長株潭區(qū)域物流發(fā)展策略研究

摘要：隨著長株潭一體化進(jìn)程的加速，物流業(yè)已成為實(shí)現(xiàn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)增長的重要推速器，其投入的數(shù)量、質(zhì)量和方式，直接影響三市工業(yè)化的速度和水平。物流業(yè)與生產(chǎn)制造業(yè)的融合，延伸了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，是產(chǎn)業(yè)集群形成的動力和依托。本文通過對三市物流的現(xiàn)狀和問題進(jìn)行分析，探討了發(fā)展長株潭區(qū)域物流的策略。

關(guān)鍵詞：長株潭；區(qū)域；物流；策略

中圖分類號：F207文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1002-3100(2007)05-0033-03

Abstract: With the accelerating advancement of Chang-Zhu-Tan integration， logistics has played an important role in the growth of region industry. The invested quantity， quality and styles have directly affected the industry speed and level of the three cities. The merging of logistics with production and manufacturing has extended the related industrial chain. It has also become the power and backing of industrial cluster formation. By analyzing the current situations and problems of logistics in the three cities， this article discusses some strategies for the development of logistics in Chang-Zhu-Tan region.

Key words: Chang-Zhu-Tan; region; logistics; strategies

長株潭地處資源豐饒的湖南中部，對接于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的珠三角，三市兩兩相距幾十公里，交通便利。區(qū)域內(nèi)有京珠高速等縱橫而過，也有京廣線貫穿其中，更有湘江由南向北從三市切過，把長株潭連成一個“品”字型。優(yōu)越的地理區(qū)位優(yōu)勢，使長株潭經(jīng)濟(jì)聯(lián)系緊密，產(chǎn)業(yè)各具有特色，如：長沙的工程機(jī)械、生物制藥等，株洲的軌道交通設(shè)備、有色金屬等，湘潭的黑色冶金、精細(xì)化工等，在中部地區(qū)甚至于全國都占有一定的優(yōu)勢。隨著長株潭一體化的實(shí)施，區(qū)域經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展。2005年三市的GDP總量達(dá)到2 412.6億元，占湖南全省的36.55%。三市工業(yè)經(jīng)濟(jì)的騰飛也帶動了第三產(chǎn)業(yè)的迅速增長，尤其是現(xiàn)代物流業(yè)。

1長株潭區(qū)域發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的意義

1.1發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求

《物流術(shù)語》對物流概念的表述是：“指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程”。

現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)活動由生產(chǎn)、消費(fèi)和流通活動所組成。其中，流通活動——特別是物流活動，是連接生產(chǎn)和消費(fèi)不可缺少的重要環(huán)節(jié)，因此，商品經(jīng)濟(jì)越是發(fā)展，市場范圍越是擴(kuò)大，物流的重要性就會愈加突出。經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化，也就要求有現(xiàn)代化的物流服務(wù)與之匹配。

1.2發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是實(shí)現(xiàn)長株潭一體的現(xiàn)實(shí)需要，也是三市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的客觀要求

1.2.1現(xiàn)代物流的發(fā)展，是長株潭城市群經(jīng)濟(jì)騰飛的助推器

長株潭一體化，其實(shí)質(zhì)是經(jīng)濟(jì)的一體化，依據(jù)國家物流信息中心測算，長株潭三地的社會物流需求系數(shù)將由2005年的

1∶2.8（即每一元GDP的物流需求額為2.8元）發(fā)展到2010年的1∶3。社會物流需求總額也將會由2005年的6 755.3億元增加到2010年的20 265.9億元。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，物流并不只是要致于生產(chǎn)和消費(fèi)物流效率的提高，現(xiàn)代物流方式的運(yùn)用、物流管理運(yùn)作的更新都會對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動作用。

1.2.2實(shí)現(xiàn)長株潭現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的升級，需要有配套的物流綜合服務(wù)作為保障

目前，長株潭三市工業(yè)正在加快升級改造，促進(jìn)向現(xiàn)代化生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變。而在現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營中，無論是高效的生產(chǎn)還是科學(xué)的管理，從原材料采購到產(chǎn)成品的配送，都對現(xiàn)代物流服務(wù)和物流合理化提出了迫切的要求。

