我國物流管理信息系統(tǒng)供需狀況分析與發(fā)展對策

摘要：物流信息化是促進我國物流產業(yè)進一步升級，實現(xiàn)現(xiàn)代物流運作的關鍵環(huán)節(jié)。本文從我國物流管理信息系統(tǒng)軟件市場的供需狀況出發(fā)，通過對市場供求狀況的分析，找出制約我國物流信息化發(fā)展的原因，提出我國物流管理信息系統(tǒng)市場的發(fā)展策略。

關鍵詞：物流；物流信息化；物流管理信息系統(tǒng)

中圖分類號：F251 文獻標識碼：A 文章編號：1002-3100(2007)02-0020-05

Abstract: Logistics informatization is an important approach to upgrade the logistics industry and carry out modern logistics operation. This paper analyzes the supply and demand condition of the logistics information system software market， finds out the facts which limit the development of logistics informationization， and then gives out some development strategies of logistics information system market.

Key words: logistics; logistics informationization; LMIS

物流管理信息系統(tǒng)（Logistics Management Information System，簡稱LMIS）是指在物流領域內建立的信息收集、整理、加工、存儲、服務系統(tǒng)。物流管理信息系統(tǒng)是現(xiàn)代物流正常運作的基礎和保障，任何一個物流環(huán)節(jié)，尤其是不同物流環(huán)節(jié)的連接處，其正常運作必須以物流信息為支撐。物流管理信息系統(tǒng)是現(xiàn)代物流的靈魂。

為了提升企業(yè)的競爭力，我國很多企業(yè)都實施了信息化，開始使用物流管理信息系統(tǒng)。物流管理信息系統(tǒng)的主要功能有：運輸路線的選擇，車輛的調度、跟蹤，物料的采購管理，倉儲管理，客戶訂單管理等。按照信息系統(tǒng)層次結構的特點，物流管理信息系統(tǒng)的結構可分為業(yè)務操作層、管理控制層、決策支持層、戰(zhàn)略規(guī)劃層[1]。常見的物流管理信息系統(tǒng)有如下幾個功能模塊：倉儲管理子系統(tǒng)、采購管理子系統(tǒng)、訂單管理子系統(tǒng)、運輸管理子系統(tǒng)、客戶服務子系統(tǒng)。目前我國企業(yè)大多只使用了物流管理信息系統(tǒng)的部分功能，集中于倉儲管理，財務管理和運輸配送管理。這些信息系統(tǒng)主要由專業(yè)的軟件廠商提供，也有些企業(yè)的信息系統(tǒng)是自己開發(fā)的。

國內有很多學者對我國物流企業(yè)的信息化做了研究：吳清（2004）針對我國物流信息化中出現(xiàn)的問題，提出了一系列的措施；戴勇和鐘寶嵩（2004）也對我國物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀進行了研究；侯先榮，廖偉（2004）對我國中小企業(yè)物流信息化中的難點進行了分析，并提出了相應的策略；劉仙澤和鄒輝霞（2004）通過對企業(yè)在實施物流信息化中遇到的困難進行分析，對信息化的實施模式做了一些探討；胡健，印璽（2005）對我國第三方物流管理信息系統(tǒng)的供求問題進行了分析，同時提出了相應的解決對策；黃小青（2005）對零售業(yè)物流信息化進行了相應的研究，提出了一些新的信息化思路。國外也有很多學者對物流信息化做了研究：Alan J. Stenger（1986）從物流信息系統(tǒng)的四個子系統(tǒng)的功能出發(fā)，介紹了它們的用途，發(fā)展現(xiàn)狀；Edward J. Bardi（1994）等對企業(yè)信息化過程中，高層管理人員參與的重要性進行了分析，同時也闡述了物流管理信息系統(tǒng)對高層管理的作用；Lisa Williams Walton（1995）從技術層面上介紹了物流管理信息系統(tǒng)的框架，同時介紹了物流信息系統(tǒng)相關理論的發(fā)展狀況。這些研究大多是從企業(yè)實施物流管理信息系統(tǒng)的過程和系統(tǒng)本身的問題出發(fā)，闡述信息系統(tǒng)在企業(yè)應用中出現(xiàn)的問題，進而提出一些改進的辦法，而很少從市場供求的角度分析我國物流企業(yè)實施信息化陷入困境的根本原因。本文從我國物流管理信息系統(tǒng)的市場供求狀況出發(fā)，通過對物流管理信息系統(tǒng)供需情況的對比，分析造成供需不平衡狀況的原因以及制約我國物流管理信息系統(tǒng)發(fā)展的瓶頸和根本困難，從政府、行業(yè)、企業(yè)三個層面提出相應的發(fā)展對策，改善我國物流企業(yè)信息化困難的現(xiàn)狀，促進我國現(xiàn)代物流業(yè)快速健康發(fā)展。

