車展觀戰指南

2006年第九屆北京國際車展

2006年北京國際汽車展覽會將于11月19日在北京拉開帷幕。本屆車展的參展廠商涵蓋了20個國家和地區的1500家中外企業(其中境外廠商200余家)，共展出各種車輛556輛。其中，將有7輛汽車在本次車展上作為全球首發車型亮相。參展展品包括汽車整車及動力系統、底盤系統、車身總成系統、電器總成系統、汽車附件、汽車維修檢測設備、汽車裝飾件及汽車用品等。

本屆車展吸引了幾乎所有國內外乘用車企業和品牌參展。戴姆勒一克萊斯勒、大眾集團、福特、通用、豐田、日產、標致雪鐵龍等跨國汽車巨頭都將北京車展定位于國際A級車展，并派出強大陣容參展。國內汽車廠商，包括一汽、上汽、東風、長安、北汽、中航二集團等六大汽車集團都以強勢陣容參展。吉利、奇瑞、華普、長城、華晨、比亞迪、江淮、華泰、獵豹等一大批國內自主品牌汽車也將在車展中亮相，集中展示中國自主品牌汽車近年來取得的巨大成就。

在本屆車展正式展示之前，國內汽車企業已經提前曝光的參展車包括了 長城汽車推出的三款小型車、奇瑞汽車首發的三款概念車、一汽紅旗HQ3加長版、上汽以“新景程”為代表的四款新車型。此外，東風日產的駿逸的中國首發儀式也安排在了本次車展上，并將在現場公布價格；長安鈴木YY5也將借助本次車展完成“中國首發”儀式，進入B級車的市場與眾多強勁的競爭對手展開廝殺，上海大眾的國產斯柯達歐雅在本次車展上也將首度亮相。

本次(第9屆)北京國際車展堪稱歷屆國內車展中規模最大、檔次最高的國際車展。電子門票、網上訂票、短信訂票等高科技手段將運用到今年的車展上。同時，還將有多趟免費班車奔走于國展、農展館和周邊停車場。為讓廣大車迷更有序、便捷、順利地參觀北京國際車展，整個展出將在中國國際展覽中心和全國農業展覽館兩處舉行，展出面積共12萬m²。國展會場以乘用車為主，而農展館則以商用車和零部件為主。

梅賽德斯－奔馳的領袖氣質

全新E63AMG

配備6．3LV8發動機 最大功率378 kW，峰值扭矩630Nm，可謂是史上最為強勁的E級車型由靜止加速至100k／h僅需4．5s，最高車速為250km/h。

GL450

梅賽德斯·奔馳完全獨立的全新車型，亞洲首發的豪華越野車。滿足最新豪華SUV的全部要求，同時又絲毫沒有喪失奔馳越野車一貫的堅固無比、粗獷豪邁且耐力強勁的血統。

全新S 300加長版

作為頂級豪華車級別中唯一全新改款的車型，全新S級轎車以開創性的設計理念和技術應用屹立于豪華車市場的絕對領導地位。

G 55AMG

G 55AMG不僅動力升級，標準配置也得到了相應的提升——包括全新的輕質合金輪轂、雙氙氣燈、帶轉彎照明功能的霧燈以及全新的基于納米技術的增強型防劃傷油漆等，不愧為血性男人的絕愛玩具。

AMG V8發動機工作時獨特的聲音，使人們無論從視覺還是聽覺都能充分地感受到G 55 AMGKompressor發動機的強勁動力。

ML 63 AMG

在ML63AMG的身軀內，跳動著一顆超高性能的強勁心臟AMG6．3L v8發動機，這是當今量產車中最強勁的自然進氣8缸發動機。

ML 63AMG代表了當前越野車運動性和動力性的最高水平，同時其獨有的配置可以滿足車主最為苛刻的要求。

奔馳S 65 AMG

作為S-Class的佼佼者，S 65AMG天生帶著一種傲視群雄的霸氣。1000Nm的最大扭矩令多數賽車盡失顏色，創新的AMG高性能合成剎車系統顯示出AMG Saloon在科技上的領先。新款S 65AMG的標準配置還包括：AMG運動懸架、19英寸多輻AMG輕質輪轂、AMG SPEEDSHIFT 5速自動變速器、DIRECT SELECT變速排擋桿、AMG調校的方向盤換擋系統變速桿以及被稱為RACETIMER的AMG主菜單。

