大學生群體一直被認為是未來社會的動力和消費者主力,而且性質特殊,傳統的媒體宣傳、產品信息都不能非常有效地覆蓋大學生人群。為了解上網大學生群體日常商品的消費狀況,以及他們對各類媒體廣告的接觸狀況,CTR從2006年9月開始,連續對上海、北京、廣州、武漢和西安5城市的大學生進行網上調查。
一、日用品購買率最高
數據顯示,上網大學生仍保持著很強的消費需求,產品消費覆蓋率最高的是日用產品,如:酸奶,非乳酸菌飲料、鮮奶、瓶裝水、茶飲料、碳酸飲料、洗發水、護膚品、運動鞋/休閑鞋等等,購買率都已經達到100%。對于手機/小靈通、網絡游戲、手機卡、銀行卡等產品的購買率平均在97%左右。
二、消費相對理性經驗及口碑比品牌更重要
在快速消費品中,每一個品類中的優勢品牌占據主導地位。例如:酸奶、鮮奶的蒙牛、伊利和光明;茶飲料的統一和康師傅;瓶裝水的農夫山泉,娃哈哈和樂百氏;碳酸飲料中的百事可樂和可口可樂;洗發水中三大寶潔的產品飄柔、海飛絲和潘婷;運動產品中的耐克與阿迪達斯。
酸奶:
蒙牛、光明、伊利,仍是領先的三個品牌。上網大學生對伊利的提示前提及率有較顯著的提升,CTR認為這是高力度宣傳的效果。
碳酸飲料:
可口可樂和百事可樂仍競爭激烈,兩個品牌的表現接近。但相對而言,可口可樂在提示前認知度上略好于百事可樂,CTR認為是其產品與游戲聯合宣傳的效果。
洗發水:
寶潔公司旗下的海飛絲、潘婷、飄柔仍位列前三位,而伊卡璐的表現也比較突出。相比之下,聯合利華的力士、夏士蓮在品牌知名度及使用率上,則表現一般。
手機卡:
中國移動的動感地帶仍是5城市上網大學生認知及使用率最高的手機卡。
銀行卡:
目前銀行卡的使用率已經達到了100%。但是,銀行卡的使用則非常分散,沒有一個特別突出的品牌。目前占有率較高的是中國工商銀行。因此,對于銀行來講,可以被認為是一個宣傳的良機。
網絡游戲:
網絡游戲出現一邊倒的情況。魔獸世界是5城市大學生最常玩的網絡游戲。魔獸世界游戲的第一提及率就已經為53%,合計認知度高達83%。其他各個網絡游戲占有率相差無幾,而且認知度普遍都為30%。CTR認為,這與其游戲與產品聯合宣傳,以及高力度宣傳效果有關。
通過本次研究,CTB認為,在大學生群體之中,廠商宣稱的品牌形象不是最重要的,實際的使用經驗與口碑可能更是品牌選擇的關鍵。從某種角度來講,大學生的消費行為更具理性。
三、視頻廣告異軍突起
另一方面,大學生的產品消費能力及方向,為相關產品帶來商機。從9月份開始,隨著新學期的到來,校園餐廳視頻廣告目前各類產品的播出比例已經超過了60%,成為商家需要重視的一個重要傳播載體。
通過比較9月份與10月份各類媒體的到達狀況,CTR發現,作為鎖定大學生為目標人群的高校視頻媒體,在短短的1個月內,高校視頻媒體對手機、運動鞋等6個品類廣告的認知度的貢獻率平均提升了21%左右,廣告的到達率發生了顯著的提升。
國產車潛力巨大——汽車市場各國品牌分析
自從2002年我國加入WTO以來,我國的汽車市場得到了飛速的發展。據中國汽車工業協會統計顯示:2005年我國汽車市場達到近592萬輛的總規模。目前在我國汽車市場上,各品牌競爭非常激烈。那么,消費者目前擁有各品牌汽車的狀況如何呢?他們對各品牌汽車的評價又如何呢?為此,新秦調查面向北京、上海、南京、武漢、廣州五個城市進行了一次汽車消費狀況的調查。
一、擁有汽車情況
調查顯示,在544個擁有汽車的被訪者當中,有66個被訪者擁有國產品牌汽車,所占的比例為19.2%;有160個被訪者擁有德系品牌汽車,所占的比例為46.5%;有12個被訪者擁有美系品牌汽車,所占的比例為3.5%;有41個被訪者擁有韓系品牌汽車,所占的比例為11.9%;有35個被訪者擁有日系品牌汽車,所占的比例為10.2%;有30個被訪者擁有其他品牌汽車,所占的比例為8.7%。
由此可見,被訪者擁有德系品牌汽車的比例相對最高,其次為國產品牌汽車。
二、各品牌汽車的評價分析
各品牌汽車的特點也非常鮮明。以別克為代表的美系品牌車,雍容華貴,奔放熱情;以豐田和日產為代表的日系品牌車精致靈巧,輕盈飄逸;以捷達車和桑塔納為代表的德系品牌車,樸實無華,堅實耐用。以伊蘭特為代表的韓系品牌車,外形流暢漂亮,配置齊全。
那么,被訪者對于各品牌汽車的評價又如何呢?
眾所周知,德國人做事嚴謹、認真,這從其汽車設計中可以直接體現出來。德系車整車的剛性比較高,當發生事故時,整車變形很小,能給駕駛人員最大限度的保護。
調查顯示,被訪者對德系品牌汽車的質量評價分最高。以五分為滿分,被訪者對于國產品牌汽車、德系品牌汽車、美系品牌汽車、韓系品牌汽車和日系品牌汽車的質量評價分為3.23、4.27、3.89、3.40、3.29;性價比評價分依次為3.67、367、3.40、3.45、3.25;時尚感評價分依次為3.06、3.73、3.76、3.74、3.58。
三、汽車的未來購買意向分析
如下圖顯示,對于國產品牌汽車,有57.3%的被訪者表示愿意購買;對于德系品牌汽車,有73.6%的被訪者表示愿意購買;對于美系品牌汽車,有54.9%的被訪者表示愿意購買;對于韓系品牌汽車,有40.8%的被訪者表示愿意購買;對于日系品牌汽車,有38.0%的被訪者表示愿意購買。

由此可見,被訪者對于德系品牌汽車的未來購買意向相對最高。
綜上所述,德系品牌汽車由于其優異的產品質量獲得了我國廣大消費者的青睞,并在我國汽車市場上占據了領先地位。不過,國產品牌汽車、韓系品牌汽車和日系品牌汽車利用自身的優勢,向德系品牌汽車發動了強而有力的沖擊。我們相信,目前德系品牌汽車的優勢地位暫時還不會喪失,但未來汽車市場的競爭會更加激烈。