1我國物流管理信息系統(tǒng)供需狀況分析

1.1系統(tǒng)供應狀況

中國倉儲協(xié)會和中國物流與采購聯(lián)合會對物流管理軟件市場的調查報告顯示，物流管理軟件是近年來新崛起的一個熱點，其市場規(guī)模有望在未來幾年內超過ERP而成為主流的管理信息系統(tǒng)[2]。目前，我國物流管理信息系統(tǒng)軟件市場上，廠商眾多，沒有一個具有絕對領導力的企業(yè)。目前市場占有率最高的博科也僅有17.4％的份額，排名第二的用友的市場份額為9.8％。從這些廠商的背景來看，大致可分為四類[3]：

第一類是國外著名的大公司，其中既有像IBM、ORACLE這樣的著名的IT企業(yè)，也有像SAP、I2、EXE這樣的物流和供應鏈管理軟件供應商。這類企業(yè)的主要市場是高端客戶，例如跨國公司在華的分公司，國內大型制造商或物流商。

第二類是國內比較成功的物流專業(yè)性軟件供應商，在國內市場有一定的影響。例如招商迪辰、博科、易寶、五凡科技等，這些企業(yè)往往有國外資金或技術的背景，起點較高，又有本土化優(yōu)勢。其中有些企業(yè)在國內某些行業(yè)、領域比較成功，例如上海時運、五奧環(huán)等在連鎖分銷領域有比較好的口碑，五凡科技在醫(yī)藥行業(yè)有一定的市場占有率。

第三類是國內著名的ERP供應商，如用友，金蝶等。這些企業(yè)在財務管理系統(tǒng)領域取得了較大的市場份額，進而向企業(yè)管理軟件ERP領域進軍。這類企業(yè)的產品大多數側重于ERP系統(tǒng)，物流管理只是作為ERP的一種延伸，因此這些廠商的客戶集中在原先使用他們ERP軟件的企業(yè)。

第四類是其他物流軟件供應商。這類企業(yè)規(guī)模小，實力弱，大部分還不穩(wěn)定。其中某些企業(yè)比較成功，主要得益于物流信息化需求的增長，自身在某些方面有一技之長，另外這類企業(yè)的產品成本低、價格有優(yōu)勢。

從系統(tǒng)的總體功能來看，物流管理信息系統(tǒng)主要分為倉儲管理系統(tǒng)、運輸配送管理系統(tǒng)、第三方物流系統(tǒng)。大部分廠商只能提供這三個系統(tǒng)中的一個或者兩個，能夠提供所有系統(tǒng)的廠商則非常少，目前市場只有博科、超算、凡豐等幾家軟件商。

從產品的應用方面來看，物流管理信息系統(tǒng)市場上供應的產品柔性不足，功能單調，層次較低，主要表現(xiàn)在以下兩個方面：

（1）各軟件廠商之間的產品由于缺乏統(tǒng)一的標準，不同廠商的產品很難進行對接和信息交互。由于供應鏈管理思想越來越深入到企業(yè)的經營中去，而供應鏈上企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)可能因為來自不同軟件供應商而不能進行交互，影響供應鏈整體優(yōu)勢的發(fā)揮。

（2）物流管理信息系統(tǒng)的功能相似，大多數產品的功能仍然是以信息化為主，而運作優(yōu)化方面的功能則很少。很多廠商的產品功能比較單調，柔性不足，系統(tǒng)更新和二次開發(fā)成本較高。

（3）物流管理信息系統(tǒng)過于注重技術的應用，而對系統(tǒng)中所蘊涵的管理思想的研究則很少，導致整個產業(yè)層次太低，缺乏創(chuàng)新。物流管理信息系統(tǒng)和其他許多管理軟件一樣，核心是管理思想，物流方案首先是流程診斷、設計和優(yōu)化，然后才是技術。

