基于第四方物流的供應(yīng)鏈解決方案研究

摘要：第四方物流作為物流發(fā)展的新階段，對(duì)于優(yōu)化提高供應(yīng)鏈的效率、解決物流瓶頸、重新整合供應(yīng)鏈有重要的意義。目前，關(guān)于第四方物流企業(yè)的運(yùn)作的研究在我國(guó)還很少，為了促進(jìn)我國(guó)物流社會(huì)化的發(fā)展，有效降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，第四方物流的發(fā)展是必然的。本文就是在國(guó)內(nèi)外已有研究成果的基礎(chǔ)上結(jié)合我國(guó)實(shí)際，對(duì)第四方物流環(huán)境下的供應(yīng)鏈解決方案做一個(gè)初步的探討。

關(guān)鍵詞：第四方物流；供應(yīng)鏈；解決方案

中圖分類(lèi)號(hào)：F719文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1002-3100(2007)05-0061-04

Abstract: The 4PL as a new stage of logistics development， has an important significance for improving the efficiency of the supply chain， resolving logistics bottlenecks and re-integration of the supply chain. At present， we are lack of the study of the operation of the 4pl， in order to promote the development of China's logistics community， and effectively reduce the production costs， the development of 4PL is inevitable. This paper basing on research achievements at home and abroad， and combinating the reality of our country， makes a preliminary study for the supply chain solutions under the 4PL environment.

Key words: 4PL; SCM; solutions

當(dāng)人們還在爭(zhēng)論什么是第三方物流時(shí)，國(guó)外對(duì)第四方物流的討論又如火如荼，而且有的公司已經(jīng)開(kāi)始了相關(guān)的運(yùn)作。由于該概念是由著名的管理咨詢(xún)公司埃森哲公司首先提出并且作為專(zhuān)有的服務(wù)商標(biāo)進(jìn)行了注冊(cè)，于是業(yè)界就有了一番爭(zhēng)論。盡管其中有人懷疑咨詢(xún)公司此舉有進(jìn)行圈地和獨(dú)霸行業(yè)的嫌疑，然而，業(yè)界的廣泛共識(shí)是，物流管理的日益復(fù)雜和信息技術(shù)的爆炸性發(fā)展，使得供應(yīng)鏈管理的過(guò)程中的的確確需要一個(gè)“超級(jí)經(jīng)理”。而且，學(xué)術(shù)界、管理顧問(wèn)公司、第三方物流公司和最終客戶(hù)都認(rèn)為對(duì)這種實(shí)體的需要是越來(lái)越強(qiáng)烈。它的主要作用應(yīng)該是：對(duì)制造企業(yè)或分銷(xiāo)企業(yè)的供應(yīng)鏈進(jìn)行監(jiān)控，在客戶(hù)和它的物流和信息供應(yīng)商之間充當(dāng)唯一“聯(lián)系人”的角色。

我們目前的供應(yīng)鏈解決方案都是基于第三方物流提供商的基礎(chǔ)上，因?yàn)榈谒姆轿锪鲗?duì)大多數(shù)公司來(lái)說(shuō)仍然是一個(gè)十分陌生的概念。本文就是在已有研究成果的基礎(chǔ)上結(jié)合第四方物流的特點(diǎn)來(lái)研究基于第四方物流的供應(yīng)鏈解決方案。

1第四方物流概念

1.1第四方物流的定義及與第三方物流的區(qū)別

根據(jù)美國(guó)物流管理理事會(huì)的定義：“物流就是把消費(fèi)品從生產(chǎn)線(xiàn)的終點(diǎn)有效地移動(dòng)到有關(guān)消費(fèi)者的廣泛活動(dòng)，也包括將原材料從供給源有效地移動(dòng)到生產(chǎn)線(xiàn)始點(diǎn)的活動(dòng)。”

第三方物流供應(yīng)商為客戶(hù)提供所有的或一部分供應(yīng)鏈物流服務(wù)，以獲取一定的利潤(rùn)。第三方物流公司提供的服務(wù)范圍很廣，它可以簡(jiǎn)單到只是幫助客戶(hù)安排一批貨物的運(yùn)輸，也可以復(fù)雜到設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)作一個(gè)公司的整個(gè)分銷(xiāo)和物流系統(tǒng)。第三方物流有時(shí)也被稱(chēng)為“承包物流”、“第三方供應(yīng)鏈管理”和其他的一些稱(chēng)謂。第三方物流公司和典型的運(yùn)輸或其他供應(yīng)鏈服務(wù)公司的關(guān)鍵區(qū)別在于：第三方物流的最大的附加值是基于信息和知識(shí)，而不是靠提供最低價(jià)格的一般性的無(wú)差異的服務(wù)，比如，我們并不把一個(gè)純粹的汽車(chē)運(yùn)輸公司稱(chēng)為第三方物流公司。

