基于價值鏈的ＧＰＳ企業(yè)核心競爭力的構(gòu)建研究

摘要：跨區(qū)域商務(wù)活動、集團(tuán)運(yùn)輸調(diào)度、交通行業(yè)安全管理以及國家產(chǎn)業(yè)升級的需要，極大地推動了車載智能行業(yè)的迅速增長。掌握著核心技術(shù)的國外GPS企業(yè)紛紛搶灘中國市場，尚未形成規(guī)模的國內(nèi)GPS企業(yè)該如何贏得這場競爭成為迫切需要思考的問題。

關(guān)鍵詞：GPS；車載智能行業(yè)；價值鏈；核心競爭力

中圖分類號：F270

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

文章編號：1673-291X(2007)05-0034-03

隨著經(jīng)濟(jì)全球化、一體化的迅猛發(fā)展，企業(yè)間的競爭已發(fā)展為基于產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)的價值鏈體系之間的整體競爭。然而，國內(nèi)GPS行業(yè)的迅速發(fā)展未能實現(xiàn)企業(yè)與上下游產(chǎn)業(yè)鏈之間的協(xié)調(diào)發(fā)展，國內(nèi)GPS企業(yè)的核心能力以及對外部資源的整合能力不能有效支撐企業(yè)實現(xiàn)“做強(qiáng)”的戰(zhàn)略目標(biāo)。因此，GPS企業(yè)基于價值鏈構(gòu)建核心競爭力具有重要的戰(zhàn)略意義。

一、ＧＰＳ價值鏈分析

根據(jù)邁克爾·波特的觀點，企業(yè)的價值創(chuàng)造是基于一系列相互關(guān)聯(lián)的活動實現(xiàn)的，這些活動構(gòu)成了為顧客創(chuàng)造價值的動態(tài)過程，即價值鏈。企業(yè)往往通過外購或?qū)⒉痪邇?yōu)勢的活動外包出去而將企業(yè)價值創(chuàng)造活動擴(kuò)展到上下游，形成行業(yè)價值鏈，最終通過企業(yè)內(nèi)外部資源的有效整合，提升企業(yè)競爭力。可見，企業(yè)價值貫穿于企業(yè)內(nèi)部自身價值創(chuàng)造作業(yè)和企業(yè)外部價值轉(zhuǎn)移作業(yè)的二維空間，企業(yè)間的競爭在很大程度上取決于整個價值鏈的綜合競爭能力。

(一)GPS行業(yè)價值鏈

GPS(Global Positioning System)即全球定位系統(tǒng)，是一種基于衛(wèi)星的導(dǎo)航定位系統(tǒng)，用于獲得地理位置信息以及準(zhǔn)確的通用協(xié)調(diào)時間。GPS企業(yè)或是提供運(yùn)營服務(wù)，或是提供終端產(chǎn)品，或兩者兼而有之，本文中提到的GPS企業(yè)是指提供位置服務(wù)的企業(yè)。

GPS位置服務(wù)行業(yè)價值鏈包括電子地圖提供商、車載終端設(shè)備生產(chǎn)商、車載終端經(jīng)銷商、服務(wù)運(yùn)營商、用戶等多個環(huán)節(jié)。其中，GPS運(yùn)營商處于核心位置，成為整合上下游、構(gòu)建綜合競爭力進(jìn)而創(chuàng)造價值的聯(lián)結(jié)紐帶。如圖1所示：

1.供應(yīng)商分析

供應(yīng)商所提供的價值將影響企業(yè)的成本和差別化程度，成為企業(yè)決定后向一體化或者與供應(yīng)商緊密合作的依據(jù)。

(1)地圖供應(yīng)商

地圖是構(gòu)成GPS位置服務(wù)的關(guān)鍵要件，地圖內(nèi)容的全面性和更新程度是GPS企業(yè)贏得市場的前提。目前，國內(nèi)不健全的電子地圖行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，導(dǎo)航地圖制作企業(yè)的資質(zhì)許可制度以及大規(guī)模的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)引起的地圖內(nèi)容更新成本的增加，加大了導(dǎo)航地圖行業(yè)的進(jìn)入門檻；此外，國內(nèi)200多家地圖制作企業(yè)中，北京四維圖新、北京高德、上海暢想、瑞圖萬方、北京靈圖五家企業(yè)則占據(jù)了地圖市場95%的市場份額，大大提高了其針對GPS運(yùn)營商的議價能力。因此，積極地建立與地圖供應(yīng)商戰(zhàn)略聯(lián)盟合作關(guān)系、共享雙方的資源，在條件允許的情況下應(yīng)考慮參股，通過資本紐帶結(jié)成牢固的伙伴關(guān)系。