同時我國物流管理信息系統(tǒng)供應上還存在以下兩個特征：第一是針對行業(yè)特征提出的物流信息系統(tǒng)解決方案較少。目前市場上只有幾家公司將針對行業(yè)提出相應的解決方案，如北京五凡科技有限公司針對醫(yī)藥行業(yè)的特征構建醫(yī)藥物流管理信息系統(tǒng)，上海時運和北京五奧環(huán)則提出了連鎖企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)解決方案。第二是適合中小物流企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)很少。由于中小企業(yè)的規(guī)模較小，個性需求比較多，標準化流程較少，而市場上的物流管理信息系統(tǒng)的柔性不足，功能比較固定，這樣就造成中小物流企業(yè)無法低成本，低風險，高效率地實施物流管理信息系統(tǒng)[4]。

1.2系統(tǒng)需求狀況

我國企業(yè)對物流管理信息系統(tǒng)的需求可以分為三個層面：信息化，流程改造和運作優(yōu)化，供應鏈管理。根據中國倉儲協(xié)會和中國采購聯(lián)合會的調查，當前我國物流管理信息系統(tǒng)市場需求總體上呈現(xiàn)以下兩個特征：

（1）市場需求極大，而且在不斷增長。中國倉儲協(xié)會的調查結果顯示，到2005年，我國只有39％的物流供給企業(yè)擁有物流管理信息系統(tǒng)。而《中國現(xiàn)代物流發(fā)展報告》中的調查數據顯示，我國物流企業(yè)對信息化越來越重視，在接受調查的企業(yè)中，有41.6％的企業(yè)認為信息化水平已經成為制約企業(yè)發(fā)展的內部因素。因此在我國物流市場規(guī)模以年均30％遞增的情況下，物流管理信息系統(tǒng)的市場需求將加速擴大。

（2）市場的需求層次較低，仍然是以信息化層面為主，即企業(yè)在規(guī)范流程過程中實現(xiàn)信息的采集、傳輸、存儲、共享，建立決策、控制依賴于信息的機制。目前這一層面的需求大約為75％。處于流程改造和運作優(yōu)化層面的企業(yè)則相對較少，為15%～20％。這一層物流管理信息系統(tǒng)作用有二：其一是固化新的流程或新的管理制度，使其得以規(guī)范地貫徹執(zhí)行；其二是在固定的流程中提供優(yōu)化的運作方案。供應鏈管理層面的需求更少，不到10％。處于該層的企業(yè)構建物流管理信息系統(tǒng)的目的是提高整個供應鏈的效率和競爭力。

從企業(yè)的角度來看，我國企業(yè)對物流管理信息系統(tǒng)的需求呈現(xiàn)二元化的結構，一端是跨國公司和國內少數先進企業(yè)，另一端是國內中小企業(yè)[5]?？鐕竞蛧鴥鹊纳贁迪冗M企業(yè)對物流管理信息系統(tǒng)的要求比較高，要求系統(tǒng)可以與國際接軌，強調流程一體化的整合。而處于另一端的國內中小企業(yè)，對物流管理信息系統(tǒng)需求大多仍然停留基本的信息化層面。這類企業(yè)實力較弱，個性需求很多，標準化的流程比較少，希望應用物流管理信息系統(tǒng)對企業(yè)的運營信息進行管理，進而提高決策水平。

我國的物流企業(yè)大多是由傳統(tǒng)的倉儲企業(yè)和運輸企業(yè)發(fā)展而來，因此企業(yè)對物流管理信息系統(tǒng)功能的需求比較集中，主要集中于倉儲管理和運輸配送管理和財務管理。《中國現(xiàn)代物流管理發(fā)展報告》中的數據顯示，倉儲管理，運輸管理在已建的物流管理信息系統(tǒng)中所占的比例分別為58％，48.3％（圖1）。而中國倉儲協(xié)會的調查數據顯示，財務管理，倉儲管理是當前信息系統(tǒng)功能需求最多的兩項內容，各占38％的份額。由于我國連鎖企業(yè)發(fā)展迅猛，企業(yè)對運輸配送管理功能的需求也比較旺盛。

