淺析我國網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)的遠(yuǎn)程物流配送服務(wù)

摘要：物流配送在電子商務(wù)企業(yè)開展與運(yùn)作中的地位越來越突出，特別是在網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)中，物流配送是企業(yè)與客戶聯(lián)系的橋梁。隨著網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)市場的拓展，消費(fèi)者出現(xiàn)分散性和廣域性，因此，遠(yuǎn)程物流配送問題越來越突出，而目前遠(yuǎn)程物流配送的服務(wù)與水平是制約網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。本文主要以卓越網(wǎng)和當(dāng)當(dāng)網(wǎng)為實(shí)例，綜合分析了遠(yuǎn)程物流配送體系結(jié)構(gòu)、配送策略及服務(wù)水平，在此基礎(chǔ)上提出了我國網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)的遠(yuǎn)程物流配送服務(wù)的發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞：遠(yuǎn)程物流配送；網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)；實(shí)證研究；卓越網(wǎng)；當(dāng)當(dāng)網(wǎng)

中圖分類號：F252文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1002-3100(2007)05-0068-04

Abstract: The position of logistics distribution becomes more and more important in the development and operation of electronic commerce. Especially in the network retail trade， logistics distribution is the bridge of the business enterprise and customer. Because of the expansion of the network retail trade market， the consumer appears the dispersion and wide area， therefore， the problem of far distance logistics distribution becomes more serious and the service and level of far distance logistics distribution also is a bottleneck of network retail trade to develop further. This text chooses the outstanding network retailer， such as DANGDANG and JOYO， to comprehensively analyze the system structure and strategy and the service level of far distance logistics distribution. On this foundation， we put forward a development direction of our country far distance logistics distribution of the network retail trade.

Key words: far distance logistics distribution; network retail trade; case study; DANGDANG; JOYO

近年來，電子商務(wù)的發(fā)展隨著互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的重新復(fù)蘇正顯示出勃勃生機(jī)，而作為電子商務(wù)主要業(yè)態(tài)之一的網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)更是掀起了一輪新的發(fā)展浪潮。在這巨大變革當(dāng)中，尤其以國內(nèi)的兩家零售網(wǎng)站（當(dāng)當(dāng)網(wǎng)和卓越網(wǎng)）最引人矚目，在業(yè)界及媒體不斷有這兩家網(wǎng)站的相關(guān)信息發(fā)布，如：2003年10月16日卓越網(wǎng)首獲美國老虎基金風(fēng)險投資750萬美元，當(dāng)當(dāng)在該年年底之際也成功融資1 100萬美元。發(fā)展至2006年，中國網(wǎng)絡(luò)零售市場第二季度排名前2位的是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)（市場份額為26.87%）、卓越網(wǎng)（市場份額為14.03%，包括搜狐商城）。隨著這兩家網(wǎng)絡(luò)零售商的成功融資和新的一輪國內(nèi)電子商務(wù)市場的建設(shè)，首當(dāng)其沖的瓶頸便是長久以來困擾國內(nèi)電子商務(wù)發(fā)展的物流配送問題，尤其是網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)，其基本特性決定了面臨的市場的廣闊性和消費(fèi)者的分散性。因此， 網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)面臨的主要任務(wù)就是對分散的、遠(yuǎn)距離的消費(fèi)者進(jìn)行遠(yuǎn)程物流配送服務(wù)。

1遠(yuǎn)程物流配送服務(wù)釋義

網(wǎng)絡(luò)零售作為電子商務(wù)一種交易模式，其物流配送服務(wù)有其特殊之處，即對物流配送提出了“7R”的要求——在恰當(dāng)?shù)臅r間（Right time）、地點(diǎn)（Right place）和恰當(dāng)?shù)臈l件（Right condition）下，將恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品（Right product）以恰當(dāng)?shù)某杀荆≧ight cost）和方式（Right way）提供給恰當(dāng)?shù)南M(fèi)者（Right consumer）。為了滿足上述要求，國內(nèi)外專家、學(xué)者及企業(yè)等開展積極研究、探索和實(shí)踐新型的物流配送模式，建立完善現(xiàn)代化的物流配送服務(wù)設(shè)施和設(shè)備、逐步建設(shè)現(xiàn)代化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化的物流配送中心及配送點(diǎn)，逐漸推動網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)的物流配送的發(fā)展。