(2)GIS引擎提供商

GIS技術(shù)是整個價值鏈中技術(shù)含量要求較高的一環(huán)，從地圖生產(chǎn)到各個領(lǐng)域的應(yīng)用都依賴于GIS技術(shù)。GIS技術(shù)的開發(fā)難度大，系統(tǒng)維護(hù)十分困難，目前國內(nèi)市場上1500多家從事GIS軟件與應(yīng)用產(chǎn)品開發(fā)的企業(yè)中，大多以民營企業(yè)、股份制為主體，中小企業(yè)為主流；成熟、國際領(lǐng)先的GIS技術(shù)掌握在Map King、北京超圖公司、北京靈圖、武漢中地等幾家大的GIS引擎供應(yīng)商中。整個價值鏈對GIS引擎供應(yīng)商較高的技術(shù)要求以及GIS行業(yè)較高的進(jìn)入門檻和集中度，使得GIS引擎供應(yīng)商對GPS運(yùn)營商有較強(qiáng)的議價能力。

GPS服務(wù)運(yùn)營商與GIS引擎供應(yīng)商之間謀求參股合作方式有利于GPS企業(yè)獲得領(lǐng)先的GIS技術(shù)，雙方實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，增強(qiáng)GPS企業(yè)的競爭能力。

(3)其它的硬件設(shè)備供應(yīng)商、GPS車載終端供應(yīng)商

GPS模塊、接收機(jī)、網(wǎng)絡(luò)終端等其它硬件設(shè)備以及GPS車載終端供應(yīng)商為GPS運(yùn)營服務(wù)提供硬件的支持，輔助價值鏈的有效運(yùn)作。目前，國內(nèi)有幾百家從事這類硬件設(shè)備生產(chǎn)的廠商，產(chǎn)品生產(chǎn)的技術(shù)性要求不高，產(chǎn)品的差異性較小，行業(yè)的進(jìn)入門檻低，企業(yè)間的競爭主要集中在價格、售后服務(wù)、銷售渠道以及企業(yè)信譽(yù)等方面。隨著GPS應(yīng)用的推廣，從事這方面業(yè)務(wù)的企業(yè)數(shù)量將會日益增加，企業(yè)間的競爭將會越來越激烈，GPS位置服務(wù)企業(yè)將會獲得具有較高性價比的產(chǎn)品。因此，對于這類硬件設(shè)備供應(yīng)商，企業(yè)可以制定嚴(yán)格的篩選政策，最終與少數(shù)幾個具有良好信譽(yù)和售后服務(wù)的硬件設(shè)備供應(yīng)商建立較長期的合作關(guān)系，并通過嚴(yán)密的考核確保價值鏈的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。

(4)移動、衛(wèi)星、固話運(yùn)營商

移動、衛(wèi)星和固話運(yùn)營商主要是提供移動通信服務(wù)，確保GPS運(yùn)營商與用戶之間的信息傳遞，在整個價值鏈中具有重要的地位。目前，國內(nèi)僅有少數(shù)幾家運(yùn)營商壟斷通信市場，相比國內(nèi)規(guī)模較小的GPS運(yùn)營商具有較大的話語權(quán)。隨著市場的發(fā)展，運(yùn)營商之間的競爭將日益激烈，尋求增值服務(wù)是國內(nèi)運(yùn)營商關(guān)注的焦點，這對于GPS企業(yè)而言是個機(jī)會。因此，建立與移動、衛(wèi)星、固話運(yùn)營商之間的戰(zhàn)略聯(lián)盟合作關(guān)系，共享雙方的資源，是GPS企業(yè)降低成本、提升價值創(chuàng)造力、進(jìn)行規(guī)模擴(kuò)張，增強(qiáng)競爭力的重要途徑。