總而言之，我國企業(yè)在信息化、流程設計和運作優(yōu)化、供應鏈管理三個層次的需求上，正由淺入深地穩(wěn)步發(fā)展，企業(yè)越來越追求對流程和管理的了解和掌握，對解決方案的要求越來越超出軟件供應商目前所能提供的服務。而不同的企業(yè)對信息系統(tǒng)需求不同，基礎好的企業(yè)對物流管理信息系統(tǒng)的需求層次較高，而一些中小的企業(yè)對系統(tǒng)的需求層次則相對較低。

1.3系統(tǒng)供需現(xiàn)狀對比分析

從物流管理信息系統(tǒng)的市場供需狀況來看，市場上供應的物流軟件并不能滿足企業(yè)的需求，具體表現(xiàn)為以下幾個方面：

（1）物流管理信息系統(tǒng)的交互性較差。各廠商之間的產品不能方便地進行信息交互，使得物流管理信息系統(tǒng)難以發(fā)揮協(xié)調供應鏈的作用。

（2）信息系統(tǒng)的功能不能滿足企業(yè)的需求。在結構上，產品的開放性和擴展性不強，很難與企業(yè)后期引進的先進物流信息技術實施無縫銜接；在功能上，軟件廠商提供的物流管理信息系統(tǒng)大多只能完成一些簡單的信息處理工作，涉及到優(yōu)化方面的性能很少。

（3）軟件廠商的產品沒有體現(xiàn)行業(yè)特征，軟件廠商提供的物流管理信息系統(tǒng)大多是通用的軟件。

（4）適用于中小企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)軟件嚴重匱乏。很多軟件廠商認為低端市場上的物流信息化不具備開發(fā)價值，因此很少有廠商針對中小企業(yè)的需求，開發(fā)適用的物流管理信息系統(tǒng)。

從物流管理信息系統(tǒng)的供需不平衡的具體表現(xiàn)看，造成這種不均衡狀況的原因有：

（1）物流管理信息系統(tǒng)缺少必要的標準，特別是信息格式不統(tǒng)一，系統(tǒng)之間不能進行正常的信息交互。雖然我國的物流標準化工作已經開展了幾年，國家和具體的行業(yè)管理部門發(fā)布了一系列的標準，然而關于物流信息和物流管理的標準依然很少，同時由于有些標準不具有強制性，執(zhí)行的效果并不好。

（2）軟件廠商缺乏對物流企業(yè)需求以及物流管理思想的研究。軟件廠商對企業(yè)的實際需求沒有進行深入的調研，造成提出的解決方案不能滿足客戶的要求。特別地，軟件廠商忽視了中小企業(yè)對物流管理信息系統(tǒng)的需求。同時軟件廠商很少對管理思想進行研究，沒有將先進的管理思想在實際的產品中體現(xiàn)，一些先進的優(yōu)化方法和運作手段也不能通過物流管理信息系統(tǒng)在企業(yè)中應用。

（3）企業(yè)對物流管理信息系統(tǒng)的認識還存在誤區(qū)。物流信息化的內涵是對物流的組織與管理進行創(chuàng)新。而我國大部分企業(yè)仍然將物流管理信息系統(tǒng)作為一種信息技術看待。企業(yè)在決定實施物流管理信息系統(tǒng)時，沒有對企業(yè)的經營戰(zhàn)略和企業(yè)的實際情況進行分析，提煉信息系統(tǒng)需求，最終造成信息系統(tǒng)很多功能閑置，甚至成為“形象工程”。

2我國物流管理信息系統(tǒng)市場的發(fā)展對策

要從根本上改善我國物流管理信息系統(tǒng)市場上的供需不均衡現(xiàn)狀，需要國家政府、行業(yè)管理部門、企業(yè)（軟件企業(yè)和物流企業(yè)）三個層次相互協(xié)調，共同努力。只有這樣才能使物流企業(yè)在市場上獲得高效、適用的物流管理信息系統(tǒng)，促進我國現(xiàn)代物流業(yè)的快速健康發(fā)展。