然而，在實(shí)際的運(yùn)作中，第三方物流公司缺乏對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行運(yùn)作的戰(zhàn)略性專(zhuān)長(zhǎng)和真正整合供應(yīng)鏈流程的相關(guān)技術(shù)。第四方物流正日益成為一種幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)運(yùn)作成本降低和區(qū)別于傳統(tǒng)的外包業(yè)務(wù)的真正的資產(chǎn)轉(zhuǎn)移。 它依靠業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢(xún)顧問(wèn)和其他增值服務(wù)商，為客戶(hù)提供獨(dú)特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。這是任何一家公司所不能單獨(dú)提供的。

從定義上講，“第四方物流供應(yīng)商是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。”埃森哲公司最早提出了第四方物流的概念。盡管埃森哲公司擁有“第四方物流”這個(gè)專(zhuān)有名詞，其他的咨詢(xún)公司也開(kāi)始使用類(lèi)似的服務(wù)，稱(chēng)之為“總承包商”或“領(lǐng)銜物流服務(wù)商”。無(wú)論稱(chēng)謂如何，這些新型的服務(wù)供應(yīng)商可以通過(guò)其影響整個(gè)供應(yīng)鏈的能力來(lái)為客戶(hù)提供更為復(fù)雜的供應(yīng)鏈解決方案和價(jià)值。第四方物流可以使迅速、高質(zhì)量、低成本的產(chǎn)品運(yùn)送服務(wù)得以實(shí)現(xiàn)。

1.2第四方物流環(huán)境下的供應(yīng)鏈運(yùn)作特點(diǎn)

首先，第四方物流提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案。第四方物流集成了管理咨詢(xún)和第三方物流服務(wù)商的能力。更重要的是，一個(gè)前所未有的、使客戶(hù)價(jià)值最大化的統(tǒng)一的技術(shù)方案的設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)作，只有通過(guò)咨詢(xún)公司、技術(shù)公司和物流公司的齊心協(xié)力才能夠?qū)崿F(xiàn)。

再造：供應(yīng)鏈過(guò)程協(xié)作和供應(yīng)鏈過(guò)程的再設(shè)計(jì)。第四方物流最高層次的方案就是再造。供應(yīng)鏈過(guò)程中真正的顯著改善要么是通過(guò)各個(gè)環(huán)節(jié)計(jì)劃和運(yùn)作的協(xié)調(diào)一致來(lái)實(shí)現(xiàn)，要么是通過(guò)各個(gè)參與方的通力協(xié)作來(lái)實(shí)現(xiàn)的。再造過(guò)程就是基于傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理咨詢(xún)技巧，使得公司的業(yè)務(wù)策略和供應(yīng)鏈策略協(xié)調(diào)一致；同時(shí)，技術(shù)在這一過(guò)程中又起到了催化劑的作用，整合和優(yōu)化了供應(yīng)鏈內(nèi)部和與之交叉的供應(yīng)鏈的運(yùn)作。

變革：通過(guò)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)各個(gè)供應(yīng)鏈職能的加強(qiáng)。變革的努力集中在改善某一具體的供應(yīng)鏈職能，包括銷(xiāo)售和運(yùn)作計(jì)劃、分銷(xiāo)管理、采購(gòu)策略和客戶(hù)支持。在這一層次上，供應(yīng)鏈管理技術(shù)對(duì)方案的成敗變得至關(guān)重要。領(lǐng)先和高明的技術(shù)，加上戰(zhàn)略思維、流程再造和卓越的組織變革管理，共同組成最佳方案，對(duì)供應(yīng)鏈活動(dòng)和流程進(jìn)行整合和改善。

實(shí)施：流程一體化，系統(tǒng)集成和運(yùn)作交接。一個(gè)第四方物流服務(wù)商幫助客戶(hù)實(shí)施新的業(yè)務(wù)方案，包括業(yè)務(wù)流程優(yōu)化，客戶(hù)公司和服務(wù)供應(yīng)商之間的系統(tǒng)集成，以及將業(yè)務(wù)運(yùn)作轉(zhuǎn)交給4PL的項(xiàng)目運(yùn)作小組。項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中應(yīng)該對(duì)組織變革多加小心，因?yàn)椤叭恕钡囊蛩赝前褬I(yè)務(wù)轉(zhuǎn)給4PL管理的成敗的關(guān)鍵。最大的目標(biāo)，是避免把一個(gè)設(shè)計(jì)得非常好的策略和流程實(shí)施得非常無(wú)效，因而局限了方案的有效性，影響了項(xiàng)目的預(yù)期成果。