SL500

50多年以來，帶有“SL”型號名稱的梅賽德斯，奔馳車型傾倒了世界各地的跑車愛好者。SL雙門跑車作為最初“鷗翼”SL(1954年首次亮相)的直接后裔，不僅秉承了“鷗翼”SL的設計風格，而且延續了該車型系列無與倫比的傳奇。

CLS350

CLS四門轎跑車基于獨特的汽車概念，首次融合了跑車的典雅和動態性以及高級轎車的舒適性和實用性。這款轎跑車以其精致的美學設計，奢華的內部裝備，以及極富創造力的技術，展現了超凡魅力。車內寬敞度、行李箱容量和日常實

寶馬的技術發燒派

新BMW 5系加長版

新BMW 530Li、BMW 525Li和BMW 523Li特別針對中國汽車市場的需求，在寶馬慕尼黑的研發中心開發，完美結合了極具運動感的駕駛性能和卓越的駕乘舒適性。

新款BMW X3

新款BMWX3是首次在亞洲車展上亮相。這款運動型多功能車(SAV)將靈活性與多功能性組合在一起，自動變速箱的換擋動態得到了極大的優化。xDrive智能恒時全輪驅動的可變動力分配，使新款BMWX3具備更加出色的駕控性能。

BMW Z4 Roadster 3．Osi

BMW z4 Roadster將一款敞篷車塑造成為一款能夠帶來卓越駕駛樂趣的經典跑車。得益于格外強勁的發動機和出色的懸架，BMW這款敞篷雙座轎車在動態性能方面可謂首屈一指。除了3．0si之外，還有一款2．5升6缸發動機型號，最大輸出功率為160kW。兩款車型均提供6擋自動變速箱作為標準裝備。

全新MINI

全新MINI Cooper將借2006年北京國際汽車展覽會之機首次在亞洲公開亮相。MINI Cooper可以說是世界上最成功的高檔小型車，與前代車型相比，全新MINI外觀造型做了改進，同時內飾也采用了更為時尚的風格。在發動機、變速箱，底盤和轉向系方面的廣泛創新，使得全新MINI更具運動感和靈活性。

福特驚艷“動感設計”

本屆北京國際車展上，福特汽車公司宣布所屬知名品牌——福特(Ford)、林肯(Lincoln)、馬自達(Mazda)、VOLVO、捷豹(Jaguar) 和路虎(Land Rover)將以近5000m²的超大規模展位和總數量達到52輛之多的展車參展。

iosis概念車

iosis概念車首次亮相于2005年法蘭克福車展。它的誕生定義了福特歐洲全新“動感設計”理念最為純粹的設計要素，一經展出，便吸引了全球媒體和消費者的目光。福特iosis概念車利用“動感設計”在視覺上捕捉汽車的動態能量，從而充分展現運動中的活力。

福特歐洲的執行設計總監馬丁史密斯先生還將親臨車展現場，為中國的消費者闡述令人激動的“動感設計”理念，使中國的觀眾更好地領略從iosis身上折射出的福特汽車最新設計理念和方向。

Reflex柴電混合動力概念車

福特Reflex概念車首次亮相于2006北美國際車展，它擁有先進的利用柴油、電力和太陽能的柴油－電力混合動力推進系統。可以在不犧牲動力性能的基礎上帶來高達3．62L／100km的最高燃油經濟性。

福特Reflex概念車的能量儲存在新一代的鋰離子電池組中，使用與手機電池相同的技術。此外，Reflex獨特的前照燈和尾燈集成了太陽能電池板，也為Reflex的動力與性能作出了貢獻。福特擁有專利的蓄電池充電照明系統利用太陽能為車載電池充電，白天蓄電，晚間用來照明，從而提高了燃油經濟性。

野馬Shelby GT500

賽車界傳奇人物卡羅爾謝爾比(Carroll Shelby)和福特特種車輛小組(SVT)的合作催生了福特野馬Shelby GT500，它擁有5．4L增壓V 8發動機，能夠提供354kW的強大動力。SVT的工程師還對底盤的關鍵部件進行了重新調校和升級，使福特野馬Shelby GT500的制動與轉向性能可以與強大的動力相匹配。