首先，國家加強對物流信息標準和物流管理標準的制定和執(zhí)行，以及物流公共信息平臺的開發(fā)。雖然我國已經發(fā)布了一系列的國家和行業(yè)標準，但是還沒有形成一套完整的物流標準體系，有的標準本身存在問題，特別是有些地方標準，帶有明顯的計劃體制特征，不適合現(xiàn)代物流發(fā)展的要求。有的標準由于本身沒有約束力，執(zhí)行情況比較差。今后的一段時間，我國應加強物流信息標準和物流管理標準的研究，重點解決信息系統(tǒng)之間的信息交互以及行業(yè)標準的協(xié)調問題。同時我國在制定標準的同時，也要關注標準的執(zhí)行狀況，有的標準可以強制執(zhí)行，有的標準可以率先在國有大型企業(yè)執(zhí)行。由于國有大型企業(yè)大多在供應鏈上處于核心地位，一旦在這些企業(yè)執(zhí)行了標準，可以帶動在整個供應鏈上執(zhí)行標準，進而使標準得到廣泛的應用。

在解決基本的信息交互問題同時，國家應積極地將標準化工作滲透到系統(tǒng)的基本結構和基本功能模塊中去。例如，國家可以規(guī)范物流管理信息系統(tǒng)的財務核算模塊，使系統(tǒng)打印出來的單證憑據一致，方便單證憑據在系統(tǒng)之間的傳遞。國家還應該規(guī)范信息系統(tǒng)中物流術語的使用，方便信息系統(tǒng)之間的交互。

考慮到我國的眾多中小企業(yè)目前難以低成本、低風險、高效率地實施信息化，國家應該加強對物流公共信息平臺的研究和開發(fā)。目前我國已經有了一些成功的物流公共信息平臺案例，如深圳市現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)，中國電子口岸等。我國應該總結這些平臺的開發(fā)和商業(yè)運作經驗，積極開發(fā)新的物流公共信息平臺。如物流園區(qū)可以建立自己的物流公共信息平臺，讓進入園區(qū)的物流企業(yè)有償地使用公共信息平臺，國家通過協(xié)調整合這些園區(qū)的公共信息平臺，形成一個全國性的物流公共信息平臺體系，解決中小物流企業(yè)信息化困難的問題。

其次，行業(yè)管理部門要充分利用好行業(yè)主導者的地位、擔當起行業(yè)規(guī)范制定者的角色，加快國際標準、國家標準的吸收消化力度，設計并推行行業(yè)標準，引導物流產業(yè)的發(fā)展。一方面，加快行業(yè)標準和管理規(guī)范的制定。目前我國各行業(yè)管理部門已經頒布了幾百種行業(yè)標準，但是這些標準的應用情況并不樂觀。有些標準在制定時就帶有行業(yè)割據的色彩，不利于現(xiàn)代物流的發(fā)展。有些行業(yè)標準沒有約束力，沒有得到廣泛的應用。行業(yè)管理部門應積極地學習國外先進的物流標準，結合我國的現(xiàn)實國情，制定一系列適合我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的行業(yè)標準。同時，行業(yè)管理部門應制定一系列的措施，促進新的標準在行業(yè)內的廣泛應用。另一方面，行業(yè)管理部門應協(xié)調產業(yè)結構。交通、鐵路、民航等行業(yè)管理部門可以通過協(xié)調產業(yè)結構促使行業(yè)內的物流企業(yè)向專業(yè)化發(fā)展，這樣便于企業(yè)規(guī)范流程，提煉物流管理信息系統(tǒng)需求。而信息產業(yè)管理部門可以通過產業(yè)結構的調整，使軟件企業(yè)在研發(fā)物流管理信息系統(tǒng)時進行明確的分工，促進我國物流管理信息系統(tǒng)功能的改進和提升。

第三，軟件廠商轉變重技術，輕管理思想的開發(fā)模式。軟件廠商應積極地理解先進的物流管理思想，并將這些先進的管理思想體現(xiàn)在產品中。同時，軟件廠商應積極地對物流企業(yè)的需求進行研究，深入分析物流企業(yè)的運作流程，提出合理的信息系統(tǒng)解決方案。很多行業(yè)具有自身的行業(yè)特征，軟件廠商應研究行業(yè)的特征。由于我國很多軟件廠商的規(guī)模比較小，所以軟件廠商可以將自己的目標市場限定在一個或幾個特定的行業(yè)，重點地對這些目標市場的行業(yè)特征進行研究，提出體現(xiàn)行業(yè)特征的物流管理信息系統(tǒng)解決方案。最后，軟件廠商不應忽視中小企業(yè)這個大市場，雖然這些企業(yè)的需求比較靈活，個性需求比較多，但是如果對這些企業(yè)的需求進行歸納總結，挖掘他們的共同需求點，軟件廠商就可以提出適合眾多中小企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)解決方案。