但是，對網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)的物流配送服務(wù)模式、方案的研究和實(shí)踐目前基本局限在一定區(qū)域內(nèi)。如果跨區(qū)域或遠(yuǎn)程配送，往往以高昂的成本和超長的時間為代價。對于網(wǎng)絡(luò)零售中消費(fèi)者的分散性、廣域性特征，遠(yuǎn)程消費(fèi)者在網(wǎng)絡(luò)零售中占據(jù)非常重要的地位，遠(yuǎn)程配送服務(wù)水平（門到門、及時、按需等）的高低直接影響網(wǎng)絡(luò)零售商的市場廣度和客源以及市場競爭力，因此，針對網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)的遠(yuǎn)程物流配送服務(wù)問題的實(shí)踐與研究勢在必行。

基于目前的網(wǎng)絡(luò)零售主要的服務(wù)市場，本文所討論的“遠(yuǎn)程”將只局限于國內(nèi)范圍，至于涉及到遠(yuǎn)程配送至國外情況，暫不在本文討論范圍之內(nèi)。

2國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)零售網(wǎng)站遠(yuǎn)程物流配送服務(wù)實(shí)例分析

2.1卓越和當(dāng)當(dāng)兩家網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)基本情況介紹

2.1.1當(dāng)當(dāng)網(wǎng)（wwww.dangdang.com）。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)是全球最大的中文網(wǎng)上商城， 1999年11月正式開通，目前面向全世界網(wǎng)上購物人群提供近百萬種商品的在線銷售，包括圖書、音像、家居、化妝品、數(shù)碼、飾品等數(shù)十精品門類，每天為成千上萬的消費(fèi)者提供安全、方便、快捷的服務(wù)，給網(wǎng)上購物者帶來極大的方便和實(shí)惠。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的使命是堅持“更多選擇、更多低價”讓越來越多的網(wǎng)上購物顧客享購互聯(lián)網(wǎng)，全球已有1 560萬的顧客在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)上選購過自己喜愛的商品。在建立了全國的配送體系后，當(dāng)當(dāng)?shù)奈锪髋渌鸵惨驯榧叭珖趪鴥?nèi)的180個城市（包括港、澳）實(shí)現(xiàn)了上門服務(wù)，貨到付款。

2.1.2卓越網(wǎng)（www.joyo.com）。成立于2000年，目前是全球最大的中文網(wǎng)上圖書音像商城之一，面向全世界中文讀者提供近30多萬種中文圖書和音像商品。陸續(xù)建立的玩具禮品商城，家居化妝商城，IT數(shù)碼商城，手機(jī)商城，母嬰商城，小家電商城，鐘表首飾商場也囊括了數(shù)十萬種產(chǎn)品，已經(jīng)成為目前中國規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)購物商城之一。并于2004年被著名的全球電子商務(wù)網(wǎng)站亞馬遜成功收購，成為其正式的旗下站點(diǎn)。卓越網(wǎng)經(jīng)過了五年的發(fā)展，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)的308個城市（包括港、澳）配送門對門服務(wù)。

2.2卓越和當(dāng)當(dāng)?shù)倪h(yuǎn)程物流配送體系結(jié)構(gòu)及配送服務(wù)策略

易觀網(wǎng)2006年第二季度統(tǒng)計顯示，在國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)零售市場中市場份額據(jù)第一位的是當(dāng)當(dāng)，卓越位居第二，這也說明了這兩家網(wǎng)站在國內(nèi)市場中的服務(wù)廣度，在此廣闊市場的背后，兩家網(wǎng)站一直在致力于遠(yuǎn)程物流配送網(wǎng)絡(luò)的建立與發(fā)展。

2.2.1當(dāng)當(dāng)及卓越物流配送體系結(jié)構(gòu)。參照城市物流體系，目前國內(nèi)的兩家零售電子商務(wù)網(wǎng)站在遠(yuǎn)程物流配送上的體系構(gòu)建亦是基于此。以下是筆者寫作之際分別于兩家網(wǎng)站購物的實(shí)際體驗，并得到了原始信息（表1）。

根據(jù)以上的原始信息，可據(jù)此而得出類似于城市物流配送體系的結(jié)構(gòu)圖（見圖1）。如圖1所示，卓越和當(dāng)當(dāng)?shù)倪h(yuǎn)程物流配送結(jié)構(gòu)構(gòu)建即“物流中心—福州配送中心—泉州配送點(diǎn)—客戶”。

2.2.2當(dāng)當(dāng)網(wǎng)及卓越網(wǎng)遠(yuǎn)程物流配送服務(wù)策略。從實(shí)際體驗和圖1可以發(fā)現(xiàn)當(dāng)當(dāng)與卓越的遠(yuǎn)程物流配送策略，通過自建物流中心，對干線運(yùn)輸、區(qū)域配送實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)外包。同時選用第三方物流供應(yīng)商的硬件和有效管理，并且賦予網(wǎng)站自身物流部門的運(yùn)營監(jiān)控職能。在此基礎(chǔ)上，有機(jī)引入郵政快遞等其他物流提供商為補(bǔ)充，最終實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程物流配送的有效運(yùn)作，從服務(wù)和成本兩個方面進(jìn)行制衡管理。

