低能耗、高品質，讓經濟型轎車走得更遠

從1993年到2006年，不經意間，秉承“堅持打造低能耗高品質汽車”造車理念的長安鈴木，已走過了13個春秋。這13年中，長安鈴木的埋頭造車成就了其產品的美譽。堅持以小排量經濟型轎車為主的長安鈴木曾依靠奧拓30萬余輛的銷量創下了經濟型轎車的銷售奇跡，產自長安鈴木的羚羊汽車也因其出色的節油表現而被消費者稱為“節油大師”，而雨燕持續一年的熱銷把經濟型車也時尚的造車潮流帶入了車市。

可以說，長安鈴木不僅生產出了一系列令國民嘖嘖稱贊的優質小車，也給中國汽車工業的經濟型轎車樹立了新標桿。

究竟是什么牽動著消費者對長安鈴木的垂青，又是什么造就出了長安鈴木的諸多榮耀，在小排量迎來了小排量車解禁、政府鼓勵小排量生產的車市春天后，長安鈴木的春天又會否更加璀璨……

下降的是2個百分點上漲的卻是造車決心

此前不久調整的汽車消費稅稅率，猶如投入車界的一顆重磅炸彈，無論是在車市中、車價上還是汽車購買者間，都掀起了不小的波瀾。它的調整幅度也是車界火熱的話題，大排量車的上漲幅度最高達到了12個百分點，而1.0-1.5升排量的經濟型轎車卻享受到了其他排量車型所沒有的下調2個百分點的“特殊待遇”。

對于小排量經濟型汽車生產廠商來說，消費稅的傾斜態度似乎給他們注入了一股強心劑。不過，新消費稅針對小排量車的調低2個百分點，對消費者的購買影響實際上并不大，而油價的上漲卻真正刺激了消費者的神經，汽車能耗高低問題成為消費者關注的重要因素。新消費稅只能從購買環節達到抑大扶小的引導作用，卻對購買后長期使用的汽車能耗不能起到實際作用。汽車能耗仍是本質問題，要徹底激發起消費者對小排量車的熱愛，根本出路在于廠家如何能保證汽車在使用中的低能耗。

勤儉持家是中華民族特有的美德，具有限制大排量、鼓勵小排量意義的新消費稅，通過稅率的調整很好的引導了群眾符合國情的消費方向，使我國汽車消費群體的消費更趨理性。對于堅持走“低能耗，高品質”路線的長安鈴木而言，雖然這2個百分點不能直接勾起消費者的購買欲望，但也明確了長安鈴木將來發展的方向，更堅定了長安鈴木制造低能耗、高品質車的目標和決心。

把讓利作為實事用服務掛鉤銷量

一些經濟型轎車在政府鼓勵小排量車的利好政策下，不是趁熱打鐵地在價格上再次“割肉”以求謀得銷量的創新，就是借著政府的東風在全國各地拓展銷售網絡，而踏實造車的長安鈴木卻絲毫沒有急躁的舉動，反倒默默地為消費者送起了一直處于價格飚升狀態的汽油。在4月1日至4月31日期間，消費者購買長安鈴木雨燕系列任一款車型就可獲贈200升汽油，凡購買奧拓系列車型便可獲贈100升汽油。此次特惠活動旨在降低因油價上漲帶給消費者的負擔，讓每一位購買長安鈴木轎車的客戶享受到實惠，更重要的是要讓消費者感受到長安鈴木“低能耗、高品質”的造車理念和品牌優勢。

今年，長安鈴木對其全國各地經銷店的發展計劃主要圍繞“提升”兩個字展開，一是銷售上的提升；二是服務上的提升，使之趨向完善。銷售和服務是不可分離的，銷售業績好的汽車銷售店，其服務質量是不會有太多瑕疵的。

長安鈴木今年的銷售目標是13萬輛，力爭突破15萬輛。仍以生產“低能耗、高品質”的環保節能汽車，創造“低能耗奇跡”為方向，用真正意義上的優質經濟型車來獲得更多消費者的青睞。

運作實行“低能耗”產出堅持低能耗與高品質

作為打造“低能耗、高品質”車的生產廠家，其自身必須在這六個字上站住腳。長安鈴木有一個適用于自身發展的管理理念，同時也是長安鈴木根據自身特色而實行的管理模式，即“四字真言”：“小、少、輕、美”。“小”是指小投資、小成本，充分利用場地、操作臺、貨架等； “少”是以少投資、少費用（經費）、少工時，降低成本、減少浪費；“輕”是指設備、工裝、工具、產品等的重量要輕；“美”則為杜絕浪費，推行5S活動，創建清潔、安全的工作環境。長安鈴木的車間也有三小，即場地小、操作臺小、貨架小，這些合理的精小不僅為公司節約了投資成本，也提高了工作效率。

正是這種在運作上實行“低能耗”，在產品產出上堅持低能耗與高品質的經營方針，讓長安鈴木在經歷了中國汽車工業風風雨雨13年間走出了一條自己的路，造出了奧拓、羚羊以及雨燕這三種覆蓋了經濟型轎車低中高三個檔次的熱門車型。從長安鈴木這三款經濟型轎車身上，人們不難看到惟有“低能耗與高品質”并重，才能讓經濟型轎車走得更遠。