柳州的復興

據(jù)廣西日報報道，在十屆全國人大五次會議期間，胡錦濤主席參加了廣西代表團的審議，并與廣西代表進行了親切的會談。其中與柳州市市長陳向群有這樣的對話：

胡錦濤：\"柳州幾個老的國有企業(yè)，經(jīng)過幾年優(yōu)化升級，現(xiàn)在發(fā)展情況如何？

陳向群：\"現(xiàn)在整個柳州，老國營企業(yè)在市場的表現(xiàn)都非常好。比如柳工，去年銷售收入達60多億元，利潤達4個多億。\"

胡錦濤：\"目前在同行業(yè)中是不是排頭兵？\"

陳向群：\"是排頭兵，它有一個產(chǎn)品是全球銷量第一。而且，去年柳工的銷售已拓展到國外，出口突破1億美元，現(xiàn)在正在走出去，做得很好。柳微2000年產(chǎn)量才10萬輛，后來與通用公司及上汽公司合作，去年產(chǎn)量已經(jīng)達到45萬輛，成為微型車行業(yè)的老大，現(xiàn)在正在加快發(fā)展，管理水平和管理理念都有了質(zhì)的飛躍。柳鋼通過幾年的技術(shù)改造，產(chǎn)量由當年的100萬噸提高到去年的600萬噸，并淘汰了所有的落后產(chǎn)能。還有柳汽，現(xiàn)在發(fā)展也很好，他們自主研發(fā)的幾個車型，去年在整個市場不景氣情況下，商務車銷售很好。\"

胡錦濤又問：\"柳汽有沒有與其他企業(yè)合作？\"

陳向群；\"是與日產(chǎn)合作，和'東風'一起納入日產(chǎn)系列。\"

胡錦濤：\"最近兩三年，柳州有沒有受到洪水侵擾？十多年前我去柳州時，好幾個廠房被淹了。\"

陳向群：\"沒有，我們已經(jīng)建設(shè)了防洪堤。經(jīng)過1996年洪水后，我們痛定思痛，加大了防洪堤的建設(shè)力度。前兩年水位達到83米，但都沒有進城。\"

胡錦濤問：\"柳州的工業(yè)增加值在全區(qū)占多少比例？\"

陳向群說：\"工業(yè)增加值比例占26%，但規(guī)模工業(yè)以上利潤我們占了54%，總產(chǎn)值占1/4。\"

陳向群還告訴總書記，現(xiàn)在柳江治理得非常好，市區(qū)空氣污染也大大減輕了。去年，柳州市工業(yè)總產(chǎn)值達到1083億元，增長28%；工業(yè)增加值達到32億元，增長22%。工業(yè)在增益的同時，能耗降低了3.96%，減排二氧化硫7萬噸，減排氮氧化物2萬噸。特別是柳化集團，去年引進荷蘭殼牌進行技術(shù)改造，企業(yè)實力在全國化工行業(yè)中名列前茅。更可喜的是產(chǎn)量增加，能耗降低，排放了40多年的黃煙消失了，老百姓非常高興。

柳州能取得今天的成績，得益于2002年柳州市政府提出的\"再造工業(yè)柳州\"的戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略的核心，就是要順應從2002年開始的中國重化工和城市化潮流，重振柳州的重工業(yè)，打造一個新柳州。

作為一個實例，柳州回答了或者部分回答了關(guān)于重化工以及城市化的懷疑和爭論。

柳州的復興和再造，從一個側(cè)面反應了中國重化工和城市化的偉大進程。

對于一個沒有去過柳州的人，想象中的柳州什么樣子？

偏僻、小地方、落后、失意文人柳宗元、方言或許很難懂……

這并非記者的杜撰，而是一個小范圍調(diào)查的結(jié)果。柳州人或許會憤憤不平：井底之蛙的見識！

不過，如果換種方式：“你知道柳工嗎？兩面針、金嗓子喉寶、亦或花紅藥業(yè)呢？”

