關于發展我國紡織服裝行業物流的思考

摘要：根據當前我國紡織服裝行業物流的特點和現狀，必須組建紡織服裝企業內部物流管理機構統籌制定物流計劃、正確核算物流成本，加強紡織服裝企業的信息化建設，多方聯合構建紡織服裝業物流平臺，培養和引進專門的物流人才等，從而加快紡織服裝行業物流發展，降低企業經營成本，推動紡織服裝行業升級。

關鍵詞：紡織服裝;行業;物流;建議

中圖分類號:F259.22文獻標識碼:B

文章編號：1001-148X（2007）03-0206-03

一、前言

物流作為企業利潤的第三源泉，是企業獲得競爭力的有效手段。在很多發達國家，已經把降低流通費用，特別是降低物流費用，作為提高整個國民經濟效益的重大措施和新經濟增長點。許多著名的國外紡織服裝公司也都非常重視物流體系的建設，如ADIDAS、NIKE等著名的服裝品牌在世界各地建立大型的現代化配送中心，為企業在全球的客戶提供更好的服務。我國紡織服裝業經過20多年的高速發展，已經形成了較為完整的產業鏈條，但不能回避的是紡織服裝行業目前還存在著一些問題，諸如管理體制陳舊、技術水平和裝備落后、快速反應能力弱、產品檔次較低等，雖然每年紡織服裝出口產量很大，但主要集中于低檔產品，憑借低廉的價格同其他國家的產品競爭，而伴隨著世界范圍內紡織服裝生產能力過剩以及東南亞等發展中國家紡織工業的迅猛發展，這種低勞動力成本優勢帶來的利潤空間將越來越小。因此，在當前紡織服裝產品質量差異不大、人工成本持續上升而生產成本已經沒有多少下降可能的情況下，要想既保持企業以及全行業在國際上有利的競爭地位，又提高產品的利潤，既保持價格優勢又提高生產運營效率、快速應對市場，就必須提高紡織服裝行業物流的整體管理和技術水平，構建建設現代化的物流體系。

二、我國紡織服裝行業物流的特點和現狀

我國紡織服裝行業接受物流的概念比較晚，但這并非說明物流對紡織服裝行業不重要，恰恰相反，物流在紡織服裝行業中占有十分重要的地位。紡織服裝行業是一個附加值不高的產業，產品原材料采購所占的比重較大，由原料到產成品經歷的加工環節多，涉及到棉紡、織布、印染、后整理、服裝縫紉加工等多個行業，各環節相互之間環環相扣、緊密聯系，原材料的采購、倉儲、運輸以及半成品、成品的倉儲、運輸等業務量非常大，有資料顯示，在紡織服裝產品整個生產銷售過程中，平均僅有5%的時間用于加工和制造，其余95%的時間都用于儲存、裝卸，等待加工和運輸。顯然這會牽制企業較大的人力投入，使得物流運營成本偏高，資金占用多。一般來說，工業制成品的價格由占產品總價值10%-60%的物流費用決定（高價電子產品占10%，新鮮奶制品占60%），如果重視物流管理，節約物流費用，將意味著總成本和價格也將相應下降。有資料報道，在企業中，如引入科學的物流管理，可降低現有物流成本的50%-60%，這些潛在的節省必然對提高紡織服裝企業的競爭力起著決定性的作用。

目前我國紡織服裝行業的物流還處于較低的水平，除了少數大型企業引進了現代化的物流設備和管理體系，大多中小型紡織服裝企業還沒有樹立清晰的物流管理的概念，有的企業把物流管理看成是可有可無的輔助活動，并沒有意識到物流管理是優化生產、創造效益的關鍵環節。在很多企業中物流設備落后，電子化水平低，信息加工和處理手段落后，物流體系還停留在以運輸、倉儲為主要內容的粗放型經營管理模式層次，缺乏與國際接軌的快速、高效、綜合的高效物流體系。這種狀況雖然在短期內并沒有嚴重影響到企業的經濟效益，但從長遠利益上來看，物流體系建設的落后將意味著物流配送的阻滯，庫存積壓，物流運營成本的增加，服務質量下降等等，這一切將直接影響企業贏利能力和市場競爭力。

三、關于發展我國紡織服裝行業物流的幾點建議

（一）組建紡織服裝企業內部的物流管理機構

物流管理是從全局出發對分散在企業各個部門的物流業務實行集中化領導，對整個公司的物流過程進行組織、協調的活動。物流管理是企業管理的重要組成部分。但目前大多數紡織服裝企業在管理機構上沒有專門的物流管理組織，即使建立了物流管理機構，也只是把物流部門看作是生產或銷售部門的一個從屬機構，而沒有給予足夠的重視。由此造成物流管理的混亂，并帶來一系列諸如中間環節滯留時間長、占用空間大、重復物流作業多、物流線路長、物流效率低、資金占用多、經濟效益差等不良后果。因此，紡織服裝行業要實現現代化的物流管理，應當組建獨立的物流管理機構，并主要負責以下工作。

