非中共人士參政凸顯民主政治深化 等

非中共人士參政凸顯民主政治深化

據《人民日報》的消息：非中共人士擔任領導職務者日益增多，還開始任部門正職。目前全國各級人大代表中，有非中共人士１８萬名；政協委員中，有３４萬名；中央國家機關部門和最高法院、最高檢察院領導班子中有非中共領導人士１９名；中央管理的高等學校有２位非中共人士任校長；全國擔任縣處以上領導職務的非中共人士有3.2萬人?！霸谄湮?，謀其政”。去年8月，北京市公開選拔１６位副局級領導干部時，明確要求其中有１０個職位的參選者必須是非中共黨員。在近期全國各市縣鄉黨委、人大、政府和政協換屆工作中，多數市縣人大、政府領導班子已按中央要求配備非中共人士，市縣政協副主席中非中共人士不少于５０％。選拔優秀的非中共人士參與國家政權，既體現了執政黨科學執政、民主執政的寬闊胸襟，也是直面現實的理性選擇?！耙貙掽h外代表人士的選拔渠道，加強黨外代表人士培養教育?！薄凹纫プ≈R分子比較集中的高等院校、科研院所等源頭，又要注意從新的社會階層和海外留學歸國人員等方面選拔人才；要堅持政治標準，注重業務素養、道德修養和群眾公認，不拘一格，大膽選拔，使黨外代表人士隊伍素質更優良、結構更合理、數量更充足”?！靶律鐣A層”是不同于“工人、農民、知識分子”的新的社會團體，是“三個代表”重要思想踐行的結果，是中國經濟發展的生力軍。“國家興亡，匹夫有責”。非中共人士肩負中華崛起的神圣使命，在中國共產黨的領導下，肝膽相照，休戚與共，貢獻才智，譜寫新曲，鑄就輝煌！

全球“少壯CEO”排名中國人居榜首

英國倫敦卡斯商學院最近完成的一項全球CEO排名，旨在找出世界范圍內50名最具才干的年輕CEO。排名顯示：來自中國公司的管理者明顯占優。前10名占有8席，前20名中擁有14席；年齡在45歲以下的50名最年輕有為的CEO中，近半來自中國?，F年34歲的上海航天汽車機電股份有限公司總經理趙斌位列榜首。他所領導的公司，80%以上的營業額來自汽車零部件，同時也參與衛星的開發。2005年公司的營業額為18億元，2006年上半年的凈利潤比2005年同期相比提高了300%。特種金屬公司的CEO在前5名中，有3家中國上市公司：云南馳宏鋅鍺股份有限公司、寶雞鈦業股份有限公司和中金黃金股份有限公司。排名第6的公司是中國大商集團有限公司總經理呂偉順。由于編制方法限制，一些私營企業的年輕CEO、未上市的中國國有企業的“掌門人”沒有列入榜單?？梢源_信的是，隨著中國私營企業蓬勃發展，現在掌管私營企業方向的少壯CEO數量會更多?？ㄋ股虒W院的評論說：“在項目一開始，沒有想到中國CEO的表現如此強勁，會在年輕CEO中占據冠軍位置。但是當把上海證交所上市公司CEO的平均年齡（47歲）和日本日經指數公司CEO的平均年齡（62歲）相比較，就可以清楚地看到這兩大市場的CEO年齡差距竟有如此之大。”主持本次研究的專家認為，中國CEO的優異表現打破了“年齡＝智慧”的信條，他們比西方發達國家的CEO更年輕，同時也取得了比西方同行更優秀的業績。這不僅顯示了中國經濟的強勁增長，而且也表明年齡在中國不再是妨礙杰出企業家發展的因素。

“權力尋租”扼殺民營企業生存空間

據《瞭望新聞周刊》的報道：“一個科長就可以隨便‘收拾’一些小老板，中小企業主對為官不廉的反感情緒越來越重。”陜西的一位民營企業家算了一筆賬：企業的年銷售額可達4000萬到5000萬元，而打點各級官員的“渠道費”至少要花掉400萬到500元萬。最讓他痛心的就是公務員中的一些“新人”，膽子更大，索取錢財肆無忌憚。這種“權力尋租”現象，不乏其例，且有日趨嚴重之勢，應當引起高層管理部門的警覺?！皺嗔ぷ狻痹黾用駹I企業的“隱性成本”。許多民企業老板在“潛規則”面前，要么忍氣吞聲接受，要么一臉無奈“出局”，為生存計，敢怒而不敢言。如果任由“公權私化”，公職人員掉入轉化時期“權力尋租”的陷阱，必然導致政治和經濟兩大體系的功能紊亂，是構建和諧社會的最大阻力?！皺嗔ぷ狻笔恰皺嗔洕被颉皺噱X交易”的別名；源于國際經濟學界克魯格教授創立的“尋租”理論，“尋租行為就是尋求直接的非生產性利潤”?！叭昵逯?，十萬雪花銀”。清代學者趙翼在總結歷代賄賂現象后，得出一個結論：“賄隨權集”。“權利導致腐敗，絕對的權力導致絕對的腐敗”。胡錦濤總書記在中紀委第七次全會上發表重要講話，“強調力倡‘八大’良好風氣，弘揚新風正氣抵制歪風邪氣”，要求各級領導干部講操守重品行。特別提出公務員要“秉公用權、廉潔從政，自覺遵守黨的紀律和國家的法律法規，嚴格執行領導干部廉潔從政的的各項規定?！边@無疑是全國人民的建設和諧社會的動力，更是民營企業發展的最大“利好”消息。