事實上，在很多人還對柳州感到陌生的時候，柳州的產(chǎn)品已經(jīng)遍布全國：

柳州汽車產(chǎn)量超過50萬輛；柳工輪式裝載機產(chǎn)銷全球第一；兩面針牙膏產(chǎn)銷量連續(xù)21年位居全國中藥牙膏榜首，是中國公眾最喜愛的十大民族品牌之一；歐維姆預應力錨具產(chǎn)品引領(lǐng)國內(nèi)行業(yè)潮流；柳州食糖批發(fā)價格成為全國行業(yè)指導價……

據(jù)統(tǒng)計，柳州擁有4個中國名牌產(chǎn)品、4個國家免檢產(chǎn)品、40個廣西名優(yōu)產(chǎn)品，是全國少數(shù)民族地區(qū)擁有名牌產(chǎn)品數(shù)量最多的地級城市。

2006年，柳州實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值626.91億元，比上一年增長17.7%。工業(yè)總產(chǎn)值突破千億元大關(guān)，達1083.57億元，增長28.0%。柳州擁有3400多家工業(yè)企業(yè)，11家國家大型企業(yè)、5家全國工業(yè)500強企業(yè)，1家銷售收入超百億元企業(yè)，3家銷售收入超50億元企業(yè)。

昨日的輝煌

1月下旬，記者來到柳州，恰逢陰雨連綿。不過，這并不能降低柳州的吸引力。據(jù)說，一批中央媒體剛從柳州撤離。呆在柳州的幾天里，總能看到賓館在舉行不同主題的會議。而在我們要離開的那天，一家澳大利亞葡萄酒商正占據(jù)賓館大堂作產(chǎn)品推介活動。

這并不奇怪，這是一個經(jīng)濟迅速發(fā)展的城市，話題、機會自然也就多。何況，柳州還是個美麗的城市。

柳州市長陳向群認為：“在全國中等工業(yè)城市里，柳州的山水是最美的；在全國山水秀美的中等城市中，柳州的工業(yè)實力是最強的。” 在柳州城里，無論站在哪里，都能看到點綴其間的山峰。而柳州市區(qū)三面環(huán)水的地貌更不多見，柳江水出乎意料的清澈。

早年，柳州水路發(fā)達，可直達廣州、香港。與云貴諸省公路相連，與湘鄂贛鐵路相通，因而柳州很早就享有了“桂中商埠”的美譽。

明清時期，柳州已經(jīng)是廣西較大的城鎮(zhèn)，紡織業(yè)小有名氣。當時，柳州生產(chǎn)的壯錦與蜀錦齊名，壯錦“多紫白二種，亦有諸色相間者。蠻女喜織之，紋最繁縟，間出售城市，價最高”。柳州尤以棺材制作出名，所產(chǎn)棺木用料上乘，制作精良，價格適宜，因而有諺語“吃在廣州，玩在杭州，住在蘇州，死在柳州。”

民國時期，以李宗仁、白崇禧為代表的新桂系占據(jù)廣西后，把發(fā)展新式工業(yè)作為振興經(jīng)濟、加強軍事實力的重要舉措，柳州一度被確定為廣西的工業(yè)中心，先后建起柳州機械廠、廣西酒精廠等一批企業(yè)。1932年12月，柳州機械廠仿制成功兩臺木炭發(fā)動機，并用其中一臺組裝成一輛汽車，開到南寧供世人參觀，李宗仁書“木炭車”貼于車上，并與白崇禧同乘在市區(qū)巡行一周，這是廣西生產(chǎn)的第一輛汽車。

自柳州機械廠成立后，柳州的近代工業(yè)特別是機械、化工等在全廣西占據(jù)了越來越重的地位，柳州因此在民國時期就被譽為“本省心臟”。

除了早已遠去的輝煌歷史，令柳州人念念不忘的還有上個世紀80年代那段歲月。

那時柳州已經(jīng)是一個有著近2000家工業(yè)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)門類齊全的工業(yè)城市，“柳州制造”聲名顯赫，有“廣西制造看柳州”之稱。

