炫車Ｃ４ Ｃｏｕｐｅ中國著陸

沒人會否認C4的漂亮，套用一個常在T型臺上出現的詞匯，那叫“驚艷”。2004年，C4在巴黎車展上首次推出后，相信在一段時間內它讓其他車廠的設計師們都比較郁悶，為什么雪鐵龍總可以設計出讓他們覺得丟臉的汽車，而自己卻在以運動和前衛為借口向項目負責人解釋自己草稿紙上的丑八怪。

創意顛覆造型

設計的最基本的原則是什么？時尚、前衛、復古，還是人機工程學？法國人的答案是創意。雪鐵龍的設計師絕對不是第一個反角度設計車子C柱的人，先前梅甘娜Coupe就已經小試了一次牛刀。無奈，雷諾的設計師在離成功只有一步之遙時停滯不前。不然，梅甘娜Coupe的市場占有率上一定會增加好幾個百分點。雪鐵龍的設計師們抓住了機會，借助“驚人的一勾”的靈感，一蹴而就完成了他們的整部作品。修長的車身，短后懸長前懸，再讓它們大大的雙人標志在車子前臉上找到一個好位置，剩下的就交給空氣動力學的工程師們去完善吧。對了，還要加上一對飛去來器形狀的大燈，誰讓這個形狀在國際汽車市場上大受歡迎呢？

至于顏色，玫瑰紅還是雪白銀？其實就像年輕姑娘，有了漂亮迷人的身段，穿什么都好看。顯然，空氣動力學的工程師們也應該得獎金，因為最后得結果是他們把C4的風阻系數優化到了0．30，他們讓設計師們的這個天才作品終于有機會從油泥模型變成渾身發亮的汽車。

令人愉悅的內飾

還有什么比這更能令人激動的嗎？C4 Coupe并沒有打著跑車的名號來壓榨留給我們乘客的空間。正相反，它給了所有人一個意想不到的驚喜。嘆為觀止的造型里面，是相當于5人家庭轎車的內部空間。開著它，你不但可以首先在朋友面前賺足面子，還可以隨后載上他們舒服地前往任何一個約會地點。2．61m的軸距保證坐在后排的兄弟不會再用他的膝蓋去攻擊你的后背，而1．46m的車高很可能會嬌慣壞你的女朋友——她可能會帶上插滿美麗羽毛的高帽子去參加Party。

中控臺同樣令人愉悅，無論造型還是材質，都會讓我聯想起法航飛機上商務艙的電動座椅，功能實用，樣子美觀。這款車的座椅也非常棒，看上去就讓人覺得舒適，坐上去感覺更好，座椅兩側為身體提供了足夠的支撐。之前就聽說法國車用起來舒服，從C4看來，法國人的確對于自己的后背和屁股給予了相當高的關注——要運動，但同樣也得體面。

方向盤的中間被設計成固定不動，據說這樣可以讓安全氣囊設計成最佳形狀。我沒興趣去求證這個傳言的真實性，顯然上面的按鈕具備什么樣的功能，更能吊起我的胃口。最后我發現如果真的與朋友們一起開C4出門，一定要坐在方向盤后面的駕駛位置，因為那樣才能成為真正的主角。只要控制住這個方向盤，我幾乎就能控制這款車的一切——音響、車載電腦、空氣循環以及電話和定速巡航。至于那些對于轉動方向時無法操縱按鍵的抱怨簡直是無稽之談，你以為自己是舒馬赫還是阿隆索——在轉彎時還有能力去處理方向盤上那些復雜的按鈕。

溫柔的動力配備

在這樣一款時尚典雅的車上裝備那些脾氣粗暴的發動機顯然是不合適的，那感覺絲毫不會亞于拿著精美雕花的銀器盤子去買臭豆腐。進入中國的C4被安裝上了1．6L的16V發動機，這款發動機和它的前輩一樣喜歡高轉速，在5800rpm時才能輸出80kW的最大功率。不過在扭矩方面有些進步，2000rpm時就能輸出132Nm，最大扭矩的90％。排放方面也很先進，可以達到歐IV標準。而與這款發動機匹配的是一款4速手自一體式變速箱，具有運動模式和可手動操縱的順序控制模式。

如此發動機和變速箱的搭配讓C4的動力系統非常溫柔，一定能贏得不少女性Fans的芳心。不過，既然頭頂轎跑車的美名，又有20多萬元的售價，0～100km／h加速13．1 s的成績的確有些說不過去。真希望后續能有大排量發動機的C4車型引入國內，讓先生和小姐們都滿意，也讓自己的轎跑車稱號名副其實。

安全全面可靠

其實一直在佩服人類的勇氣，敢于鉆進各種各樣的鐵皮盒子，以遠超過自己物種移動速度極限的速度飛奔。不過，這個直立行走的物種一直也在用它們大腦里的智慧來降低這種風險。

C4裝備了全面可靠的主動安全系統以及被動安全系統。雪鐵龍品牌出色的懸架，為整車的主動安全性增了分，而強勁的制動系統以及ESP等先進主動安全設備的配置，使C4的制動性能在同級別車中處于領先。其可靠完整的被動安全系統則包括高效的正面碰撞保護系統，該系統考慮到了發生碰撞時對行人的保護。在EURO NCAP碰撞試驗中，C4獲得了五星級的評定桂冠，而在行人碰撞保護方面，也獲得了極高的3星級評價(最高4星)，已經成為行人碰撞保護領域的安全標準。此外加強的防盜入侵功能，可以保證車主高枕無憂。

C4上市不到兩年的時間里，已經在全球銷售了45萬輛，各種獎項也拿了一籮筐。看來大家不但對它的外表欲罷不能，也十分愿意為這個漂亮的小甜心兒埋單。現在，雪鐵龍已經宣布C4在國內上市，并且會在2006北京國際車展上一展秀色，大家不要錯過哦。

現代新酷派北京上市

酷派自1996年4月誕生以來，一直受到廣大年輕個性族的青睞，有“最佳暢銷跑車”的美譽。期間，酷派經歷多次改版，每一次改款都使這部有著不俗表現的跑車在外形、性能和內飾等方面更加運動和時尚，更加趨向于高緞跑車的設計理念。

10月25日，全新第四代酷派正式登陸中國市場。新酷派的改版歷時28個月，耗資212萬美金。在秉承“讓消費者駕馭自由，放飛自我”設計理念的同時，以多達20多項的改進來滿足駕駛者對動力和速度的追求。全新改款酷派共有2．0LAT與2．7LAT兩款車型。2．0L最大功率105KW，最大扭矩180Nm，售價19．1萬元。2．7L最大功率121 kW，最大扭矩245Nm，售價21．93萬元。