豆門特大汽配造假基地揭秘

策劃人語

也許是接觸區域性造假太多的緣故，初接河南淮陽縣豆門鄉有一個制造汽車發動機油嘴泵配件造假基地的舉報時，編輯部并沒有將其列為重大選題。本刊特約記者在前期摸底暗訪時意外地從造假者口中獲悉，當地造假的形式頗為獨特，竟采用了在農產品產業化過程中被廣泛認可的“公司+農戶”模式。這一現象引起我們的高度重視。經過幾番艱難的暗訪，這一特大造假基地的面貌和形成過程逐漸清晰起來：近30年前，“豆老漢”等曾在洛陽一些大企業工作過的技術工人回鄉“創業”。時至今日，該鄉從事仿制大廠產品的造假小作坊已經超過千戶。由于這些“黑戶”無序經營，自然經常“受到打擊”。為了解除“經營者”的后顧之憂，一家名為“眾力”的龍頭企業就粉墨登場了。雖然該鄉的有關官員還羞答答地不愿意承認制造假冒汽配已成為該地的“支柱產業”，但是該縣的書記卻在一次講話中說出真機關：“以豆門眾力油嘴為代表的機械加工，形成了我縣良好的工業基礎。”眾力的法人代表也向記者透露，其年產值已過千萬。該基地的產品不光“仿遍全國”，而且已“仿出亞洲，走向世界”。

在“公司+農戶”這一造假模式中，由于龍頭企業披著合法的外衣，給執法部門的工作帶來了新的挑戰，在某種意義上說，這也正是揭露此造假模式的標本價值所在。

公司+農戶：區域造假新模式

近日，開大貨車的李師傅向本刊舉報說，河南淮陽縣豆門鄉有一個制造汽車發動機油嘴配件的特大造假基地。據稱當地有造假作坊上千家。

據李師傅介紹，2006年10月份，他往河南省周口市淮陽縣送貨時，路過豆門鄉，車上的油嘴壞了，于是找到了附近的修理廠。當時，修車師傅問是要正廠貨，還是要復新件？李師傅感到很好奇：“難道油嘴也能翻新?”道出自己的疑惑后，修車的師傅笑嘻嘻地問他沒有來過豆門鄉吧，并稱該鄉造油嘴有多年歷史，全國許多地方都銷售這里產的復新件。

李師傅心里一驚：“我說怎么有的油嘴用一年多還好好的，有的剛換幾天就壞了呢，原來是復新油嘴在作孽!” 去年冬天，李師傅去山西送貨，剛剛下完雪，山路比較滑。途中翻越一座大山，當車爬到半山腰時，發動機忽然熄火，車輛沿坡后滑。最終，憑借著多年的駕駛經驗，李師傅才避免了一場嚴重車禍的發生。事后經檢查，是因使用劣質油嘴造成供油不及時，導致發動機熄火。

李師傅把復新件拿來看了又看，修車師傅問他，是要精包裝的，還是要簡包裝的?這更令李師傅納悶：怎么復新件還分精簡裝?原來精包裝的是木盒，要加3元錢；簡包裝的是紙盒便宜點。修車師傅建議：“干脆選精包裝的，反正不是你自己掏錢，回去拿著木盒和發票可以告訴老板這是正廠貨，可以多報銷點。”趁修車師傅換油嘴的機會，李師傅好奇地跑到修理廠外，以來這里拉油嘴找不到路為由，隨便問了一位40 多歲的中年男子。沒想到他竟然反問李師傅：“我們這個鄉做油嘴的有上千家，你問的是哪個村的?”

李師傅對記者說，冬天到了，為了公眾的交通安全，希望記者去實地核查一下。動身調查前記者從有關資料了解到，豆門鄉的油嘴油泵產業已經成為淮陽縣的支柱產業之一。有淮陽縣縣委書記在2006年4月27日全縣中層干部見面會上的講話為證：“以豆門眾力油嘴油泵、王店軸承座廠為代表的機械加工，形成了我縣良好的工業基礎。”

2006年11月9日傍晚，記者決定趕往離豆門鄉較近的項城市展開調查。豆門鄉位于淮陽、沈丘和項城3縣市交界處。它地處淮陽縣南部，離縣城約20公里，但距東邊的沈丘縣城和西邊的項城市城區分別只有10公里和3公里。

