望“艦”興嘆說(shuō)航母

“中國(guó)具備制造航空母艦的能力，但具體什么時(shí)候制造目前還沒(méi)有定?！苯眨袊?guó)國(guó)防科工委發(fā)言人這句話立刻成為海外諸多媒體的頭條新聞。此前，中國(guó)官員在這方面最為直接的說(shuō)法是：“隨著中國(guó)造船工業(yè)的發(fā)展，中國(guó)將逐漸具備建造航空母艦的能力?！庇蟹治稣J(rèn)為，從“將逐漸具備”這種不太確定的用語(yǔ)，到“具備”這樣完全肯定式的用語(yǔ)，反映了中國(guó)對(duì)自己的國(guó)防科技能力不斷增強(qiáng)的信心。那么，建造一艘航空母艦究竟需要哪些條件呢?

核心總體設(shè)計(jì)技術(shù)和建造能力：非“一日”之功

我們知道，現(xiàn)代新型航空母艦不但排水量巨大，而且整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，是一個(gè)完整的系統(tǒng)工程。有的國(guó)家雖然能夠設(shè)計(jì)和制造數(shù)十萬(wàn)噸排水量的民用船舶，但軍用艦船由于要考慮防護(hù)、隱形、武器綜合布局、動(dòng)力、復(fù)雜的綜合電子設(shè)備、內(nèi)部合理的結(jié)構(gòu)等等方面，因此，建造難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于民用艦船。另外，建造航母需要專業(yè)鋼材，如特種圓頭鋼條，印度在建造國(guó)產(chǎn)航母過(guò)程中，由于國(guó)內(nèi)無(wú)法生產(chǎn)特種圓頭鋼條，為了讓耽擱了大約兩年時(shí)間的航母計(jì)劃得以順利進(jìn)行，最后不得不花費(fèi)了7億多美元從俄羅斯進(jìn)口了大約1000噸圓頭鋼條。同時(shí)需要先進(jìn)設(shè)備，尤其需要超重型、高精度、特種加工、鍛壓等高技術(shù)的數(shù)控機(jī)床，以方便設(shè)計(jì)和制造大型船用燃?xì)廨啓C(jī)以及船用螺旋槳?？梢?jiàn)，要想建造一艘功能強(qiáng)大，具有超強(qiáng)作戰(zhàn)能力的航母，必須具備核心總體的設(shè)計(jì)技術(shù)和建造能力，這一點(diǎn)并非是每個(gè)國(guó)家輕易能做到的。

飛機(jī)起飛彈射器技術(shù)：繞不開(kāi)的話題

當(dāng)今，世界各國(guó)航空母艦艦載機(jī)的起飛方式主要有彈射起飛、滑跳起飛和垂直／短距滑跑起飛等。經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的飛行實(shí)踐證明，垂直／短距滑跑起飛方式正逐步淘汰，小型航母以滑跳起飛為宜，彈射起飛仍是大中型航空母艦上最為成熟的一種起飛方式。特別是對(duì)那些想擁有能搭載重型戰(zhàn)斗機(jī)的航母國(guó)家，這項(xiàng)技術(shù)必不可少，但是目前這項(xiàng)技術(shù)卻被美國(guó)一家獨(dú)攬。這是因?yàn)?，依靠滑跳起飛，作戰(zhàn)飛機(jī)難以滿負(fù)荷起飛，彈藥掛載不足將嚴(yán)重限制艦載機(jī)編隊(duì)的作戰(zhàn)能力。更為關(guān)鍵的是，固定翼預(yù)警飛機(jī)沒(méi)有彈射器無(wú)法起飛，只能依靠直升機(jī)預(yù)警機(jī)，這極大削弱了航母編隊(duì)的安全防衛(wèi)能力和艦載機(jī)的對(duì)空作戰(zhàn)能力。通常情況下，直升機(jī)預(yù)警機(jī)只能探測(cè)到110～150千米的空中目標(biāo)固定翼預(yù)警飛機(jī)探測(cè)距離可達(dá)到550千米。面臨具備防區(qū)外武器發(fā)射能力的敵機(jī)，前者可能在發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的瞬間即被摧毀，而后者則可以提供較長(zhǎng)時(shí)間的預(yù)警。如今，美國(guó)依仗蒸汽彈射器這一“獨(dú)門功夫”，對(duì)他國(guó)航母項(xiàng)目吆五喝六，英國(guó)CVF和法國(guó)PA2航母計(jì)劃幾經(jīng)波折，才得到美國(guó)生產(chǎn)的蒸汽彈射器。

