕統治著稱于世，并以其超凡脫俗的魅力和堅忍不拔的意志，力挽狂瀾。在巴基斯坦的獨立戰爭和國家建設的各個時期，他都立下了卓著功勞，頗受世人敬仰。

早在第二次世界大戰期間，齊亞·哈克就是一位戰功卓著的職業軍人。那時，他在英國皇家印度騎兵隊服役，馳聘疆場，轉戰于緬甸、馬來西亞及印度尼西亞等地。二戰結束后，他又于1945年和1955年先后畢業于印度臺拉登軍事學院和巴基斯坦基達參謀學院，1966年起升任裝甲兵團團長，后升為師長。1975年任巴基斯坦陸軍第二軍軍長，1976年升為上將。當時的巴基斯坦總理布托非常賞識齊亞·哈克的才干，破格將他提升為陸軍總參謀長，使其成為軍隊中的第二號人物。

當時，布托正受到由九個反對黨組成的巴基斯坦全國聯盟的攻擊，巴基〖DZ)〗〖FL(K2〗斯坦國內局勢動蕩，大規模的反政府游行示威活動頻頻發生。布托有意借助齊亞·哈克的力量來恢復國家秩序，控制動蕩局面。但是由于動亂和暴力沖突的不時發生，國家經濟已瀕于崩潰的邊緣，僅直接經濟損失就高達十億美元，而且有數百人死于沖突。在這樣的情況下，齊亞·哈克于1977年7月斷然離開了布托，并策動兵變，僅用四十五分鐘的時間就將布托趕下臺來，由他本人接管了國家政權。此后，齊亞·哈克又頂著國內外一切壓力，斷然絞死了布托總理，開始了巴基斯坦歷史上第三次也是最長的一次軍人統治。

1978年9月16日，齊亞·哈克正式成為總統。1984年底，他又以全民公決的方式成了合法的總統，任期五年。

作為國家元首，齊亞·哈克不遺余力執行和平外交政策，為國家和地區間的和平作出了突出貢獻。他不僅取消了自己在巴基斯坦實行的軍人管制，把行政權力移交給了文職政府，而且還活躍在國際政治舞臺上，為國際和平和進步事業多方奔走，受到了國內外大多數人的贊同。為改善印巴關系，他曾三次出訪印度，顯示一個政治家所特有的豁達風度。為解決蘇聯入侵阿富汗和流入巴境內的三百萬阿富汗難民問題，他四處奔走呼吁，發揮了舉足輕重的作用。此外，他還作為四十個伊斯蘭國家選出的和平使者，頻繁穿梭于海灣國家之間，為調解兩伊爭端作出了巨大貢獻。為此，國際和平組織曾于1981年授予他國際和平合作金獎。

齊亞·哈克是個非常有魅力的人物。他自小酷愛體育，對足球、高爾夫球、網球等多有接觸。由于長期堅持鍛煉，年逾花甲的他精力依然旺盛充沛。媒體評論說：憑他銳利的目光，堅毅的面孔和洪亮的聲音，就讓人感到，他是一位剛毅堅強，無堅不摧，無可匹敵的總統。

哈克總統的人格魅力在家庭和日常生活中也有充分體現。他雖日理萬機，但每逢節假日，總要盡量抽空與五個子女團聚。他的人生格言是：“勤奮努力總有好報。”在他當政期間，每天至少工作十二個小時，經常連續十八個小時勤奮工作。媒體稱他廉潔奉公，以身作則，知難而進，從不退縮。二十世紀七十年代正是巴基斯坦經濟最困難的一段時期，為了緩解國內石油緊缺狀況，他率先騎自行車上下班，以身作則，號召全民共渡難關。進入八十年代后，在哈克的堅定領導下，巴基斯坦政治、經濟、軍事諸事逐漸步入正軌，并取得了相當大的成就。

二、萬劫不復的飛行

1988年8月17日，剛剛度過六十四歲生日的齊亞·哈克從伊斯蘭堡機場出發，乘坐美國生產的C-130大力神總統專機前往東南部巴哈瓦爾普爾市。該市地處沙漠邊緣，距首都七百二十公里，離印巴邊境一百公里。他此行的目的是視察駐守在那里的第三十一軍，并觀看美國新提供的新型坦克在沙漠中的實戰演習。這是哈克總統近兩個半月以來第一次乘坐飛機。自1982年他的座機遭到導彈空襲之后，他乘坐飛機的次數相對減少，并加強了各種安全戒備。但在8月17日這天清晨，裝甲兵司令穆罕默德·杜拉尼少將卻一連打來數個電話，督請總統前往巴哈瓦爾普爾，并聲稱所有陸軍高級將領屆時都將趕往那里。齊亞·哈克不但是國家總統，同時還是三軍最高統帥，照理這樣重大的場合他必須出現。因此，在杜拉尼少將的一再請求下，他終于同意了參加這次軍事演習。