踏破鐵鞋無覓處，得來全不費功夫。與記者同車的兩位年輕人中一位正是豆門鄉連莊村人。當小伙子得知記者是從外地慕名前來成批購進汽車油嘴配件時，他顯得很熱心。

小伙子自稱姓連，在項城市商城做生意。他頗知豆門鄉制售汽車油嘴配件的內情，他說：“豆門鄉東邊一帶村莊制售汽車配件的，比豆門街附近的村莊還要多，家家戶戶都在做。”

連姓小伙稱他哥哥就是做汽配的，如果有意可以帶記者去看看。11月10日上午，連姓小伙邀請記者到其兄家談生意。

和豆門街上的破敗房屋形成鮮明的對比，寬敞明亮的二層小樓里面高檔家具一應俱全，所有的一切向外人昭示著主人的富足。主人也不掩飾做假配件帶來的滾滾財源：“我們各種型號，什么樣的汽配都能做。什么錫(無錫)柴，玉(玉林)柴，上(上海)柴，大(大連)柴的配件都能做。對外銷售時，貼上正規廠家的銘牌標簽，就能賺大錢。”

“你們如果要，也可以這樣貼標簽，不過要的貨多，需要提前預約訂制。”該男子說：“從我這里出的貨，油嘴一般一支五六元，但這多數是仿制品。油嘴裝到東風、解放等貨車上，用上三兩個月，不成問題。質量你盡管放心。

談話間，記者不失時機地提出看貨的要求。該男子說，他們是有公司的，一會兒，經理就過來。大約十幾分鐘，一位身著米黃色夾克的矮胖中年男子悄然而至。這位自稱姓李的經理，一邊敬煙，一邊上下打量著客廳里的陌生人。

李經理警惕性很高，他腦子里的一連串問號很快釋放出來：“你們咋會找到這里來?我們的銷售方式，都是哪個客戶要貨了，電話和我們聯系，我們這邊發貨就可以了，直接上門看貨的極少。”

當李經理得到“客戶”丟了原來“廠家”的聯系方式，只知道是從豆門發的貨，所以來豆門尋找貨源的答復后，還是將信將疑：“聽你們口音怎么不像山東的?”

李經理的警惕使氣氛變得緊張起來。正當記者苦苦思索如何才可以進入他們的作坊時，手機響了起來，記者便借口說有人邀請去談生意要離開了。李經理這時候才放下了架子，警惕性也放松了，由起初答應要從作坊里拿幾只油嘴樣品過來看看，到最后干脆答應去作坊里參觀他們的制造過程。

小作坊位于淮陽－沈丘鄉間公路的南側，緊鄰路邊，離豆門鄉政府所在地約4公里左右，離連姓男子的家連莊村約兩公里。雖然臨街，但小作坊并不起眼，只有3間破舊的磚瓦房。

作坊里，住宿、吃飯、存放配件同在一室，一片狼藉。西屋室內南側鄰窗的桌子上，散落著一些小型汽車配件，并擺著一臺滿是油污的小機器，地下有幾個搪瓷盆，盛放著各種型號的油嘴。

看貨后，在談論油嘴價格的時候，對方突然改了語氣：如果要這樣的油嘴，就必須每只掏到6元。在打包裝箱時，必須使用眾力公司的牌子。

當記者提出能否不打眾力公司的牌子時，李經理的回答和連姓男子此前告訴記者的情形出現了分歧。李經理說：外包裝上必須打“眾力”的牌子，但是里邊可以是“玉柴”，“錫柴”等的貨。而此前連姓男子說的是想打哪里的牌子都行。

“眾力公司”到底是一家什么樣的公司，為什么小作坊里的產品可以打上它的旗號?

記者從網上意外地獲得了答案。在“中國淮陽”官方網站上，“眾力公司”的成立赫然上了“2003年淮陽縣大事記”：“3月21日，周口市眾力油嘴油泵有限公司在竇門鄉(即豆門鄉)掛牌成立。注冊資金100萬元。竇門鄉倒栽槐村周圍的馬營、肖莊、張莊、孫營、劉東、劉西等村的油泵油嘴生產加工已近30年，當地群眾受益不小，由于沒有注冊公司，屬地下‘黑戶’，再加上無序經營，致使產品的生產和銷售經常受到打擊。公司的成立結束了過去油泵油嘴生產的無序狀態，解除了經營者的后顧之憂。”

這確實讓記者感到驚詫——為了解決地下“黑戶”的“后顧之憂”，竟然專門成立了一個“眾力公司”做幌子!在豆門鄉街道上記者找到了掛著“周口市眾力油嘴油泵有限公司”牌子的這家龍頭企業。

