抗戰(zhàn)時(shí)期的貴陽(yáng)城市近代化

內(nèi)容提要：抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后國(guó)民政府政治、經(jīng)濟(jì)重心的西移，為貴陽(yáng)城市近代化的發(fā)展提供了歷史契機(jī)，促進(jìn)了貴陽(yáng)城市經(jīng)濟(jì)、文化、交通、市政建設(shè)、文化教育的發(fā)展和價(jià)值觀念、社會(huì)心態(tài)的近代變遷，極大推進(jìn)貴陽(yáng)城市近代化進(jìn)程。然囿于軍事、政治等非經(jīng)濟(jì)動(dòng)力因素的制約，此時(shí)期的貴陽(yáng)城市近代化只是一種畸形繁榮，未能形成持久、理性的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：抗日戰(zhàn)爭(zhēng) 貴陽(yáng) 城市近代化

中圖分類號(hào)：K

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1000—8750(2007)04—45—5

城市近代化是指城市由傳統(tǒng)的封建封閉型，向近代工業(yè)化民主化為主要特征的開(kāi)放型轉(zhuǎn)化過(guò)程，是城市經(jīng)濟(jì)、交通、市政建設(shè)、文化教育等全方位、多層面近代化的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。遠(yuǎn)離中國(guó)政治中心，地處西南一隅的內(nèi)陸封閉型城市貴陽(yáng)，辛亥革命后才開(kāi)始步入城市近代化的門檻。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，國(guó)民政府政治、經(jīng)濟(jì)重心西移及1941年貴陽(yáng)市政府的成立，為貴陽(yáng)城市近代化發(fā)展提供了歷史契機(jī)，促進(jìn)貴陽(yáng)城市經(jīng)濟(jì)、文化教育、交通、市政建設(shè)、文化教育的發(fā)展和價(jià)值觀念、社會(huì)心態(tài)的變遷，加速推進(jìn)了貴陽(yáng)城市近代化進(jìn)程，使貴陽(yáng)逐漸發(fā)展成為全省政治、經(jīng)濟(jì)、文化教育的中心。本文擬從近代化動(dòng)力因素的視角來(lái)探討抗戰(zhàn)時(shí)期貴陽(yáng)城市近代化發(fā)展。

一、城市經(jīng)濟(jì)的空前發(fā)展

城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是城市近代化的基礎(chǔ)和內(nèi)在動(dòng)力。因此，城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平是衡量城市近代化程度的關(guān)鍵和重要標(biāo)尺。

抗戰(zhàn)以前，貴陽(yáng)只是一個(gè)典型的農(nóng)副產(chǎn)品的集散地，既沒(méi)有一定規(guī)模的工業(yè)，也缺乏完整意義上的資本主義工商業(yè)，農(nóng)業(yè)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中占絕對(duì)主導(dǎo)地位。就其僅有工業(yè)而言，也只僅僅集中在印刷、染織、火柴、制革業(yè)4門類。從嚴(yán)格意義上講，“機(jī)械工業(yè)，可謂絕無(wú)僅有”。商業(yè)雖有一定發(fā)展，但由于商業(yè)資本不足、交通運(yùn)輸落后和社會(huì)購(gòu)買力低下，其發(fā)展也極為有限。

抗戰(zhàn)爆發(fā)后，隨著東部地區(qū)大量工廠、科研機(jī)構(gòu)、學(xué)校紛紛西遷進(jìn)入貴陽(yáng)，不僅帶來(lái)了先進(jìn)的設(shè)備、技術(shù)和管理，而且?guī)?lái)了大量的資金和人才，給貴陽(yáng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力。貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了前所未有的發(fā)展。