C-130大力神運輸機騰空而起。陪同哈克的有十名軍政高級官員，如三軍總參謀長聯席議會主席阿赫塔爾·阿卜杜爾·拉赫曼上將，陸軍司令部參謀局長阿夫孔爾中將，穆罕默德·沙里夫少將，阿卜杜勒·薩米爾少將，穆罕默德·侯賽因·阿瓦少將和總統新聞秘書沙利克等，此外還有美國駐巴基斯坦大使阿諾德·拉菲爾和美國駐巴國防代表處主任赫伯特·沃特森準將。

當天上午，烈日當頭，寸草不生的沙漠上金光閃閃，硝煙彌漫。哈克總統一行軍政領導人興致勃勃地觀看了這次大型坦克沙漠作戰實地演習，總統本人還親自向全體將士發表了熱情洋溢的講話。演習結束后，哈克一行進入軍官食堂，與眾人共進午餐。席間，他談笑風生，顯得異常興奮。

當日下午三時，哈克離開軍事基地，前往巴哈瓦爾普爾機場。在機場跑道旁，他與其他伊斯蘭教徒面朝圣城麥加方向，虔誠地做了禮拜祈禱，然后與當地軍官熱烈擁抱，握手告別。

三時三十分，齊亞·哈克一行登上飛機，準備前往木爾坦參加一個悼念活動。那里一所女修道院的一名美國人前幾天遇害身亡了，按照日程安排，參加悼念儀式后，哈克總統還要于當晚飛回伊斯蘭堡，出席印度尼西亞駐巴使館舉行的一個招待會。

當時，與齊亞·哈克一同從巴哈瓦爾普爾機場登機的有巴基斯坦第二號人物、三軍參謀長聯席會議主席阿赫塔爾·阿卜杜爾·拉赫曼將軍。他是總統最親密的朋友之一。和總統一樣，原來他也反對出席這次坦克演習，但他以前在聯合情報部工作的副手卻告訴他，總統即將對陸軍司令部和情報部進行重大改組，想征求他的意見，他才參加了這次軍事演習。此外，同機返回的還有哈克總統的兩位美國朋友：一個是與他相識十二年的美國巴基斯坦問題專家、四十五歲的美國大使拉菲爾；另一位是美國駐巴國防代表處主任沃特森準將。還有八名巴基斯坦軍界將領和總統機組工作人員。

齊亞·哈克總統一行人登機之后，飛機上的保安人員作了最后一次安全檢查之后，發出平安信號。三時四十七分，機場控制中心向總統座機和兩架護航飛機先后發出起飛信號。三架飛機相繼騰空而起。這時，站在機場跑道的貝克中將向總統座機內全體人員揮手送別——他是當時唯一沒有登上總統座機的陸軍高級將領。據說，在登機前幾分鐘，哈克曾邀貝克一同返回伊斯蘭堡，貝克中將聲稱自己要參加一個比較重要的會議，謝絕了總統的邀請。然而，總統座機剛起飛不久，貝克就乘上了另一架小型渦輪噴氣式飛機……

總統座機的駕駛艙與小座艙中間只隔著一扇門和三級臺階，駕駛艙內有四名機組人員。機長是空軍聯隊指揮員馬什胡德·哈桑，是齊亞·哈克親自挑選的。其他三位分別是副駕駛員、導航員和機械工程師，他們也都經過了空軍部門嚴格的審查核準，堪稱是巴基斯坦國內最優秀的機組人員。

飛機起飛幾分鐘后，巴哈瓦爾普爾機場控制指揮中心開始向馬什胡德·哈桑詢問飛機的準確方位。馬什胡德通過無線電回答：“我們立即發送信號。”但接下來，信號聯絡突然中斷了，地面工作人員一片驚慌。緊接著，護航機駕駛員突然向地面指揮控制中心報告：“總統座機冒出煙霧和火花，情況危急!”話音剛落，護航機駕駛員失聲驚叫：“啊——總統座機爆炸了!”

