“逃”往北海道

在同一個地方生活久了，肯定渴望變換。

處于日常繁雜的生活之中，一切似乎一成不變，改變不了的乏味工作，也改變不了你的上司和同事，還有周圍的一切，甚至于更無法改變自己，我們有時會突然失去耐心，并因為這持續的無奈而離家出走。北海道就是一個在這樣的情況下你可能會選擇去的地方。

行程第1天

北海道札幌（Hokkaido Sapporo）

日本的各個大中等城市的機場都有航班去札幌。札幌和很多的國外城市之間也有航班。道內的主要去札幌城市也都有機場。參考價格：東京羽田-札幌 18000。

Bus：主要城市有夜行巴士可到青森。參考價格：東京站-青森10000

Ferries：最經濟的選擇。從全日本的主要港口都有定期船。下層載車，上層為客艙。5000-10000

參考價格：青森-函館 1800（二等）

JR（Japan Railway）：

方便、經濟、快捷的選擇，并且時間確定、舒適。對外國人有優惠的RAILPASS，非常實用。在主要的JR站的外國人柜臺有售。

熱與冷

吸入第一口札幌的空氣，如喝第一口SAPPORO啤酒，我感覺到這里的凜冽。這里有寒冷的氣候，更有溫暖的人情。

深夜走出札幌車站，我告別了在飛機上結識的第一個北海道本地人——在北海道農政部工作的MR.Nakakane，一路上，他為我介紹北海道有用的信息，并帶我去旅游問訊處尋找地圖、資料，竟忘記了把家人從東京買回的土特產品給送去，他還主動要做我在北海道觀光的向導，我不忍心占去他在這個黃金周與家人團聚的時間，在車站，我們握手告別。

走出車站，5月初的北海道，顯然春天還沒有來臨，依然寒冷的街上，行人稀少，但我已經開始喜歡這里了，并羨慕這里的所有，包括干凈的空氣、不緊不慢的生活節奏，以及空空蕩蕩的城市。

我的收藏夾：

住：如果是背包旅行，就沒有預定酒店的必要。一般在JR車站附近就能找到有空房的酒店。但是，一般的HOTEL與和式的旅館有很大的差別。后者是比較老舊的建筑，在TATAMI上就寢，可體驗日本的民居生活。價格基本相同。60000-15000（含兩餐）通常不含餐的稱為：“素泊”（Sudomari），價格會便宜2000。

食：在城市中的商業街，以及車站內可以隨意找到餐館。一般午餐：定食（Teisyoku）為800-150，晚餐：1500-3000。

特別推薦的是車站的便當（Eki-ben），包裝和風味都很有當地的風格，約1000。

本人推薦

● 札幌的“王府井”：“貍小路”商店街。位于札幌車站正對面的街道上，各種商品相當齊全。

● 渡邊純一文學館：建筑周圍幽靜。在中島公園(Nakajima-koen)的西南側。

● 時鐘臺：在市中心，可以套用的一個說法是，先有的時鐘臺后有的札幌市。

行程第2、3天：

札幌（Hokkaido Sapporo）- 旭川（Asahigawa）- 稚內（wakkanai）- 富良野（Furano）- 帶廣 （Obihiro）

建議購買北海道內通用的JR PASS，3天或者5天可以通用。價格分別：13000和18000。

寂靜的最北端

從稚內（wakkanai）再向北，就是俄羅斯的薩哈林島。純凈的天空，純凈的海水，還有純凈的空氣。

從札幌到稚內的鐵路線上，可以在旭川下車，那里的動物園非常有名。可以近距離接觸到很多北方的動物。入場券：580。

幾個日本第一，構成了稚內（wakkanai）的特色。人們喜愛尋覓那些極端的東西，這里位于日本的最北端，冬天有極端的最低溫度。在冬季還有日本唯一的狗拉雪橇大賽。

早上起來，與旅館的老板娘告別之后，徒步走向巴士車站，我感覺到這里的白天也如夜晚一樣寒冷，路邊有堆積如小山的積雪，一定是時間久了顏色已經不那么雪白，但卻暗示著冬天還沒有過去。小鎮的街道上看不到行人，也看不到什么車輛，只聽到從小鎮沿海方向那條著名的保護小城的防波堤上傳來的海浪的拍打聲音。

極端的寂寞，應該是這個小鎮的特色。

小鎮和俄羅斯有貿易往來，一條小商業街上的很多商店都有俄文名字。商店內出售的旅游紀念品，也大多和這里的地理位置有關。

站在宗谷岬，遠眺北方海岸線，來自遠方的海風勁吹，海鷗在透明可見海底的海面上盤旋覓食。

鎮上有著名的歌謠《宗谷岬》中唱到的宗谷岬。海邊的紀念標志旁有一個按鈕，按下去歌聲就在這最北端的海邊響起。歌聲、天空中海鷗的叫聲，隨北風向遠方飄去，望著遠方的海面，如我一樣的游客也會站在那里，面向遠方的大海沉思。游人大多數都是獨自一人旅行至此，偶爾也會彼此打個招呼，或相互按下快門在這里留影。

