論一次有益的課堂教改嘗試

2006~2007學年第一學期，筆者在兩個三年制大專畢業班（運管04-1和運管04-2班）和兩個兩年制對口新生班（運管06-3、4合班）講授《綜合運輸》。在這門課程的教學中，筆者進行了課堂教改嘗試，主要采取了讓學生上臺講解的方法。盡管這并不是什么新鮮的理論，但卻收獲頗多。

教改活動的開展

為了使課堂教改工作順利地進行和收到實效，筆者在具體實施的過程中注意了以下幾點：

1.宣傳發動，營造氛圍。對于在傳統教學模式下學習了十幾年的學生來講，是否能適應課堂學習方式的突然改變是一個大問題。筆者向學生說明了改變教學方法的原因和目的，為學生做好充分的心理鋪墊，以爭取學生對教改的支持和配合。

2.要求學生充分準備，認真總結。為了順利推進此次課堂教改活動，筆者要求每一位上臺的學生要做好充分的準備，這種準備包括思想上的準備、內容上的準備和表達上的準備，在走下講臺后要認真反思。同時，臺下的同學要認真聽講，既要認真聽臺上的同學所講的內容，又要注意其表達上的優點和不足。

3.講解內容的選擇。讓學生講解，講什么是首先要解決的問題。在內容的選擇上筆者提出了五個原則：貼近課程、貼近專業、貼近時代、貼近生活、貼近興趣。針對《綜合運輸》這門課程，隨著教學進程的不斷推進，筆者給學生指定了以下四個題目：①了解各種運輸方式的發展史；②世界各國解決城市交通擁堵的對策；③交通運輸業對環境的影響（案例）；④運輸政策案例。考慮到不同層次，不同興趣的學生。學生既可以選擇筆者給出的題目；也可以對講過的某一問題做更深入的分析和說明，如西氣東輸管道工程；還可以介紹交通運輸行業的新聞或運管專業的其他內容；甚至可以介紹自己感興趣的其他方面例如勵志性短文等。

4. 時間分配。內容確定之后，接下來的一個問題是學生講解時間的把握。為了穩妥起見，作為改變教學方法的過渡，在時間安排上，兩節課100分鐘，一般前60分鐘主要由筆者來講解，考慮到學生還沒有完全擺脫對傳統教學模式的依賴，筆者認為應把授課內容的基本概念以及一些基本原理講解清楚，使學生對本課程內容建立一個系統的認識。這樣，把學生講解的時間基本控制在40分鐘左右。

5.發言人的確定。第三個需要解決的問題是誰來發言。由于學生準備的充分程度不同，筆者主張學生自主發言。新生班的學生很快進入了狀態，對于畢業班的學生，在最初的自主發言難以推進下去時，筆者點名選擇了部分優秀學生做開始的發言，優秀學生本身資料準備較充分，加上他們良好的表現作示范，在自主發言和點名發言的交替中這項活動也順利地開展了下去。

6.教師點評。最后一個需要解決的問題是：學生發言，教師干什么？教師要認真聽講，學生講解結束后，教師應給予點評。筆者首先對學生的發言內容進行概括，然后指出其在內容和表達上的優點與不足。教師對發言內容的準確概括使學生感覺到自己的發言受到了重視，這本身就是對學生的一種鼓勵。在點評時應以表揚和鼓勵為主。為了讓其他學生認真聽講，有時會就臺上同學的講解內容提問其他學生，或讓其他學生進行點評。

教改的收獲

1.學生的提高

⑴表達上的明顯進步。每位同學，后一次比前一次總會有明顯的進步，內容上準備得更充分，表達上更自如。數次登臺的同學，到期末結束時，已能輕松自如地表達自己的觀點。

⑵課余時間的充分利用。筆者欣喜地發現，為了充分地準備講解內容，更多的學生開始走進圖書館。從而能夠使學生充分利用課余時間，實現了課堂內外的結合，解決了管理類學生課下無事可做的問題。