當時，柳州電扇廠，產(chǎn)量僅次于上海華生電扇廠，接連幾年名列全國第二。柳州冷柜廠一度產(chǎn)量也在全國排第二，僅次于廣州萬寶。電扇廠曾是柳州最早的億元產(chǎn)值企業(yè)之一，冷柜廠更是風光，一度進入中國500家最大工業(yè)企業(yè)的行列。還有多家企業(yè)生產(chǎn)電水壺、電飯鍋、電炒鍋、電火鍋，其中以柳州開關(guān)廠的龍城牌最有名，產(chǎn)品行銷國內(nèi)。而一些資歷淺的單位，也能很快取得成績。像柳州市方便食品廠，研制出了國內(nèi)第一條方便米粉生產(chǎn)線，后來還出口斯里蘭卡；從日用化工廠分出來的牙膏廠，很快把兩面針牙膏做成國內(nèi)名牌；從針織廠分出來的經(jīng)編廠，短短幾年間，效益躋身國內(nèi)同行業(yè)前列。

1987年，全國42個最有競爭力城市中，柳州市排名第26位。1988年，工貿(mào)大廈的竣工使柳州成為國內(nèi)少數(shù)幾個最先擁有百米以上高層建筑的城市之一，1991年，柳州成為全國5個自治區(qū)中首個工業(yè)產(chǎn)值突破百億的城市，柳州市電扇廠、兩面針牙膏廠、柳州開關(guān)廠等國企當時被譽為\"八大金剛\"，威名遠揚。不少國內(nèi)同行來到柳州取經(jīng)，海爾曾到柳州冰柜廠參觀，玉柴也曾到柳州發(fā)動機廠學習。柳州一度成為華南僅次于廣州的第二大工業(yè)城市。

盛極而衰

然而從1994年開始，柳州經(jīng)濟由盛轉(zhuǎn)衰。\"七五\"期間，柳州年均工業(yè)總產(chǎn)值增速高達26％， 而到\"九五\"期間，已經(jīng)減至4.4％。1998年至2001年間，盡管經(jīng)過調(diào)整，柳州工業(yè)增加值略有增幅，卻始終低于全國３個百分點。

有關(guān)資料顯示，2000年柳州市在全國最有競爭力的城市排名中退至第68位，2003年退到了第85位，大大落后于廣東的深圳、東莞、佛山等。尤令柳州人感到危機四伏的是，柳州人均國民生產(chǎn)總值還不及同處廣西的南寧、桂林，連八桂大地昔日以貧困出名的百色市也叫板柳州。

柳州到底怎么了？

不可否認，天災曾給柳州以沉重的打擊。1988——1996年間，柳州經(jīng)歷了三次洪水，最嚴重的一次，市區(qū)90%的地段進水，主要街道水深8米多，全市水電供應中斷達5天之久。三次洪水造成直接經(jīng)濟損失合計100多億元，比1995年GDP總量113.9億元還要多。但是，洪水并非柳州經(jīng)濟衰落的真正原因。

“城市超市和農(nóng)貿(mào)市場上豐富的農(nóng)貿(mào)產(chǎn)品和色彩斑斕的輕工業(yè)品宣告了中國短缺經(jīng)濟的結(jié)束。告別短缺是工業(yè)化的必然結(jié)果，但是當真正結(jié)束了中國經(jīng)濟一直被短缺所困擾的局面后，在短缺經(jīng)濟條件下依靠數(shù)量擴張、擴大生產(chǎn)能力的外延式發(fā)展的后遺癥凸現(xiàn)出來，結(jié)構(gòu)性矛盾也深入到技術(shù)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、企業(yè)結(jié)構(gòu)等更深的層次。”

市場的變化，以及東部沿海城市有力的競爭，使得柳州的家電行業(yè)、紡織行業(yè)等最終沒能形成支柱產(chǎn)業(yè)。重工業(yè)風頭不再，輕工業(yè)又不具競爭力，老工業(yè)城市柳州逐漸沒落了。

