一個商人與一所大學

正是這位優秀的民族資本家，鑄就了南洋公學歷史上最初的騰飛，為交大定下了橫跨三個世紀的品格與氣象

閑暖的陽光斜斜地射進新上院敞開的前門里，一直伸展到立于大廳正中的一尊銅像上。

每天，不計其數的學子們涌來，或端坐受學，或聆聽教誨，川流不息。被無數人擦身而過的這尊老者的半身銅像，則是頭戴花翎，胡須長長，神色嚴峻，目光深沉。在他的正面，書寫著這樣幾行字：“交通大學創始人盛宣懷，1844年生，1916年卒”。

這座名為“新上”的院樓是上海交通大學最古老的建筑之一。很難想像，這個有著110年傳奇歷史的學府，就是從一位看上去普通而瘦削的老者那里誕生出來的。

但事情卻從來如此，一個傳奇的背后，總是會有另一個傳奇。

一個商人的強國夢

1844年的中國，一場長達大半個世紀的噩夢才剛剛開始。7月，清政府與美國簽訂《望廈條約》；10月，又與法國簽訂《黃埔條約》。古老中國的大門，正無奈地向西方列強逐步敞開。

也正是這一年，盛宣懷出生于江蘇武進的一個封建官僚家庭。他命運里的跌宕起伏，注定要與這個國家的興衰榮辱緊密相連。

那時，科舉制度仍是讀書致仕的正途。但國運日艱，只懂得埋首讀經的傳統知識分子已無法擔當匡時濟世之大任。盛宣懷多次應試，卻屢屢受挫，最終他絕意科舉，傾其心力致實學、辦實業，投身洋務運動，以實現國富民強之夢想。李鴻章對他深為器賞，他的才具在波瀾壯闊的洋務運動中，終得以盡情發揮。

中國歷史上的諸多第一，皆由盛宣懷創下：他參與興辦了中國第一家航運企業——輪船招商局，中國第一家電訊企業——電報局，中國第一家近代銀行——通商銀行，中國第一家鋼鐵聯合企業——漢冶萍煤鐵廠礦公司，開主持修建第一條南北干線鐵路——盧漢鐵路。洋務派掌握的輪、電、煤、紡四大企業，盛宣懷直接管理者有其三，遂成為清末洋務派官吏中最大的實業家，其成就也每每為后人所稱頌。

在辦理洋務的過程中，盛宣懷深刻體會到因“不諳文語”，則“每逢辦理交涉，備嘗艱苦”。他認為“西國人材之盛皆出于學堂”，要使洋務事業不斷發展和鞏固，必須培養通曉外語和掌握技術的新式人才，否則將一事無成。

1895年是中國近代史上一個值得記取的年份：中日戰爭中，北洋水師全軍覆沒，李鴻章與伊藤博文簽訂《馬關條約》，天朝大國幾千年來的自傲與洋務運動自強求富的夢想一同遭遇幻滅。人們終于清醒地意識到，要救國圖存，僅靠興辦企業、打造軍隊，還遠遠不夠。

“自強首在儲才，儲才必先興學”。在民族存亡的危急關頭，盛宣懷提出了這一主張。一位商人強烈的救國濟世情懷，皆包含于這十二字之中。1896年，盛宣懷于1895年創辦北洋大學堂(今天津大學前身)之后，又捐資于上海徐家匯購買基地，籌建南洋公學，即今日上海交通大學的前身。在《請設學堂片》中，他寫道：

“中國遣使交鄰，時逾廿載，同文之館培植不為不殷，隨使之員閱歷不為不廣，然猶不免有乏才之嘆者，何歟?毋亦孔孟義理之學未植其本，中外政法之故米通其大，雖嫻熟其語言文字，僅同于小道，可觀而不足以致遠也。”