1.2.3實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的集群化發(fā)展，離不開現(xiàn)代化物流的有效銜接

對于長株潭的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行合理規(guī)范，明確分工，各地區(qū)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)已呈現(xiàn)規(guī)模化、集群化的發(fā)展；尤其是在產(chǎn)業(yè)鏈的上下延伸后，更需要有現(xiàn)代化的物流綜合服務(wù)來有效銜接，才能實(shí)現(xiàn)其集群優(yōu)勢和規(guī)模效益。

2長株潭區(qū)域內(nèi)物流發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的問題

2.1長株潭區(qū)域內(nèi)的物流資源較為分散，并且相互之間協(xié)調(diào)性差

長株潭三市都是中部重要的重工業(yè)基地。區(qū)域內(nèi)有眾多的國有企業(yè)，在多年的發(fā)展中，形成了“大而全”、“小而全”的經(jīng)營現(xiàn)象。各生產(chǎn)、制造企業(yè)均設(shè)立相應(yīng)的“物流部門”專門從事自己產(chǎn)品的運(yùn)輸、倉儲等活動，各自獨(dú)立運(yùn)作，自建物流網(wǎng)絡(luò)，造成三市物流資源分散現(xiàn)象嚴(yán)重，且資源使用效率低下。

另外，各市都有自己的商業(yè)儲運(yùn)公司，主要從事農(nóng)副產(chǎn)品及百貨的運(yùn)輸與儲存。它們的職能較為簡單，主要為所在城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)；受經(jīng)營范圍的局限，企業(yè)間在物流業(yè)務(wù)方面聯(lián)系也不多。

近幾年，受經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動，三市均在大力發(fā)展自己的物流產(chǎn)業(yè)，并建立多個物流園區(qū)或物流中心，如長沙的金霞物流園區(qū)、株洲的長株潭國際物流園區(qū)、湘潭的雙馬綜合物流園區(qū)。其物流項(xiàng)目的功能及業(yè)務(wù)性質(zhì)大多相似，造成重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重：瀏陽醫(yī)藥物流園與雙鶴醫(yī)藥物流基地、三和醫(yī)藥物流中心；還有，湘潭大漢鋼材物流中心與長沙一力專業(yè)物流區(qū)。

2.2長株潭三地的物流平臺有待進(jìn)一步規(guī)劃與改造

2.2.1物流基礎(chǔ)平臺發(fā)展滯后

隨著長株潭一體化進(jìn)程的加快，三市之間的經(jīng)濟(jì)得到了蓬勃的發(fā)展。雖然道路交通得到了拓展、延伸，但日益頻繁的商品貿(mào)易還是使現(xiàn)有交通負(fù)荷太重，城市運(yùn)輸擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重。如：株洲的服裝批發(fā)市場，長沙的馬王堆市場等。多數(shù)物流企業(yè)受制于經(jīng)營服務(wù)范圍，物流布局少，很難滿足現(xiàn)代的社會物流需求。

2.2.2物流信息平臺尚待建設(shè)

長株潭將物流發(fā)展定位于戰(zhàn)略層面上，是近兩年才開始規(guī)劃的。經(jīng)過多年的發(fā)展，三市都建立有各自的物流信息網(wǎng)絡(luò)及互相獨(dú)立的信息標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，彼此獨(dú)立運(yùn)作，加大了區(qū)域內(nèi)物流運(yùn)作的難度。還有，區(qū)域內(nèi)的公共信息平臺仍然缺失，導(dǎo)致企業(yè)之間的物流運(yùn)作缺乏溝通，有關(guān)物流信息也只能在企業(yè)內(nèi)部傳遞。

2.3區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)的發(fā)展困難重重，競爭力不強(qiáng)

（1）三市區(qū)域內(nèi)的物流企業(yè)多是由過去的運(yùn)輸、倉儲公司，或剛由生產(chǎn)企業(yè)剝離的物流部門改制發(fā)展而來，其規(guī)模小，實(shí)力弱，相應(yīng)的物流功能也較為單一。

