中國能夠安置羅孚千名員工

翻譯：曹謙

中國汽車制造廠商南京汽車廠收購英國羅孚公司已有半年時間，近來終于有了最終結果——南汽有意使羅孚的長橋工廠恢復生產，最終使MG羅孚品牌再現光芒。

2005年，南汽用530萬英鎊迅速地收購了MG羅孚殘存的股份，羅孚以前是租用StModwen公司名的土地作為廠房，南京方面正在和他們談判過渡階段的場地租金問題。StModwen的首席執行官比爾奧利弗說：“我們最新作出的結論是他們還需要半年時間來確定他們的計劃，希望大約一星期后我們還能保持這樣的觀點?！?/p>

MG羅孚行政主管同意根據現有的出租協議約定，中國公司必須在2月22日之前離開。

中方和StModwen之間長期的談判焦點是針對105英畝土地30年租期的條款上，但是由于中方的原因，談判遲遲沒有達成共識。目前，最新的關于南京方面的消息稱：在與StModwen的談判中，中方不僅照顧到了每一個細節，而且是富有成效的，談判結果仍然是長橋工廠為生產制造

如果計劃進展順利，南京有望最終實現每年5萬輛的生產能力，如果進一步實現本土化生產，則這個數量將增長到年產20萬輛。

生產的重點最先將是MGTF跑車，然后是改進型MGZT型轎車。但是南京在過去半年時間里已經花費太多時間在轉運各種工廠固定設備回國。此外，對于羅孚的6000多名臨時工，如果相對實際工作有剩余，他們可以考慮去中國工作，主要是設備的裝配，中方希望在中國生產基地能夠安置大約1000名的原羅孚員工。