執(zhí)行：承擔(dān)多個(gè)供應(yīng)鏈職能和流程的運(yùn)作。4PL開(kāi)始承接多個(gè)供應(yīng)鏈職能和流程的運(yùn)作責(zé)任。其工作范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了傳統(tǒng)的第三方物流的運(yùn)輸管理和倉(cāng)庫(kù)管理的運(yùn)作，包括：制造、采購(gòu)、庫(kù)存管理、供應(yīng)鏈信息技術(shù)、需求預(yù)測(cè)、網(wǎng)絡(luò)管理、客戶(hù)服務(wù)管理和行政管理。即使一家公司可以把所有的供應(yīng)鏈活動(dòng)外包給4PL，通常的4PL也只是從事供應(yīng)鏈功能和流程的一些關(guān)鍵部分。

其次，第四方物流通過(guò)其對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來(lái)增加價(jià)值。4PL充分利用了一批服務(wù)提供商的能力，包括3PL、信息技術(shù)供應(yīng)商、合同物流供應(yīng)商、呼叫中心、電信增殖服務(wù)商，等等，再加上客戶(hù)的能力和4PL自身的能力。總之，4PL 通過(guò)提供一個(gè)全方位的供應(yīng)鏈解決方案來(lái)滿(mǎn)足今天的公司所面臨的廣泛而又復(fù)雜的需求。這個(gè)方案關(guān)注供應(yīng)鏈管理的各個(gè)方面，既提供持續(xù)更新和優(yōu)化的技術(shù)方案，同時(shí)又能滿(mǎn)足客戶(hù)的獨(dú)特需求。

2第四方物流的組織構(gòu)成

第四方物流的組織成員一般包括（如圖1所示）。

委托客戶(hù)：第四方物流組織一般是在主要委托客戶(hù)企業(yè)與服務(wù)供應(yīng)組織之間通過(guò)簽訂合資協(xié)議或長(zhǎng)期合作協(xié)議而形成的組織機(jī)構(gòu)。參加第四方物流的客戶(hù)數(shù)量可以是一個(gè)，也可以是若干個(gè)，可以是同行業(yè)的，也可以是不同行業(yè)的，根據(jù)其規(guī)模和實(shí)力的不同可分為主要客戶(hù)和一般客戶(hù)。其中主要客戶(hù)構(gòu)成了第四方生存發(fā)展的基礎(chǔ)或市場(chǎng)，在第四方物流組織中主要客戶(hù)扮演了兩種角色：一是第四方物流組織的成員，委托客戶(hù)除了與其它組織共同出資外，通常也把它的整個(gè)物流和采購(gòu)管理，包括物流設(shè)備、物流管理人員及經(jīng)營(yíng)人員轉(zhuǎn)讓給第四方物流組織。作為出資的回報(bào)，第四方物流組織負(fù)責(zé)管理和經(jīng)營(yíng)主要客戶(hù)的整個(gè)供應(yīng)鏈的管理職能。二是第四方物流組織的客戶(hù)，它與第四方保持著長(zhǎng)期的、穩(wěn)定的業(yè)務(wù)關(guān)系。

第三方物流服務(wù)商：是為企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)的機(jī)構(gòu)，是供應(yīng)鏈實(shí)施的主體。它擁有一定的服務(wù)設(shè)施、服務(wù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，提供采購(gòu)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和車(chē)輛、裝卸和物資配送、物料處理等綜合多樣化服務(wù)，也可以是從事物流某一方面業(yè)務(wù)服務(wù)的企業(yè)。它是第四方物流在物流實(shí)體操作方面的主要承擔(dān)者。

IT企業(yè)：它的核心業(yè)務(wù)是信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與物流方案的設(shè)計(jì)。在國(guó)外，許多大型IT企業(yè)為了更好地為客戶(hù)服務(wù)，大量收購(gòu)管理咨詢(xún)公司，如IT巨頭IBM收購(gòu)國(guó)際管理咨詢(xún)公司普華永道就是一個(gè)典型的例子。這種企業(yè)的結(jié)合，將使IT企業(yè)充實(shí)自己的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，能更好地為工商企業(yè)提供可科學(xué)合理的解決方案。在我國(guó)，IT企業(yè)的規(guī)模一般比較小，特別是專(zhuān)營(yíng)物流軟件的企業(yè)更是比較小。我國(guó)的物流行業(yè)發(fā)展也才20年，物流信息化的水平也還處于發(fā)展階段，由于行業(yè)的性質(zhì)問(wèn)題，該行業(yè)的從業(yè)人員大多數(shù)還是計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā)人員，至于相關(guān)的物流人才是少之又少。這樣的企業(yè)要想整合為供應(yīng)鏈提供綜合解決方案，目前來(lái)說(shuō)條件還是不具備，它只能與其它企業(yè)合作，共同為供應(yīng)鏈提供綜合解決方案。