（2）物流企業(yè)經(jīng)營范圍多局限于周圍市場，競爭意識淡薄。物流服務(wù)觀念不強(qiáng)，能走出現(xiàn)有業(yè)務(wù)格局、開拓區(qū)域市場的物流企業(yè)很少，服務(wù)的積極性和主動性較差，這也導(dǎo)致三市物流企業(yè)社會化發(fā)展緩慢。

（3）多數(shù)物流設(shè)備較為陳舊。大存量、高層貨架體系的倉庫很少，物料搬運(yùn)設(shè)備、裝卸機(jī)械的自動化程度低，相應(yīng)的物流作業(yè)效率也低。

（4）物流企業(yè)信息化水平低。雖然多數(shù)企業(yè)采用了條形碼技術(shù)和POS系統(tǒng)，但其他的現(xiàn)代物流技術(shù)，如ASS（自動分揀系統(tǒng)）、RFID（射頻識別系統(tǒng)）、EDI（電子數(shù)據(jù)交換）、GPS、GIS等，卻很少使用。

（5）電子商務(wù)與物流聯(lián)系松散。現(xiàn)有物流企業(yè)的經(jīng)管多局限于周圍的固有市場，地域性明顯，因此網(wǎng)絡(luò)利用率極低。雖然有極少數(shù)企業(yè)也通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布相關(guān)的物流信息，但形式和內(nèi)容較為單調(diào)，且網(wǎng)絡(luò)信息更新慢。

2.4區(qū)域內(nèi)物流專業(yè)人才極為短缺

隨著現(xiàn)代物流企業(yè)的快速發(fā)展，長株潭區(qū)域內(nèi)物流人才的缺乏就顯得分外明顯。許多從事物流管理或運(yùn)作的人員，或是來自一線業(yè)務(wù)操作人員，或是從管理、營銷、銷售等部門轉(zhuǎn)行過來的。他們十分熟悉自己的崗位，但對整個物流流程的理解不夠，把握不住；也沒有系統(tǒng)學(xué)習(xí)、研究過現(xiàn)代物流理論。雖然一些有實(shí)力的企業(yè)也組織員工培訓(xùn)，但也是更多地強(qiáng)調(diào)實(shí)踐操作的培訓(xùn)。

另外，區(qū)域內(nèi)這兩年開設(shè)“物流管理”專業(yè)的院校較多，但師資力量不夠，整體水平有限，教育過程中“重理論，輕實(shí)踐”的現(xiàn)象比較普遍。再者，社會物流職業(yè)資格認(rèn)證剛剛建立，物流職業(yè)培訓(xùn)雖然起步，但仍然處于初級階段，理論與實(shí)踐聯(lián)系不夠，教育手段落后，很難培養(yǎng)出社會需要的現(xiàn)代物流人才。

3長株潭區(qū)域物流發(fā)展的策略分析

3.1提速區(qū)域內(nèi)物流基礎(chǔ)設(shè)施和信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，促進(jìn)三市物流的有效整合

隨著長株潭三市工業(yè)化的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施的重要性就顯得分外突出，尤其是對物流業(yè)的發(fā)展。基礎(chǔ)設(shè)施通過改變時空的相對距離，完善了物流網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而擴(kuò)大了城市的輻射范圍，從空間上使產(chǎn)業(yè)得到了有效延伸。

長株潭一體化，首在交通。目前，勾連三市的環(huán)線高速已全面啟動，但也應(yīng)注重加快相應(yīng)物流基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和配套設(shè)施的建設(shè)，使現(xiàn)代物流能有效銜接，順暢運(yùn)作，進(jìn)而帶動三市優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的集群發(fā)展。

同時，政府還應(yīng)該采取有效措施，積極推動物流信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。首先，統(tǒng)籌規(guī)劃，盡快出臺有關(guān)文件，推動區(qū)域內(nèi)物流信息化發(fā)展；其次，整合政府信息資源，加快建設(shè)和完善物流信息服務(wù)體系；再次，推進(jìn)物流監(jiān)管信息化，以監(jiān)管為手段，促進(jìn)有關(guān)物品物流信息的電子化、規(guī)范化，并實(shí)行全程信息跟蹤。

通過加強(qiáng)物流基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和物流信息網(wǎng)絡(luò)的平臺的建設(shè)，促進(jìn)長株潭區(qū)域內(nèi)的物流園區(qū)快速、健康的發(fā)展。

