中國重汽車型列交通部首批推薦車型之首

●推薦車型限制了貨運(yùn)車輛超載運(yùn)輸能力，有利于源頭治超

●推薦車型最高時(shí)速都超過100公里，有利于引導(dǎo)貨運(yùn)汽車及列車高速化

●有利于引導(dǎo)車輛技術(shù)進(jìn)步，全面推動(dòng)道路貨運(yùn)節(jié)能降耗，提高行駛安全性

●推薦車型在市場準(zhǔn)入上享有優(yōu)惠

交通部向社會(huì)推薦的道路貨運(yùn)汽車及列車第一批車型近日正式發(fā)布。中國重型汽車集團(tuán)公司等4個(gè)車輛生產(chǎn)企業(yè)共24個(gè)車型獲得推薦，中國重汽集團(tuán)列首位。在貨運(yùn)汽車的17個(gè)車型中，有8種HOWO車型被推薦，分別有廂式運(yùn)輸汽車列車、20英尺集裝箱運(yùn)輸汽車列車、散裝水泥運(yùn)輸車列車、煤炭運(yùn)輸車列車、40英尺集裝箱運(yùn)輸車列車。

公布推薦車型旨在推進(jìn)貨運(yùn)汽車及列車車型的多軸化、重型化和廂式化，提升道路貨運(yùn)車輛整體技術(shù)水平，改善道路交通安全現(xiàn)狀。據(jù)介紹，交通部推薦的首批車型都是國內(nèi)貨車生產(chǎn)特別是中重型貨車生產(chǎn)的主流企業(yè)，被推薦的車型具有標(biāo)準(zhǔn)化程度高、自重輕、承載量大、安全性能好和能耗低等優(yōu)勢，符合道路貨運(yùn)車輛現(xiàn)代化的基本要求，代表國內(nèi)道路貨運(yùn)車輛技術(shù)發(fā)展方向和最高水平。

交通部公路司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，推薦道路貨運(yùn)汽車及列車車型工作，將對(duì)道路運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)生積極影響。

第一，通過對(duì)車輛整備質(zhì)量、車軸級(jí)別、輪胎型號(hào)、懸架方式、牽引座離地高度的要求，限制了貨運(yùn)車輛超載運(yùn)輸?shù)哪芰?，有利于從源頭上治理超限超載運(yùn)輸。

第二，推薦的貨運(yùn)汽車及列車的最高時(shí)速都超過了100公里，通過對(duì)車輛的動(dòng)力配置及動(dòng)力性能要求的提高，有利于引導(dǎo)貨運(yùn)汽車及列車高速化，大大提高了車輛在高等級(jí)公路上的運(yùn)營速度，從而提高我國道路的通行能力和道路利用率。

第三，通過對(duì)廂式半掛車、骨架式集裝箱運(yùn)輸半掛車、煤炭運(yùn)輸車的推薦，有利于推進(jìn)道路貨物運(yùn)輸車輛的專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化，適應(yīng)將來物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的需要。

第四，通過對(duì)車輛動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性要求的提高，從使用者的角度對(duì)車輛制造業(yè)提出了產(chǎn)品發(fā)展的需求，并對(duì)運(yùn)輸業(yè)用戶選擇更新車輛類型提出了引導(dǎo)性意見，有利于引導(dǎo)車輛技術(shù)進(jìn)步。

第五，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)最低油耗比、汽車及列車每小時(shí)80公里等速油耗的要求，有利于全面推動(dòng)道路貨運(yùn)節(jié)能降耗，建設(shè)節(jié)約型道路運(yùn)輸行業(yè)。

第六，通過對(duì)制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置、ABS制動(dòng)系統(tǒng)、緩速控制裝置、行駛記錄儀安裝以及子午線輪胎、車輪動(dòng)平衡的使用要求，有利于提高車輛行駛安全性，改善道路交通安全現(xiàn)狀。

交通部第一批推薦車型所涉及的企業(yè)，“屬于國內(nèi)貨車生產(chǎn)特別是中重型貨車生產(chǎn)的主流”。中國重汽HOWO系列牽引車2005年初入市，在不到兩年的時(shí)間內(nèi)，經(jīng)國家政府機(jī)構(gòu)、有關(guān)專家廣泛深入調(diào)研評(píng)價(jià)，雄踞榜首，充分體現(xiàn)出中國重汽企業(yè)的實(shí)力、技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)品水平，再次證明了中國重汽自主研發(fā)的產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。

在交通部向社會(huì)推薦的首批貨運(yùn)汽車及汽車列車文件中，對(duì)推薦車型特點(diǎn)、優(yōu)惠政策、車型管理等進(jìn)行了詳細(xì)闡述，現(xiàn)刊登如下，以饗讀者和用戶。

1.推薦車型產(chǎn)品特點(diǎn)簡介

中國重汽集團(tuán)推薦車型（HOWO系列）的突出優(yōu)勢。HOWO系列是中國重汽應(yīng)用世界重卡先進(jìn)技術(shù)，面向中國市場成功研制的具有當(dāng)代國際水平，國內(nèi)先進(jìn)、高檔的新一代重型汽車。其設(shè)計(jì)理念體現(xiàn)了中國重汽自主研發(fā)、自主品牌、產(chǎn)權(quán)統(tǒng)一、技術(shù)超前、安全第一、舒適化和人性化整體一致的設(shè)計(jì)思路。