柳州的境況并非個案。東北的情況更嚴重。1978年以來，東北地區(qū)在中國經(jīng)濟發(fā)展中的影響力在持續(xù)下降，設(shè)備陳舊、技術(shù)落后、缺乏動力的東北重工業(yè)發(fā)展舉步維艱。據(jù)統(tǒng)計，2000年，東北地區(qū)國企下崗職工高達1000萬人，幾乎占全國下崗職工總數(shù)的四分之一。

再造柳州

2002年，柳州開始醞釀改革，重振柳州老工業(yè)基地。

2002年7月，自治區(qū)經(jīng)濟工作會議在柳州召開，柳州首次提出了“再造一個工業(yè)柳州”發(fā)展戰(zhàn)略：用５年左右時間，使工業(yè)總產(chǎn)值翻一番，爭取到2007年達到800-1000億元。為扶持柳州工業(yè)的發(fā)展，2003年自治區(qū)政府還特地從區(qū)財政中撥款４億元用于柳州建設(shè)陽河新工業(yè)區(qū)。自治區(qū)理由很充分：廣西的工業(yè)放在全國來看，分量不重。盡管改革開放以來有了長足發(fā)展，但是橫向一比，無論是發(fā)展速度還是發(fā)展質(zhì)量在全國的排位都比較靠后。而柳州是廣西工業(yè)的\"領(lǐng)頭羊\"，廣西加快工業(yè)發(fā)展首推柳州，因為不僅柳州工業(yè)門類齊全，更重要的是柳州工業(yè)實力雄厚。

2002年，柳州工業(yè)實現(xiàn)的總產(chǎn)值是300多億元，用5年時間提高到年800億——1000億元，意味著每年增加100多億元。顯然，每年沒有16%以上的高速度就達不到這個規(guī)模。在貓撲論壇中，柳州一網(wǎng)民認為：“‘再造一個工業(yè)柳州 ’的豪邁目標讓柳州人重新拾起了久違的自信和霸氣。”

柳州的再度崛起，從這一年開始。

2002年，上任伊始，市長陳向群就著手籌建柳州市土地交易儲備中心（以下簡稱“中心”）。根據(jù)官方網(wǎng)站介紹，“中心”職能定位是“承擔為政府調(diào)控土地資產(chǎn)、規(guī)范土地交易市場行為的職責，建立和完善有形土地交易市場和實施土地收購儲備。進一步深化土地使用制度的改革，切實加強國有土地資產(chǎn)管理，建立公開、公平、公正的土地市場秩序。”

很快，“中心”就與國家開發(fā)銀行廣西分行簽訂了23億元的土地儲備貸款協(xié)議，并于2004年全部到位；與中國建設(shè)銀行柳州分行簽訂了5000萬元的土地儲備貸款協(xié)議，也2004年到位。柳州市成為廣西取得土地儲備貸款額度最高的城市，為開展土地收購儲備及城市基礎(chǔ)建設(shè)準備了資金。

與此同時，柳州的“城建大戰(zhàn)”啟動。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，2003年柳州市拆遷的房屋面積達130萬平方米，一些歷史遺留爛尾工程被拆除，這一年完成的城市建設(shè)和商貿(mào)大市場建設(shè)投資是前10年的總和。陳向群也因此被稱為“陳大錘”。

陳向群認為：“工業(yè)化與城市化是相輔相成的。因為柳州有工業(yè)化的發(fā)展，城市化的加快推進才成為可能。反過來說，如果城市的框架沒有拉開，城市功能不夠完善，柳州的產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定階段后就會遇到瓶頸，無法繼續(xù)做大。”從2002年開始，老工業(yè)基地柳州告別了先前混亂無序的城市發(fā)展思路。

現(xiàn)在，享受著柳州城市的舒適，市民也認同了“陳大錘”當年的做法。跟柳州人聊天，經(jīng)常聽到這樣一句話：“最近幾年柳州的變化最大，越來越美了。”

