龐玉良：到德國空域掘金的“中國力量”

人物：龐玉良

年齡：40多歲

現籍：河南省駐馬店上蔡縣人

學歷：畢業于北京第二外國語學院

外語水平：德語、英語口語流利

性格：風趣、幽默、老練、有城府

發家史：國內最早一批做國際貨運代理的商人之一，生意涉足土耳其、尼日利亞等中東、歐洲地區。

當地時間2007年7月5日17：00，一架從荷蘭阿姆斯特丹飛抵德國漢堡的客機準時降落在漢堡機場，從機艙中走出一位躊躇滿志的中國男子。他一下機，立刻驅車一個多小時，直奔德國梅克倫堡前波莫瑞州帕希姆縣的議會主席臺，開始向53名縣議員發表一通就任演說——他，就是5月24日被傳出一下子揮斥10億元巨資收購帕希姆機場的林德國際運輸代理有限公司董事長龐玉良。

然而，由于龐玉良和“林德公司”一貫的低調，在他出手10億拿下德國機場的消息曝光后，他立刻不見了蹤影。在他的家鄉河南上蔡縣，縣委宣傳部的人也從來沒有聽說過龐玉良；中國各大媒體紛紛追訪他的行蹤，均告失敗。因此，龐玉良有了一個神秘的雅號——“隱形富豪”。直至7月底的一天，龐玉良首次作為新聞人物接受了《21世紀經濟報道》越洋電話專訪，披露了些許收購和擴張計劃，才讓人們初步認識了這位給中國人大大爭了一口氣的中國商人。

不過，也許這只是“收購德國機場事件”的冰山一角，更多的謎底，還請各位讀者拭目以待——

中國“黑馬”奪走德國機場標旗

本刊曾專訪購買亞馬遜原始森林的中國商人盧偉光，其消息最早來源于境外報道。而龐玉良成為新聞人物的過程也幾乎是這樣的。2007年5月24日開始，龐玉良“10億元收購德國帕希姆機場”的消息便鋪天蓋地地在中國各大媒體上蔓延開來，但恰恰從這一天起，龐玉良同時也淡出了公眾視野，媒體們只能從《德國之聲》、新加坡《聯合早報》等境外媒體中搜索他的蹤影、捕捉他在國際商界中的蛛絲馬跡。

其實關于他巨額收購德國機場的動力最早源于鄭州的一個公開會議上：今年4月28日第二屆中博會閉幕式后，鄭州市-德國什未林市帕希姆機場合作項目說明會在裕達國貿中心舉行，出席說明會的嘉賓有德國什未林市市長貝爾特·克勞仁先生，帕希姆機場董事會主席凱瑞女士，尼日利亞駐華大使庫克先生，非洲開發銀行代表等。從這一天起，龐玉良對“鄭州市一德國什未林市帕希姆機場合作項目”已經有了胸有成竹的挺進計劃。

4月底5月中，在歷時近一個月的時間里，帕希姆機場項目采用國際招標形式來進行拍賣。當時參與競標的有來自美國、瑞士和德國當地的全球共11家非常有實力的公司，最終經過全面的比較、考核和評定，招標方一致認為龐玉良所在的林德公司是接手帕希姆機場的最佳選擇，林德公司在競標者中順利勝出。5月23日，德國什未林市代表與林德國際運輸代理有限公司代表宣布了此事。自此，德林公司購買德國帕希姆機場全部產權、機場設備及附屬經濟合作區土地的永久擁有權。雙方此前已在德國漢堡簽署協議，并就協議進行了公證。

5月24日起，作為一擲10億元人民幣、悄悄簽署了德國帕希姆機場收購項目的收購巨頭，龐玉良立即被敏銳的新聞媒體注意到了，從此，這位以前名不見經傳的河南商人的名字，便密集出現在國內各媒體的醒目位置。而此時身為主角的龐玉良總裁，已前往尼日利亞籌資去了。他在鄭州分公司的工作人員均低調面對此事，仿佛沉默的

冰山，一言不發!