針對市場上物流管理信息系統(tǒng)柔性不足的問題，軟件廠商應該對新的物流信息技術進行研究，在開發(fā)物流管理信息系統(tǒng)時為一些可以預見的物流信息技術留有接口，提高系統(tǒng)的二次開發(fā)能力。同時考慮到很多物流企業(yè)已經擁有一些信息系統(tǒng)，在實施物流管理信息系統(tǒng)時，希望新的信息系統(tǒng)能夠與原有系統(tǒng)進行集成交互，減少企業(yè)的信息化成本，軟件廠商應該加強對異構系統(tǒng)集成問題的研究，滿足客戶的需求。目前對于異構系統(tǒng)集成問題的研究主要集中于異構數據庫的集成，即將不同的數據庫通過虛擬圖示等方法進行集成。軟件廠商還可以從軟件架構層次研究如何將不同系統(tǒng)進行集成。

第四，物流企業(yè)提升對物流管理信息系統(tǒng)的認識。物流信息化的內涵是對物流的組織與管理進行創(chuàng)新。物流企業(yè)應該在實施物流管理信息系統(tǒng)時積極地對企業(yè)的流程進行改進，抓住機會，改變傳統(tǒng)的管理思想，引入新的科學管理思想。同時物流企業(yè)要對企業(yè)的現(xiàn)狀進行研究，對企業(yè)的經營戰(zhàn)略進行合理的定位，根據業(yè)務的現(xiàn)狀以及企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，提煉企業(yè)的物流需求。

中小企業(yè)還應該充分利用現(xiàn)有的資源，目前政府和物流園區(qū)提供了一些公共信息平臺，中小企業(yè)可以利用這些物流公共信息平臺，有的企業(yè)可以根據現(xiàn)有的狀況，對企業(yè)進行局部信息化。同時中小企業(yè)還應該積極地對企業(yè)的流程進行規(guī)范化，為以后的信息化做好準備。

最后，國家政府，行業(yè)，軟件廠商和物流企業(yè)要進行相互協(xié)調。國家政府和行業(yè)管理部門在制定物流信息標準，物流管理標準，物流服務標準和物流技術標準時應和物流企業(yè)以及軟件廠商進行協(xié)調，使得制定的標準能夠滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需求，并能在物流企業(yè)和軟件廠商中順利執(zhí)行。國家，行業(yè)管理部門，軟件廠商和物流企業(yè)還可以在構建供應鏈平臺和移動平臺方面進行通力合作。

同時，物流企業(yè)和軟件廠商也應該進行相互協(xié)調。物流企業(yè)應將企業(yè)的需求進行合理的提煉，并將他們反饋給軟件廠商，而軟件廠商應該對物流企業(yè)的流程進行深入的研究，在實施物流管理信息系統(tǒng)的同時，也應該將物流企業(yè)存在的問題向企業(yè)反應。

3結論

從總體上看，我國物流業(yè)正處于快速發(fā)展階段，企業(yè)對物流信息化的認識也在不斷提高，一方面，我國大型物流企業(yè)已經擁有了自己的物流管理信息系統(tǒng)，如中海、中遠集團、寶供集團等，另一方面，還有很多企業(yè)沒有成熟高效的物流管理信息系統(tǒng)。許多企業(yè)實施過物流管理信息系統(tǒng)，但取得成功的并不多。究其原因，在于我國物流信息系統(tǒng)市場供需不平衡。要想解決物流軟件市場供需不平衡問題，使企業(yè)能夠獲得滿足其需求的物流管理信息系統(tǒng)，國家應當加快物流管理信息系統(tǒng)的標準化進程，軟件廠商應深入了解行業(yè)特征以及企業(yè)的需求，企業(yè)應提高對自身經營戰(zhàn)略以及物流管理信息系統(tǒng)的認識。

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