“守夜人”越俎代庖是計劃經濟“短板”

《關于推進國有資本調整和國有企業重組的指導意見》，國資委依據幾條標準——“涉及國家安全的行業，重大基礎設施和重要礦產資源，提供重要公共產品和服務的行業，以及支柱產業和高新技術產業中的重要骨干企業”——劃定出控股的“七大行業”，即軍工、電網電力、石油石化、電信、煤炭、民航和航運。如此“畫地為牢”的作法引起很大反響，特別是“非公經濟”人士，頗有一頭霧水的感覺。經濟學家許小年教授提出質疑：《指導意見》中的幾個“控股”標準，僅“公共品”具有嚴格的經濟學定義，其它均帶有“主觀隨意性”。“既然涉及國家資產即全民資產，重大的政策就應該先提交資產的所有者審議，在全國人大上經資產所有者的代表討論通過，而不是資產的管理者自行決定。”一位民企老板讀后感覺這標準像“松緊帶”，可長可短，隨意性很大，很難體現“公平和公正”。比如，關于軍品的控股，世界上大多數國家的軍工產品多是私人企業生產的，也未曾因此而影響了那個國家的安全。這明顯存在對非公經濟的歧視，為民營企業的開發，設置了一道“封鎖墻”。國資委控股的“七大行業”擠壓民營企業的生存和發展空間。《指導意見》與“非公經濟36條”的精神有不協調之處。前者只顧眼前，急于“收歸國有”；后者高瞻遠矚，著力“放水養魚”。明眼人很容易看出，圈定的“七大行業”都是養眼的“潛力股”。對“七大行業”控股的管理方法，是計劃經濟的“短板”。我們不能在行使政府職能時，越俎代庖，用那雙“看得見的手”，挑肥揀瘦，在利益驅使下成為“壟斷”集團的代言人，完全忘記了的惟一天職是當好“守夜人”。

茍利國防建設：何必論“國企”“民營”

英國《金融時報》駐京記者發表文章——《中國軍隊向民營裝備提供商開放》。文章說稱：近年來，解放軍陸軍裝備采購率先走市場化道路，一批民營企業在招標競爭中“一試身手”獲得商機。“2006年，當中國軍人赴黎巴嫩執行維和任務時，他們帶去了一種非同尋常的裝備——輪式裝甲車?！庇浾咴谖恼轮羞€寫道，“據寶雞專用汽車有限公司總經理王寶和介紹，他們在調查了輕型輪式裝甲車的市場需求狀況后，僅用1年多的時間就制造出了樣車。這種輪式裝甲車與國際同類產品比較，價格便宜了近一半。”總經理王寶和自豪地說，“如果國家允許私營企業全面進入軍工生產領域，我堅信國家將擁有更先進的軍用裝備和更強大的國防！”據悉，這種輪式裝甲車在國際市場的競爭中已然取得了不錯的好成績。在阿聯酋首都阿布扎舉辦的中東國際防務展覽會上，王寶和所代表的公司是參展的惟一一家中國民營企業。這種輪式裝甲車之所以暢銷，一是設計明確：專門為維護治安、平息暴亂、打擊恐怖活動和武裝警衛而專用設計；二是用途廣泛：根據需要可以變型為運輸車、指揮車、通訊車、救護車和偵察車等多種用途；特別適于維和部隊執行任務使用。業內人士評價，這種輪式裝甲車可與國際上先進的美國悍馬和英國路虎等同類車比肩，而且在抗彈性和裝載容量上優于同類產品。這條“出口轉內銷”的報道，讀來讓人高興，頗有啟迪。茍利國防建設：何必論“國企”“民營”！“軍民結合，寓軍于民”是國家從戰略高度為國防科技工業改革確定的重大方針。我們有理由企盼中關村的聯想、方正、紫光……理應為國防工業做出更大的貢獻！

名人《新論語》

劉淇（北京市委書記）

地上打通“斷頭路”，道路連貫，車輛跑起來就能減少堵塞；地下“二環三縱四橫七放射”，軌道交通總里程將達到560公里，那時候大家出行該多方便?。∥覀円欢ㄒ鑺W運機遇加快軌道建設，2008年200公里，2010年274公里，2012年達到400公里。軌道交通不但緩解城區交通擁堵，還能將亦莊、通州、順義三個規劃的重點新城貫通起來，加速首都發展。

李金華（審計署審計長）

如果一個人24小時老激情彭湃，他就有問題了。審計更重要的是形成一種經常性的制度。不希望老刮“審計風暴”，應去分析產生問題的原因，從制度上、體制上提出一些意見和建議。

白禮春（中國科學院常務副院長）

衡量自主創新的標準不是看你論文發表的數量，也絕不是看你有沒有新樓，更不是看你有沒有好的儀器設備，而是有沒有一個自主創新的、優秀的、宏大的隊伍。因此我們要對自己的創新能力有清醒的認識。

丁肇中（諾貝爾物理獎獲得者）

一味地追求筆試的好成績并不可取。我所認識的20多位獲得諾貝爾獎的專家中，沒有一個是經?？荚嚨谝幻?。居里夫人是個例外，聽說她經?？嫉谝唬也徽J識她?？茖W是實實在在的東西，實驗是檢驗真理的最直接、最有力的方式，與考試成績好壞無關。