日產(chǎn)研發(fā)出“車距控制輔助系統(tǒng)”

在“走走停停”的擁堵路面頻繁地踩剎車，精神高度緊張地控制著與前車的距離，只要稍不留神就會(huì)發(fā)生追尾……這些狀況每天都在困擾著無(wú)數(shù)的駕駛者。能不能有一天車輛可以自動(dòng)幫助駕駛者控制與前車的距離呢？隨著汽車安全技術(shù)的發(fā)展，這個(gè)愿望在不久的將來(lái)就會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。

“車距控制輔助系統(tǒng)”工作圖解

如果駕駛者松開(kāi)油門(mén)踏板，系統(tǒng)將自動(dòng)執(zhí)行制動(dòng)措施后車與前車跟車距離過(guò)近

前車剎車要求后車駕駛者采取制動(dòng)措施控制板上的指示器以及蜂鳴聲提醒駕駛者，油門(mén)踏板自動(dòng)彈起

●只有在駕駛者松開(kāi)油門(mén)踏板的情況下，系統(tǒng)才會(huì)自動(dòng)執(zhí)行制動(dòng)。

2006年3月中旬，日產(chǎn)汽車公司在東京舉辦的“日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)論壇”上宣布：“車距控制輔助系統(tǒng)（Distance Control Assist System）”研發(fā)成功。該系統(tǒng)由一系列電子裝置組成，通過(guò)自動(dòng)采取有效的措施協(xié)助駕駛者控制自己車輛與前車的距離。

當(dāng)今，全球各大城市都面臨著日益擁堵的交通路況，這就要求駕駛者在路面上不得不頻繁地踩剎車，正是針對(duì)這種交通狀況和駕駛需求，日產(chǎn)汽車公司研發(fā)了“車距控制輔助系統(tǒng)”。

這套電子裝置首先通過(guò)安裝在前保險(xiǎn)杠上的雷達(dá)傳感器測(cè)定后車與前車的跟車距離，以及兩輛車的相對(duì)速度。當(dāng)系統(tǒng)判斷后車與前車的跟車距離過(guò)近或前車突然剎車需要后車緊急制動(dòng)的情況下，系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)制動(dòng)措施。如果這時(shí)駕駛者處于松開(kāi)油門(mén)踏板的狀態(tài)，“車距控制輔助系統(tǒng)”會(huì)自動(dòng)執(zhí)行制動(dòng)措施，協(xié)助駕駛者剎車；如果駕駛者踩著油門(mén)踏板時(shí)，“車距控制輔助系統(tǒng)”會(huì)通過(guò)控制板上的指示器以及蜂鳴聲提醒駕駛者，同時(shí)油門(mén)踏板會(huì)自動(dòng)彈起以方便駕駛者改踏制動(dòng)踏板。

“車距控制輔助系統(tǒng)”結(jié)構(gòu)

“車距控制輔助系統(tǒng)”通過(guò)協(xié)助駕駛者控制車距，能夠有效降低駕駛者在剎車頻繁的道路交通環(huán)境下的駕駛負(fù)擔(dān)，減少事故發(fā)生幾率，這是在日產(chǎn)汽車“安全屏蔽(safety shield)”概念下的又一次安全科技創(chuàng)新。日產(chǎn)汽車公司透露，此項(xiàng)新技術(shù)在全球尚未被應(yīng)用，日產(chǎn)隨后將展開(kāi)這項(xiàng)“輔助系統(tǒng)”的應(yīng)用試驗(yàn)，以保證該系統(tǒng)盡早應(yīng)用于汽車生產(chǎn)，為日產(chǎn)汽車的“安全屏蔽”理念做出新的貢獻(xiàn)。

作為全球技術(shù)領(lǐng)先的汽車廠商，日產(chǎn)汽車公司一直以“汽車，保護(hù)人類生命”為企業(yè)使命和追求目標(biāo)。為此，2004年日產(chǎn)汽車引入了“安全屏蔽”的概念，致力于通過(guò)新安全技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用為駕乘者建立“安全屏蔽”，減少事故的發(fā)生幾率。除了加速引進(jìn)更高安全配置的NISSAN品牌車型到中國(guó)外，日產(chǎn)汽車在2006年還將在全國(guó)多個(gè)城市舉辦“安全駕駛訓(xùn)練營(yíng)”，以培養(yǎng)中國(guó)駕駛者樹(shù)立安全理念、掌握安全駕駛技巧，支持中國(guó)政府建立安全的汽車社會(huì)。