擎起民族重卡的旗幟 讓明天笑得更好

“2007年，中國重汽將在2006年產銷6萬輛的基礎上，實現產銷汽車8萬輛、發動機10萬臺、整車出口1萬輛、創匯3億美元的奮斗目標。從2007年起，利用三年時間，使中國重汽的發展實現質的飛躍，將中國重汽建設成民族重卡的旗幟，建設成世界知名、國內其他企業不可替代的重型汽車基地！”在中國重型汽車集團有限公司2007年商務大會上，中國重汽董事長馬純濟面對來自全國各地以及亞、歐、非、南美四大洲十多個國家和地區的經銷商、大用戶、政府代表、媒體等2600多位中外賓朋豪情滿懷地暢言。

無疑，2006年是中國重汽又一個碩果累累的豐收之年。這一年，重汽實現了市場占有率的快速提升，至當年11月底，其市場占有率已達20%，全年產銷重型汽車突破6萬輛，銷售收入超過210億元，利稅超過20億元，出口創匯超過2億美元。一言蔽之，2006年重汽各項經營指標均再創歷史新高。

改革重組6年來，中國重汽整車產銷量增長了12.5倍、市場占有率增長了5倍、資產總值增長了3.6倍，相繼榮獲“全國企業文化建設先進企業”、“全國五一勞動獎狀”、“全國先進基層組織”等諸多榮譽。中國重汽在連續兩年摘取國內重卡第一品牌的桂冠后，又奪得“中國十大世界影響力品牌”大獎。

2007年對重汽人來說不僅是繼往開來的一年，更是再創輝煌的一年。面對充滿激情的前景，中國重汽在商務大會上宣布了新的發展規劃:

首先，聯合國內外重卡銷售精英，共同打造營銷網絡。目前，中國重汽銷售公司已建起了一支由600多家經銷單位、800多家維修服務站、近百家4S店、30多個配件中心儲備庫構成的龐大的營銷服務網絡。2006年底又成立了中國重汽商用車銷售公司。負責國外銷售的進出口公司也由原來的1個擴充到6個。為了使這支隊伍更加適應現代企業經營理念的需要，為了將其打造成一支戰無不勝的“鐵軍”，2007年中國重汽將本著合作共贏、共同發展的宗旨，加大政策扶持和投入力度，以更加科學完善的商務政策、更加規范的管理手段，大力推進“雙千”工程，即發展1000家經銷單位和1000家服務單位。鼓勵品牌專營，支持和發展4S店建設，把整車銷售、“親人”服務、配件產業化等提高到一個新的水平。同時，努力將企業文化建設引入到銷售體系中，以企業文化統領、整合銷售隊伍，建成國內一流、國際聞名的營銷網絡。

其次，進一步加大技術改造力度，提升產品工藝水平，提高產品內在品質。新改進和提升的項目包括：底盤總成結構改進與提升、發動機總成結構改進與提升、駕駛室總成結構改進與提升、電氣系統總成結構改進與提升、車橋總成結構改進與提升以及HOWO系列車型綜合總成結構改進與提升等共計65項，全面提升了中國重汽產品的質量水平。

以“用人品打造精品，用精品奉獻社會”為企業價值觀的中國重汽，本著對社會負責、對用戶負責、為用戶創造最大化價值的原則，決心在2007年更加有效地提升產品的可靠性、節能性，使產品再上新臺階。

鑒于中國重汽節能Ⅱ號發動機近半年來的出色節油表現，中國重汽宣布，自2007年起，所有系列車型全部配裝節油Ⅱ號發動機。同時，發動機全部采用寬缸體。據介紹，發動機的缸體是發動機最基礎的部件，其重要性就像高樓大廈的地基。將發動機的缸體全部提升為寬缸體后，將把國內其他類型斯太爾發動機遠遠甩在身后。寬缸體的結構經過縝密的計算和嚴謹的分析并優化后，其剛度、強度有了極大的改善。發動機高負荷、高溫度工作時，基本不變形。裝于缸體內的各運動部件間的間隙始終保持正常，同時發動機的振動和噪聲會大大降低，從而大幅提高發動機的整機壽命。

重汽歷史上經受了太多的磨難，實現騰飛和發展一直是重汽人的夢想。經過幾年的艱苦奮斗，尤其是通過2006年的拼搏，如今重汽人可以問心無愧地說：重汽人的發展之夢變成了現實！改革重組以來，中國重汽已成為國內乃至世界上重卡行業增長最快的企業之一。中國重汽今后的發展將實現一個質的變化，即銷售網絡、產品品質、資本結構、管理機制、品牌培養、員工隊伍建設等各方面都要有一個質的變化。與此同時，進一步提升“親人”服務意識，再用三年左右的時間，使企業達到質的飛躍。

中國重卡與國際先進水平相比還有一定差距，從而導致了相同的產品不同的價格。國產重卡價格只相當于國外同類產品價格的三分之一的現實，深深刺痛著重汽人，因此，要振興民族重卡，產品品質的提升勢在必行，作為行業的領軍企業，中國重汽責無旁貸。

中國重汽董事長馬純濟在接受記者采訪時說：歷史給了我們機會，中華民族的民族能力和精神氣魄已為世界所公認。我們不愿總是站在別人的身后，被人回眸；我們有信心也有能力，總有一天會站在別人的前面，被人欣賞。自主產品的核心是競爭力，競爭力的高低取決于企業的科技和創新能力。未來三年，中國重汽將進入集成創新的新階段。