3.2借助區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快現(xiàn)有物流企業(yè)的現(xiàn)代化、信息化的改造與發(fā)展

隨著國際物流業(yè)巨頭的“大兵壓境”，區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)應(yīng)該積極采取“走出去”的戰(zhàn)略，學(xué)習(xí)、借鑒國外先進(jìn)的物流現(xiàn)代技術(shù)手段和管理方法，并結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況和特點(diǎn)，加快轉(zhuǎn)型步伐，積極開拓物流業(yè)務(wù)。只有勤修內(nèi)功，才能不斷提升企業(yè)的核心競爭力。

一方面，配置現(xiàn)代物流設(shè)備和設(shè)施，做大企業(yè)規(guī)模。不斷更新物流思想，轉(zhuǎn)變“儲運(yùn)即物流”的觀念，加大對物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入，如：對現(xiàn)有倉庫進(jìn)行現(xiàn)代化改造，采用高層貨架體系，擴(kuò)大庫內(nèi)的倉容量；積極引入現(xiàn)代物流作業(yè)設(shè)備，如：采用現(xiàn)代搬運(yùn)、裝卸等機(jī)械化設(shè)備，提高物流作業(yè)效率和物流服務(wù)質(zhì)量。

另一方面，加快信息化建設(shè)，做強(qiáng)企業(yè)實(shí)力。信息網(wǎng)絡(luò)化是未來物流發(fā)展的必由之路，也是企業(yè)發(fā)展壯大的必然選擇。區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)應(yīng)大力推廣條形碼技術(shù)，購置RFID，從而簡化商品作業(yè)管理手續(xù)；引入EDI、ASS、GPS等，提高物流控制能力和服務(wù)水平。運(yùn)用這些現(xiàn)代信息技術(shù)，針對物流基本環(huán)節(jié)進(jìn)行高效的信息采集、交換、傳輸和處理，能使各個物流節(jié)點(diǎn)密切協(xié)作、有效銜接。

通過對現(xiàn)有物流企業(yè)進(jìn)行改造和創(chuàng)新，逐步實(shí)現(xiàn)由“企業(yè)物流”向“物流企業(yè)”的轉(zhuǎn)化，進(jìn)一步推動區(qū)域物流的社會化、專業(yè)化進(jìn)程，從而提高現(xiàn)代競爭力，使其不斷向具有綜合物流服務(wù)能力的第三方物流轉(zhuǎn)變。

3.3積極采取多種措施，加大對物流人才的培養(yǎng)

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)已被國家列為支柱服務(wù)業(yè)，湖南省政府也明確提出了要加快發(fā)展物流業(yè)，市場對物流人才的需求也是與日俱增。因此，加快長株潭區(qū)域內(nèi)現(xiàn)代物流人才的培養(yǎng)已是迫在眉睫。長株潭三市，都是中部重要的工業(yè)城市，擁有十分豐富的企業(yè)資源，并且區(qū)域內(nèi)聚集了全省近80%的高等院校。結(jié)合其實(shí)際，可以從以下兩方面著力：

第一，大力發(fā)展現(xiàn)代物流職業(yè)教育。首先，針對物流職業(yè)的特點(diǎn)，革新教學(xué)模式，采用現(xiàn)代方法和手段提高學(xué)生的參與意識；其次，注重理論聯(lián)系實(shí)際，強(qiáng)化學(xué)生實(shí)踐動手能力的培養(yǎng)；再者，適應(yīng)現(xiàn)代社會的變化，走產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的道路。

第二，整合社會力量，促進(jìn)物流職業(yè)培訓(xùn)的發(fā)展，加速推進(jìn)現(xiàn)代物流職業(yè)資格認(rèn)證制度。目前，為解決長株潭區(qū)域物流人才緊缺的現(xiàn)狀，應(yīng)加快發(fā)展物流師、采購師等職業(yè)資格證書制度和培訓(xùn)體系，結(jié)合三市雄厚的工商業(yè)基礎(chǔ)資源優(yōu)勢，加強(qiáng)人力資源管理，保證教學(xué)效果和培訓(xùn)質(zhì)量。