12月17日，記者聯系上了周口市眾力油嘴油泵有限公司法人代表徐公敏。記者稱自己準備在北京做汽配代理，詢問對方在北京有沒有代理。徐公敏說在北京沒有代理，但產品已輻射到北京，暫時賣的不是很多。記者問“眾力公司”是自己生產還是委托農戶生產，徐公敏說他們有幾個加工分廠，“有時量大時，便委托別人加工，最后我們自己包裝”。在談話中，徐公敏反復給記者提及“我們公司規模比較大，其他廠家的產品我們都可以經營，都是有關系往來”這句話，記者詢問是否有“玉柴”，“錫柴”的貨，他表示有配套產品，并說“從我們這里拿比他們便宜”。

記者問及產品質量如何時，徐公敏表示：“價格比較合理，質量比較可靠。”徐公敏說，豆門鄉生產汽配產品歷史悠久，“眾力公司”的資產已經上千萬，擴建項目目前正在籌備。

記者通過調查發現，“眾力公司”的經營模式與作為三農經濟對接市場的有效形式——“公司+農戶”模式，在一定程度上十分相似。在這個龐大的造假產業鏈里，龍頭企業披著合法的外衣為小作坊提供銷售服務。目前，這種模式在豆門鄉已經得到“推廣”。一家名為周口市眾奧油泵油嘴有限公司，企業注冊地址為豆門鄉馬營村，也在采取這種模式生產銷售油嘴油泵。12月17日下午，記者與其老板豆曉輝取得了聯系。記者：“你們和‘眾力’是什么關系啊?”

豆曉輝：“是兩家企業。”

記者：“你們的產品是什么牌子啊?”

豆曉輝：“就是眾奧。”

記者：“在北京能買到你們生產的油嘴嗎?”

豆曉輝：“暫時沒有，但河北有賣的。”

記者：“我在北京，怎么買你的貨啊?”

豆曉輝：“可以給你發過去。”

記者：“能不能搞其他牌子的油嘴啊?”

豆曉輝：“其他牌子，什么意思啊?”(笑)

記者：“聽說咱們這里可以貼上一些大廠家的牌子，比如‘玉柴’、‘錫柴’之類的。”

豆曉輝：“你是說冒牌吧?我們不好弄啊，不過我可以找其他人幫你弄。”

記者：“還是你們豆門鄉上的嗎?”

豆曉輝：“就是。”

記者：“你們怎么不搞啊，我們是汽配店，要的量挺大的。”

豆曉輝：“那行，可以搞。”

記者：“你們生產出來的產品逼真不?”

豆曉輝：“和真的一模一樣，連標簽都一樣。”(笑)

記者：“那多長時間能收到貨啊?”

豆曉輝：“很快，三五千只，幾天就好。

豆老漢：造假“祖師”絕活多

這么大的造假網絡是怎么建立起來的，為他們提供技術支持的又是誰?一個偶然的機會，記者見到了此行業祖師爺豆老先生的廬山真面目。

一天上午12點左右，路經一戶普通農家院落時，一陣刺耳響聲吸引了記者。透過敞著的大門，循聲望去，只見一老漢正躬身在機器旁打磨鐵塊。

記者上前問道：“咱們這里油嘴好找嗎?”

“找到這里算是你們找到家了。”老漢一點也不避諱：“別人做不了的汽車配件我都能做。”

說著他要領記者到他的作坊里轉轉。記者環顧院落，發現堂屋門側，東屋門墻邊均擺放著制造不同汽車配件的機器；東屋墻邊的機器旁，一位婦女正在忙碌著。

老漢先領著記者進了西屋。這里十幾臺長、寬、高均約一米的機器整齊地排列在屋里。從油污可以看出機器已經使用多年。汽車配件散落在地上，這就是所謂的車間了。

南屋又是另一番景象：幾臺約兩米高的機器擺放在東墻和中間位置。一位年輕工人滿身污油像黑人似的，在那里操作著機器。機器中不時噴出明亮的火花。南屋臨側墻的地上，各式各樣的配件半成品分堆排列，幾乎占到屋子的一半。在每堆等待加工的配件上，都有一個紙板。紙板上標有“楊某某”等名字。

老漢洋洋得意地告訴記者，他南屋的機器都是電子打火的，一臺機器價值幾十萬元。用紙板標示名字的，都是別的小作坊接的活，做不了拿到他這里來做的。很顯然，老頭在有意向我們炫耀他的技術和設備實力。