(1)近代工業(yè)的較大發(fā)展。城市近代化首先表現(xiàn)為生產(chǎn)力的近代化，而生產(chǎn)力的近代化又必須以工業(yè)近代化為先。戰(zhàn)前貴陽(yáng)僅有工廠2家。抗戰(zhàn)爆發(fā)后，大量工礦企業(yè)紛紛內(nèi)遷，僅1938——1939年遷入貴陽(yáng)的廠商就達(dá)101家。此后，貴陽(yáng)的新興工廠不斷出現(xiàn)，1941年注冊(cè)7家，1943年達(dá)25家，1944年在冊(cè)工廠數(shù)為67家，比1941年凈增8倍多，工人總數(shù)亦由戰(zhàn)前的536人發(fā)展到3500余人，資本總額由戰(zhàn)前的13.5萬(wàn)元增長(zhǎng)到5735.6萬(wàn)元，每個(gè)工廠平均資本由1.9萬(wàn)元上升到85.6萬(wàn)元。貴陽(yáng)近代工業(yè)的發(fā)展不僅表現(xiàn)在速度、數(shù)量和資本額上的變化，還表現(xiàn)在主要工業(yè)門類的系統(tǒng)化上。戰(zhàn)前，工廠只有印刷、染織、火柴、皮革4個(gè)類別。戰(zhàn)時(shí)，新增加了卷煙、電力、橡膠、制酸、機(jī)械、水泥、電器等新門類，形成了以動(dòng)力、機(jī)械、化學(xué)工業(yè)為龍頭的多門類生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。其中，化學(xué)工業(yè)；形成了酸、堿、鹽、橡膠、民用器材、日用化學(xué)、油脂和液體燃等六大類；機(jī)械工業(yè)：1933年伍效高創(chuàng)辦的機(jī)器為動(dòng)力的新生陶瓷廠和新生五金廠，首創(chuàng)貴州的機(jī)械工業(yè)。到1943年，貴陽(yáng)的機(jī)械工業(yè)達(dá)16家，總資本額約為330萬(wàn)元；卷煙業(yè)：是戰(zhàn)時(shí)貴陽(yáng)新興的近代工業(yè)，1936年以前，無(wú)一家卷煙廠，1943年，貴陽(yáng)先后開(kāi)辦了金筑煙廠等3家機(jī)制卷煙廠，手工卷煙社也開(kāi)始出現(xiàn)，至1945年，貴陽(yáng)卷煙廠社達(dá)65家之多，年產(chǎn)煙3200箱；電力工業(yè)：貴陽(yáng)電廠1941年發(fā)電能力470千瓦，工業(yè)用電量236.5千瓦，以后逐年增加，至1945年發(fā)電能力達(dá)1040千瓦，工業(yè)用電量832.7千瓦。隨著工廠數(shù)量、門類的增加和工業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，工業(yè)技術(shù)管理人才數(shù)量也大幅度增加。僅以貴州企業(yè)公司為例，據(jù)統(tǒng)計(jì)，1940年該公司有高級(jí)管理人才、專門技術(shù)人才和職員627人，技術(shù)工人1191人，至1944年分別增加到1084人和1676人。可見(jiàn)，貴陽(yáng)近代工業(yè)在抗戰(zhàn)時(shí)期獲得空前發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)近代化。

(2)商業(yè)的繁榮。隨著工業(yè)、交通發(fā)展，人口增加，抗戰(zhàn)時(shí)期貴陽(yáng)商業(yè)也得到跨越式發(fā)展，出現(xiàn)空前繁榮。貴陽(yáng)商業(yè)無(wú)論在數(shù)量、資本，還是在行業(yè)上均明顯增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)時(shí)領(lǐng)有開(kāi)業(yè)許可證的商業(yè)情況：1937年僅為1420戶，資本為180元(法幣，下同)，營(yíng)業(yè)額982萬(wàn)元。1942年增為3，894戶，1945年達(dá)到115，422戶之多。商業(yè)資本也同時(shí)增長(zhǎng)，1942年為79，995，281元，1945年增至210，404，739元，比1942年增長(zhǎng)1.5倍。且行業(yè)亦增至80多種，據(jù)《貴陽(yáng)市工商業(yè)調(diào)查錄》所載，民國(guó)32年(1943年)貴陽(yáng)商業(yè)中，以旅館業(yè)最多，有415家；茶樓酒肆業(yè)次之，有219家。同時(shí)，隨著商業(yè)資本增加，商業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，也出現(xiàn)了新的經(jīng)營(yíng)方式。如當(dāng)時(shí)貴州企業(yè)股份公司旗下的著名商號(hào)貴陽(yáng)中國(guó)國(guó)貨公司，是擁有較雄厚資金的合資公司，采用批零兼營(yíng)，改變過(guò)去以零售、個(gè)體經(jīng)營(yíng)為主和“夫妻店”或“工商合一”的經(jīng)營(yíng)方式，進(jìn)而刺激貴陽(yáng)商業(yè)的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，抗戰(zhàn)8年間，貴陽(yáng)商號(hào)增加3.82倍，商業(yè)資本擴(kuò)大116.9倍。