1．統籌制定物流計劃，發揮最大效益

物流管理機構通過統籌管理生產銷售過程中的各個物流環節，達到對企業物流業務統一領導，提高勞動生產率、降低物資消耗，實現企業利潤最大化。

依據產品的流動方向物流可以劃分為：原料采購物流、生產物流、銷售物流、逆向物流等。為了保障生產銷售全過程物流暢通，物流管理機構應當定期制定物流采購、儲備計劃并不斷根據市場行情進行調整，根據采購和銷售物品的特點和地點安排運輸方案，以達到物流作業成本的最低。不同性質的紡織服裝企業采購的原料、加工的成品不同，運輸、包裝、儲存要求有所不同。例如，紡織原料（指原棉、羊毛、蠶絲等）通常是均衡地大批量地使用，并具有嚴格確定的幾何包裝尺寸，這允許簡單地形成較大的裝運批量。而如果是西服產品，在運輸過程中就必須采用吊掛或是真空包裝，而普通內衣只需要袋裝，不同的運輸方法會導致包裝容量和成本差異很大，所以必須統籌考慮安排。

從物流發生的區域來看又可以劃分為：內部物流和外部物流。例如組織和安排物資在各車間生產、半成品入庫等待進一步深加工等表現為內部物流；原材料的采購、運輸和產品的運輸、配送等則表現為外部物流。伴隨著第三方物流的發展，為了節約資源、降低物流管理成本，中小紡織服裝企業可以將部分物流工作交給社會化物流公司（或是各企業聯建物流機構）來做。

另外，物流管理部門應當時刻從有關部門獲取最新的供應、銷售、市場、客戶信息，通過掌握的信息，對企業的生產和物流進行適時的微調，以保證產品符合市場需求、貨源充足但又不產生積壓。

2．正確核算物流成本

物流成本的計算是一項復雜的工作，由于我國物流業起步較晚，相關政策及法規制訂滯后，至今仍未形成一套獨立的物流核算體系。大多企業僅僅注重運輸費、倉儲費、配送費、搬運費等顯性成本，而對資金利息、原料積壓、跌價損失、設施投入、設備折舊、人員培訓等隱形成本的消耗缺乏足夠的認識。紡織服裝企業建立的物流管理機構在深入細致地掌握各部門物流活動的基礎上，可以和財務部門聯合進行物流成本核算和物流財務分析，較為完整、精確地計算出物流成本，了解其支出情況，從而對本企業物流管理的績效做出評價，并不斷改進方案。

（二）加強紡織服裝企業的信息化建設

信息化是物流的重要特征之一，信息的流動是物流高效運轉的的重要保障，信息不通暢就會導致物流瓶頸的產生，從而直接影響到物流運營的效率。據有關資料顯示，我國大部分企業信息處理水平只相當于世界平均水平的2.1%。因此加強信息化建設是實現現代化物流的必備條件。目前，條碼技術、數據庫技術、POS系統技術、電子訂貨系統(EOS)、電子數據交換(EDI)、快速反應(QR)及有效的客戶響應(ECR)、企業資源計劃(ERP)等技術已經在紡織服裝業逐漸得到應用。實施信息化建設的主要環節包括：市場行情管理的信息化、庫存管理的信息化、貨物配送的信息化等。

迅速搜集市場信息、了解國內外市場的需求是生產適銷對路產品、占領市場的重要前提。紡織產品尤其是服裝產品具有流行周期短、季節性強、時效性強等特點，這也增加了生產企業對市場需求預測的難度。要想配合快速多變的市場需求，紡織服裝企業一方面應當根據企業的銷售訂單，對銷售產品、銷售地區、銷售客戶等各種信息進行管理，同時對銷售數量、金額、利潤、績效等做出全面的統計與分析，依據訂單的變化而及時調整生產計劃及銷售計劃；另一方面必須通過先進的電子技術和傳播技術（包括網絡技術），搶先獲得最新紡織品服裝的流行信息，發布企業的最新產品，通過現代化的信息手段直接與國內外采購商、供應商對接，實現紡織服裝生產、供貨全流程的信代化。目前，在我國紡織品服裝的主要出口國家和地區中，美國名列第一，現在美國的80%以上主要的零售商，大型百貨商連鎖店，例如：WalMart，Kmart，Sears，FederalDeptStore，TargetStore，J.C.Penny等均要求供應商通過EDIASNUCC128電子信息交換系統來運作。如果沒有引進現代化電腦系統來運作，根本不可能拿到訂單。

