古今燈塔輝映方寸

2006年，中國航海、海事界將迎來一項盛大活動——國際航標領域規格最高、規模最大的國際航標協會第十六屆大會于5月21—30日在中國上海、大連召開。

航標是為船舶航行安全服務而設置的助航設施，它對水運、漁業、海洋開發和國防建設，對建立海上和內河的安全、經濟通道，有十分重要的作用。航標分視覺航標(又稱目視航標)、音響航標和無線電航標三類。視覺航標是最基本的助航設施。音響航標僅能起示警作用。無線電航標已發展為現代化、全天候的導航設施。西式燈塔和我國傳統的寶塔一樣，是歷史最悠久的視覺航標之一，一般設置在沿海、沿江航線附近的島嶼、礁石或岸邊。通常建成塔形，故名“燈塔”。世界上最早有文字記載的燈塔，是建于公元前280年左右的世界七大奇跡之一——埃及亞歷山大港燈塔。中國航標的歷史源遠流長，上古《尚書·禹貢》篇有“島夷皮服，夾右碣石人于河”的記載。說的是距今4 000多年的公元前約二十一世紀至公元前約十六世紀夏王朝時期，利用“碣石”充當“自然航標”。最早的人工航標是廣州懷圣寺光塔，建于唐代貞觀年間(公元627—649年)，矗立在當時珠江岸邊，夜晚懸燈，指引船只進出廣州。鴉片戰爭后，清政府被迫開放沿海商埠，西方概念的燈塔由此登陸中國。經過百多年的發展，中國漫長的沿海及部分內河串成了現代化的“燈塔鏈”。

國際航標協會(International Association ofLighthouse Authorities，IALA)是一個非政府的、非獲利的技術團體，會徽為美人魚圖，成立于1957年。IALA聯合了世界上80個國家中負責提供、維修燈塔、浮標和其它助航設備的單位，除國家的航標部門外，共有160個會員，包括港口當局、助航設備制造商和咨詢單位等。總部設在法國Saint Germain en Laye。IALA致力通過相應的技術措施在世界范圍內使航標系統的標準協調一致，確保船舶航行安全，加強海上環境保護。IALA下設助航標志系統、無線電導航系統、船舶交通管理系統、導航設備的可靠性和適用性等4個技術委員會，負責研究相關航標領域的主要問題，并將研究成果送交執行委員會，經批準后，以IALA正式建議的形式公布。IALA的另一項工作是與其它國際組織保持密切聯系，特別是承擔國際海事組織的咨詢任務，在導航設備方面提供建議，并且以組織研討會、專題研討會等方式向發展中國家提供援助和建議。1984年1月1日，中國作為國際海事組織A類會員，恢復在國際航標協會的活動。1994年，中國當選國際航標協會(IAkA)理事會理事；2002年中國當選IALA副主席、IALA工業委員會主席。2004年5月24日、28日，由中華人民共和國海事局協辦的國際航標協會(1AkA)第34次理事會先后在上海、大連舉行，這次會議是國際航標協會第十六屆大會的前期準備會議。國際航標協會第十六屆大會會標圖案包含吳淞口燈塔、航船等，并嵌入“SHANGHAI”字樣，主題為“數字世界的航標”。主會場設在上海國際會議中心。2006年5月21—27日在上海市，上海海事局承辦。期間的5月23—26日，在主會場上海國際會議中心舉辦第十六屆國際航標大會工業展覽會。2006年5月29—30日，在遼寧省大連市，遼寧海事局承辦，會場設在大連富麗華大酒店。

隨著導航技術的發展和全球衛星定位系統的出現，燈塔的航標功能逐漸淡化，大多已“兼職”成為各地的旅游景點和表現航海史的歷史文物。在西方有專門的燈塔愛好者組織。燈塔專題也號稱世界郵票十大流行題材之一。為此，中國國家郵政局計劃2006年5月22日發行《現代燈塔》特種郵票一套4枚，為國際航標大會助興。入選郵票的燈塔依次是天津的大沽燈塔、廣東省珠海萬山海洋開發試驗區的桂山島燈塔、上海的吳淞口燈塔和海南省文昌的木欄頭燈塔，擬采用特殊的熒光油墨印制，使郵票上的燈塔發出閃爍的光芒。天津海事局天津航標區管理的北方海區大沽燈塔，航標編號：1327。位置：北緯38°56′N，東經117°58′E。樁高：38．3米，構造：紅白橫帶混凝土。燈高：35．6米。燈器：PRB一21。主燈燈質：閃白10秒；射程：17海里。備用燈燈器：ML—300。能源：495型柴油發電機組4臺。雷達應答器：信號K。大沽燈塔是中國海上第一高燈塔，1967年開工，建成于1977年10月，1978年通報國內外，正式投入使用。廣東海事局廣州航標區管理的南海海區桂山島燈塔，航標編號：4284。位置：北緯22008′N，東經113°48′E。樁高：14．9米，構造：白色圓柱形鋼筋混凝土。燈高：57．2米。燈器：西班牙BGA一500型。主燈燈質：閃白，5秒；射程：18海里。備用燈燈質：閃白5秒；射程：11海里。能源：太陽能／蓄電池。雷達應答器：美國SEABEACON一2．5(莫O)。桂山島燈塔1961年始建，1998年重建。上海海事局上海航標區管理的東海海區吳淞口燈塔，航標編號：2227。位置：北緯31°23′N，東經121°31′E。樁高：20．1米，構造：白色圓柱形鋼筋混凝土。燈高：17．4米。燈器：TRB一400。主燈燈質：閃黃5秒；射程：13海里。備用燈燈質：閃黃5秒；射程：7海里。能源：岸電。雷達應答器：信號Y(—·——)。吳淞口燈塔1928年建造燈樁，1998年9月26日重新建燈塔，1999年12月28日燈塔發光。海南海事局海南航標區管理的海南海區木欄頭燈塔，航標編號：4989。位置：北緯20°09′N，東經110°41′E。樁高：72．12米，構造：白色圓柱形鋼筋混凝土。燈高：88．42米。燈器：PRB—21。燈質：閃(2)白15秒；射程：25海里。能源：柴油發電機組。雷達應答器：美國海標MK—11雷達應答器。雄踞木蘭港海南角的木欄頭燈塔整體高度73米，海拔高度97米，堪稱亞洲第一，1995年8月建成發光。

早在1997年10月，我國著名航標專家、上海海事局教授級高級工程師、中國航海學會航標