未來的汽車安全從何而來

中國道路交通安全形勢嚴峻，年事故死亡人數高達10萬人以上。此數字引發了兩個問題：1.是否可以通過加強汽車駕駛者的主觀安全意識來減少事故發生率；2.是否可以生產出絕對安全的汽車。兩個問題的本質是一樣的，那就是“未來的汽車安全從何而來？”

初創待興的安全駕駛訓練

第一個問題的答案是顯而易見的。調查表明，88%的汽車交通事故原因出在駕駛員身上，摩托車、輕便車輛、步行者等造成的意外只占12%。車禍中，駕駛員最可能犯以下三個錯誤：1.對自己車輛的安全性認識不夠，不注意前方情況等；2.以為對方會停車、會讓自己等判斷上的錯誤；3.方向盤操作不當，踩錯剎車、油門等操作錯誤。

針對這一調查結果，寶馬、日產和沃爾沃等國際汽車公司紛紛先行一步，推出了各具特點的安全駕駛培訓，在宣傳其產品安全性能的同時，力求提高消費者的安全駕駛觀念。培訓的內容十分寬泛，從汽車安全配置講解、日常駕駛基本操作、復雜路況特殊處理到緊急情況下的逃生技巧等，應有盡有。

以日產（中國）投資有限公司舉辦的“安全駕駛訓練營”為例，在6月為期三天的大眾開放日中，訓練營基本上達到了飽和的運營能力。許多車主覺得培訓十分重要，帶著子女來參加。安全駕駛培訓在國外一般都是有償服務，但日產會持續的把這個活動無償的舉辦下去。

融入ITS的下一代汽車

對于第二個問題，在各類電子設備的輔助下，絕對安全的汽車是可能存在的。專家指出，目前大多數人談論的汽車電子僅止于汽車本身性能的提升，下一代的汽車將會融入智能交通系統。智能交通系統（Intelligent Transportation System，其縮寫為：ITS）系藉由先進計算機、信息、電子、通訊與感測等科技的應用，透過所提供實時信息的溝通與連結，以改善人、車、路等運輸次系統間的互動關系，進而增進運輸系統的安全、效率與舒適，同時減少交通環境沖擊的有效整合型運輸系統。該系統在日本發展最為迅速。

日產汽車公司最高技術顧問大久保先生指出：“ITS系統包括汽車與汽車之間和汽車與道路之間的雙向信息交流。通訊技術日新月異的前進有可能引發汽車行業的技術革命，可以有效避免事故。其中比較明顯并投入實用的技術有智能巡航控制系統。該系統可以自動跟隨前車。在跟隨前車時，系統可以控制一定距離，防止和前車追尾，跟車速度最低到5公里。”

此外，利用車間通信減少交通事故的先進安全車“日產ASV-3”也很好的解決了許多令人頭疼的安全問題。日產ASV-3的特點是：除通過車間通信檢測周圍車輛的功能外，還汲取了HMI(人機界面)的研究成果，駕駛員可輕松獲知危險是否正在臨近。在危險情況下，ASV-3可在顯示屏上以特殊的顏色顯示周圍車輛的位置，并發出警報音，使駕駛員提高反應速度，以避免發生碰撞。這就是所謂人與車、車與車之間的雙向交流。