2.渠道與用戶分析

下游渠道提供的價值，影響最終用戶的支付價格和滿意度，企業(yè)需要同渠道合作甚至改造、重新設(shè)計渠道價值鏈，以提高其共同競爭力。

(1)渠道分析

GPS位置服務(wù)的推廣渠道主要有：①車載終端經(jīng)銷商，專門銷售GPS定位終端設(shè)備。目前國內(nèi)有幾百家車載終端銷售商，然而通過與專業(yè)的人士交談了解到，通過經(jīng)銷商來推廣GPS位置服務(wù)并不是主要的營銷渠道，基于此，與第三方合作推廣汽車位置服務(wù)是GPS企業(yè)的選擇。②整車廠商，由于部分車型、特別是高檔車往往在車輛出廠之前就已經(jīng)安裝了GPS定位終端設(shè)備，作為汽車內(nèi)飾吸引消費(fèi)者購買；還有一些車型如出租車、長途客運(yùn)車輛、危險品運(yùn)輸車輛等營運(yùn)車輛和警車、消防車、運(yùn)鈔車、救護(hù)車等特種車輛對位置信息要求較強(qiáng)，對安裝GPS的需求也越來越多。例如，現(xiàn)在北京新更換的出租車出廠之前都已經(jīng)安裝了GPS定位終端設(shè)備。因而，必須加大公關(guān)力度，吸納整車廠商的意見為其專門定制GPS 產(chǎn)品，與整車廠商建立長期的合作關(guān)系進(jìn)行捆綁銷售，是企業(yè)規(guī)模擴(kuò)張的重要途徑。③政府及相關(guān)主管部門。由于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和擁擠的交通狀況，目前政府及相關(guān)的主管部門正在各大主要城市中積極推廣智能交通系統(tǒng)，作為智能交通系統(tǒng)的一部分，GPS位置服務(wù)將有很大的發(fā)展。因此，積極建立與政府和相應(yīng)主管部門的良好關(guān)系，是推廣服務(wù)、尋求廣闊市場機(jī)會的重要途徑。④保險公司。隨著保險公司各險種中車險比例的大幅上升以及國內(nèi)不規(guī)范的交通狀況導(dǎo)致的車險理賠金額居高不下，為減少出險狀況，很多保險公司規(guī)定安裝GPS定位終端設(shè)備的保險人在投保時會享受一定的優(yōu)惠。保險公司將成為推廣GPS產(chǎn)品的重要渠道之一，企業(yè)必須與保險公司建立長期合作的聯(lián)盟關(guān)系，通過提供性價比高的產(chǎn)品拓展市場。

(2)用戶分析

GPS位置服務(wù)市場用戶分為行業(yè)用戶和個人用戶。行業(yè)用戶購置GPS主要為了進(jìn)行車輛的定位、調(diào)度、管理；個人用戶購置GPS則為了獲取位置信息以及尋求個人的安全與救助服務(wù)。個人用戶相對行業(yè)用戶對GPS產(chǎn)品的價格更敏感，要求GPS企業(yè)必須提供性價比高的產(chǎn)品。

(二)GPS運(yùn)營企業(yè)價值鏈

波特將企業(yè)價值鏈活動分為主要活動和輔助活動兩類，對GPS運(yùn)營企業(yè)而言，其主要活動包括零部件的進(jìn)貨與管理、GPS產(chǎn)品的生產(chǎn)、訂單的處理與送貨、產(chǎn)品銷售與售后服務(wù)等；輔助活動則包括企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施配置、人力資源水平、技術(shù)開發(fā)及關(guān)鍵零部件的采購等。各活動必須高效地為創(chuàng)造顧客價值做出貢獻(xiàn)，進(jìn)而提升企業(yè)的價值鏈競爭力。如圖2所示。

目前國內(nèi)從事GPS服務(wù)及相關(guān)行業(yè)的近百家企業(yè)中，有一定實力和規(guī)模的不到3%，它們普遍缺乏先進(jìn)的技術(shù)、成熟的運(yùn)作經(jīng)驗，所提供的GPS系統(tǒng)不能很好地滿足用戶的需求，并且缺乏有效的售后服務(wù)保障。為了有效的應(yīng)對國外企業(yè)搶占國內(nèi)的市場，國內(nèi)的GPS企業(yè)必須盡快從追蹤市場需求、整合內(nèi)外部資源、建立合作網(wǎng)絡(luò)角度，打造企業(yè)的核心競爭力，迅速占領(lǐng)和鞏固國內(nèi)市場。

二、ＧＰＳ企業(yè)的核心競爭力構(gòu)建

目前國內(nèi)的GPS企業(yè)在政府關(guān)系、銷售渠道上具有一定的優(yōu)勢，但在技術(shù)水平、服務(wù)運(yùn)營經(jīng)驗、上下游價值鏈之間的關(guān)系方面優(yōu)勢不明顯。因此，國內(nèi)的GPS企業(yè)應(yīng)從戰(zhàn)略高度整合內(nèi)外部資源，培育企業(yè)核心的競爭力，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