伴隨著商業(yè)的發(fā)展，商業(yè)企業(yè)之間和各地區(qū)之間的商業(yè)聯(lián)系、往來(lái)不斷加強(qiáng)，貴陽(yáng)市也逐漸的發(fā)展成為全省的商業(yè)中心和西南大后方最大的商業(yè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心。同時(shí)，以貴陽(yáng)為中心的全省統(tǒng)一市場(chǎng)也開(kāi)始形成和發(fā)展，成為了當(dāng)時(shí)正在形成和發(fā)展以重慶為中心的西南大后方市場(chǎng)的重要組成部分。而西南大后方市場(chǎng)又因戰(zhàn)時(shí)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)移而替代了戰(zhàn)前東南沿海市場(chǎng)的重要地位。因此，在這樣的市場(chǎng)環(huán)境中貴陽(yáng)商業(yè)獲得了較大發(fā)展空間和可能性。

此外，抗戰(zhàn)時(shí)期的貴陽(yáng)金融業(yè)也獲得較大發(fā)展，除中央銀行、中國(guó)銀行、交通銀行、中國(guó)農(nóng)民銀行在貴陽(yáng)設(shè)立分行之外，上海商業(yè)儲(chǔ)蓄銀行、湖南省銀行、廣西銀行等也陸續(xù)在筑設(shè)立分(局)行或辦事處。貴州銀行1941年成立。一時(shí)貴陽(yáng)銀行、銀號(hào)、儲(chǔ)蓄所及保險(xiǎn)公司達(dá)32家。據(jù)1942年貴陽(yáng)市各銀行存放款(四行類別)統(tǒng)計(jì)表所載，四行存款總數(shù)達(dá)1，308，934元(法幣)，放款金額達(dá)344，934元(法幣)。貴陽(yáng)成為西南地區(qū)重要的金融中心之一。

生產(chǎn)力是社會(huì)進(jìn)步與發(fā)展的根本動(dòng)力，而城市近代化以經(jīng)濟(jì)近代化為先導(dǎo)。抗戰(zhàn)時(shí)期，貴陽(yáng)城市經(jīng)濟(jì)因內(nèi)遷的傳動(dòng)作用而盛極一時(shí)，提高了城市的綜合經(jīng)濟(jì)功能，加速了城市近代化進(jìn)程。

二、交通運(yùn)輸?shù)膽?zhàn)時(shí)發(fā)達(dá)

交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展既是經(jīng)濟(jì)、社會(huì)乃至文化發(fā)展的重要表征，又為其發(fā)展提供強(qiáng)大的推動(dòng)力。因此，近代交通發(fā)達(dá)與否對(duì)于貴陽(yáng)城市近代化發(fā)展具有舉足輕重的作用。

抗戰(zhàn)爆發(fā)前，地處云貴高原的貴陽(yáng)，交通極為落后，既沒(méi)有便利的水運(yùn)，陸路交通又大都依賴原始的馬騾和人力，近代公路運(yùn)輸剛剛起步。落后的交通運(yùn)輸成為城市近代化的嚴(yán)重桎梏。

戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，貴陽(yáng)交通建設(shè)獲得了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，也開(kāi)始了特定條件下的特殊進(jìn)步和發(fā)展，表現(xiàn)為戰(zhàn)時(shí)公路、鐵路、驛運(yùn)、航空和信息傳遞等近代交通運(yùn)輸方式的出現(xiàn)與發(fā)展。公路方面：在1937—1945年間，貴州公路由戰(zhàn)前的1915.17公里增加到3200公里，為戰(zhàn)前20年公路里程總和的近2倍。公路運(yùn)輸業(yè)也得到相應(yīng)發(fā)展，中央系統(tǒng)運(yùn)輸1937年僅擁有客、貨車100余輛，1939年增至1084輛，1940年達(dá)1995輛。至1940年底其客運(yùn)量為l，792，796人，行駛221，777，968延人公里，貨運(yùn)1，083，960噸。貴州地方政府所轄運(yùn)輸業(yè)有所發(fā)展，1935年客、貨車僅20輛，1937年驟增至200余輛，平均每公里汽車0.12輛，人力車1000輛，到1941年，全省平均每公里汽車1.35輛；民營(yíng)汽車運(yùn)輸業(yè)則有較大發(fā)展，僅1940—1945年，全省商車數(shù)保持在1500輛左右，比戰(zhàn)前增加了10倍。貴陽(yáng)擁有民營(yíng)汽車行達(dá)70多家。驛運(yùn)方面：國(guó)民政府交通部在貴陽(yáng)設(shè)立驛運(yùn)管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)川、滇、黔、桂等線的驛運(yùn)。1938年開(kāi)辟貴陽(yáng)－長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)－昆明、貴陽(yáng)－重慶等7條線路，1941年增加到了24條線路，總長(zhǎng)6725公里，每月392班次。據(jù)統(tǒng)計(jì)，戰(zhàn)時(shí)貴陽(yáng)驛運(yùn)量達(dá)60，000噸，51億多噸公里。鐵路方面：抗戰(zhàn)時(shí)期貴州興建有史以來(lái)第一條錢路——黔桂鐵路，1944年通車至都勻，將湘桂線與黔桂線連接起來(lái)，成為西南地區(qū)通江西、福建和粵北的最快通道。其后遇日軍破壞，運(yùn)輸被迫中斷，但其的修建彌補(bǔ)貴州鐵路運(yùn)輸?shù)目瞻祝榻夥藕笄痂F路的全線貫通奠定了干線基礎(chǔ)。航空方面：抗戰(zhàn)暴發(fā)后，中國(guó)航空公司、中央航空公司和美國(guó)第14航空隊(duì)均在筑設(shè)立分公司或辦公處，參與貴州航空運(yùn)輸。盡管在此期間，貴陽(yáng)－南京，貴陽(yáng)－重慶等航線因戰(zhàn)爭(zhēng)被迫中斷，但貴陽(yáng)－昆明的航線始終暢通，為抗戰(zhàn)勝利和貴陽(yáng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。信息傳遞方面也迅速發(fā)展：1940年，全省重要局所增至794處，次要村鎮(zhèn)信柜增至302處，較之戰(zhàn)前增加60％。貴陽(yáng)的郵局也從1936年的兩處增加1943年的13處。國(guó)民政府交通部在貴陽(yáng)裝配和增設(shè)了載波電話機(jī)、載波電報(bào)機(jī)、無(wú)線電話機(jī)等轉(zhuǎn)先進(jìn)的通訊裝置。據(jù)統(tǒng)計(jì)，至解放前，貴陽(yáng)裝配的載波電話機(jī)9部、載皮電報(bào)機(jī)、無(wú)線電話機(jī)15部。市話用戶由戰(zhàn)前的50余戶增至900戶，市區(qū)電話發(fā)展至960門。至1945年，貴陽(yáng)至鄰省的直達(dá)話路達(dá)10路，省內(nèi)通話達(dá)52縣。

抗戰(zhàn)時(shí)期的貴陽(yáng)交通建設(shè)，極大改變了戰(zhàn)前貴陽(yáng)交通的落后面積，形成了公路、鐵路、航空和信息傳遞為主的立體近代交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。在一定程度上打破了貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)、政治、文化的封閉落后狀態(tài)，給貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化發(fā)展和市政建設(shè)注入了新的活力，極大推進(jìn)了貴陽(yáng)城市近代化發(fā)展。

三、市政建設(shè)的全面啟動(dòng)

抗戰(zhàn)爆發(fā)后，隨著國(guó)民政府政治、經(jīng)濟(jì)重心西移，作為西南交通樞紐的貴陽(yáng)，成為陪都重慶的南大門，具有重要的戰(zhàn)略地位，極大提高了城市的行政地位。又因戰(zhàn)時(shí)貴陽(yáng)城市經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展，促進(jìn)了貴陽(yáng)城市功能的空前增強(qiáng)，使貴陽(yáng)發(fā)展成為全省政治、經(jīng)濟(jì)、文化教育中心。這為貴陽(yáng)市政建設(shè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，提供了動(dòng)因。

(1)城市規(guī)劃的制定。為適應(yīng)近代城市發(fā)展需要，貴陽(yáng)市政府遵照民國(guó)28年(1939年)國(guó)民政府頒布的《都市計(jì)劃法》，結(jié)合《貴陽(yáng)市道路系統(tǒng)圖》，同年9月制作了貴陽(yáng)城市規(guī)劃模型實(shí)體一個(gè)，形成了以市區(qū)為中心，按工業(yè)、商業(yè)、政治、文化和住宅等明顯功能區(qū)域漸次向外放射，將郊區(qū)平曠之地建設(shè)新村成衛(wèi)星體系的規(guī)劃思路。并于同年第十屆中國(guó)工程師學(xué)會(huì)年會(huì)在筑召開(kāi)期間公開(kāi)展覽，征求意見(jiàn)。專家學(xué)者一致認(rèn)為“由于貴陽(yáng)受地理環(huán)境與資源缺乏，生態(tài)落后的限制，最大的可能發(fā)展，只求能有寬敞街道、整齊市房，完備的公用事業(yè)，再點(diǎn)綴的園林綠化，而成為一座美麗安靜的全省政治時(shí)代中心的消費(fèi)性城市”，規(guī)定規(guī)劃實(shí)施時(shí)間為30年。它既借鑒了當(dāng)時(shí)國(guó)際都市規(guī)劃的“田園城市”與“功能主義”理念新潮流，又充分考慮到了貴陽(yáng)特有的喀斯特地形與貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)，具有較強(qiáng)的前瞻性。這是貴陽(yáng)有城市總體規(guī)劃雛形的開(kāi)始。