首次亮相中國的2007福特野馬Shelby GT500向中國觀眾展示了Shelby的精神內涵，相信會為福特開啟一個嶄新的未來高性能汽車的時代。

蒙迪歐2007新裝版

作為長安福特馬自達的主力產品之一，蒙迪歐此次以2007新裝版的面貌亮相北京車展。蒙迪歐新裝版對車的外觀進行了更新設計，增添了歐洲現代的氣質，整車更加大氣飽滿，深具運動感。

具有濃厚“德國血統”的蒙迪歐將源于福特的工程傳統和德國工藝結合起來，希望以其優秀的品質獲得消費者的認可。

福克斯ST高性能車

福特的福克斯家族也將在車展上演“大團圓”局面。除了已經在中國量產的福克斯兩廂和三廂車外，還有為長安福特馬自達征戰本賽季全國場地錦標賽并獲得驕人成績的福克斯CCC賽車參展。此外，來自歐洲的福克斯ST高性能車也將亮相北京車展。

福克斯ST采用Duratec ST2．5L5缸渦輪增壓發動機，最大功率為168kW，標配6擋手動變速箱，最高車速超過240km／h，百公里加速只需6，8s。相信這款車會讓國內的福克斯愛好者大飽眼福。

華泰圣達菲首次亮相

在車展上，除了豪華車，概念車以及時尚車模構筑一幅幅賞心悅目的香車美女圖之外，SUV憑借著不同于其轎車的獨特氣質，也成為了本次車展的主要看點之一。包括全球最快，最奢華的世爵SSUV，以及素有“萬人迷”之稱的華泰圣達菲2．7V6豪華版。兩款SUV代表車型的到來使SUV在車展首日就吸引了眾多SUV迷驚羨的目光。

位于車展10號館1003展臺的華泰汽車集團，此次攜旗下圣達菲和特拉卡兩款車型的5輛新車參展 除了大家都已經熟悉的特拉卡29CRDI、特拉卡3．5L、特拉卡2．4MPI及剛剛上市的圣達菲2．0VGT外，華泰圣達菲2．7V6豪華版更是在消費者面前首次登場。

上海通用演繹演繹前沿“大片”

起亞佳樂CARENS

起亞汽車量具代表性的作品之一，目前的佳樂為改進版的第二代佳樂、完美融合了SUV的外觀。MPV的空間以及轎車操控，舒適的風格。

起亞Opirus(Amanti)

這是起亞歷時22個月，耗資1．67億美元開發而來的豪華車型，也呈起亞第一款推向國際市場的轎車。矛頭直指日產的Maxima、豐田的Avalon以及標致607。

作為當今市場領軍企業，上海通用汽車將攜旗下凱迪拉克、別克、雪佛蘭和Saab薩博四大品牌，與通用汽車中國公司聯合參展，以22款精彩車型組成強大的產品矩陣，完美詮釋“激情成就未來(DriveYour Passion)”的參展主題。

除車型陣容之外，精彩的舞蹈表演和瀟灑倜儻、盡態極妍的模特加美女，在歷屆車展上都是上海通用展臺的搶眼節目，本屆也自不例外。尤為引人的是，觀眾還可以親眼目睹神奇的“飛車”表演秀，一輛君越“懸浮車”不依靠任何牽引而平地升空、飛旋盤桓，別具一格地體現了這款中高檔科技新貴的獨有魅力。

凱迪拉克·豪門夜宴

凱迪拉克最新發布的豪華商務轎車SLS盡管還籠罩在神秘當中，但它將成為本屆車展最為奪目的巨星這一點則沒有任何懸念。

與屏息以待的凱迪拉克SLS同臺并展的還有今年7月亞洲首映并將于11月初正式銷售的凱迪拉克全功能超豪華L-SLNEscalade凱雷德。這款囊括多項國際至尊金獎的車型，以其擁有403馬力澎湃動力的V8高效發動機、出色的動態操控性能、雄偉霸氣的外觀和尊崇內蘊的豪華配置而傲視同儕，成為SUV的世界巔峰之作。

概念車·回到未來

多種多樣的概念車薈萃，是上海通用汽車展臺的另一大亮點。Saab薩博Aero-X在今年日內瓦車展上曾緊緊抓住了全世界的目光。這款配有渦輪生物動力發動機的概念車型，由內而外散發出如噴氣式飛機般無可名狀而又令人敬畏的美，揮灑出充滿運動感的明確個性。

別克Enclave豪華SUV概念車，將充滿激情現代感的運動概念與體現別克設計精髓的大氣品位完美融合，體現了別克不斷探索先進科技、不斷洞察消費者需求、不斷超越的造車精神，代表了別克未來新的設計方向。