地面控制指揮中心在得知這一情況后，立即趕赴飛機出事現場，展開了全面調查。在距巴哈瓦爾普爾機場七公里處的一條河附近，他們找到了總統座機爆炸后的殘骸。據當時的一位目擊者說：“飛機在天空盤旋了兩圈，接著就聽見兩聲爆炸，爆炸聲間隔大約五秒鐘。”

住在當地的許多居民都看到了當時的情景，他們描述說飛機快速向下墜落并劇烈翻滾，在空中做了三個環狀運動之后，一頭栽倒在地面，機上的四個渦輪螺旋槳發動機飛離機體，反彈三次，然后又發出了一聲震天動地的巨響。另有一位名叫杰拉姆·納比的工廠主則描述說：“飛機從蘇特里杰上空墜下來，然后又突然掉轉機頭再次飛起。然而不一會兒又落下來，發出一聲巨響。”此外，還有一些目擊者說，他們相信其中一聲爆炸是在半空中，而另一聲爆炸則是飛機墜地后發出的。

爆炸案發生后，旁遮普省巴哈瓦爾普爾地區數千人聞迅趕到飛機殘骸的主要散落地——蘇特里杰河岸和拉爾卡邁村一帶。當他們得知遇難者是齊亞·哈克總統后，大多數人悲傷異常，不少人失聲痛哭。巴基斯坦有關方面的兩架直升機也趕到了出事現場。消防車和吊車陸續趕來滅火，軍隊和警察立即封鎖了出事現場，以阻止其他人員入內。

總統座機的大部分殘骸散落在直徑不到四十米的一片空地上。因為爆炸和烈火，機體上的零件已很難辨認，當時可以判斷清楚的是一個機翼，而另一個機翼是在距此一公里外的一個地方找到的。大火撲滅后，巴基斯坦官方開始在兩架直升機的配合下搜索齊亞·哈克和其他遇難者的尸體。附近居民則趕制了二十五具棺槨緊急送往事發現場。但搜尋工作異常艱難。經過二十四小時的緊急搜索后，只找到了二十三具尸體，能夠辨認出來的只有五具，包括哈克總統和拉菲爾大使——烈火和爆炸把機上乘客全部燒焦或炸碎了。工作人員只能依據他們生前佩帶的軍銜、勛章、獎章和其他配飾進行鑒別。但在破碎的機翼、機輪和油箱之間，人們卻奇跡般地發現了哈克總統生前一直珍愛，時刻隨身攜帶的一本《古蘭經》。這本書雖非完好無損，但燒損的程度卻并不十分嚴重……

三、空中大爆炸之后

齊亞·哈克遇難后，巴基斯坦政府采取了一系列穩定時局的行動。首先，按該國憲法規定，七十三歲的參議院主席吳拉姆·伊沙克·汗繼任總統，并于當晚十七時召集了由內閣成員和陸、海、空三軍首腦參加的緊急會議。

會議決定采取以下措施：一、成立由國防、內政、外交等六名內閣成員和陸、海、空參謀長，三個省政府首席部長和信德省一名議員組成的十三人緊急委員會；二、宣布全國處于緊急狀態；三、任命陸軍副總參謀長貝克中將為陸軍總參謀長；四、宣布現行憲法仍然有效，將嚴格按照憲法辦事，并承諾按計劃于1988年11月16日如期舉行國民議會選舉；五、宣布巴基斯坦現行的內外政策不變，將繼續履行一切國際義務。

會議結束后，伊沙克·汗連夜通過電視、廣播發表講話，向全國人民宣布上述決定，高度贊揚了齊亞·哈克總統的政績。當晚，巴基斯坦政府還宣布，全國將為哈克總統的逝世哀悼十天，政府機關和學校停業三天。

部隊和警察奉命在各主要城市巡邏，各戰略要地和公共建筑物都派有重兵守衛，以防止意外發生。同時，伊沙克·汗總統還取得了軍方的支持。在他就職當天召開的緊急會議上，軍方表示支持他的上述舉措。8月25日，已被提升為陸軍總參謀長的貝克中將又在全軍軍官會議上公開強調：“軍隊的主要任務是維護國家的安全、統一和團結；軍隊不參與政治，不干預將要舉行的大選；除非應政府之召處理社會治安問題，否則不介入政府事務。”貝克的講話和軍隊在齊亞·哈克遇難后的做法，受到了國內外人士的一致贊賞，伊沙克·汗為此多次表彰部隊的功績。巴基斯坦局勢迅速得到穩定。