管理咨詢(xún)公司：是從事物流管理服務(wù)的咨詢(xún)機(jī)構(gòu)。管理咨詢(xún)公司及類(lèi)似的組織具有強(qiáng)大的戰(zhàn)略管理能力，它沒(méi)有具體的物流設(shè)施，但卻擁有高素質(zhì)的物流管理人才和豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，了解和掌握著物流的信息。它主要從事物流評(píng)審、物流規(guī)劃、物流顧問(wèn)、系統(tǒng)實(shí)施及物流培訓(xùn)等方面的業(yè)務(wù)，能夠幫助企業(yè)做出科學(xué)的規(guī)劃和管理，提高收益和競(jìng)爭(zhēng)力。

其他增值服務(wù)商：主要是一些IT信息服務(wù)提供者以及專(zhuān)業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)、包裝、加工、配送等服務(wù)的服務(wù)商。

3第四方物流的運(yùn)作模式

1996年4PL由埃森哲（Accenture）公司提出，在近l0年國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)其進(jìn)行了大量研究，但有關(guān)4PL的理論研究還很不成熟，實(shí)際運(yùn)用很少，成功案例就更少。尤其對(duì)于4PL的運(yùn)作模式和業(yè)務(wù)流程，還沒(méi)有完整的理論研究。結(jié)合近年的研究成果，本文對(duì)4PL的運(yùn)作模式和業(yè)務(wù)流程做了初步總結(jié)。4PL的運(yùn)作模式主要有以下三種：協(xié)同工作模式、方案集成模式和行業(yè)創(chuàng)新模式等。

3.1協(xié)同工作模式

協(xié)同工作模式（Synergy Plus，如圖2（a）），也稱(chēng)正向協(xié)作運(yùn)作模式，即3PL與4PL采用商業(yè)合同或者戰(zhàn)略聯(lián)盟的模式合作，共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，由4PL向3PL提供一系列服務(wù)，包括技術(shù)、供應(yīng)鏈策略、市場(chǎng)進(jìn)入和項(xiàng)目管理等。然后對(duì)物流系統(tǒng)的解決方案進(jìn)行規(guī)劃和整合，再由3PL去執(zhí)行和完成操作。

3.2方案集成模式

方案集成模式（Solution Integrator，如圖2（b）），也稱(chēng)解決方案整合，指4PL為客戶(hù)提供運(yùn)作和管理整條供應(yīng)鏈的解決方案。模式下4PL將整合3PL和其他相關(guān)企業(yè)的資源、技術(shù)和能力，對(duì)其進(jìn)行綜合管理和配置，借助3PL為客戶(hù)提供全面集成的一體化供應(yīng)鏈解決方案：3PL利用4PL提供的解決方案為客戶(hù)提供服務(wù)，4PL作為一個(gè)樞紐可集成多個(gè)服務(wù)商和客戶(hù)的能力。

3.3行業(yè)創(chuàng)新模式

行業(yè)創(chuàng)新模式（Industry Innovator，如圖2（c）），也稱(chēng)行業(yè)革新。該模式中4PL為多個(gè)行業(yè)的客戶(hù)開(kāi)發(fā)和提供供應(yīng)鏈解決方案，以整合整條供應(yīng)鏈為重點(diǎn)，為同一行業(yè)的多個(gè)客戶(hù)發(fā)展和執(zhí)行一套協(xié)同合作的解決方案。4PL通過(guò)卓越的運(yùn)作策略、技術(shù)和供應(yīng)鏈運(yùn)作實(shí)施來(lái)提高整個(gè)行業(yè)的效率和效益。

4基于第四方物流的供應(yīng)鏈解決方案

4PL的主要特點(diǎn)就是提供一套完善的供應(yīng)鏈解決方案，它集成管理咨詢(xún)、3PL和其他相關(guān)企業(yè)的能力、資源，解決方案包含基礎(chǔ)、再造、協(xié)作、實(shí)施、執(zhí)行、評(píng)價(jià)（如圖3所示）等。