(2)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展。戰(zhàn)前，貴陽(yáng)城區(qū)街道只有中華路、省府路、中山路、黔靈路、環(huán)城馬路等幾條主要干線，共計(jì)60余公里。1941年貴陽(yáng)市政府成立后，根據(jù)國(guó)民政府《都市計(jì)劃法》，擬定了貴陽(yáng)市道路系統(tǒng)計(jì)劃，進(jìn)行了拆城筑路、修筑拓寬道路工程建設(shè)。1941—1945年共完成道路拆修36公里6924公尺，全市共有道路226條，全長(zhǎng)約160余公里，分3至21公尺九等不同寬度且呈放射兼棋盤式道路網(wǎng)。隨著公路建設(shè)和城區(qū)街道興修，貴陽(yáng)市內(nèi)交通也明顯改善。至1944年1月，貴陽(yáng)各種車輛總計(jì)2583輛，其中汽車64輛，馬車510輛，人力車1627輛，自行車306輛。同時(shí)，地政建設(shè)也得到較快發(fā)展，市政府設(shè)立地政科，掌理土地測(cè)量、登記、分配使用，地價(jià)評(píng)估及土地糾紛解決等事項(xiàng)。其中，1942年7月完成土地測(cè)量，計(jì)測(cè)面積十萬(wàn)零四千六百七十畝八方二厘，集中人力繪制公布圖363幅，正圖6幅，段圖32幅，實(shí)測(cè)市政萬(wàn)分之一地形圖1幅。1943年完成土地登記，全市共劃304個(gè)地價(jià)區(qū)，地價(jià)共計(jì)50余萬(wàn)元。1943年10月，貴陽(yáng)開(kāi)始征用土地稅。貴陽(yáng)市區(qū)面積也得到相應(yīng)擴(kuò)展，1941年擴(kuò)至56.5平方公里，1944年至72平方公里，其中城市面積擴(kuò)至6.8平方公里。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從民國(guó)27年至民國(guó)31年(1938—1942年)五年中貴陽(yáng)市政建設(shè)金費(fèi)共計(jì)4，556，295元。

此外，在城市下水道、給水、住宅、綠化和環(huán)境衛(wèi)生等方面市政建設(shè)也得到了不同程度的發(fā)展，優(yōu)化了人居環(huán)境、改善了生活素質(zhì)。1941年成立水道工程處負(fù)責(zé)給水工程建設(shè)，1943年增建光復(fù)路、福建路、大西門配水站三處，延伸瓦質(zhì)水管1800余米，初步建成城內(nèi)低區(qū)配水系統(tǒng)，確定市東正堰塘坎高地為高處給水工程系統(tǒng)的水源供應(yīng)基地，并加強(qiáng)了水質(zhì)、供水管理和給水經(jīng)營(yíng)。先后開(kāi)辟、興建了南明住宅區(qū)、體育場(chǎng)，并通過(guò)植樹(shù)造林、興建公園等舉措加強(qiáng)城市綠化建設(shè)，增設(shè)環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施、制定環(huán)境衛(wèi)生法，加強(qiáng)城市環(huán)境衛(wèi)生建設(shè)與環(huán)境衛(wèi)生管理。進(jìn)而發(fā)揮了“改進(jìn)城市內(nèi)景，調(diào)動(dòng)市民精神”的重要市政功能。

市政建設(shè)的發(fā)展是城市近代化的最直接體現(xiàn)，是城市文明的窗口。市政建設(shè)的發(fā)展，優(yōu)化了人居環(huán)境，改善了生活質(zhì)素，使市民享受到市政建設(shè)近代化所帶來(lái)的都市文明，進(jìn)而促進(jìn)人的近代化，推進(jìn)城市近代化的全面發(fā)展。

四、城市教育文化的空前繁榮

城市近代化不僅依托經(jīng)濟(jì)、交通和市政建設(shè)的近代化，而且需要文化教育的近代化。隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，抗戰(zhàn)時(shí)期貴陽(yáng)文化教育也得到了空前繁榮。