野寒布岬，是一個非常適合拍照的地方，距車站也更近一些。那里有適合休息、午餐的地方，還有一個很大的海產品超市。站在海豚的雕像那里，背景有海鷗，遠處可以看到禮文島的雪山，當然，如果等到落日那一刻，將可拍到一張完美的圖片。

本人推薦

● 防波堤：出稚內車站向西北5分鐘。

● 宗谷岬Cape Soya ：從車站乘巴士50分鐘。

● 野寒布岬Cape Noshappu：從車站步行35分鐘，也可乘巴士。

我的收藏夾：

住：推薦嘗試北方的和式民宿旅館（Minsyoku-Ryokan），體驗寒冷的北方生活。房間為傳統日式（Tatami）。房間有燒煤油的暖爐，并備有日本茶點。通常所含的兩餐中的晚餐非常豐盛可口。

食：特別值得品嘗的是當地的海產品，最北端是形體巨大的海蟹的產地，比日本其他地區的更美味并且便宜。每只5000。

特色餐：“海膽蓋飯”（Uni-ton）1500。

行程第4天

帶廣(Obihiro)- 廣尾(Hiro)- 襟裳岬(Erimo-Misaki）

爛漫的瞬間

在襟裳岬（Erimo-Misaki）建“風的博物館”（Kaze-no-Yakata）名副其實。深夜，當風聲響起時我不由得這樣想。

風聲甚至掩蓋了山崖下海浪拍打礁石的聲音。車廂內的取暖爐發出滋滋的聲音，窗外可以看到黑夜空中的繁星點點，遠處山上的燈塔向遠方射去刺眼的白光。

似夢非夢之中，只有一節車廂的列車上，前面只有駕駛的車長，我坐在空空的車廂里，望著窗外向后飛馳的白樺林，林地里有一片片白白的積雪……當我睜開眼睛的時候，隱約看到布滿水氣的玻璃窗被染成了紅色，我推開窗子的一刻，被外面的景色驚呆了——

難以想象，昨天傍晚同樣的地方，顏色灰暗的山腳，陰冷潮濕，冰冷的雨水夾雜著寒風，而這一刻竟然披上了如此嫵媚爛漫的盛裝。

我看到了最嫵媚的襟裳岬，這一刻雖然只有短短的7分鐘，我知道它將會持久地停留在我最深的夢境之中。

行程第5天

襟裳岬（Erimo-Misaki）- 樣似（Samani）- 占小枚（Tomakomai）-（Sirao）- 室蘭（Muroran）- 登別（Noboribetu）

● 白老（Ainu musem）

北海道的歷史，基本上從開拓時代作為劃分的分界線，在那之前這里的本地人就是阿伊努族人。他們目前還盡量保持著原來的生活方式，但從某種意義上來說，更多的是為了保持一個原始的狀態，使現在的人對他們有更多的了解。大部分阿伊努族人的生活地區已成為觀光地。北海道很多地名的由來，都源自阿伊努族語，包括札幌也是。

● 室蘭市（Muroran）

這里有一個地方叫地球岬（Cape Chikyu），值得一去的是站在那里最高的地方，可以360度地看到海和小城的全景。乘BUS 10分鐘。景點不收費。

行程第6天

登別（Noboribetu）- 函館（Hakodate）- 青森（Aomori）

● 登別（Noboribetu）

這里的溫泉聞名于世。山谷中布滿了30多家溫泉旅館，是北海道最著名的度假地。大多數的溫泉旅館含兩餐，你可以先泡溫泉再去吃晚飯，旅店會按照你的時間事先準備。

日式晚餐內容豐盛，一樣一樣地慢慢品嘗，可以吃上一個小時。然后可以穿著浴衣（Yugata）和木屐去街上逛逛，感覺到夜晚夠涼了，再回來泡一下。回到和式房間時，睡前的被子枕頭等已經布置好，這一覺會相當安穩。一晚的價格是16000，物有所值。

● 函館

人口28.3萬，位于北海道最南端。這里是連接本州的紐帶，也是最重要的港口城市。實際上這里更是一個高度發展的觀光城市。城市不大，卻有北海道最多的古跡和觀光景點。

● 青函隧道（Seikan Tunnel）

有一個說法，來自中國的風水之說，說北海道是日本的龍頭，那么連接頭和身的當然就是這條海底隧道了。它全長53.85km，是世界上最長的海底隧道，歷時17年完工。我們更多的是從日本電影《海峽》上了解它的，幾乎感覺那是高倉健帶領著挖成的。位于海底正中央的紀念館也有這個電影的介紹。現有觀光專列直通海底博物館。

行程第7天

賞櫻花：弘前城“花見”(Hanami at Hirosaki-Jyo）

● 函館-青森

最后一天的前夜，我登上函館山，俯瞰市內燈火閃爍的夜景。之后乘船，VIRGO號夜航橫渡津輕海峽，清晨到達本州的青森港。

這一天，我在青森的弘前城（Hirosaki-Jyo）看到了5月盛開的櫻花。這是我見到的最美的櫻花。

本人推薦

● 函館山（Hakodate-Yama）日本最著名的夜景，有纜車可以上山，夜幕降臨前會有很多人等在那里。Tel：0138-23-3105，價格640/1160。

● 元町（Motomachi District）：這里有很多的博物館，介紹北海道的歷史。西方的文明最先到達這里，有不少教堂值得一看。