叩響年關(guān)的民生事件

隨著心頭“數(shù)九”的節(jié)奏，年又一次逼近了。

當(dāng)我們穿越逝去一年的風(fēng)狂雨驟，趟過鮮花荊棘交雜的路途，把激奮的呼鳴、喜慶的淚珠、疲憊的鼾聲和愁苦的嘆息統(tǒng)統(tǒng)棄諸身后時，驀然抬頭，但見冬日冷冽的霧靄里，分界新舊時光的“年關(guān)”兀然挺立，空靈而真切，在安祥明麗的陽光下宛似母親的笑臉，又如女兒的眼眸。

在民間，愈是接近年關(guān)，那籌備和迎接的氣氛便愈濃。對普通人家來講，從吃穿住行各方面為過年進行認真的準備。仍然是進入臘月后的頭等大事。正因如此。對于中國人固守幾千年的春節(jié)盛事。其“民生”的意義是極端重要的，甚至是獨一無二的：團圓、享受、悠閑、奢侈……所有平日里節(jié)省下的美好此時俱毫不吝嗇地拿出來盡情揮灑。

而最近發(fā)生的幾起事件，驟然使歲末年初的民生色彩變得鮮艷和絢爛起來。盡管至目前為止，就業(yè)、看病、教育、買房、社保等“五大煩惱”依舊如影隨形，而且短期內(nèi)也未見根本緩解的苗頭，但“民生事件”——“事件”的價值就在于是承前啟后、諫往追來的——發(fā)出的響亮回聲卻無比清晰地叩擊著年關(guān)的門扉，仿佛天幕傳來進擊的鼓點，讓我們款關(guān)而過時信心百倍，情緒激昂。

事件一：過年回家終于可以坐“平價車”了。1月10日，鐵道部宣布，今年春運期間全國旅客列車一律不再實行票價上浮。隨即，公路部門也決定春運期間各地公路客運票價不上浮。就此，全國將有數(shù)千萬人從中受益。

我們當(dāng)然應(yīng)該歡呼，不僅是省錢的效果，而且是長達6年的弱者地位受冷落后的糾正，有媒體盛贊是“公眾權(quán)利的回歸”，也有人說是“中央惠民政策的體現(xiàn)”，實則是兩者互為因果的必然。早在2001年春運時鐵道部就對部分列車實行了票價上浮，隨后有河北律師喬占祥向法院起訴鐵道部。接著，在2002年首次鐵路客運價格聽證會像模像樣舉行過后，我國春運火車票漲價遂披上了合法外衣，自此，年年春運年年漲，“鐵老大”氣焰日甚一日。其間全國人大代表、政協(xié)委員屢加指斥，直至今年1月，山西籍法學(xué)碩士郝勁松憤而致信鐵道部部長．呼吁2007年春運期間停止票價上浮。

結(jié)果的來臨突然而驚喜。無疑，這是送給庶民百姓的一份最直接、最廣泛、最實用的“年禮”。

事件二：難得汽油降價了。1月14日，發(fā)改委下調(diào)了國內(nèi)汽油和航空煤油價格。此次油價下降是自2005年5月以來的第一次，而在近20個月當(dāng)中，國內(nèi)油價已經(jīng)歷了4次上漲。

不大的降幅帶來的與其說是實惠，倒不如說是希望。連年以來，在與國際接軌的幌子下，波及諸多行業(yè)的漲價風(fēng)潮使得國民不堪其苦。煤、電、水、氣、房、糧、油……“民生產(chǎn)品”漲聲一片，我們在相當(dāng)長時間內(nèi)竟已忘記了降價的感覺，價格這個杠桿似乎變成了“撐桿”，只往高走，決不下來。故而，此次油價下跌的象征作用是非常的，或許會是未來一輪降價波的先兆。

事件三：治污要動鐵腕了。國家環(huán)保總局1月10日首次動用“區(qū)域限批”的行政懲罰手段，把山西省呂梁市等4個市和大唐國際等4大電力集團列入“黑名單”，史稱“第三次環(huán)保風(fēng)暴”。

前所未有的環(huán)保舉措說到底還是一個“民生事件”。少數(shù)人和局部區(qū)域以犧牲多數(shù)人賴以生存的青山綠水為代價來換取財富是短視的，是不和諧的，所以是反民生的。經(jīng)濟發(fā)展歷程表明，再小的生命也有高貴如天的尊嚴，而再大的企業(yè)不過是機器的淵藪，當(dāng)機器的轟鳴吞噬人的健康和尊嚴的時候，工業(yè)文明的二律背反顯現(xiàn)無遺。

環(huán)保總局副局長潘岳高調(diào)亮相于“風(fēng)暴”前臺，此時，還有誰會懷疑其身后是堅如磐石的高層做后盾呢?

古人云：“為政之道，以厚民生為本。”事實上，執(zhí)政者關(guān)注民生的殷殷之情是所有“民生事件”的第一推手。胡錦濤總書記在新年賀詞中說“著力促進社會發(fā)展和解決民生問題，推動經(jīng)濟社會發(fā)展切實轉(zhuǎn)入科學(xué)發(fā)展的軌道”，話猶在耳，行動便已展開。

我們有理由期待，在匆匆到來的“民生年”里會有更多的“民生事件”發(fā)生，而只有當(dāng)“事件”的標本價值越來越小，以至成為尋常百姓事時，云蒸霞蔚的日子便不再是夢。