基于此策略，當(dāng)當(dāng)和卓越兩家零售網(wǎng)站的遠(yuǎn)程物流配送在兩個方面獲得了較為優(yōu)越管理：其一是將物流業(yè)務(wù)從網(wǎng)站的主體業(yè)務(wù)中剝離，最大限度地降低了物流給網(wǎng)站所帶來的成本壓力，并使網(wǎng)站集中優(yōu)勢資源進(jìn)行市場開發(fā)和提高核心競爭力。其二是將配送外包給專業(yè)的第三方物流公司，增強(qiáng)網(wǎng)站在國內(nèi)眾多的干線配送上的物流能力。同時具有靈活的擴(kuò)展性，開拓新的區(qū)域只要在該地區(qū)選擇優(yōu)質(zhì)的物流提供商即可完成區(qū)域布局，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程物流配送服務(wù)。

但是兩家零售商在具體環(huán)節(jié)實(shí)施上有細(xì)微的差別，如卓越的貨物從廣州物流中心出貨，而當(dāng)當(dāng)?shù)呢浳飫t是從北京物流中心出貨。之所以不采用距離筆者所在地最近的物流中心來配送商品，據(jù)了解，主要是基于不同的物流策略而做出的不同方案選擇。目前兩家網(wǎng)站并非在各自的異地物流中心及配送中心應(yīng)用相同的倉儲策略，也就可能出現(xiàn)距離目的地最近的物流中心并無用戶購買相關(guān)商品的可能性。因此會出現(xiàn)看似“舍近求遠(yuǎn)”的遠(yuǎn)程物流配送。當(dāng)然無法選擇離消費(fèi)者最近的物流中心發(fā)貨，必定會引起物流成本提高和增加物流管理難度，這也是目前網(wǎng)絡(luò)零售商遠(yuǎn)程配送的弊端之一。

3我國網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)的遠(yuǎn)程物流配送服務(wù)分析

便于分析，筆者設(shè)計了一個網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)的遠(yuǎn)程物流配送服務(wù)的綜合分析框架，如圖2。從網(wǎng)絡(luò)零售經(jīng)營模式的角度綜合分析其遠(yuǎn)程物流配送的服務(wù)狀況。

3.1業(yè)務(wù)范圍

我們今天探討遠(yuǎn)程物流配送服務(wù)，就不得不對業(yè)務(wù)范圍引起重視并深入研究，即研究“配送什么”。我們可以試想一下，是否存在將一本書或一盤CD從諸如廣州、上海、北京千里迢迢地配送至極其邊遠(yuǎn)的地區(qū)的可能性？當(dāng)然在這里，無法給出“是”或“否”之類的答案，在這里還必須綜合考慮配送方式優(yōu)化、覆蓋區(qū)域選擇等等一系列的問題。在此，筆者將先就配送的商品的范圍選擇進(jìn)行分析。是否任何商品都可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程配送，至少現(xiàn)在還不敢說“是”。我們可以看到，兩家網(wǎng)站所經(jīng)營的主要商品是圖書和音像制品。較之其他的商品，為什么會選擇這兩種商品，主要有以下兩點(diǎn)考慮：其一，市場存在準(zhǔn)入制度，易形成競爭優(yōu)勢。其二，圖書及音像制品近似于標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，易于為大眾接受，利潤空間較大。但是，從2005年開始，其業(yè)務(wù)范圍迅速擴(kuò)展至十幾乃至二十幾個種類，小到飾物大到家具等，這一方面反映了廣闊市場對多樣化商品的需求，同時也顯示了其遠(yuǎn)程物流配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)速度。例如在2004年這兩家網(wǎng)站的配送上門服務(wù)城市還只有幾十個，而目前已擴(kuò)展到數(shù)百個。因此網(wǎng)絡(luò)零售商需要不斷尋求新的市場的物流配送商合作服務(wù)于遠(yuǎn)程消費(fèi)者，需要網(wǎng)絡(luò)零售商不斷建立遠(yuǎn)程配送網(wǎng)絡(luò)。