(一)整合外部資源

社會化大生產(chǎn)和專業(yè)化分工日益明顯的情況下，GPS企業(yè)必須通過整合上下游的資源，以全面提升企業(yè)的綜合競爭力。

1.聯(lián)盟上游

地圖數(shù)據(jù)、GIS引擎技術(shù)是GPS運(yùn)營服務(wù)的核心，移動、衛(wèi)星通信技術(shù)為GPS運(yùn)營服務(wù)提供通信支持，都是GPS價值鏈中話語權(quán)大、進(jìn)入門檻高的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。GPS運(yùn)營企業(yè)必須建立和鞏固與地圖供應(yīng)商、GIS引擎供應(yīng)商以及移動、衛(wèi)星、固話運(yùn)營商之間的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，甚至建立緊密的股權(quán)聯(lián)系，為企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展、提升核心競爭力奠定堅實的基礎(chǔ)。

2.合作下游

(1)用戶需求第一原則。適應(yīng)市場需求是企業(yè)成功的前提，因此，服務(wù)的研發(fā)思路應(yīng)該貼近最終用戶的具體需求。行業(yè)用戶是當(dāng)前中國GPS市場主要的消費(fèi)群體，當(dāng)前的戰(zhàn)略重點是針對公交車、出租車、公路物流、長途客運(yùn)、私家車、其它的特種車輛等不同行業(yè)用戶的特點，進(jìn)行市場細(xì)分和專業(yè)定位，開發(fā)功能各具特色的車載GPS系統(tǒng)，提供專業(yè)化市場解決方案，將更有利于快速占有市場。

(2)廣建營銷渠道網(wǎng)絡(luò)。在終端為王時代，渠道網(wǎng)絡(luò)將在很大程度上決定企業(yè)的成敗，GPS企業(yè)除了通過建立完善的專業(yè)GPS設(shè)備銷售網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)基于車載終端經(jīng)銷商、整車廠商以及政府公關(guān)推廣服務(wù)外，重視通過與保險公司合作、共享保險公司的客戶資源的嶄新銷售模式。

(二)整合內(nèi)部資源

GPS企業(yè)必須集中打造并發(fā)揮自身的核心優(yōu)勢，提升在價值鏈中的戰(zhàn)略地位。

1.打造核心技術(shù)

21世紀(jì)競爭成敗的關(guān)鍵之一是技術(shù)的比拼，作為繼IT、通訊產(chǎn)業(yè)后的第三大“朝陽產(chǎn)業(yè)”，國內(nèi)的GPS企業(yè)只有掌握了核心的技術(shù)，才能有效的應(yīng)對激烈的市場競爭。目前，國內(nèi)的GPS企業(yè)技術(shù)發(fā)展尚不成熟，可以通過尋求與國外具有先進(jìn)技術(shù)企業(yè)間的合作，引進(jìn)國外先進(jìn)的技術(shù)或是與國內(nèi)科研院所、高校合作，自主研發(fā)，結(jié)合國內(nèi)的情況和潛在的市場需求打造具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)，來提升企業(yè)的競爭力。同時，注意相關(guān)人才的積累和科技創(chuàng)新機(jī)制的建立。知識經(jīng)濟(jì)時代人才與創(chuàng)新能力的高低將決定企業(yè)競爭的地位，是企業(yè)持續(xù)增長的不竭源泉。

2.創(chuàng)新服務(wù)體系

創(chuàng)新服務(wù)體系的價值在于增加消費(fèi)者對服務(wù)的信任和情感的認(rèn)同，并且通過消費(fèi)者的認(rèn)同影響到他人，進(jìn)而擴(kuò)大銷售規(guī)模并形成品牌效應(yīng)。國內(nèi)GPS必須發(fā)揮本土優(yōu)勢，基于價值鏈建立整套的服務(wù)體系，包括系統(tǒng)選擇、安裝服務(wù)、用戶使用培訓(xùn)以及系統(tǒng)的維護(hù)等一系列的服務(wù)項目，增強(qiáng)用戶的滿意度，提升企業(yè)的競爭力。

三、結(jié)論

國內(nèi)汽車市場的持續(xù)增長以及交通建設(shè)的加快為國內(nèi)的GPS市場提供了機(jī)遇。為了有效的應(yīng)對國外GPS企業(yè)搶占中國市場，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)該打造擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，構(gòu)建與供應(yīng)商的戰(zhàn)略聯(lián)盟合作，建立長期、有效、多元的營銷渠道和高效、及時、完善的服務(wù)體系，促進(jìn)價值鏈上企業(yè)核心競爭力的協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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[責(zé)任編輯 張宇霞]