新型水上運載工具——水蜘蛛

我們作為21世紀的新青年，充滿了理想，我們應該走在時代的前列，應不斷的對交通工具進行探究。

船，是現在水上的主要運輸工具，但是這一種老一套的水上工具，其自身卻隱藏了許多缺點，甚至會給人們帶來嚴重的安全隱患問題。

據我們所了解，水上游動狀態分為順流與逆流，對于船而言分為上游和下游。然而，往往船在逆水前進時，出現的特征是緩慢而吃力，其速度遠遠不如順水而行的速度。同時，對體型較長的船來說，水上轉彎是一件比較麻煩而又吃力的事情，稍有不慎，也許會對他們的生命安全造成威脅。正因為如此，急于趕時間和害怕翻船的人們，往往會選擇車輛，而不會選擇船。這樣，水上旅游和運輸就會日益成為一門冷門行業。我之所以把運載工具幻想咸水蜘蛛一樣的模型，就是針對以上的這種情況，所以我幻想若干年后的今天的水上運輸工具會是一種水蜘蛛模型。

因為水蜘蛛是一類爬行動物，并且習性于水，仿造水蜘蛛的模型作用于的水上運輸，其速度將會比船增長幾倍。更好的有利于節約時間，體型的設計，將是一只體型碩大、工作量較大的水蜘蛛，其具有的幾條伸縮形的架支，便更充分利于著陸，設計水蜘蛛的這種結構，會比船更占二種優勢。水上轉變的利用，上游與下游的爬行，都會比船利索，速度便快，為了人們的安全問題，我們會在水蜘蛛身上安裝探測性儀器，求助信號發放在每個地區交通部門的電腦儀器上，以便更好的讓當地部門找到求助方向(衛星導航)。

隨著時代的進步，科技的發達，我相信以后的水上運載工具不再像船一樣在水面航行，而是像蜘蛛一樣在水面爬行。

(指導教師：楊永壽)

樹型造房

喻甫琪

植物的枝系、于系、根系十分的發達，但其根部占地面積小，我的想法是讓建房如同樹一樣，其底面占地少，而利用空就多，這樣就能減少土地的浪費，上空可以修建供人們居住”的房屋，利用空間浮力，可以減少枝干承受力，枝干上修一條鐵軌，如同公園中的高空車——·樣，在上面也要種植樹木，可以吸收空氣中和人們吸出的二氧化碳，放出氧氣，供給人們的呼吸，枝干可以利用電梯和樓梯上下(低層用樓梯，高層用電梯上下)，在底部可以修建污水處理廠和發電站；發電站主要利用太陽能、風能、勢能等；在上層空上剛車，剛吹動風車轉動，產生電能。太陽光照到太陽能電板上，通過一系列傳熱裝置，將勢能盡可能多地送往發電站，從而產生電能。氣壓從高氣壓流向低氣壓，樓頂和中部修筑池子，用于儲水，并安裝避雷裝置和結集電能裝置。樓房內可用植物循環系統，提供潔凈水，排出污水，這樣可以循環利用，以便節省現有資源，利用和開發新能源，解決目前的資源問題。其修筑樓房的材料用堅硬的鋼筋，但建房可以用堅硬的泡沫及粘合能力強的物質。

(指導教師：方志祥)