“這里的機器不少啊，有十幾臺吧?”記者對作坊的規模發出由衷地感嘆。“比這多，我有50 多臺機器呢！制造油嘴、油泵的各式機器都有。”老漢毫無戒備地道出了自己的生產能力和規模。

隨后，老漢引領記者到堂屋的沙發上坐下，開始講述他制造汽車配件的經歷。老漢姓豆，已年近花甲，早年在洛陽一家重型機械廠工作，他堪稱豆門制造汽車配件第一人，其他的汽配小作坊主，均是他的徒子徒孫。

豆老漢還拿出他的身份證讓記者看，身份證上果然印有洛陽某區的字樣。“上世紀80年代初我還在洛陽拖拉機廠上班，之后因為我有這方面的技術，所以就在老家淮陽做汽車配件了。”這恰好印證了“中國淮陽”網站上“豆門鄉倒栽槐村周圍的馬營、肖莊、張莊、孫營、劉東、劉西等村的油泵油嘴生產加工已近30年”的描述。

豆老漢說：“起初，我的親戚跟我一塊兒做。1984年，我的親戚就出去單干了。因為技術好，我什么樣的汽車配件都可以做。各式汽車上的各種型號的配件，只要能拿來樣品，我就可以做得和正規廠家生產的一模一樣，分不出真假。所以，一些小作坊做不了的，也拿到我這里加工。”

“豆門的汽車油泵油嘴配件小作坊有上千家，它們制造的產品銷往全國各地。” 豆老漢說：“我的產品分仿制品和真品(指豆門當地的品牌)。我生產的油嘴價格從5元到12元不等，僅2005年一年，向福建一個地方發貨的價值就達一百五六十萬元。”

“豆門的汽車配件是全國最低價。”豆老漢神秘地說，“一般的仿制品油嘴一只僅售5元錢，光原材料的費用就需要4元多，實際上做這種生意也賺不了多少錢。”

記者了解到，正規企業的油嘴，一般一只25元，且這種價格的油嘴主要用于解放、東風等大貨車上。小轎車的噴油嘴一只價格則高達85元－160元。

談話間，記者注意到，豆老漢堂屋北側的墻上赫然掛著一個營業執照。從這張營業執照上，記者得知，豆老漢的公司地址在淮陽縣豆門鄉劉東村。

豆老漢也有他的生意經：“對于不了解的陌生人來說，我們公司一般在外包裝上打自己公司的名字。熟了以后就不一樣了。你們要求打什么樣的名字都可以，我這里把箱子封好后，可把貨直接發過去。”

在豆老漢的作坊里，記者順便提了一下“眾力公司”的事兒，主要是想證實一下那位自稱李經理的人說自己有公司有營業執照是合法經營的事兒。豆老先生坦言：“眾力”也是那種公司+農戶的形式，即多家農戶的小作坊合成一個公司，實際上真正制造汽車配件的，還主要在各家各戶。

豆老漢還告訴記者，國內油嘴油泵市場占有率較高的廠家是玉柴、錫柴、上柴、大柴、柳柴等幾個大廠。這些廠家的產品一出，豆門就立即仿造。哪家的油嘴油泵銷得好，小作坊老板就仿冒哪家的貨，前段時間仿造大柴的產品，近期又仿造錫柴的。總之，仿冒也得隨行就市。

狡兔三窟：“點對點”銷售藏得深

在采訪中記者了解到，當地油嘴油泵生產銷售都比較隱蔽。他們通常采取“點對點”銷售的策略，除非有熟人介紹，否則很難進入這個銷售圈。記者的采訪經歷也證實了這一點。

據一位載記者前往豆門鄉的項城出租車司機說，豆門的假油嘴油泵遠近聞名，堪稱“全國汽車配件基地”。豆門的汽車油嘴油泵，和項城的假證件可以相提并論，在周邊地區無人不知，無人不曉。

可是，11月9日傍晚當記者首次進入這個所謂的假汽配基地時，只見豆門鄉街上冷冷清清，和其他小鄉鎮沒有什么兩樣。一點也看不出這里會隱藏著許多秘密。在豆門街上從西走到東，有上千米的距離，并不見有加工油嘴油泵的地方，也聽不到機器所發出的聲音，甚至連銷售假汽車配件的蛛絲馬跡也難以尋覓。