電磁設(shè)備的配套能力：團(tuán)結(jié)才有力量

航母是現(xiàn)代高科技的結(jié)晶，一般民用造船工業(yè)的技術(shù)要求不同，軍用艦船的建造涉及部門眾多，技術(shù)要求非常復(fù)雜，科研和組織難度極大。通常情況，建造一艘航空母艦需要數(shù)十個(gè)、乃至上百個(gè)行業(yè)的密切合作，可以說(shuō)是對(duì)整個(gè)工業(yè)體系的考驗(yàn)。蘇聯(lián)在建造“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)航母時(shí)就曾調(diào)動(dòng)了700多家企業(yè)共同協(xié)作。該艦原計(jì)劃于1985年12月4日下水，但海軍在1984年底提出改換艦上裝備的無(wú)線電對(duì)抗系統(tǒng)型號(hào)，由于此時(shí)新型號(hào)設(shè)計(jì)尚未完成，造艦計(jì)劃頓時(shí)陷入一片忙亂之中，最后，總計(jì)有12個(gè)系統(tǒng)訂貨脫期和方案被迫修改，2100多套、110車皮的電子設(shè)備未能及時(shí)到廠，修改報(bào)廢電纜400千米，新增電纜1200千米，至少延誤工期一年半。

然而，這只是冰山一角。航母的建造周期不僅遠(yuǎn)比一般艦船要長(zhǎng)，而且它囊括了艦體、雷達(dá)、導(dǎo)彈、防空火炮、反潛武器、艦載飛機(jī)、電子設(shè)施等新技術(shù)、新材料、新工藝，這些不是一般國(guó)家可以在短期內(nèi)全部攻關(guān)下來(lái)的。

資金：看不見(jiàn)的“無(wú)底洞”

建造航母需要耗費(fèi)大量的資金。英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》曾對(duì)美國(guó)尼米茲級(jí)“斯坦尼斯”號(hào)航母及其戰(zhàn)斗群所需的總費(fèi)用進(jìn)行過(guò)一次推算，計(jì)算出其從開(kāi)始建造到最后退役，共需經(jīng)費(fèi)約330億美元，其中每天維持運(yùn)營(yíng)費(fèi)用(不含維修費(fèi))就達(dá)100萬(wàn)美元。而330億美元折合成人民幣將近2600多億元，幾乎相當(dāng)于中國(guó)一年的國(guó)防總開(kāi)支。而艘航母難以形成強(qiáng)大的作戰(zhàn)能力，正常情況應(yīng)該具備三艘：一艘進(jìn)行作戰(zhàn)部署、一艘進(jìn)行訓(xùn)練、一艘在港整修，這給資金提出了更大的壓力。此外，在擁有航母后，還需要建造能夠停泊航母的大型海軍基地，這也增加了資金需求，沒(méi)有雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力作基礎(chǔ)，普通國(guó)家往往只能“望艦興嘆”。

艦載機(jī)：極少數(shù)日家的獨(dú)霸

航母之所以稱雄海洋，關(guān)鍵是它起到了“移動(dòng)機(jī)場(chǎng)”的作用。而艦載機(jī)制造技術(shù)也控制在極少數(shù)國(guó)家手里。俄軍事專家馬基延科認(rèn)為，艦載機(jī)與常規(guī)陸基戰(zhàn)機(jī)相比，強(qiáng)調(diào)機(jī)體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高，必須具有短距離起飛能力，能夠抗海洋性氣候的腐蝕，機(jī)翼能夠折疊，這無(wú)疑對(duì)各國(guó)國(guó)防工業(yè)提出苛刻的要求，使得許多國(guó)家有心造航母，卻無(wú)力造艦載機(jī)，出現(xiàn)“有艦無(wú)機(jī)”的窘境。目前，世界上現(xiàn)役的航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)包括：美制的F-18“超級(jí)大黃蜂”、法國(guó)“陣風(fēng)”、英國(guó)AV-8“海鷂”、俄羅斯蘇-33“海側(cè)衛(wèi)”、印度裝備的俄制米格-29K。通過(guò)一些性能對(duì)比，外界認(rèn)為全掛載起飛重量30噸、最大作戰(zhàn)半徑1500千米的蘇—33艦載機(jī)在機(jī)動(dòng)性和加速性上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了美軍“超級(jí)大黃蜂”艦載機(jī)，成為目前世界上最先進(jìn)的艦載戰(zhàn)斗機(jī)。為此，俄羅斯人很為蘇-33自豪。如果中國(guó)擁有一支載有20架蘇-33的中型航母編隊(duì)，其打擊范圍足以保衛(wèi)中國(guó)南沙群島，再也不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)闅?7戰(zhàn)機(jī)“腿短”那樣的問(wèn)題了。