辦一所“中學為體，西學為用”的新式學堂，是盛宣懷對南洋公學的期望。以北洋大學堂為鑒，根據中國實業發展的實際需要，盛宣懷進行了更深的思考和謀劃，提出了更高、更全的辦學設想。上海是人文薈萃，經濟領先之區，地理位置也得天獨厚，盛宣懷希望能憑借上海的地域優勢，將南洋公學辦成培養各項及各級新政人才的大本營。他親任督辦，負責學校大事謀劃和決策，1897年春又親自到何嗣焜府上，聘其為公學總理，相當于校長，負責處理全校大小事務。

后任校長唐文治曾評價盛宣懷道：“當世論公(盛宣懷)政績者，曰輪船、鐵路、郵電，而公實以學校作根砥。”盛宣懷的一生有著豐富的辦學實踐，除了北洋、南洋兩所高等學校外，他還創辦了天津電報學堂、上海電報學堂、天津中西學堂、吳淞商船學堂等。盛宣懷曾這樣解釋自己辦學的目的：“人笑我收效不能速，十年樹人，視十年若遠，若不樹之，并無此十年矣!”

在任南洋公學督辦期間，盛宣懷幾次頂住各方面的壓力，知難而進，矢志不渝地把學校辦下去。1902年發生“墨水瓶事件”(南洋公學的一次學潮，盛在其中的角色歷史學上評價不一)，時任直隸總督、北洋大臣的袁世凱為擴張個人勢力，企圖借此機會一舉搞垮南洋公學。他要盛宣懷停辦南洋公學，開將停撥辦學經費，意欲趁勢奪取盛宣懷在輪船招商局及電報局的控制權。盛宣懷并不退縮，他一面致信袁世凱，說明南洋公學的重要性，一面通過收縮辦學規模和起用積存和勸募的方法解決經費問題，袁世凱的陰謀終于未能得逞。

1905年，盛宣懷辭去南洋公學督辦一職。他在學校的權力雖然告終，卻依然密切關注著公學的發展。學生留洋及新專業的創辦等事務，皆傾注了盛宣懷的心血。正是這位優秀的民族資本家，鑄就了南洋公學歷史上最初的騰飛，為交大定下了橫跨三個世紀的品格與氣象。

“師道立則善人多”

洋務運動雖然遭遇挫敗，其精神、其追求卻化作了新式學堂堅實的根基。110年來，求真務實、嚴謹治學、銳意革新、愛國榮校的優良校風已經根深蒂固，為一代又一代的交大人鐫刻下了鮮明的精神氣質。大多數接受采訪的交大校友都對《瞭望東方周刊》記者說，交大的歷史傳統是他們最大的驕傲。

洋務運動幾十年的經驗告訴盛宣懷，為救中國，必須培養能夠“學成致用”的人才，像舊式儒生那樣只會填詞吟詩是行不通的。因此，他要求學生在研習“西文”、“西藝”、“西政”、“西技”時，特別注重實踐。他強調按照社會的需求來設置學科、安排課程、布置教學。當時南洋公學外院主要開設地理，理科、筆算、珠算、習字、圖畫等課程，完全不同于中國舊式私塾和書院的課程，具有廣泛的社會實用性。他要求學生講求實用，在掌握基本理論的基礎上，積極動手操作，鍛煉實際工作的能力，使學生畢業后具有普通學科的專長。

隨著時代的變化，盛宣懷及時改變專業設置，及時添設新的學科。如為迅速培養翻譯人才，他辦了譯書院、東文學堂；為了適應清政府經濟特科的選拔，他又精心開辦了“特班”，專門培養政府官吏；為了鐵路事業的發展，還專門開辦了“鐵路班”。在盛宣懷看來，既然興辦公學是為了培養真正成為能滿足時代之需的新式人才，則學校制度也不應墨守成規，一切皆隨時代需要所動。

1897年4月，盛宣懷又做出了一項開天辟地的改革：上奏請求清政府免除新設各學堂學生的歲科兩試。在奏章中他寫道：“中西各課精進難而荒廢易，一暴十寒，卒業何日。……擬請嗣后新設各學堂書院內學生，凡系增附生一體免預歲科兩試，使得專精新學，以仰副朝廷育才致用之至意。”盛宣懷把這篇奏折直接遞交到了光緒帝手中，光緒即以朱批“著照所請，禮部知道”。就這樣，科舉制度先在南洋公學停辦了。這離全國性廢除科舉制度的1905年，尚有八年之久。交大人深為自豪的大膽創新精神，亦可溯源于此。

