穿越時空的跑車

曾經為法拉利，瑪莎拉蒂，阿爾法·羅密歐等歷史上多款經典跑車擔綱設計的意大利賓尼法利納(Pininfarina)公司，在2005年發布了一款名為“Birdcage 75th”的概念車，以此來慶祝這個全球頂尖的汽車設計公司75周年華誕。此概念車以瑪莎拉蒂賽車“MCl2”為原型，借助摩托羅拉公司的新一代移動通訊技術，展現出意大利自信而極富創意的運動賽車設計傳統，以及對未來的大膽想像。

賓尼法利納，瑪莎拉蒂和摩托羅拉三家公司的特質被完全融合在這款具有古典主義美感的夢想之車中，那就是：卓越的設計理念，運動DNA和科技創新。賓尼法利納的繁榮與瑪莎拉蒂有著密不可分的關系，Quattroporte車型的巨大成功就說明了這種關系。Birdcage 75th的誕生除了慶祝賓尼法利納75周年華誕之外，也呈對瑪莎拉蒂品牌的又一次致敬。

向歷史致敬

在賓尼法利納75周年華誕之際，Birdcage 75th出現讓人們再一次看到從上世紀50年代延續至上世紀70年代的明顯帶有意大利文藝復興精神的極致運動車型設計風格。在那個時代，樂觀主義和無限的創造力產生了一批令世界都震驚的經典車型，之前從未有過的對速度和精美的追求被完全表現出來。那些車型在設計上大膽地挑戰已有的審美觀念，完全不受規則的約束，將創造力和激情完美地統一起來，是真正意義上的夢想之車。

從1954年的瑪莎拉蒂A6GCS開始，歷經了法拉利Dino Berlinetta，阿爾法·羅密歐33，法拉利P5以及法拉利Modulo，賓尼法利納所追求的以賽車為基礎的極致運動車型一直伴隨著我們成長，其和諧的比例分配和流暢的線條設計至今還讓人歷歷在目 那種非凡的創造力和無以倫比的激情所帶來的精美作品，讓一代代的觀眾都期待著能有更加出色的藝術品出現在世界各大車展的展廳里

2005年，為了慶祝75周年華誕，賓尼法利納的設計師們選擇重燃這份激情，將我們久違了的設計風格再次呈現在人們面前 Birdcage 75th代表了未來公路跑車的一個整體性概念——風格。性能，用途以及整車的概念，其帶給人的感覺是如此極端卻又影響深遠。這種風格是瑪莎拉蒂對于未來的一種探索，同時也是對于瑪莎拉蒂品牌影響力的一種有益補充，在其時尚高貴的運動風格之下，依舊保留著瑪莎拉蒂時刻走在技術前列的血統。而摩托羅拉移動技術的使用，也讓這款車在科技領先性方面有了新的突破。

突破未來的概念

Birdcage 75th是一款為了向那個夢幻之車年代致敬而誕生的跑車，是一款基于瑪莎拉蒂MC12賽車的產品。它在追求著速度，沖擊力和高雅這些元素的一次完整表達，以求能創造出一款性能和外觀都異常完美的工藝品。

這種十分明確的設計思路讓我們看到了一款在視覺上極富；中擊力的藝術品，無論是內部、外觀和整體框架，Birdcage75th都給人一種追求創新，勇于突破的感覺。即便是我們能夠在它身上看到原型車的某些傳統，但是不可否認，這款車從一開始就有著一千獨特而確定的設計目標。值得慶祝的是，它成功地達成了目標，表達了它想要的概念。

設計上的挑戰

Birdcage 75th的設計之初就是為了追求設計風格和技術理念上的突破 來自瑪莎拉蒂超過700hp輸出的V12發動機，意味著設計師們絕對是想打造一款理想的公路賽車。而無限的創造力讓我們看到了一款目前制造技術能夠達到巔峰的賽車外觀，流線和連貫的曲面讓這款車看上去很符合中國的一個成語——“天衣無縫”。

為了能夠實現這個構想，設計師們大量參考了賽車設計時經常使用的水滴狀空氣動力學模型和前后翼模型。基于這些模型，Birdcage 75th才成為了現在這個樣子。作為未來汽車的代表，Birdcage75th整車完全采用可再生原料制造，其車底盤由碳素纖維強化樹脂制成，車身重量被壓至最低1500kg，使得Birdcage75th更顯輕盈。車身設計大膽地舍棄了傳統的車門，而是將發動機罩，車窗及車頂連成一體，使得上下車更加方便。透明的車頂不僅使駕乘者擁有寬大的視野，而且令Birdcage 751h從推桿懸架到碳素纖維進氣管等所有機械部件“一覽無遺”。