為弄清楚假油嘴油泵銷售的玄機，記者隨機走進了街邊一家餐館，想借吃飯的工夫打聽點小道消息。餐館老板姓梁，聽說記者是從山東慕名而來的客戶，想和這里的人做大宗油嘴油泵生意，他言之鑿鑿地說：“我的叔叔是這里最早制造汽車配件的人，他制造汽車配件一輩子，現在已經過世了。我的堂哥，目前成了接班人。你們若是真的訂貨，很容易。”

記者說天已晚，明天再談生意。沒想到，梁的堂兄一聽說有大宗生意，騎著自行車迫不及待地趕到了梁老板的小餐館。

記者與來的二人寒暄兩句，即進入汽車配件生意正題。為了證實自己制售假汽車配件的本領，梁老板的堂兄——一個穿著灰黑色西裝臉色黝黑的男子，先夸夸其談起來：“我是從1992 年開始做油嘴油泵的，到目前也有14 年了。什么型號的配件我都能做，并且保證質量。”

梁某表示：“你們如果是要貨的話，目前市場上大貨車油嘴，6102、6105 型號的比較好銷。你們不妨多進一些這兩種型號的貨。”

和梁某比起來，一同前來的邢某則顯得城府深一些。他不停地追問：“你們要油嘴?要油泵?還是其他?”“你們要什么型號的油嘴?什么車上的?”“你們怎么會找到這里來?”所有的問話都讓記者措手不及。顯然，對方警惕性極高，對于外來的陌生人，他抱著十二分的戒心。

一番“考驗”之后，記者一行始終沒有博得他們的信任，沒能成功地進入這家為龍頭企業加工產品的小作坊。

遠銷海外：假冒汽配危害大

據了解，豆門鄉汽配遠銷全國各地，包括北京、上海、廣州等大城市，以及河北、山西、山東、福建、浙江、新疆等地。

周口眾力油嘴油泵有限公司是這樣宣傳介紹自己的：“本公司生產的眾飛牌柱塞、油嘴、出油閥三對偶件，有幾十個品種規格，產品遠銷緬甸、印度尼西亞、巴基斯坦、越南、俄羅斯等十幾個國家和地區。其產品以質量上乘，價格優惠，服務良好，深受國內外客商的青睞。”

那么，豆門油嘴油泵產業的總量有多少呢?

記者致電豆門鄉政府辦公室劉主任咨詢當地油泵油嘴產業的整體狀況。據劉主任講，當地的油泵油嘴企業產業產值還不夠規模，稱不上支柱產業，只是成立了公司后情況有所改變。當記者問起產業產值方面的具體數據時，劉主任沒有給出正面回答。

那么，當地的產業整體狀況究竟如何呢?根據當地的龍頭企業眾力油泵油嘴有限公司的負責人徐公敏講，他們的一期項目已經建設完成，二期項目正在準備中，目前的產值上千萬。

有關資料表明，二期項目建設完成后，該企業的年產值將達到2.5億元。

記者詢問徐公敏眾力產品是否已經出口，他表示：“東南亞幾個國家都有出口。”如果這些說法屬實的話，其可能造成的危害還真不可小視。

那么使用劣質油嘴會產生什么樣的危害呢？記者走訪了駐周口某柴油機售后服務站的站長。他說，正廠配件要比復新件的價位高得多。因復新件粗糙，間隙比較大，生產技術要求相對簡單，車主如果不小心換了復新件，1000公里會導致多損耗大約200元的油錢。

“這些小作坊生產出來的配件，壽命也比正規配件短得多。就油嘴而言，正廠配件能用一兩年，好的復新件也只能用幾個月，有的甚至只能用幾天。” 他憂心忡忡地說。

據這位業內人士透露，就在他所在的維修站，項城市南環旁邊就有多家經營汽車配件的店鋪，其中不乏豆門貨。這些貨價格便宜，正規廠家的油嘴要20多元，小作坊的僅五六元；油泵，正規廠家的需3000元左右，而小作坊的則1000元左右。他呼吁國家相關部門加大力度打擊這些小作坊，維護正規經營者的合法權益。

針對仿造油嘴“假冒但不偽劣”的說法，記者采訪了河南省汽車工程學會秘書長趙玉華。趙玉華說，油嘴屬于精密度要求比較高的發動機部件，因此對油嘴制造的環境要求也比較高。油嘴在生產過程中如果進去一點灰塵，就會導致油路不暢，影響到整個機器的運轉。如果滿載的大貨車，在爬坡時油嘴忽然不出油，會造成車輛熄火。由于車輛重心在尾部，熄火以后剎車打滑會導致車輛失控，后果不堪設想。正因為如此，汽車發動機配件生產過程對清潔度要求比較高，手工小作坊根本不具備起碼的生產條件，其產品的質量也可想而知。