8月20日，巴基斯坦全國人民為齊亞·哈克總統舉行了國葬。在伊斯蘭堡大清真寺周圍聚集了數百萬人和數不清的車輛，人們默默志哀，沒發生任何騷動。8月24日為哀悼節，在歷史上這一天經常發生教派沖突甚至流血事件，但1988年的這一天全國各城市內卻秩序井然。為此，伊沙克·汗總統專門發表了一篇公告，感謝全國同胞以國家和民族大局為重，表現了極大的克制和忍讓，使哀悼節在和平的氣氛中度過。在伊沙克·汗的控制下，全國局勢相對穩定。

伊沙克·汗，1915年1月生于班努布，先后畢業于白沙瓦伊斯蘭學院和旁遮普大學，曾獲化學和植物學學士學位。1940年在英屬印度西北邊境開始從政。1960年在阿尤布·汗領導下曾出任國家級公務員。后在前總理布托手下出任政府第一秘書，并長期擔任國家銀行行長。1985年2月在巴基斯坦舉行的大選中被選為參議院主席。

國外的一些政論家認為，伊沙克·汗是一位思慮縝密、熟諳政情的政界領袖，因此他才能經歷多屆政府而始終處于不倒的地位。

在伊沙克·汗的領導下，巴基斯坦的政局得到穩定后，巴政府對齊亞·哈克的死也展開了深入調查。

四、墜機之謎

哈克總統的座機因何墜毀？

8月17日，空難發生后，當地警方立即趕赴現場并對現場進行嚴密封鎖。18日，由空軍司令米扎爾率領的巴基斯坦航空高級技術人員趕到了出事地點，并展開了詳細調查。美國政府也派出了兩支人馬，一支由五角大樓費斯特準將率領，包括C-130大力神飛機制造廠家洛克公司的專家，共計八人；另一支來自美國駐聯邦德國軍事基地，幫助巴方辨認死者尸體。

調查小組迅速展開了聯合調查，并對巴哈瓦爾普爾和木爾坦兩個空軍基地，以及伊斯蘭堡附近的查克拉拉空軍基地及拉合爾等地的五百多人進行了調查。當月21日，有八十多人被懷疑與總統座機爆炸事件有關，并被拘留。其中包括有關空軍保安人員、地勤人員、行李員，以及在座機起飛前曾向齊亞·哈克贈送芒果禮品的地方知名人士和將芒果送往巴哈瓦爾普爾的商人。此外，調查人員還在座機墜毀現場周圍六公里范圍內進行了多次搜索，收集到大量C-130座機的零部件，以確定是否有定時炸彈安在了飛機內。此后，部分零部件被運往美國，由美方專家進行鑒定。美方派來的調查人員還當場檢查了死難者遺體，試圖從尸體中尋找出炸彈碎片，結果一無所獲。

各方專家經過討論，提出了五種可能發生空難事故的原因：一、氣候因素；二、機械故障；三、技術錯誤；四、兩機相撞；五、人為破壞。假設出這五種原因后，使用排除法逐一論證其合理性和現實性。首選，氣候因素不會導致空難發生。因為事發當天，巴哈瓦爾普爾地區晴空萬里，空氣能見度良好，當日的氣象記錄和當地軍民可以為證。再說，機械故障的因素也不大。因為C-130運輸機性能穩定，安全系數相當高，是美國洛克希德公司的過硬產品。飛機從伊斯蘭堡起飛前已經高級技師檢查，途中又經過十四名技師的全面檢查，機組主要負責人員也在檢查上簽了“很好”。調查分析也證實，飛機引擎沒出現任何毛病。因為假若當時引擎出現故障，螺旋槳在飛機墜毀前就不會高速旋轉了，而螺旋槳的高速旋轉，必然會導致飛機墜毀時槳葉的彎曲和斷裂。通過對螺旋槳葉碎片的檢查，工作人員得出一個結論，即當飛機要墜地時，螺旋槳仍在高速運轉。檢查人員還對為C-130座機加油的地面加油車進行了抽樣調查，結論是機內燃油毫無問題。檢查人員進一步推斷，飛機上的電力系統一直處于良好的工作狀態，因為飛機上的兩只電子計時針都停在了飛機墜地的那一瞬間。這同目擊者提供的墜機時間和電子計算機模擬出的這次短暫飛行時間是完全合拍的。