抗戰(zhàn)爆發(fā)后，外省學(xué)校的內(nèi)遷，戰(zhàn)時(shí)學(xué)校的興辦，貴陽(yáng)的教育事業(yè)獲得了空前的發(fā)展。大夏大學(xué)、湘雅醫(yī)學(xué)院、浙江大學(xué)、之江大學(xué)的先后遷入和貴陽(yáng)師范學(xué)院、貴陽(yáng)醫(yī)學(xué)院、貴州大學(xué)的相繼舉辦，填補(bǔ)了貴陽(yáng)無(wú)高等教育的局面。小學(xué)由戰(zhàn)前24所發(fā)展到49所，中學(xué)由8所發(fā)展到18所，職業(yè)教育有6所，師范教育有2所。教育經(jīng)費(fèi)也逐年增加，1939年l，463，930元(法幣，下同)，1940年2，048，799元，1941年7，539，253元，1942年17，521，726元，1943年44，909，371元。同時(shí)，許多專家、學(xué)者、教授以及教科研機(jī)構(gòu)也隨高校內(nèi)遷而進(jìn)駐貴陽(yáng)，這不僅極大提高了貴陽(yáng)教育水平，而且培養(yǎng)了大批教育科研人才，為貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。

文化事業(yè)亦有很大發(fā)展和進(jìn)步。出版事業(yè)方面，除了原有著名的貴陽(yáng)文通書(shū)局外，開(kāi)明書(shū)店、生活書(shū)店、上海新亞書(shū)店、貴陽(yáng)讀新書(shū)局等數(shù)以十計(jì)的書(shū)店(書(shū)局)遷入貴陽(yáng)并開(kāi)業(yè)經(jīng)營(yíng)，對(duì)開(kāi)啟民智，增加文化氣氛，無(wú)疑大有好處。新聞報(bào)紙方面，貴陽(yáng)在抗戰(zhàn)勝利前后，除了官方的《貴州日?qǐng)?bào)》、《中央日?qǐng)?bào)》(貴陽(yáng)版)外，還有《力報(bào)》、《大剛報(bào)》、《大華晚報(bào)》、《民報(bào)》(晚刊)、《貴州商報(bào)》等18家，種類幾達(dá)戰(zhàn)前4倍。雜志方面，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在抗戰(zhàn)時(shí)期出版的刊物有《文藝》、《文風(fēng)雜志》、《大夏月報(bào)》、《貴州文獻(xiàn)匯刊》等34種。同時(shí)，一批著名的文化人寓居貴陽(yáng)，他們?cè)谖膶W(xué)、戲劇、音樂(lè)、電影、民族文化等領(lǐng)域辛勤耕耘、傳播進(jìn)步知識(shí)，營(yíng)造文化氛圍，啟迪民智。此外，貴陽(yáng)文藝界抗日救國(guó)會(huì)、中華全國(guó)戲劇界抗戰(zhàn)協(xié)會(huì)貴州分會(huì)、貴州省學(xué)生抗日救國(guó)聯(lián)合會(huì)等抗日愛(ài)國(guó)團(tuán)體的成立，在抗戰(zhàn)救國(guó)的旗幟下，以爭(zhēng)取民族自由與解放為宗旨，團(tuán)結(jié)文化戰(zhàn)線各方面力量，推動(dòng)了貴陽(yáng)文化的進(jìn)步與繁榮。

抗戰(zhàn)時(shí)期文化教育的發(fā)展是貴陽(yáng)城市近代化的重要表現(xiàn)，并為貴陽(yáng)城市近代化發(fā)展提供了精神動(dòng)力和智力支持。教育的發(fā)展，文化的繁榮與科學(xué)的傳播，促進(jìn)了人們的知識(shí)水平的提高和思想意識(shí)的變遷，促進(jìn)了人的近代化。

五、價(jià)值觀念和社會(huì)心態(tài)的近代化變遷

人的近代化是城市近代化的核心和歸宿。抗戰(zhàn)時(shí)期貴陽(yáng)市民的價(jià)值觀念和社會(huì)心態(tài)的近代化變遷，不僅是城市近代化的深層表征，而且加快了城市近代化進(jìn)程。

戰(zhàn)前，長(zhǎng)期封閉落后的政治經(jīng)濟(jì)狀況，嚴(yán)重制約了貴陽(yáng)民眾思想觀念和視野，造成了他們狹隘排外的社會(huì)心態(tài)和價(jià)值取向，“夜郎自大”的貶斥古已有之。