雪佛蘭WTCC Ultra概念車設計靈感來源于飛鳥掠食的瞬間，凌厲激進的前沖傾向造就了蓄勢待發、飽含動感的矯健英姿，對雪佛蘭貫穿百年的“賽車”基因進行了淋漓盡致的全新刻畫。

世爵的盛裝演出

1898年，馬車制造商雅克布斯(JACOBUS)和亨德里克－讓(HENDRIK-JAN)·世派克(SPIJKER)兄弟二人在阿姆斯特丹制造了他們的第一輛使用奔馳發動機的汽車。同年，世派克制造了著名的黃金典禮馬車，向荷蘭女王威廉敏娜的加冕儀式獻禮。為了更加適應國外市場，他們將Spijker中間的“ij”改為“y”，從此公司名稱改為世爵(SPYKER)。

世爵在本屆車展上的展車包括了D12 Peking-to-Paris、C8Spyder、C8雙12 Supercharger、C8 Laviolette B12，以及同樣首次參加車展的世爵F1賽車。

世爵D12 Peking-to-Paris超級多功能運動越野車由四輪驅動，采用豪華房車的4門對開式經典車門設計，車內設定4座，并由強勁的W12發動機驅動，標準馬力輸出達到500hp，當然，它還擁有超乎想像的寬大舒適的內部空間以及世爵所一貫傳承的貴族奢華的內部布置。

每一位購買D12的車主都可以定制幾乎車身的任何部位。

參展的C8 Laviolette B12為電影《本能2：嗜險之歡》中莎朗斯通所乘座駕，全球限量12輛。

這款車為黑色外殼，唇紅色內室，車頂還配有獨特的世爵專用空氣進氣口。這是繼上海第二屆國際頂級私人物品展以后，該車再次呈現在大家的眼前。

而世爵F1賽車則是在全球范圍內首次參加車展，這臺賽車主色為世爵標志性的橙色和銀色，在今年9月世爵成功收購米德蘭車隊后參加了F1上海站、日本站、巴西站。從明年開始，世爵F1賽車將采用法拉利V8發動機。

日產汽車傾巢而動

“創新的NISSAN豐富您的生活”，既是日產汽車此次參展主題，更是其追求的目標。為在本次北京車展上，日產汽車特別設立了科技展區，展示其研發成果，其中日產研發的、具有世界領先水平的HR／MR／VQ發動機，以及對環保具有重大意義的無級變速CVT技術。

在1．260m²的展臺上，日產(中國)投資有限公司與東風日產乘用車公司攜手展出了概念車、進口車和國產車，其中包括：概念車PIVO、進口車型350Z、風雅(FUGA)、貴士(QUEST)，國產車則包括駿逸(LIVINA GENISS)、軒逸(SYLPHY)、天籟(TEANA)、頤達(TIIDA)、騏達(TIIDA Hatchback)、帕拉丁(PALADIN)。

概念車PIVO21世紀科技先鋒

概念車PIVO無疑是本屆車展上一顆璀璨耀眼的明星。這是一款獨具特色、人見人愛的小型電動車。它采用了獨特的三座架構以及蝸牛般的圓弧造型，異常稚趣可愛。其動力源自日產汽車新開發的輕量化鋰電池，具備零污染優點。由于采用了最新的線控技術，它的駕駛室還可進行360°旋轉，可有效避免行車時候的視覺盲點，大大提升安全性能。

駿逸(LIVINA GENISS)隨心空間休旅車帶來全新價值體驗

本屆車展正式上市的駿逸是日產新的全球車系中的首款車型，代表了日產的領先科技和創新設計理念。這款創新的“隨心空間休旅車”給中國消費者帶來了全新的價值體驗。高品質的內飾、可隨意調整座位的寬適空間以及大氣且具有現代感的外觀，給了希望購買家庭用車的客戶一個全新的理想選擇。

350Z豪華跑車為跑而生

代表了日產靈魂的350Z自今年9月份上市以來便備受國內跑車迷的追捧。它搭載獲得無數殊榮的3．5L VQ35DE V6引擎，高達280hp的卓越動力帶來酣暢淋漓的駕駛樂趣。它采用了源自賽車科技的運動底盤和全面防護的安全設計，其創新超前的外型、舒適巧妙的內飾和人性化的豐富配置，都令這款國際上的傳奇跑車成為本屆車展上的閃亮明星。