⑶關注行業發展動態的意識逐漸增強。筆者一直強調，學生將來無論做為交通行業的經營者還是政府管理者，都必須掌握國家的政策導向，了解行業的最新發展動態，借鑒其他國家或地區的做法。

2006年8月16日，國務院審議通過了《全國沿海港口布局規劃》。在學習教材的第四章《綜合運輸布局與規劃》的內容時，馬上有學生介紹了《全國沿海港口布局規劃》的具體內容即：五大港口群體、八大運輸系統，實現了課堂教學和現實發展的有機結合。

⑷專業知識的積累在不知不覺中日漸扎實

由于資料是由學生自己搜集的，在準備上臺講解之前，學生加入了自己的思考，這樣獲得的知識感悟深刻。新生在講解時，開始涉及農村客運的發展及“冷線”和“熱線”這些專業問題。盡管對有些專業知識理解得并不全面、準確，但開始關注本身就是最大的進步。

⑸開始掌握一些基本的學習方法。學生要想熟練準確地表達自己的觀點，要求他在上臺之前必須清楚以下

問題：從哪些渠道獲得資料、在眾多的資料中如何挑選自己所需要的、如何對資料進行加工整理、如何表達自己的觀點。掌握了這些方法，就能為將來的工作和生活打下良好的學習基礎。

⑹開始關注日常生活中專業知識的運用。學生開始關注現實生活中的交通運輸問題，有的學生介紹了自己乘坐公交車和出租車的感受，分析了在公交和出租車運營中出現的一些問題，并對如何改進這些問題提出了自己的一些看法，逐步將專業知識融入現實生活。有邯鄲的學生介紹了邯濟鐵路，還有唐山的學生介紹了唐山出租車的發展，通過這種介紹，使學生對自己家鄉的運輸發展有了進一步的了解，增加了學生學習的興趣。

2.教師的變化

⑴ 改變了對學生的認識。在進行課堂教改之前，和有些老師一樣，筆者對高職學生持有一種偏見，認為其學習能力不太理想。通過學生的講解，筆者發現大多數學生都表現出較強的學習欲望和能力，部分優秀學生對知識的處理能力和良好的表達能力讓筆者非常吃驚，一些所謂“調皮”的學生卻能在講臺上認真流暢地表達自己的觀點，讓筆者對學生的潛能刮目相看。

⑵轉變了教育觀念。正是基于對學生認識的變化，筆者的教學理念也逐漸發生變化。筆者意識到：教師的合理引導在激發學生學習熱情中發揮著重要作用。換句話說，不同的教學方法會帶來不同的教學效果，優秀教師要做的更多的不是埋怨學生，不將所謂的生源質量作為教學效果不理想的借口，而是針對學生的特點積極找出合適的教學方法。

課堂教改中存在的問題

1.課堂教學方法需多樣化。在課堂教學改革之前以及進行的過程中，筆者一直在思考：這樣的一種方法，對于活潑好動的學生來講，會起到用其所長、調動其積極性的目的，但對于不善言辭者，雖然能在一定程度上鍛煉其表達能力，但帶給他們更多的可能是局促和不安。對于教育而言，最好的方法應是用其所長，避其所短，通過展示其優勢提高成功率，增強自信心。因此，對于后者，應通過其他途徑發揮其優勢，例如通過創辦系刊發揮其寫作的特長可能會收到更好的效果。由此，筆者也感悟到：對于一個班級而言，不應只采取某一種方法，應根據不同學生的不同特點采用不同的方法，真正做到因材施教。

2.應進一步加強合作意識的培養。筆者最初的設想是將同學們劃分為若干個小組，學習小組就選題、資料收集、內容整理在小組內部合作完成，上臺講解的同學應將整個小組的總結內容進行介紹。但在實踐的過程中，學習小組如何合理劃分，學習小組應如何運作才能真正發揮作用等內容尚需進一步研究。

盡管此次教改本身還存在著這樣或那樣的問題，甚至算不上嚴格意義的課堂教學改革。但通過這次嘗試，使筆者增加了進一步進行教改的信心，也積累了一些經驗。