然而，拉開城市框架只是振興柳州的第一步，談柳州經(jīng)濟的發(fā)展，還得回到工業(yè)上來。2004年，陳向群接受記者采訪時，就斷言說“沒有工業(yè)的西部大開發(fā)，猶如紙上談兵。西部老工業(yè)基地，可以說是西部騰飛的依靠。”

從1990年代中期開始陷入困境的柳州，“和西部其他老工業(yè)基地一樣，存在著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)比重偏高，發(fā)展后勁不足，城市污染嚴重，企業(yè)破產(chǎn)、職工下崗面大，再就業(yè)困難等問題。”

在工業(yè)增加值占全廣西四分之一的柳州，曾聚集了三十萬產(chǎn)業(yè)工人。自1998年到2004年，下崗職工累計超過7萬人。柳州也曾“請求中央將柳州市等西部老工業(yè)基地列入國家振興老工業(yè)基地范圍”，這樣柳州在工業(yè)園區(qū)土地規(guī)劃利用、“林漿紙”一體化等新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局、國債資金投入、企業(yè)上市等各方面獲得政策傾斜支持。

不過，柳州沒有坐等政策。

由于改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)缺少資金，柳州不惜以送股份的方式，引進一汽、二汽、上汽國內(nèi)汽車行業(yè)三大巨頭重組柳州的汽車制造廠，搞活了整個柳州的汽車及零配件產(chǎn)業(yè)。

對于當時稱得上“驚世駭俗”的舉動，如今普通市民都表示理解：“反正都是國家的。從右手倒到左手，有什么不同？再說，廠子搞好了，也把周邊一圈帶起來了。”

獨特的合作

據(jù)稱，柳州特種汽車廠與一汽合作，是柳州把股權(quán)全部送給了一汽，使柳特成為一汽的全資子公司。柳州汽車廠與東風的合作，則是柳州無償劃撥給東風75%的股份。而與上汽、美國通用的合作，則是把柳州微型汽車廠84.1%的股權(quán)，全部無償劃撥給上汽集團，美國通用再注入資金，獲得34%的股權(quán)，三方實現(xiàn)“中——中——外”合作，重組成立上汽通用五菱汽車股份有限公司。

有些人不明白，為什么把自己的股份白送呢？柳州的有關(guān)領(lǐng)導分析說，從表面上看，是把柳州的汽車企業(yè)股份送人了，但實際上國內(nèi)三大汽車集團與美國通用、雷諾、日產(chǎn)三大世界汽車巨頭的入駐，帶來的不僅僅是資金，還有技術(shù)、品牌和經(jīng)營理念等優(yōu)勢。柳州的汽車制造行業(yè)雖然在自力更生的情況下發(fā)展到了一定規(guī)模，但要參與更殘酷的國際競爭，需要注入新鮮血液，需要改良基因。

2002年合資前，柳州生產(chǎn)的汽車剛過10萬輛，而到了2004年，合資一年后柳州全行業(yè)汽車產(chǎn)銷量就翻了兩番，突破30萬輛。在全國12個超過10萬輛產(chǎn)能的城市中，柳州汽車產(chǎn)銷總量居全國第5位，其中微型汽車綜合排名居第2位。到了2006年，柳州汽車產(chǎn)量繼續(xù)快速增長，產(chǎn)量超過40萬輛，微型汽車綜合排位居第1位。

如今回頭來看，柳州汽車業(yè)再也不可能找到比這更好的“合作”時機。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，2002年，我國人均GDP已經(jīng)接近1000美元這一國際公認的轎車需求突增門檻，沿海重點城市已經(jīng)達到人均GDP3000美元，上海、廣州等城市甚至超過5000美元。經(jīng)濟的增長以及被壓抑需求的釋放，使得中國汽車業(yè)迎來了2002年和2003年井噴式的增長。2002年，全國汽車產(chǎn)量達325.12萬輛，同比增長38.49％，銷售完成324.81萬輛，同比增長36.65％。2003年的汽車市場延續(xù)了這種爆炸增長。