駕駛室：HOWO重卡系列駕駛室是中國重汽與國際重卡巨頭全方位進(jìn)行技術(shù)交流與合作的最成功體現(xiàn)。駕駛室有適合不同用途的高頂駕駛室（長途運(yùn)輸）、中長駕駛室（中途運(yùn)輸）和短駕駛室（工程自卸）三大類，運(yùn)用造型藝術(shù)對(duì)各部件精心策劃，使之有機(jī)地結(jié)合成為一個(gè)完美的整體，豪華、大氣，駕駛室內(nèi)部寬近2.5米，是國內(nèi)之最。整體結(jié)構(gòu)合理緊湊，各連接部件的密封性和縫隙度為目前國內(nèi)最高水平。底漆和面漆是在經(jīng)沃爾沃專家認(rèn)可的、中國重汽自主研發(fā)的最新噴漆線上生產(chǎn)，漆面潔度、亮度、耐酸堿度和牢固程度已完全達(dá)到國際水平。推薦車型均是帶臥鋪的高檔駕駛室。

安全性：HOWO重卡系列駕駛室的安全性達(dá)到全球最嚴(yán)格的瑞典法規(guī)要求，安全性極高，國內(nèi)領(lǐng)先。對(duì)駕乘人員的安全有著極好的保證。

舒適性：HOWO重卡系列的舒適性和抗人體疲勞指標(biāo)已達(dá)到國際水準(zhǔn)。其采用的四點(diǎn)全浮式空氣懸架減震裝置，可在任何路況下達(dá)到最佳減震效果。

智能化：HOWO重卡上采用的人工智能化技術(shù)，已接近國際水平。表現(xiàn)在：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、油溫的控制；對(duì)機(jī)油消耗和燃燒度的控制；對(duì)整車電氣線路的控制；對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)負(fù)荷的控制；對(duì)全車氣壓狀態(tài)的控制；對(duì)油量及油路系統(tǒng)的控制等。各控制節(jié)點(diǎn)可全部在液晶顯示器上以不同符號(hào)顯示。

車橋：HOWO重卡的驅(qū)動(dòng)橋是目前世界最大的單級(jí)減速橋之一，是與歐美專家進(jìn)行深入技術(shù)合作的結(jié)晶，獲2003年國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)。

按照《貨運(yùn)汽車及汽車列車推薦車型工作規(guī)則》規(guī)定的程序和推薦車型基本要求，根據(jù)專家審查意見，交通部最終確定推薦車型。這些車型共涉及中國重型汽車集團(tuán)有限公司、中集車輛集團(tuán)有限公司、內(nèi)蒙古第一機(jī)械制造（集團(tuán)）有限公司和北汽福田汽車股份有限公司等4個(gè)車輛生產(chǎn)企業(yè)，這些企業(yè)屬于國內(nèi)貨車生產(chǎn)特別是中重型貨車生產(chǎn)的主流企業(yè)，被推薦的車型具有標(biāo)準(zhǔn)化程度高、自重輕、承載量大、安全性能好和能耗低的優(yōu)勢，符合道路貨運(yùn)車輛現(xiàn)代化的基本要求。

2.推薦車型享受的優(yōu)惠政策

各級(jí)交通主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)貨運(yùn)汽車及汽車列車推薦車型予以扶持，在市場準(zhǔn)入管理上，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先予以許可，在費(fèi)收等方面也應(yīng)當(dāng)給予一定的優(yōu)惠。具體優(yōu)惠辦法，由省級(jí)交通主管部門會(huì)同同級(jí)財(cái)政、物價(jià)部門制定。

各級(jí)交通行政執(zhí)法人員對(duì)推薦車型，不得隨意攔車檢查、滯留和罰款，在超限超載檢查中要給予快速通過的便利；對(duì)發(fā)現(xiàn)推薦車型有明顯超限超載等違法行為的，交通行政執(zhí)法人員要嚴(yán)格按規(guī)定及時(shí)予以處理，不得長時(shí)間滯留車輛。

3.對(duì)推薦車型的管理

經(jīng)推薦的車型，各級(jí)交通主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在市場準(zhǔn)入時(shí)，應(yīng)在《道路運(yùn)輸證》車輛技術(shù)審驗(yàn)及技術(shù)等級(jí)記錄中加蓋“推薦車型”印章，在前風(fēng)擋玻璃內(nèi)側(cè)放置全國統(tǒng)一式樣的“推薦車型”標(biāo)志牌（見附件），并將有關(guān)信息通報(bào)給同級(jí)公路管理部門。推薦車型不符合推薦車型表所列技術(shù)參數(shù)和裝備要求的，不得作為推薦車型準(zhǔn)入市場，也不得給予相應(yīng)的優(yōu)惠政策。

道路貨運(yùn)經(jīng)營者憑借加蓋推薦車型印章的《道路運(yùn)輸證》，在車輛審驗(yàn)有效期內(nèi)，辦理相關(guān)費(fèi)用優(yōu)惠手續(xù)。

各級(jí)交通行政執(zhí)法人員在源頭檢查中，發(fā)現(xiàn)推薦車型非法改裝改造的，除按照有關(guān)規(guī)定予以處罰外，應(yīng)將違章行為記錄在《道路運(yùn)輸證》違章記錄欄中，取消“推薦車型”標(biāo)志牌，并將有關(guān)信息通報(bào)給該車型《道路運(yùn)輸證》的發(fā)放機(jī)關(guān)。

交通主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)結(jié)合車輛年度審驗(yàn)，對(duì)貨運(yùn)汽車及汽車列車推薦車型進(jìn)行年度復(fù)核。對(duì)已推薦的車型如因改裝（改造）引起推薦車型表中所列技術(shù)參數(shù)和裝備變化且不符合推薦車型表要求的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)取消其推薦車型資格，在《道路運(yùn)輸證》車輛技術(shù)審驗(yàn)及技術(shù)等級(jí)記錄中進(jìn)行標(biāo)記，取消“推薦車型”標(biāo)志牌，并將有關(guān)信息通報(bào)給同級(jí)公路管理部門。

道路貨運(yùn)汽車及汽車列車推薦車型表