3.2送貨方式

在兩家網(wǎng)站的配送服務(wù)中，其送貨方式如表2所示：

從表2中我們可以看出，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)和卓越網(wǎng)均以國家郵政系統(tǒng)和第三方物流提供商實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)的遠(yuǎn)程物流配送。如兩家網(wǎng)站在福建地區(qū)所采用的第三方物流提供商是福建飛遠(yuǎn)物流公司。雖然采用第三方物流作為遠(yuǎn)程物流配送模式對于挖掘網(wǎng)站核心競爭力、有效利用現(xiàn)有資源等有十分明顯的作用，但第三方物流提供商在跨地區(qū)運(yùn)作時，綜合技術(shù)、集成技術(shù)以及戰(zhàn)略和全球擴(kuò)展能力上存在局限性。而且根據(jù)我國目前物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r來看，服務(wù)水平魚龍混雜、良莠不齊。目前暴露出的主要結(jié)果是難以對提供遠(yuǎn)程配送服務(wù)業(yè)者的服務(wù)水平進(jìn)行有效的監(jiān)控，這也是我國網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)普遍存在的配送問題之一。

3.3覆蓋區(qū)域

如果說把對經(jīng)營范圍的研究看作是對其遠(yuǎn)程物流配送廣度上的一種探討的話，那么對覆蓋區(qū)域就可以看作是遠(yuǎn)程物流配送的深度上的分析。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)貨物配送上門的城市有180個，卓越網(wǎng)則實(shí)現(xiàn)了308個城市配送上門。可以說從全國布局范圍來看，兩家網(wǎng)站的遠(yuǎn)程物流配送服務(wù)已經(jīng)達(dá)到一個新的水平。在選擇覆蓋區(qū)域上也近乎采用了同樣的策略，即考慮了市場和經(jīng)濟(jì)環(huán)境等因素下，選擇了從大城市向中等城市再到小城市、從東部城市到西部城市的步伐逐漸建立全國市場的配送網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系。目前在覆蓋范圍上不盡相同，卓越在被亞馬遜收購后的經(jīng)營策略的調(diào)整使得其在這方面的發(fā)展更加迅速，但是，這樣的遠(yuǎn)程配送的更廣域的網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)的服務(wù)效力也是我們應(yīng)該正視的方面。

3.4交互程度

在當(dāng)今的電子商務(wù)領(lǐng)域，對于網(wǎng)站的交互程度的認(rèn)知普遍認(rèn)為是體現(xiàn)差異化經(jīng)營策略和創(chuàng)造增值的有效途徑。因此對于如何在實(shí)施網(wǎng)站遠(yuǎn)程物流配送服務(wù)中更好地實(shí)現(xiàn)與用戶的交流和溝通，將是經(jīng)營者所必須面對和重視的。目前兩家網(wǎng)站在遠(yuǎn)程物流配送環(huán)節(jié)的交互程度依然還有許多地方有待完善，筆者親身的購物體驗中也深有體會。如亞馬遜的遠(yuǎn)程物流配送，從貨物出庫到送達(dá)用戶手中這一時間段內(nèi)，普遍提供了貨物實(shí)時跟蹤、送貨地點(diǎn)可更改、允許在規(guī)定時間內(nèi)取消服務(wù)等交互功能。這在一定程度上提高了網(wǎng)站和用戶之間的親和度，使用戶能更好地即時表達(dá)意志，也使網(wǎng)站的服務(wù)實(shí)現(xiàn)了差異化、個性化。而這些都是建立在強(qiáng)大的信息處理能力之上的，例如全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用以及即時信息共享平臺的建立。在具體的物流遠(yuǎn)程配送中，是一個三位一體的服務(wù)模式來保障交互程度的高度實(shí)施（如圖3），即實(shí)現(xiàn)了信息在網(wǎng)站、用戶和物流提供商之間有效流動。

而國內(nèi)網(wǎng)站遠(yuǎn)程物流配送遠(yuǎn)未達(dá)到這樣一個水平，普遍存在物流提供商與網(wǎng)站之間單向信息流動、物流提供商與用戶之間信息隔絕、網(wǎng)站與用戶之間信息被動接收三大矛盾，以至于三位一體的架構(gòu)無法發(fā)揮最大功效。從這點(diǎn)可以說以當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等為首的我國網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)學(xué)到的只是亞馬遜的軀殼，無法學(xué)到的恰恰是亞馬遜的靈魂。當(dāng)然這也與多方面的條件限制有關(guān)系，在此不再贅述。