趁著汽車行業(yè)的好時光，柳州很快通過整車的聚散效應，初步形成了圍繞三大整車企業(yè)配套的產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)成為集微型客車、微型載貨車、微型轎車、多功能客車、中重型載貨車以及專用車等多種類型于一地的重要生產(chǎn)基地。柳州汽車在合資后快速推出了五菱微型車、乘龍專用車、風神商務車、特種汽車等新車型，市場份額逐步提高。上汽通用五菱、東風柳汽、柳州五菱也都躋身工業(yè)企業(yè)全國500強。

如今，柳州市擁有各類整車和零部件生產(chǎn)企業(yè)220多家，總資產(chǎn)140億元，從業(yè)人員3.42萬人。汽車制造業(yè)已經(jīng)成為工業(yè)柳州的第一支柱產(chǎn)業(yè)，總產(chǎn)出約占全市工業(yè)的三分之一。

當東北還在爭執(zhí)老工業(yè)基地改造思路時，柳州汽車業(yè)已經(jīng)有了清晰的目標：\"柳州市力爭在十年內(nèi)，初步形成以整車及零部件為主的汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，成為面向泛珠三角經(jīng)濟圈乃至東盟的以汽車及零部件為主的制造業(yè)基地。\"陳向群告訴記者，\"十一五\"期間，柳州市將再投資六十億元，到2010年形成年產(chǎn)汽車100萬輛、發(fā)動機120萬套的生產(chǎn)能力，力爭汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到1000億元。

創(chuàng)新的力量

除了汽車，柳州的另兩大支柱產(chǎn)業(yè)分別是機械制造和冶金。

在機械行業(yè)，柳州擁有幾塊亮閃閃的招牌：中國裝載機行業(yè)的排頭兵柳工、建設(shè)部定點生產(chǎn)預應力機具的最大企業(yè)歐維姆、中國最大的無油潤滑壓縮機柳州第二空壓機總廠等。

柳州媒體曾反問自己：為什么有著資本、人才和基礎(chǔ)優(yōu)勢的東北制造業(yè)在改革開放后一度陷入困境，而并不具備先天條件的柳州卻能成為中國重要的機械基地之一？

或許我們能從市長陳向群的這句話里找到答案：“柳州是我國一個老工業(yè)基地，國有工業(yè)企業(yè)所占比重很大。如果多年來不堅持自我發(fā)展，搞技術(shù)改造，走自主創(chuàng)新的路子，柳州也一定會像不少老工業(yè)城市那樣漸漸衰落下去。”

柳工成立48年來，裝載機產(chǎn)品技術(shù)在同行中始終占據(jù)領(lǐng)先地位：系列裝載機采用了20多項新技術(shù)，取得了46項國家專利。在國內(nèi)不少企業(yè)還在生產(chǎn)柳工第一代產(chǎn)品的時候，柳工已經(jīng)在生產(chǎn)第三代產(chǎn)品，并儲備了諸如\"智能化工程機械\"等第四、第五代產(chǎn)品技術(shù)。

柳工工作人員告訴記者：“在柳工，工資最高的是研究人員和技術(shù)工人。”柳工有一流研發(fā)隊伍，建立了行業(yè)第一家國家級技術(shù)中心和第一個博士后工作站，擁有包括中國工程院院士候選人、中國青年科技獎獲得者、國家有突出貢獻中青年專家在內(nèi)的一批國內(nèi)行業(yè)學科帶頭人；有優(yōu)越的研發(fā)環(huán)境，柳工每年產(chǎn)品銷售總額的4%左右用于新技術(shù)新產(chǎn)品的研發(fā)，保證研發(fā)技術(shù)與世界先進水平同步接軌，確保了柳工的技術(shù)優(yōu)勢。

柳工機械創(chuàng)造了許多個全國第一：第一臺輪式裝載機，第一臺鉸接式裝載機，第一臺高原型裝載機，第一臺井下裝載機，第一臺大馬力裝載機……去年，柳工集團各類產(chǎn)品產(chǎn)銷量突破2萬臺，各項主要經(jīng)濟指標穩(wěn)居全國同行業(yè)首位。