趙玉華對這種不顧司乘人員生命財產安全的制售假冒汽車配件的行為深惡痛絕，他吁請有關部門切實負起責任，維護行車安全。那么，如此龐大的規模化造假，被仿冒的正規企業又是否知情呢?記者隨后電話采訪了在調查過程中造假人員所提及的大連柴油機廠和上海柴油機廠。相關企業對造假行為表示憤慨的同時也顯出深深的無奈。

據大柴的廠辦公室主任王安和講，他們在市場中也或多或少發現了一些仿冒大柴的產品，河南也曾經發現過。但是他們因為苦于沒有打假權，一般只能根據搜集到的線索，聯合當地執法部門進行查處。然而這樣的打假行為卻容易出現意外。比如舉報的線索不具體，就可能導致更多的成本消耗。雖經努力，但市場上的假貨卻不見減少。長此以往，企業的打假熱情也日漸低落。他們目前主要是加大宣傳力度，比如在宣傳中明確價格、包裝、標識等，同時提高服務質量，讓消費者能買到真品。

談到假貨對企業的危害時，王主任痛心切齒地說：一些區域的規模化造假，給正規企業帶來無法估計的損失。如果說直接的經濟損失企業還可以承受的話，那么品牌遭到的重創，則可能影響一個正規企業的長遠發展。他稱各地經銷商對假冒汽配帶來的沖擊早已喊痛不已。

幾經輾轉，記者聯系到了上柴負責打假的職能部門——法律審計室負責人。該負責人也認為，企業不能直接參與打假是企業對打假熱情不高的重要原因。一般他們接到舉報后，都要報經當地執法部門一起執法。對于假冒現象，他認為地方政府和有關部門都應該給予有力的打擊。從保護自身利益的角度出發，他們會在各地盡量多地設立經銷網點，給消費者提供貨真價實的產品。

“合法外衣”：執法遭遇新難題

如此大規模的造假活動，難道就從來沒有人查過嗎?記者表示困惑。

“怎么會沒人查呢，外地的廠家和淮陽當地部門都查啊。”造假祖師豆老漢壓低聲音警惕地說。但在龍頭企業成立前后顯然情況大不相同。

豆老漢自己現身說法：龍頭企業成立前的1993年，豆門有小作坊冒用無錫的品名，廠家知道后專門派人前來打假。無錫方面根據自己調查的情況，請求淮陽有關部門協助查處。誰知道，冒用無錫品牌的豆門鄉的豆某某和他的名字僅差一個字，淮陽有關部門把他的妻子和工人都逮住關了起來。一直關了好多天。

“另一件發生在我身上的事，就在前不久。”豆老先生說：“淮陽縣打假辦等3 部門人員驅車來到我的作坊。說我冒用別人的商標。我和執法人員頂撞起來，最終還是不了了之!”

龍頭老大披著合法的外衣為小作坊提供銷售服務，這樣的模式給執法部門的工作帶來了新的難度和挑戰。在幾個已注冊的龍頭企業的掩護下，各家各戶采取晝伏夜出，分散生產，即使被相關部門查獲其有假冒行為，也只是觸及這個產業鏈的皮毛，難以傷其筋骨，這也是當地假冒汽配存活多年的原因。

令人欣慰的是有關部門的打假行動還是有力地打擊了當地的制假售假行為。

2004年2月，周口市質監局12365舉報投訴電話就曾接到神秘電話，稱有一輛紅色昌河車在淮陽縣豆門鄉裝了5件、1000多只假冒噴油嘴，20分鐘后將到達項城市境內準備郵寄外銷。周口市質監局立即把舉報記錄傳真到了項城市質監局，責令項城市質監局迅速組織人員，將其查獲。項城市質監局9分鐘內組織了5個稽查隊，迅速分赴各個相關路口，等待可疑紅色昌河車的到來。5個稽查隊不放過任何可疑車輛，在等待了15分鐘后，執法人員在項城火車站附近將該紅色昌河車查獲。

經清查，被查獲的1430只噴油嘴分別假冒中國一拖集團有限公司、廣東韶關油泵油嘴廠等十多個中外知名廠家的產品。不過，耐人尋味的是，此次執法行為是異地查處，而且是有線人舉報，否則對于這種公司+農戶的區域造假新模式，打假行動會不會這么順利還不得而知。