待何嗣焜上任后，即主持起草《南洋公學章程》，將學校分立外院、中院、上院、師范四院，逐級遞升。外院相當于小學，中院相當于中學，上院相當于大學，師范院即師范教育。這一從低到高、分層設學、相互銜接的制度，囊括了普通教育的全過程，形成了完整的教育系統。因此，《清史稿》認為，南洋公學是中國教育有系統組織之肇端。“師道立則善人多”、“蒙養正則圣功始”，這些教育思想在當時無疑開風氣之先。

盛宣懷對南洋公學教習的待遇是優厚的，平均每月支付給總理、監院、總教習、教習及各司事等的薪金逐年增長，到1902年達到2368兩銀子之多。對任教多年的教習，還給予出國進修機會，對工作辛勞、教學達五至八年以上的教師進行表彰。這些措施有利于培養和穩定師資，促進了公學教學質量的提高。

無論招生考試還是學籍管理，課堂教學還是實驗實習，升級留級還是留學出洋，操行評定還是體育鍛煉，南洋公學一律“嚴字當頭”。大學物理等基礎學科被稱作“霸王課”，考試中高達30％的硬性不及格率令學子暗暗咋舌想不用功也難。

“光輝吾國徽便是光輝吾校旗”

110年來，交大幾經變遷，校歌也幾度更改。但在校友張生眼里，最能體現交大精神的那首，還是出自老校長唐文治的手筆：

“珠光燦青龍飛，美哉吾國徽

醒獅起搏大地，壯哉吾校旗

愿吾師生全體，明白其中意

既醒勿睡，既明勿瞇，精神常提起

實心實力求實學，實心實力務實業

光輝吾國徽便是光輝吾校旗”

在交大的歷史上，唐文治是一個意義重大的名字。1907至1920年，他擔任交大校長，是早年交大校長中任職時間最長的一位，在明確學校定位、改革人才培養制度上功不可沒。他出任校長前一年，交大剛剛由一所旨在培育“內政、外交、理則”方面人才的新式公學轉變為由郵傳部管理的高等實業學堂。交大以理工為重的傳統，也正是從此時建立起來的。

在提倡“求實學、務實業”的同時，唐文治作為國學大師，也尤其注意保持國粹，重視學生的國文教育。崇德、尚實、重文、健身，這四條辦學思想，是唐文治留給今日交大的寶貴財富。

唐文治在任期間，清廷覆亡，學校改為國民政府交通部直轄，于1912年換名為交通部上海工業專門學校，這也是“交通”之名的由來。從此，交通大學這一校名被一屆又一屆交大人傳承不輟，成了中國高等教育史上一塊金字招牌。

1920年12月14日，交通大學迎來了校史上具有歷史意義的一日。時任交通總長的葉恭綽在提交北洋政府的呈文中提議，為統一學制起見，將交通部部屬的四所學校，即上海工業專門學校、唐山工業專門學校、北京郵電學校、北京鐵道管理學校。列為大學分科，而以大學總其成，名曰：交通大學。1921年5月，交通大學正式合組成立，上海工業專門學校相應改組為交通大學上海學校。

那個時候，交大是國內公認的頂尖高校之一。但當時的學生也許并沒有想到，交大可以擔當起“東方MIT”的美譽。“中國導彈之父”錢學森1929年考入交通大學機械工程學院，畢業后即考取清華留美公費生，赴美國麻省理工學院(MIT)航空工程系學習。他剛到M1T就驚訝地發現，上海交通大學的課程安排全部是“照抄”此校的，就連實驗課的實驗內容也都是一樣的。在回憶母校的文章《回顧與展望》中，錢學森寫道：“交通大學是把MIT搬到中國來了!因此也可以說上海交大在當時的大學本科教學是世界先進水平的。”

“民智日開，人才蔚起”，盛宣懷創辦公學之始的夢想，終于在后人手中逐漸得以實現。