總結(jié)柳工的經(jīng)驗，柳工董事長王曉華說\"柳工之所以在全國工程機械行業(yè)始終站在前列，沒有被跨國公司擠垮，就是因為柳工有3到5個核心技術(shù)。柳工的發(fā)展方向就是要不斷增加產(chǎn)品的技術(shù)含量。產(chǎn)品的技術(shù)含量越高，對手趕超的難度就越大，附加值也就越多。這是應對激烈市場競爭的有效手段，也是企業(yè)走向國際化的必由之路。\"

汽車、機械、冶金是柳州的三大支柱產(chǎn)業(yè)，也是傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)，依靠自主創(chuàng)新，三大支柱不但沒有衰敗，反而越做越強，2006年汽車產(chǎn)量突破50萬輛、鋼鐵產(chǎn)量超過500萬噸、工程機械產(chǎn)量達2萬臺（套）。

最新數(shù)據(jù)顯示，2006年，柳州規(guī)模以上汽車、冶金、機械三大支柱行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值656.73億元，增長33.27%，對規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值增長的貢獻率為81.16%。其中，汽車制造業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值303.90億元，增長31.18%；冶金工業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值264億元，增長38.05%；機械工業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值88.83億元，增長27.14%。

柳州科技局辦公室副主任介紹說，目前全市企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新框架體系已初步形成，技術(shù)創(chuàng)新能力大大增強。擁有國家級技術(shù)中心4個，自治區(qū)級技術(shù)中心14個，博士后工作站5個；22家技術(shù)中心有開發(fā)人員1750多人，其中高工261人，中級713人，其他技術(shù)人員776人；歐維姆機械有限責任公司、柳江造紙廠、柳工、華力等企業(yè)都有自己的高等院校及科研院所的共建合作伙伴；47戶重點企業(yè)共建立技術(shù)開發(fā)機構(gòu)53個，這些開發(fā)機構(gòu)和技術(shù)中心除了為本企業(yè)提供技術(shù)支撐外，還為部分中小企業(yè)提供技術(shù)服務。

柳州具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品產(chǎn)值占全市工業(yè)總產(chǎn)值的1/3。“十五”期，全市共申請專利1644項，獲專利授權(quán)1106項，分別比“九五”期增加了112.67%和97.85%。“十五”期累計完成科技成果328項，其中獲國家科技進步獎6項，自治區(qū)科技進步獎54項。

依靠工業(yè)尤其是重化工業(yè)的推動，柳州經(jīng)濟重新返回了上升軌道。2005年柳州GDP達到519.96億元。實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值800億元，5年內(nèi)\"再造一個工業(yè)柳州\"的工業(yè)發(fā)展目標提前兩年實現(xiàn)。“十一五”期末，廣西柳州市的城區(qū)面積將由現(xiàn)在的九十多平方公里擴大到126平方公里以上，人口將由現(xiàn)在的九十多萬增加到125萬左右，柳州市將由現(xiàn)在的中等城市成為特大城市。

柳州利用原有的基礎(chǔ)，發(fā)展重工業(yè)，走出了一條復興之路，值得中西部城市借鑒。

本刊早在2004年《重化工時代來臨》系列文章中就曾報道認為：“2000年之后，工業(yè)增長明顯轉(zhuǎn)向以重工業(yè)為主導的格局，再次出現(xiàn)了重化工業(yè)加速發(fā)展的勢頭。”

“回顧中國經(jīng)濟自1978年改革開放以來的發(fā)展歷程，中國進入重化工時代是經(jīng)濟發(fā)展的必然選擇。”而在這個過程中，對于具有老工業(yè)底子的中西部城市來說，選擇重工業(yè)是必然的戰(zhàn)略行為。

目前中國的重化工時代還遠未結(jié)束，從其它發(fā)達國家的工業(yè)化歷史來看，這一發(fā)展過程預計還將持續(xù)15-20年。對于中西部城市來說，振興工業(yè)之路也將繼續(xù)。

而對于柳州來說，隨著中國—東盟經(jīng)濟圈的發(fā)展，又一扇財富之門正徐徐打開。