機(jī)翼折疊技術(shù)：不是誰(shuí)都能做到的

這項(xiàng)技術(shù)雖說(shuō)簡(jiǎn)單于上述幾項(xiàng)技術(shù)，但也是一項(xiàng)重要的技術(shù)。由于航空母艦上要攜載盡可能多的艦載飛機(jī)，而航母上相對(duì)狹窄的空間和艦載機(jī)龐大的機(jī)體是兩個(gè)不可調(diào)和的矛盾，因此，需要盡量減少每架飛機(jī)所占用的空間——這就應(yīng)用到了飛機(jī)機(jī)翼折疊技術(shù)。飛機(jī)機(jī)翼折疊技術(shù)是指在飛機(jī)不執(zhí)行任務(wù)時(shí)，將修長(zhǎng)的飛機(jī)從機(jī)翼中段向機(jī)身方向折疊起來(lái)，以顯著減少飛機(jī)自身所占用的平面空間。飛機(jī)要起飛執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)，機(jī)翼再展開(kāi)，經(jīng)液壓鎖定后，就能恢復(fù)至原來(lái)的狀態(tài)。這其中的關(guān)鍵就是折疊前后的鉸接、管路聯(lián)接、電路聯(lián)接等技術(shù)，是需要較高技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

航母編隊(duì)：浮動(dòng)的戰(zhàn)斗“島嶼”

航空母艦是兼容各種攻防武器于一體的海上浮動(dòng)堡壘，是海上統(tǒng)一兵力編隊(duì)的核心。當(dāng)它航行在大洋上時(shí)，周圍簇?fù)碇?0余艘各類軍艦，就象眾星捧月一般。以美國(guó)1艘航空母艦為核心的特混編隊(duì)，大中型軍艦數(shù)量總數(shù)在10艘上下，均勻分布在600～700平方海里的范圍之內(nèi)。2艘航空母艦為核心的典型特混編隊(duì)，大中型軍艦達(dá)到16～18艘之間。為什么航空母艦特混編隊(duì)會(huì)需要如此多軍艦?zāi)?

因?yàn)?，航空母艦編?duì)經(jīng)常游戈于大洋之中，隨時(shí)可能面臨來(lái)自空中、海上、水下、電磁四維空間的威脅。因而航空母艦必須具有對(duì)付空中、海上、水下和電磁四維空間的作戰(zhàn)編成、配備航空一體化的攻防體系，重點(diǎn)防范空中和水下的威脅。但是光靠一兩艘航空母艦是很難實(shí)現(xiàn)的，因此需要投入許多軍艦，組成多層攻防火力體系。以美軍航空母艦編隊(duì)為例，第一層攻防區(qū)能夠由各艦所攜帶的巡航導(dǎo)彈，對(duì)2500千米以內(nèi)的地面目標(biāo)以及460千米以內(nèi)的水面目標(biāo)進(jìn)行攻擊，可以利用戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)地面以及水面目標(biāo)實(shí)施攻擊，對(duì)700千米范圍以內(nèi)的飛機(jī)進(jìn)行攔截，從而保證距航空母艦185～400千米距離上的?？瞻踩欢诙庸シ绤^(qū)主要是由各艦攜帶的反潛、反艦、防空導(dǎo)彈以及直升機(jī)，從而用來(lái)打擊距離航空母艦45—185千米范圍內(nèi)潛艇、水面艦艇以及飛機(jī)；第三層攻防區(qū)是集中各艦的近程防空導(dǎo)彈、火神密集防空武器系統(tǒng)、魚雷以及反潛導(dǎo)彈，用來(lái)對(duì)付1～45千米范圍內(nèi)的來(lái)襲飛機(jī)以及導(dǎo)彈和潛艇。由此可見(jiàn)，一支航空母艦的特混編隊(duì)要想具有巨大的突擊力和攻擊能力，顯然編隊(duì)就相當(dāng)龐大。

[責(zé)任編輯] 林京