基礎(chǔ)：構(gòu)建公共物流信息服務(wù)平臺(tái)。要實(shí)現(xiàn)4PL的所有功能，必需構(gòu)建一個(gè)整條供應(yīng)鏈共享的公共信息服務(wù)平臺(tái)。它包括企業(yè)自身信息化建設(shè)、與信息服務(wù)商的臺(tái)作、互聯(lián)網(wǎng)及時(shí)溝通等功能。4PL通過(guò)它同其它企業(yè)進(jìn)行及時(shí)信息溝通，傳遞相關(guān)指令，實(shí)時(shí)監(jiān)督執(zhí)行情況，以達(dá)到資源共享、供應(yīng)鏈協(xié)同運(yùn)作的目的。

再造：即整條供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程再造。指供應(yīng)鏈過(guò)程的協(xié)作和再設(shè)計(jì)，它基于傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理咨詢(xún)技巧，同時(shí)利用技術(shù)整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈內(nèi)部和與之交叉供應(yīng)鏈的運(yùn)行。如圖3中，4PL整合了政府及其有關(guān)部門(mén)、供應(yīng)商、生產(chǎn)企業(yè)、3PL企業(yè)、分銷(xiāo)商、零售商等的資源、技術(shù)、能力，對(duì)供應(yīng)鏈參與企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行重新設(shè)計(jì)和再造，使供應(yīng)鏈協(xié)作運(yùn)行。

協(xié)作：即供應(yīng)鏈上企業(yè)與4PL的協(xié)作。協(xié)作主要包括供應(yīng)鏈上企業(yè)間的協(xié)作、供應(yīng)鏈上企業(yè)與4PL的協(xié)作以及4PL與3PL的協(xié)作等。信息和技術(shù)對(duì)方案的成敗至關(guān)重要，技術(shù)、及時(shí)信息和先進(jìn)管理思想、流程再造，再加上卓越的組織變革管理，共同組成4PL的最佳方案。

實(shí)施：即供應(yīng)鏈優(yōu)化方案的實(shí)施。最佳供應(yīng)鏈優(yōu)化方案的實(shí)施和執(zhí)行包括業(yè)務(wù)流程的再優(yōu)化、客戶(hù)和供應(yīng)商之間的系統(tǒng)集成。此模式下，客戶(hù)將具體物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作交與4PL項(xiàng)目運(yùn)作小組，由其負(fù)責(zé)運(yùn)作，而客戶(hù)只需適當(dāng)?shù)谋O(jiān)督和最后的績(jī)效評(píng)價(jià)。

執(zhí)行：即調(diào)配相關(guān)企業(yè)執(zhí)行方案。4PL負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈職能和流程的正常運(yùn)作，具體包括采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、供應(yīng)鏈信息、需求預(yù)測(cè)、網(wǎng)絡(luò)管理、客服、公關(guān)等。

評(píng)價(jià)：即對(duì)執(zhí)行情況或項(xiàng)目完成情況進(jìn)行評(píng)價(jià)。4PL要對(duì)方案的完成情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，看是否完成客戶(hù)要求的物流服務(wù)。并評(píng)價(jià)完成質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效益，總結(jié)其中經(jīng)驗(yàn)與不足，不斷完善4PL企業(yè)的服務(wù)水平。

5結(jié)論

第四方物流是有領(lǐng)導(dǎo)力量的物流提供商。它可以通過(guò)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的影響力，提供綜合的供應(yīng)鏈解決方案，也為其顧客帶來(lái)更大的價(jià)值；它不僅控制和管理特定的物流服務(wù)，而且對(duì)整個(gè)物流過(guò)程提出解決方案，并通過(guò)電子商務(wù)將這個(gè)過(guò)程集成起來(lái)。第四方物流正日益成為一種幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)運(yùn)作成本降低和區(qū)別于傳統(tǒng)的外包業(yè)務(wù)的真正的資產(chǎn)轉(zhuǎn)移。正是由于第四方物流企業(yè)不是物流的利益方，有虛擬的物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，能實(shí)現(xiàn)信息共享，所以，第四方物流有能力整合所有物流資源，能夠帶來(lái)物流服務(wù)的創(chuàng)新。本文對(duì)4PL的概念、運(yùn)作特點(diǎn)、運(yùn)作模式和供應(yīng)鏈解決方案作了初步研究和分析，并得到了一些理論上的觀點(diǎn)。但4PL的實(shí)踐還需要更多的理論研究來(lái)指導(dǎo)，同時(shí)也需要各類(lèi)物流服務(wù)企業(yè)和客戶(hù)企業(yè)的不斷實(shí)踐探索。

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