庫存信息化是紡織服裝企業物流信息化建設的另一重要內容。在整個生產加工銷售過程中，由于原料、半成品的采購、供應環節多且業務量大、占用資金多，所以倉儲的管理和控制尤為重要。另外，多品種（款式、色彩、尺碼的變化）、小批量的生產特點使紡織服裝企業的庫存管理具有更大的難度，因為既不能沒有庫存，又不能讓庫存過多。通過庫存的電腦化管理，庫管人員可以隨時得到總公司、分公司、門店以及各個生產環節有關成品、半成品、原料的庫存量的準確信息，及時對庫存進行分析和處置。通過控制存儲物料的數量，保證穩定的物流支持正常生產的同時，又最小限度地占用資金。另外，依據市場和生產需求的變化及時、動態地調整庫存，為實現合理的生產計劃、采購計劃以及準確的成本核算奠定基礎。

配送能力的強弱直接決定著企業的經營成本高低，影響著企業贏利的能力。在企業里從采購、儲存、加工、配送到售后服務各個環節需要有高效的物流配送體系來保障，尤其是對于有數十家、數百家銷售點的服裝連鎖企業，需要建設高效的信息化配送體系確保快速、準確的運輸和配送。美國的服裝銷售商J.C.Penny只有4個倉儲地，卻可以通過內部計算機監控系統快速地調撥配送，基本實現無庫存管理。李寧公司通過實施SAP的R/3系統及AFS（服裝/鞋業解決方案），使其信息傳導快捷高效，物流暢通，李寧產品的物流在途配送時間達到4.5天，甚至比國際著名品牌耐克在中國的物流配送時間還少2.5天。

隨著市場競爭的加劇，越來越多的紡織服裝企業已經意識到物流信息化建設的重要性，如專門生產西裝、襯衫的雅戈爾公司以巨資聘請了埃森哲咨詢公司對其物流管理信息系統進行改組，并已取得了較好的效果。

（三）多方聯合構建紡織服裝業物流平臺

目前我國紡織服裝行業在物流策略上，除了極少部分企業采用完全外包的社會化物流，大約1/3有實力的大企業集團采用自建物流設施，其余為混合物流。對于紡織服裝企業，由于產品具有很強的季節性和時尚性，自建大容量倉庫和車隊，在生產旺季資源利用率很高，保障了正常的生產秩序，而到了淡季卻可能資源大量閑置，既浪費了資源，又加重了管理的難度，造成了企業的優勢資源不能集中發揮作用。據資料顯示，中國企業運輸車輛的貨物空載率平均達到37%以上。因此，促進物流“外包”，推動社會化第三方物流供應商的發展，有效提高企業物流的社會化、專業化、集約化水平，是現代化物流發展的方向，紡織服裝行業亦然。

然而，目前我國第三方物流的發展還很不成熟，90%的物流企業只是從事倉儲和運輸，很多物流企業只是臨時組建或租借車隊進行配送，運送效率較低，貨損嚴重，貨損率一般超過10%。而能針對紡織服裝行業特點從事專門行業物流的企業就更是少之又少了。面對目前這種狀況，多方紡織服裝企業可以自己共同出資聯合構筑紡織服裝社會化物流平臺，實現技術共享，利益共享，風險共擔，通過專業物流平臺對生產原料和產品進行實時配送以降低行業物流費用。安泰達物流是全國最大的家電物流平臺，小天鵝公司依托該物流平臺實現“零倉庫”、“零車隊”，物流成本降低了38%，而運輸可靠率則達到99.2％，資金周轉速度平均提高了5%，海信、惠而浦、東芝等著名公司也加盟了這一物流平臺。紡織服裝行業可以借鑒這一模式，各紡織服裝企業所需的原料由物流平臺進行配送，生產的產品由物流平臺進行倉儲、運輸，各個紡織服裝企業庫存可以大幅下降，甚至實現零庫存，其他物流費用也會相應下降。如圖1所示。

圖1紡織服裝業社會化物流平臺

（四）培養和引進專門的物流人才

人才匱乏是紡織服裝企業物流水平低下的一個重要原因。紡織服裝企業內部的物流管理人員至少需要三方面能力的整合。首先要熟知紡織服裝生產、營銷、采購各個環節的知識；其次應當精通物流管理和信息建設之道；最后就是對電腦軟件的熟練運用能力。這類人才目前在我國紡織服裝行業非常缺乏，據不完全統計，我國東部沿海紡織發達地區，IT人員占紡織企業員工的比例平均尚不足1%。雖然近年來我國一些高等院校開設了物流專業，培養了一批物流方向的專業人才，但與紡織服裝行業的需要相比可謂是杯水車薪。為了解決這一問題，企業一方面可以源源不斷地引進高學歷人才；另一方面可以與相應高校聯合對高、中級管理人員進行定期的培訓，以提高員工的管理素質。當前大多數的國際物流供應商正在積極尋找在中國的合作伙伴，以獲得迅速進入市場的機會，這些國際物流供應商在IT系統、行業以及專業方面具有很好的經驗。充分利用社會資源，特別是國際資源，可以有效地解決資金、技術等制約我國現代物流發展的瓶頸，抓住這一機遇，讓紡織服裝行業物流供應鏈充分發揮成本、經驗、網絡、管理等優勢，可以加快從成本時代到利潤時代的步伐。

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