風雅(FUGA)新一代運動型豪華轎車

風雅是日產打造的全新運動型豪華轎車。它擁有尊貴高雅的內飾，領先、創新的技術配備以及無與倫比的駕駛性能。日產風雅完美詮釋了其作為新一代運動型豪華轎車的理念。

貴士(QUEST)豪華MPV之典范

貴士堪稱豪華MPV經典之作。它擁有風格創新的內飾和外觀設計，豐富強大的功能配置，同級別車型中最寬敞的內部空間，穩定的駕駛性能，豪華的影音娛樂系統，以及動力超凡的駕駛樂趣。

天籟(TEANA)現代品味設計與先進科技的結晶

天籟采用了榮獲全球十佳殊榮的VQ發動機及世界最大排量帶狀CVT，將澎湃動力與寧靜平順的駕乘感受完美結合。全新概念開發的流線外觀，流露出精雕細琢的品位感。而現代居室格調的內飾，帶來高雅舒適的享受。

奇瑞“951”陣型出征

北京車展快報：奇瑞Lei概念車

概念車Lei(意大利語，意為“她”)是一款4m長，前鴕驅動的雙門轎跑車，由意大利都靈設計(Torino Design)公司完成造型設計。

北京車展快報：奇瑞Lui概念車

概念車Lui(意大利語，意為“他”)是一款4．3m長的緊湊型5門5UV。圖片為都靈設計(Torino Design)公司透露出的設計手稿。

距離車展正式開幕還有大半個月，國際巨頭多款重量級概念車就已在多家媒體高調亮相。面對強大對手的全線壓境，作為國內自主品牌代表之一的奇瑞汽車如何在家門口組織一場狙擊戰呢？

奇瑞在北京車展期間將以“951”陣型出擊北京車展。“951”是指奇瑞汽車將展出的9款展車、5款發動機、1款變速箱。而且，全球首發的概念車型多達三款。這三款車也基本上反映了奇瑞下一代產品設計的理念，相信不久就會走進我們的生活。

這9款車型包括三款概念車、兩款節能環保車、三款待上市新車以及9月19日剛剛在遼寧上市的QQ 6。除QQ 6外，其余8款車型都尚未上市。代表了奇瑞在環保科技方面優勢的奇瑞V5柴油車和A5混合動力車都將出現在展出現場。

兩款概念車可以在本頁最上方看到。其中，Lui已經正式命名為瑞虎5。瑞虎5是一款充滿了活力的運動型SUV，在設計上被賦予了鮮明的男性特征。

幾年來，奇瑞參加車展的展區面積一直在不斷地擴大，同時參展的車型也由單一的產品線車型開始增加到概念車，節能環保車和核心零部件等。顯然，奇瑞希望以這樣的氣勢告訴國人，民族品牌自主研發的力量已經進入一個新的歷史階段。

相信本屆北京車展過后，人們將會對自主品牌的市場地位和歷史地位進行重新的審視。

長城轎車，用色彩吸引注意力

自從2005年7月長城汽車轎車生產基地奠基開始，長城轎車將在何時推出何種車型，一直是個迷。我們的記者和攝影師在一段時間的“臥底”工作之后，終于為讀者帶來了長城汽車的最新消息和圖片。

長城“精靈”配備1．3L發動機，具有小巧、輕便、活潑的特點。從外形和配置上來看，這款小車定位為時尚經濟型多用途轎車。漂亮的外觀、實用性和經濟性肯定是它最大的賣點。 長城“炫麗”同樣采用1．3L發動機。整體風格以“運動”為主，張揚的外觀，充滿活力的造型，目標顧客肯定是追求個性的年輕一族。這款緊湊型5門轎車定位為中低檔家庭轎車。不過在我看來：外觀始終帶有豐田威姿的神韻。 長城“酷熊”是一款小型的MPV，采用1．5L排量發動機。直線與棱角相交的硬朗風格，很像是概念車的現實版。藍色的LED頭燈緊隨世界前沿技術，給人一種神秘的高科技感。外觀與豐田旗下的Scion xB比較相似。

在這里，我無意指責長城汽車抄襲了豐田設計師們的勞動成果。不過，如果能對自己以后的設計工作產生幫助的話，適當地借鑒優秀的作品，肯定會讓自己進步更快。