C-130座機上的控制系統會不會出現故障呢，調查人員非常肯定地回答：“絕不可能!”該飛機上有三個控制系統，即使在兩個液壓控制系統都出現漏液的情況下，機尾的另外一個控制系統仍能照常工作。通過上述調查，有關人員得出一個總的結論，即：飛機的機械故障因素可以完全排除，因為就算當時飛機出現故障，飛行員也來得及向地面控制中心報告并設法就近著陸，完全不會在如此短的時間內發生如此惡劣的毀機事件。

第三就是技術錯誤導致墜機事件。這也是絕不可能的。總統座機的機長是巴空軍聯隊高級指揮員馬什胡德中校。他是該國頂尖級飛行員，駕機技術高超，已榮獲多次飛行金獎。在他的飛行生涯中，從未出現一次飛行事故。C-130機組人員一般只需四至六人，而這架飛機是雙建制，共有十三名機組人員。由這樣一些人組成的飛行隊伍，怎么可能出現技術錯誤呢？

兩機相撞的情況更是不可能。據《阿拉伯新聞》報道：巴基斯坦空軍參謀長哈基穆拉·汗中將在接受記者采訪時稱，總統座機是“一種很安全的飛機，我們向來都對重要人物乘坐的飛機的飛行采取可靠的保護措施”。此后他又說：“哈克總統前往巴哈瓦爾普爾觀看坦克部隊射擊表演時，所以空軍基地都采取了常規的安全措施，其中包括飛機控制和地面指揮。”在談到這一問題時，巴基斯坦駐聯合國大使也說：“哈克總統座機在飛行時，附近不會有其他飛機飛行，兩機相撞的可能肯定不會發生，因為現場只有總統座機的殘骸。”

以上四種造成空難的原因被排除后，就只剩下唯一一種原因，即人為破壞。

巴基斯坦官方大多支持人為破壞這種說法。事發當天，伊沙克·汗在繼任總統后就表明了自己的立場：“這是一個預謀行動，而不是簡單的飛行事故，事情決不會那么簡單!”18日，巴基斯坦一高級官員向媒體透露說：“巴基斯坦情報部門幾天前就得到一個報告——一個謀殺總統和政府要員的陰謀正在計劃之中。”20日，伊沙克·汗總統參加齊亞·哈克的葬禮后又在記者招待會上說：“各種情況表明，巴基斯坦的敵人正對我們國家的安全構成威脅。他們已滲透到我們國家的防衛內層中……”

五、黑匣子哪里去了

雖然巴基斯坦官方人士一再表明，齊亞·哈克總統的遇難是人為破壞造成的，但調查工作卻沒有多大進展。究竟是誰蓄意制造了這起空難呢？特別讓人不解的是，空難發生后，大部分飛機殘骸都找到了，但C-130飛機上的黑匣子——直接記錄空難事件的那個最重要的裝置——卻一直沒有找到。一團無法驅散的迷霧一直縈繞在世人心頭。黑匣子哪里去了呢？難道是被某些別有用心的人藏匿起來不成？

在找不到黑匣子的情況下，調查小組的工作人員只好對破壞飛機的方式進行了如下推斷：空對空導彈襲擊；地對空導彈襲擊；安放定時炸彈；遠距離搖控爆破。對上述四種可能性，有關人員又進行了排除式分析。

首先，空對空導彈襲擊的可能性不大。因為從事發當天巴哈瓦爾普爾機場的雷達記錄來看，當地上空當時沒有出現任何可以攜帶導彈的飛機。地對空導彈襲擊的可能性也不大。如果飛機被導彈擊中，巨大的熱流和高溫會使鋁制機翼熔化變形，飛機被擊落的過程中，空氣會在熔化的金屬上留下特殊的條紋。但飛機殘骸上并未出現上述情況。特別是像C-130這樣的飛機，即使受到導彈襲擊，飛行員也有足夠時間向地面匯報情況，并進行緊急迫降。

再就是在飛機內安放定時炸彈。這種可能性幾乎等于零。總統座機起落時間嚴格保密，而且齊亞·哈克總統當時備有兩架總統座機，登機前，幾乎沒人知道他究竟乘坐哪架C-130總統專機。再有，如果機艙內發生爆炸，機上人員的肺及氣管內會吸進大量煙氣，但尸檢報告證明上述情況不成立。