我們還是可以從那兩對大輪圈上看出設計師們賦予這款車的賽車元素。前20英寸，后22英寸的輪圈中心不再是我們熟悉的瑪莎拉蒂標志，而是典型的賽車鎖止螺栓。前275／30R20，后295／35R22的輪胎中，其中安置了Brembo的剎車系統，借由前380mm，后335mm的輕量化碟片，及前6后4活塞的卡鉗，提供了Birdcage 75th足夠的制動力。

可以說，這款車就是那款知名的瑪莎拉蒂MC12賽車的抽象作品，設計師們只不過把其中的賽車元素進行了調整和簡化，很多地方我們還是可以看出MC12賽車的設計思路甚至是經典結構。

為了更好的繼承瑪莎拉蒂的血統，在流線型外觀的處理方面，技術人員投入了巨大的精力，就像是雕琢珠寶一樣地仔細和富有美感。車的前鼻部分采用了和Quattroporte車型一樣的經典設計。車燈運用了具備OSTAR模塊的最新發光二極管技術，后車燈還有排氣管來幫助發動機散熱。

在動力方面，Birdcage 75th繼承了瑪莎拉蒂一貫的運動基因，氣缸夾角為65°的6升V12發動機采用中置且縱向配置的布局，并且搭配序列式6速手動變速箱，使該車的最大動力輸出高達驚人的700hp以上。

科技化的駕駛艙

Birdcage 75th的駕駛艙絕對具有科技感和現代設計理念，它看上去就像是航天飛機的座艙一樣。大天幕的使用讓駕駛者可以對外界環境有更好的認識。而眾多電子裝置更是讓駕駛變得具有純粹的科技感覺。作為設計核心的電子系統具有實時數據記錄的功能，駕駛者的每一個駕駛細節都會被忠實記錄并匯總起來。當你再次駕駛的時候，你會發現所有的設置都符合你的駕駛習慣，駕駛起來是那么地得心應手 車載攝像系統讓你還可以把自己的經驗和別人分享，也可以讓你通過記錄來發現自己的一些錯誤駕駛方式。而紅外攝像系統則可以讓你通過視頻來迅速提高自己的夜間駕駛經驗。

作為賓尼法利納的合作伙伴，摩托羅拉的最新iDEN移動技術在Birdcage 75th上得到了大量應用。通過最新一代無線互聯網接入和雙向無線電通訊技術，駕駛者可以在車內只需觸摸按鈕就可與單個或多個對象進行實時聯絡。

對于摩托羅拉來說，能夠將自己的產品應用于車上，也是一件向往已久的事情：我們已經步入網絡時代，所有的電子和網絡產品已經進入到了我們生活的每一個角落。而“移動性”將會是下一個網絡時代的重要特征，摩托羅拉正在這款Birdcage 75th上嘗試著將自己的移動產品移植到所有的產品當中去，而我們高興地看到，它們的目標似乎是實現了。

當賓尼法利納試圖在設計思路和制造理念方面有所突破的時候，摩托羅拉的及時出現讓一切看上去都那么完美。而移動產品的應用也讓我們看到了未來汽車的一個發展方向，那就是越來越多的電子設備會成為輔助駕駛的必備工具。而駕駛者也不再會進行純粹的駕駛動作，你甚至可以像在家里和辦公室里一樣，與他人進行正常的語音和視頻交流，車輛作為一個獨立空間的概念被無限地放大了。我想，這就是賓尼法利納和摩托羅拉所希望表達的理念和思想吧。

Birdcage 75th作為一款多方合作的概念車，可以說是完美地結合了賓尼法利納、瑪莎拉蒂和摩托羅拉的技術特點和風格。它所體現出來的未來跑車的設計理念讓我們耳目一新，源自賽車血統的機械結構和動力系統讓Birdcage 75th擁有絕對的運動性能，而摩托羅拉的移動技術則讓駕駛有了全新的定義。

面對著這款產品，我們再一次為意大利自信而極富創意的運動賽車設計傳統而歡呼，也許真的像人們所說的那樣，這些設計師們血管里流的不是血液，而是汽油。Birdcage 75th就像一款穿越時空而來的機械藝術品，純粹是為了告訴我們未來究竟是怎樣而存在的。