對手戲

盡管成都站參賽人數不是最多的，但這絲毫不影響賽事的精彩程度，長豐汽車華南虎車隊、東方大峽谷車隊以及云南永達車隊等大車隊的對陣，足以能夠激起人們的期待。

成都金港，搶聚人氣

比賽在成都金港汽車公園的越野賽場進行。細心的車迷朋友可能會問，怎么成都也有個金港汽車公園??？沒錯，去年開始動工的成都金港汽車公園借鑒了北京金港汽車公園的概念和模式，并有所延伸。主體包括一條國際標準的GP2賽道、國際賽車博物館和越野賽道等，集汽車運動、汽車文化、汽車貿易、汽車旅游、汽車娛樂為一體。GP2全長3356米，寬12～22米，彎道14個，大直線長度830米，最高設計時速可達280公里，可承辦GP2、FIAGT、A1、CHAMPCAR、F3000等國際、國內汽車賽事。越野車賽道占地約100畝，雙車道設計，單車車道長分別約1600米和1800米，設置障礙25個。占地約700畝的成都金港汽車公園將于2007年夏竣工，屆時，中國的西南地區將興起一個嶄新的賽車和賽車文化中心。

成都金港汽車公園也希望通過承辦本次場地越野錦標賽，搶先凝聚人氣。

兩大俱樂部上演對手戲

云南昆明東方大峽谷車隊(原宏盛錦盟車隊)的出現顯得格外搶眼，該隊力邀徐浪出戰，連同王鵬、韓岳、文凡、許道銓以及老板周繼紅組成了挑戰長豐汽車華南虎車隊的強力戰隊?？梢哉f，成都站比賽看的就是上述兩家車隊的對手戲。

長豐汽車華南虎車隊也是出動了大部分主力，但由于一年來車隊頻繁出征，車手和賽車都不可避免地出現疲勞感。為了讓贊助商長豐汽車、長豐揚子以及瑪吉斯輪胎等得到滿意的答卷，車隊老板徐偉瑜雖然感到有些疲憊，但依然斗志不減：“我除了自己的生意要打理，還要帶著車隊南征北戰，加上今年賽事那么多，的確感到有些應付不過來，不過，為了回報贊助商，再苦再累也就無所謂了!”

由于A、B兩組的車手都不足20人，根據規則，兩輪預賽總積分前八名直接進入決賽，對于中小車隊的車手來講，能否進入決賽恐怕要憑運氣了，因為他們面前的是長豐汽車華南虎車隊、東方大峽谷車隊以及永達車隊等強隊高手。從競賽角度來講，與高手同臺雖然難有好成績，但卻是學習成長的好機會，這個時候心態好壞就顯得特別重要了。

小雨帶來緊張氣氛

影響比賽的因素有多少？天氣可以算是一個很重要的因素了?！叭硕▌偬臁?，恐怕只是一個美好的愿望罷了。艷陽高照，彌漫的塵土會讓你看不清賽道：陰雨綿綿，又使你對濕滑的賽道恨之入骨。成都站決賽剛剛開始，便有一場小雨不期而至，還沒有來得及上場的車手難免有點緊張，在這樣的情況下，車手出現錯誤的幾率會大大增加，高手之間的競爭勝負就決定于毫秒之間，一旦有失誤，勝利將遠去。

對手戲

長豐汽車華南虎車隊的六名車手全部進入決賽，A組的高健雄在決賽時賽車出現故障，中途退出。馬淼以1秒多的劣勢落后于東方大峽谷車隊的文凡，獲得亞軍：其實，A組表現出色的應該是陽山賢令山車隊的徐志光和成都駝峰車隊的車天發，二人在高手林立的A組中殺出一條血路，分別奪得第四和第五，成績相當優秀。避開高手鋒芒，放平心態，跑出自己的水平，恐怕是其中秘訣。而奪冠最大熱門徐浪則在離終點幾十米的飛車坡出現失誤，賽車側翻，僅獲第六，與其說是下雨導致賽道濕滑讓徐浪退賽，不如說急于求勝的心態毀了自己。

B組依然是長豐汽車華南虎車隊和東方大峽谷車隊的斗爭，當然，永達車隊殺進決賽的戚永華和李順平也是不容忽視的。最近狀態頗佳的江惠堅神勇無比，一場小雨在擅長泥地作戰的江惠堅看來根本不算什么，以令人嘆服的車技順暢完賽，拿下冠軍。東方大峽谷車隊的韓岳今年參賽不多，但是憑借良好的車感僅落后江惠堅4秒左右獲得亞軍。長豐汽車華南虎車隊的老板車手徐偉瑜雖然事務纏身，但一提賽車就手癢，堅持參加每場比賽，成績斐然，決賽中輕松拿下第三名。

永達車隊的戚永華在第一道障礙輪胎坑就因車速過快，賽車騰空而起，落地后巨大的沖擊力損壞了前橋。隊友李順平以1秒優勢領先許道銓獲得第四，在實力強于自己的對手中拼得了一個驕人的成績。

成都站比賽是總決賽前的最后一站，一年的賽事突然接近尾聲，讓人不由感嘆時間溜得真快。不過對于那些能懂得享受比賽的人來說已經足夠了，況且還有一場水平更高、規模更大的總決賽就在眼前了，這場年終的越野收官之戰將更加讓人期待。