此后，各方專家將收集到的飛機殘骸重新拼接，并用電子顯微鏡細心檢查了每一片殘骸的邊緣，證明飛機在落地時是完整的，即飛機在空中沒有發生大爆炸。

上述可能被排除后，有關專家把注意力移到了飛機內的各種生活用品上。經過長達兩個月的緊張調查，10月16日，巴基斯坦空軍調查委員會和美國專家調查組聯合起草了一份報告，并正式送交巴政府。該報告認為，飛機失事的原因是機組人員及所有乘客全體中毒造成的。

在這份調查報告中，有關專家進行了有理有據的分析。他們說在飛機貨艙后門發現了大量的磷、銻、硫以及恐怖分子慣用的爆炸物季戊四醇四硝酸酯。經美方專家進一步鑒定，發現還有一種新型中高度爆炸品的痕跡。這就是說，當時在機艙內很可能發生了一次低強度爆炸。因為專家們發現飛機殘骸中有異乎尋常的磷和鉀，并在一個芒果皮中發現了過量的鉀和不應有的銻和氯等元素，因此推論極有可能是一次毒氣爆炸，這一爆炸多半發生在飛機上的芒果筐或包裝飲料內。大量有害氣體的爆炸使機組人員在幾分鐘內因中毒而失去了知覺，導致飛機失控，墜落地面。

為了證明這一推論的合理性，巴基斯坦軍械專家使用上述化學物質，復制了一個低烈度炸藥起爆管，用它炸開了一個裝有毒物質的飲料瓶子，進而證實了只要有小小一罐特殊毒氣，就足以使駕駛員在幾分鐘內失去駕駛能力。專家們進一步推斷，當時飛機上極有可能有一個自動引爆或搖控引爆毒氣裝置。

誰是謀害總統的兇手呢？

六、尋找兇手

1992年2月20日，《巴基斯坦日報》向世界披露了一則重大新聞：謀殺前總統齊亞·哈克的行徑是一個重大的國際陰謀。

該報稱：1992年1月18日，巴警方逮捕了一個叫馬吉彼·蓋拉尼的原空軍上尉軍官。此人在總統座機失事后就神秘失蹤了，直到1992年巴基斯坦警方才在鄰國將其捉拿歸案。蓋拉尼供稱，有一個國家早在1987年就想除掉齊亞·哈克，因為那個國家一直抱怨巴基斯坦政府將國際上提供給阿富汗游擊隊的各種軍火暗中轉送給正與該國打仗的對手，該國對巴基斯坦非常惱火……報道中雖未提那個國的名字，但卻說謀殺齊亞·哈克總統的計劃是1987年在巴基斯坦首都伊斯蘭堡定的，然后該計劃又送交那個國家批準，并由那個國家提供了一千五百萬美元的活動經費。

隨后，那個國家的情報人員開始將計劃付諸行動，并于1987年12月與正在伊斯蘭堡工作的巴基斯坦空軍上尉蓋拉尼取得聯系，詳細制定了一份具體的謀殺計劃。在該計劃中，巴基斯坦西北邊境某省的省督費扎爾·哈克中將政府中的一位部長也參與了這樁陰謀，并因此獲得了五百萬美元的報酬。

蓋拉尼供認，那位部長曾說這筆酬金的一半將分給費扎爾·哈克中將。蓋拉尼還供認，為了使那個國家的人民更加仇恨齊亞·哈克總統，他們決定首選暗殺一個名叫侯賽尼的宗教領袖，并轉嫁到齊亞·哈克頭上。蓋拉尼專門負責暗殺侯賽尼。他在巴基斯坦西北邊境搜羅了一批職業殺手，從中挑選了一位名叫希拉基的人為領導，并為此提供了一百三十萬盧比的酬金。按照蓋的供詞，刺殺哈克總統的一干人是由齊亞·哈克身邊的軍官和文官負責的，而且，其中的某些人已與齊亞·哈克同時遇難。

按照蓋拉尼的供述，巴警方開始搜捕某省政府中的那個未提姓名的部長，但至今，那人仍下落不明。由此看來，齊亞·哈克總統座機墜毀事件短期內仍難以水落石出。

〔本刊責任編輯王 蜀〕

〔題字方 明〕