3.5送達(dá)時效

要評價一個網(wǎng)站的遠(yuǎn)程物流配送服務(wù)的優(yōu)劣程度，送達(dá)時效便是最好的參考標(biāo)尺之一。對于消費(fèi)者來說，對送達(dá)時效的感受往往會由最初的從網(wǎng)站承諾時間這樣的表面感覺過渡到親身體驗后帶來的理性認(rèn)識，并決定到今后是否會再次選擇網(wǎng)上消費(fèi)行為。因此如果一個網(wǎng)站的配送時間與其所承諾的并不一致，甚至是大大超出，那么我們有理由相信該網(wǎng)站的遠(yuǎn)程物流配送服務(wù)時效性將對其今后的發(fā)展產(chǎn)生不利的影響。這從短期上看是一種業(yè)務(wù)量的下降，而從長期上來看則是客戶資源的流失，將對網(wǎng)站的生存構(gòu)成威脅。因此我們有必要對該環(huán)節(jié)做一個實(shí)際分析，這里以當(dāng)當(dāng)網(wǎng)和卓越網(wǎng)的送達(dá)時效為例，如表3。

從表3比較可以看出，兩家網(wǎng)站對于時效性的把握準(zhǔn)確度雖然無法做到快速，但并未超出用戶（筆者）所能接受范圍，可能會愿意嘗試下次購物。但是，二者在送達(dá)時效上還存在一些差別，如下單時間到出庫時間上，兩者差異明顯。卓越網(wǎng)較之當(dāng)當(dāng)網(wǎng)快了將近一倍時間，差異反映在兩者對于信息處理能力，卓越網(wǎng)表現(xiàn)令人滿意，達(dá)到了高效快速的即時反應(yīng)作用。其次在出庫時間到上門時間上，兩者也有7個小時的差距。但是在此次物流配送中當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的出貨地點(diǎn)位于北京，而卓越網(wǎng)出貨地點(diǎn)位于廣州。因此，可以發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)的后臺信息化程度和市場反映速度以及遠(yuǎn)程物流配送服務(wù)的優(yōu)化是影響其商品最終到達(dá)消費(fèi)者手中時效的主要因素。

4總結(jié)與啟示

遠(yuǎn)程物流配送服務(wù)是一個新生事物，不論在物流領(lǐng)域還是在電子商務(wù)領(lǐng)域，這種有著明顯“多批次、少批量、快要求、遠(yuǎn)距離”等新特征的配送服務(wù)要求遠(yuǎn)程物流配送是信息化、現(xiàn)代化、社會化的物流配送服務(wù)水平。但是我國的國情及當(dāng)前的物流發(fā)展現(xiàn)狀決定了我國網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)的發(fā)展所面臨“門到門、快速、高效”的服務(wù)存在較大瓶頸。客觀上講，在近五六年的時間里，在當(dāng)當(dāng)、卓越為代表的網(wǎng)絡(luò)零售商的發(fā)展與推動下我國網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)有了快速的發(fā)展，同時其在遠(yuǎn)程物流配送服務(wù)方面也有了明顯的改善。但是，通過我們前文的分析看出，在遠(yuǎn)程配送服務(wù)上還存在一些問題，如遠(yuǎn)程配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過程中有“求量、不重質(zhì)”、“重市場、輕優(yōu)化”等現(xiàn)象。

因此，從發(fā)展的角度來看，第一，遠(yuǎn)程配送服務(wù)商是網(wǎng)絡(luò)零售商實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程服務(wù)的關(guān)鍵，所以，在物流配送服務(wù)商的選擇、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)服務(wù)效力的評估方面勢必要量化考核，盡可能地過濾水平較低的服務(wù)商，提高其服務(wù)水平；第二，客戶是網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)者生存的關(guān)鍵，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，遠(yuǎn)程的配送商是網(wǎng)絡(luò)零售商的客戶的直接接觸者，因此除了自身建立有效的客戶服務(wù)和互動機(jī)制外，使得代表零售商的遠(yuǎn)程配送商面對最終消費(fèi)者的“面孔”更友善、更有效率，才能真正地、有效地培養(yǎng)消費(fèi)者的忠誠度；第三，遠(yuǎn)程配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與優(yōu)化是提高服務(wù)效率和降低運(yùn)營成本的前提，如在一個區(qū)域選擇最近的物流配送中心向周圍輻射的一定范圍內(nèi)的配送點(diǎn)或消費(fèi)者配送是每個網(wǎng)絡(luò)零售商必須追求的，這也要求網(wǎng)絡(luò)零售商在建立區(qū)域物流中心及配送中心的選址、規(guī)模等方面科學(xué)化的決策與投入；第四，遠(yuǎn)程配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)的共同任務(wù)，應(yīng)避免重復(fù)建設(shè)，而應(yīng)深入合作共同建設(shè)和完善全國性物流配送網(wǎng)絡(luò)，科學(xué)化、信息化、現(xiàn)代化的管理決策與運(yùn)作遠(yuǎn)程物流配送網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)全國網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)共同服務(wù)于客戶的良好渠道。

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