抗戰(zhàn)爆發(fā)后，隨著大量工礦企業(yè)、學(xué)校的遷入和人口的涌入，貴陽(yáng)從一個(gè)封閉的世界一躍成為一個(gè)匯集四方來(lái)客的移民社會(huì)，各種文化、價(jià)值觀念和生活方式在這里發(fā)生著碰撞、沖突、變異與融合。抗戰(zhàn)初期，大批外來(lái)人口剛剛涌入時(shí)，長(zhǎng)期處于封閉環(huán)境中的市民對(duì)他們充滿了好奇與懷疑，加之“西南同胞因?yàn)樗貋?lái)生活低廉，至今人口激增，物價(jià)勝貴，因?yàn)槁裨埂y民’的到來(lái)”，而一些移民又“難免有惟已獨(dú)尊的習(xí)慣，加上語(yǔ)言的隔閡，弄得你刀我槍的情形了”。久而久之，這一特殊的移民群體“不遠(yuǎn)數(shù)千里跋涉而遍歷風(fēng)土人情大不相同的各城市鄉(xiāng)村”，而從未出鄉(xiāng)的居民“得見(jiàn)來(lái)自各地風(fēng)土人情大不相同的人民，而與之發(fā)生各方面的接觸。如此交互影響，不僅可以增加雙方人民的見(jiàn)聞交際，而且可以漸漸破除歷來(lái)根底甚深的地域觀念”。這樣，素質(zhì)教高的移民群體為貴陽(yáng)民眾帶來(lái)了開(kāi)放的思想觀念和先進(jìn)的科學(xué)文化，拓寬貴陽(yáng)民眾思維空間；貴陽(yáng)市民也逐漸認(rèn)識(shí)到這些外鄉(xiāng)人不僅成為貴陽(yáng)社會(huì)發(fā)展的一個(gè)支柱，而他們所帶來(lái)的新文化、思想，甚至生活習(xí)慣，也開(kāi)闊了貴陽(yáng)市民的眼界，大大增加了他們所掌握的信息量、思維量，貴陽(yáng)市民對(duì)外來(lái)事物的態(tài)度由懷疑、否定開(kāi)始轉(zhuǎn)為吸收、認(rèn)同，心態(tài)日趨開(kāi)放。與此同時(shí)，這些外鄉(xiāng)人在飽嘗了離亂流亡后，大多以貴陽(yáng)為家，同貴陽(yáng)人民一起工作、勞動(dòng)、支援抗戰(zhàn)、建設(shè)貴陽(yáng)，共同的追求和奮斗，使他們彼此相互理解和接受。如抗戰(zhàn)初期創(chuàng)辦的貴陽(yáng)實(shí)驗(yàn)小學(xué)，是一個(gè)以外省籍教師為主體，并有眾多外省籍學(xué)生的小學(xué)，但這些外省籍老師卻獨(dú)創(chuàng)性地編印了《鄉(xiāng)土教材》油印讀本，講述貴州的歷史、地理、經(jīng)濟(jì)、文化、民族等內(nèi)容，把愛(ài)國(guó)主義教育寓于對(duì)家鄉(xiāng)的熱愛(ài)之中。教材中還有任榮校長(zhǎng)創(chuàng)作的詩(shī)歌：“貴山之陽(yáng)，富水之旁，郁郁蔥蔥，濟(jì)濟(jì)滄滄，古稱筑國(guó)，今號(hào)貴陽(yáng)，西南砥柱，邊陲屏障，衣我食我，以生以長(zhǎng)，開(kāi)發(fā)寶藏，建設(shè)家鄉(xiāng)，為我中華增榮光”，充分表達(dá)了這些外鄉(xiāng)人對(duì)貴陽(yáng)、對(duì)中華的熱愛(ài)。由此可見(jiàn)，貴陽(yáng)市民不僅與外來(lái)移民融合成團(tuán)結(jié)的整體，而且形成了一種寬容、平和的社會(huì)心態(tài)。這種心態(tài)的形成，對(duì)于消除貴陽(yáng)市民對(duì)外來(lái)事物的疑慮，積極借鑒外來(lái)先進(jìn)文化是大有裨益的。

人的近代化是城市近代化的根本體現(xiàn)。抗戰(zhàn)時(shí)期貴陽(yáng)市民努力沖破“夜郎自大”狹隘觀念的束縛，使價(jià)值觀念和社會(huì)心態(tài)向近代化變遷，為貴陽(yáng)的城市近代化發(fā)展積淀了思想文化素養(yǎng)，推進(jìn)了貴陽(yáng)城市近代化進(jìn)程。

六、結(jié)語(yǔ)