未來的物流人才必須具備良好的綜合素質(zhì)，只有生產(chǎn)、教學(xué)、科研三結(jié)合，才能保證學(xué)員的培養(yǎng)質(zhì)量；也只有學(xué)歷教育、繼續(xù)教育和崗位培訓(xùn)相結(jié)合，才能培養(yǎng)出實(shí)用型物流人才來。

3.4打造物流企業(yè)的現(xiàn)代競爭力，積極發(fā)展長株潭區(qū)域的物流戰(zhàn)略聯(lián)盟

近些年，中國經(jīng)濟(jì)高速、持續(xù)的發(fā)展，帶動了國內(nèi)物流市場以驚人的速度迅速成長。許多國際著名的物流服務(wù)商相繼在沿海城市建立了各自的物流營運(yùn)中心，正積極地向中西部地區(qū)進(jìn)行拓展。而在長株潭區(qū)域，針對物流企業(yè)規(guī)模偏小、數(shù)量眾多和社會需求日益多樣化的現(xiàn)實(shí)，很有必要對現(xiàn)有物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行重組，以提高其現(xiàn)代競爭力。

就現(xiàn)階段而言，中小物流企業(yè)共建“戰(zhàn)略聯(lián)盟”是一種經(jīng)濟(jì)、可行的發(fā)展策略。如：在長株潭區(qū)域眾多的物流園區(qū)內(nèi)，結(jié)合有關(guān)企業(yè)的實(shí)際情況和特點(diǎn)，進(jìn)行有選擇的結(jié)盟。這樣的聯(lián)盟，一方面，彼此之間可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，達(dá)到資源的合理、有效的配置，從而提高物流運(yùn)作效率；另一方面，通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，能突出專業(yè)化優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)物流的規(guī)模效應(yīng)，進(jìn)而可以擴(kuò)大市場份額，提高整個聯(lián)盟的市場競爭力。

2006年11月，由湖南千金、金沙、九芝堂三家醫(yī)藥企業(yè)共同發(fā)起成立的“金九名品”戰(zhàn)略同盟，可謂邁出了發(fā)展的第一步。

3.5充分發(fā)揮物流行業(yè)協(xié)會的作用，引導(dǎo)并促進(jìn)長株潭物流企業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展

20多年的改革開放，在省內(nèi)已經(jīng)形成了一個有一定規(guī)模和影響力的物流行業(yè)協(xié)會——湖南省物流與采購聯(lián)合會（簡稱：湘物聯(lián)），它肩負(fù)著推動全省物流業(yè)的發(fā)展，維護(hù)物流行業(yè)秩序等使命。只是由于湖南省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展還在初級階段，湘物聯(lián)還沒有樹立起在物流領(lǐng)域中權(quán)威地位，也沒有得到所有物流企業(yè)的認(rèn)可。根據(jù)國際行業(yè)協(xié)會發(fā)展經(jīng)驗(yàn)觀察，物流協(xié)會必將發(fā)展成為物流行業(yè)發(fā)展的管理者以及物流業(yè)務(wù)的指導(dǎo)者。

根據(jù)未來企業(yè)與市場的需要，政府應(yīng)大力支持湘物聯(lián)的發(fā)展、壯大，并不斷強(qiáng)化它在物流行業(yè)發(fā)展中的組織、管理的作用，使其成為長株潭區(qū)域物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的協(xié)調(diào)者，以及三市物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、物流信息平臺建立的重要推動者。

為適應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求，應(yīng)充分發(fā)揮湘物聯(lián)在區(qū)域內(nèi)組織、協(xié)調(diào)的作用，使其成為三市物流行業(yè)與政府部門之間的一個重要橋梁和紐帶，進(jìn)而促進(jìn)長株潭物流企業(yè)的和諧發(fā)展。

作為工業(yè)重鎮(zhèn)的長株潭，要促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升城市核心競爭力，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的集群化發(fā)展是必然選擇，這就需要有配套的、完善的物流綜合服務(wù)作為其騰飛的翅膀。因此，加快三市物流產(chǎn)業(yè)的升級改造，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)發(fā)展壯大，是現(xiàn)階段社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。只有現(xiàn)代化的第三方物流才能高效、順暢地銜接起生產(chǎn)與消費(fèi)，從而加速推動長株潭一體化的進(jìn)程。

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