“凡是一個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)，無(wú)論在國(guó)外、在中國(guó)、在古代、在近現(xiàn)代，人們只要一講戰(zhàn)爭(zhēng)，就聯(lián)想到破壞開(kāi)始，但這次中日戰(zhàn)爭(zhēng)，貴州卻得天獨(dú)厚，抗戰(zhàn)的時(shí)候反而開(kāi)始建設(shè)起來(lái)”。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致國(guó)民政府政治、經(jīng)濟(jì)重心的西移及沿江沿海一大批企業(yè)、學(xué)校、資金、技術(shù)、人才的內(nèi)遷，使貴陽(yáng)城市近代化獲得了一次前所未有的歷史發(fā)展契機(jī)。城市經(jīng)濟(jì)空前發(fā)展，交通運(yùn)輸戰(zhàn)時(shí)發(fā)達(dá)，市政建設(shè)全面啟動(dòng)，教育文化空前繁榮，價(jià)值觀念和社會(huì)心態(tài)的近代化變遷，貴陽(yáng)城市的結(jié)構(gòu)和功能發(fā)生了“質(zhì)”的飛躍，加快推進(jìn)了貴陽(yáng)城市近代化進(jìn)程，使貴陽(yáng)逐漸發(fā)展成為全省政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，為貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)近代化的實(shí)現(xiàn)與抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的最后勝利作出了重要貢獻(xiàn)。

然而，抗戰(zhàn)時(shí)期外力移植下的貴陽(yáng)城市近代化，也并非是一次完美的傳動(dòng)發(fā)展過(guò)程。它既不是國(guó)民政府為推動(dòng)貴陽(yáng)城市近代化而采取的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略，也不是沿海地區(qū)的近代化發(fā)展已到了必須向貴陽(yáng)拓展和轉(zhuǎn)移的產(chǎn)物，而是國(guó)民政府為了政治軍事需要而進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)、文化教育資源的戰(zhàn)略性撤退和避難性位移，是非經(jīng)濟(jì)動(dòng)力因素刺激下的城市近代化。這既否定了貴陽(yáng)自身積累促進(jìn)城市近代化發(fā)展的可能性，又沒(méi)有及時(shí)培植出貴陽(yáng)城市近代化發(fā)展的新動(dòng)力因素，也就決定了抗戰(zhàn)時(shí)期貴陽(yáng)城市近代化發(fā)展進(jìn)程的非整體性和發(fā)展的突變性、暫時(shí)性與盲目自發(fā)性。同樣，當(dāng)抗戰(zhàn)勝利后，大多數(shù)內(nèi)遷的企業(yè)、學(xué)校、人才和資金的回遷，既使貴陽(yáng)城市近代化經(jīng)歷了一個(gè)由突變、繁榮到衰退、停滯的過(guò)程，又使內(nèi)遷所帶來(lái)的近代化傳動(dòng)作用幾乎消失。也使國(guó)家過(guò)多以行政、法律干預(yù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活，實(shí)行工業(yè)統(tǒng)制、統(tǒng)購(gòu)統(tǒng)銷等戰(zhàn)時(shí)政策給戰(zhàn)后貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的恢復(fù)和發(fā)展留下了難以克服的痼疾，并在一定意義上又反過(guò)來(lái)阻礙貴陽(yáng)的城市近代化進(jìn)程。可見(jiàn)，由非合理經(jīng)濟(jì)性動(dòng)力所引起的貴陽(yáng)城市近代化，雖然可以在短時(shí)間內(nèi)形成較大規(guī)模的發(fā)展和發(fā)揮較大的作用，但其發(fā)展空間是有限的，發(fā)展時(shí)間也往往難以持久的。因此，它在很大程度上只是“戰(zhàn)時(shí)經(jīng)濟(jì)”和“戰(zhàn)時(shí)文化”的外化與畸形繁榮。

上述抗戰(zhàn)時(shí)期，因政治、經(jīng)濟(jì)重心的西移引起的貴陽(yáng)城市近代化發(fā)展，雖然帶有明顯的偶然性和局限性，但它亦告訴我們：要使一個(gè)落后的地區(qū)較快地發(fā)展起來(lái)，資金、技術(shù)、人才和機(jī)遇是不可或缺的重要因子。因此，正當(dāng)全國(guó)上下深入推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)之際，貴州也應(yīng)積極借鑒歷史經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展特點(diǎn)，充分利用發(fā)展機(jī)遇，科學(xué)、合理地使用資金、技術(shù)和人才，奮發(fā)有為，扎實(shí)苦干，努力實(shí)現(xiàn)貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面和諧發(fā)展的歷史性跨越。

責(zé)任編輯 何 萍