有錢為什么要砸進德國機場

其實，帕希姆機場只是位于德國北部小城什未林市的一座改建機場。出手就10億元的龐玉良，到底有多少身家和魄力，想到去操盤如此冒險的一個生意？一般人做生意，除了不熟不做，也講究“鞭長莫及”，而有了這么多錢，龐玉良在國內經營什么不好，為什么偏偏要收購德國一個小小的縣級機場呢？

面對外界的壓力，作為國內最早一批做國際貨運代理的商人之一、當了林德國際運輸代理有限公司好幾年董事長的龐玉良自信地表示：“對于帕希姆機場，中國企業還需要有個認識、了解和帶動的過程。”他的目標是，要把“什未林·帕希姆機場”擴建成“帕希姆國際機場”。

對中國人來說陌生偏僻的一個異國小機場，在龐玉良看來卻商機無限。他從運作成本上分析說：“目前中國發往歐洲和非洲的航空貨運量穩步增加，如果把帕希姆機場建成中國航空公司的貨運基地后，中國飛機在此起降以及貨物在此中轉的處理費用都將大大降低。另外，德國的機場航權是開放的，帕希姆機場的航線也不繁忙，只要是航空公司申請都可以獲批。飛往中國的航線也比法蘭克福、阿姆期特丹、倫敦均縮短了一個小時左右，成本又下降了一大塊。”

中國有句俗語：“要想富，先修路”。這對于中國當代商人來說，也是一個至理名言。龐玉良深諳其中奧妙，也對帕希姆機場的地理位置表示滿意。他認為：“機場是在柏林和漢堡的高速公路之間，由A20高速公路連接，到漢堡和柏林都是百余公里的距離，在任何地方都有便捷的卡車運輸。其地處歐洲中心，僅2小時航程便可覆蓋歐洲大部分主要機場。”對于該機場的其他優勢，他分析說：“帕希姆機場本身就有德國鐵路橫穿而過。從長遠來講，機場本身就是一個空港，如果把這個機場封閉起來，就是一個機場保稅區。”據悉，帕希姆機場及機場保稅工業區有500多萬平方米，并預留200萬平方米的擴展工業用地。龐玉良有信心可以邀請到中國企業到這里來大展宏圖。

“中國財富力量”在德國空域起飛

帕希姆機場跑道長三公里，適合起降所有通用的大型客貨機。美國國務卿賴斯、德國前總理科爾的專機都曾經在這里降落。航空管制機構允許帕希姆機場每年飛機起降28萬次。龐玉良的計劃是首先每天兩架航班，然后逐漸增加到每天8-10架航班。伊雷蒂承認，要想達到這一目標，帕希姆機場周圍的硬件設施還需要改善。目前機場連接上高速需要在德國國道上行駛20分鐘，貨運中轉大廳以及控制塔樓都急需擴建。

“龐玉良先生是一位知識面非常寬，非常有能力的企業家，和他的公司合作是一種榮幸。”——授權儀式上，德國什未林市市長貝爾特·克勞仁高度評價了龐玉良。于是，對于肩負著全球商界的目光和中國人民的期許，7月1日起，龐玉良帶領林德公司接過“德國帕希姆機場”的新印，接管了未來中國通往歐洲的空運物流中心——帕希姆機場，開始大刀闊斧地經營全新的航運事業。

2007年7月15日，一架從上海浦東機場起飛的波音747-200型貨機剛剛降落在德國帕希姆機場，這是龐玉良接管該機場來的第一架貨運航班。據龐玉良透露，該航班的貨物運載量達到了該飛機最大的承載量108噸，目的地分別是德國法蘭克福、荷蘭阿姆斯特丹和波蘭華沙市。出口商是天津北方國際股份公司。這一天，所有的空運來的貨物都由帕希姆機場的地面貨運操作公司Cargologic的員工用監管卡車立即轉運出港。其效率是國際物流業中的一流水平。

三天后，7月18日當天，來自MK航空公司的一架貨機又抵達了帕希姆機場。地面貨運操作公司按部就班接納了這批貨物。

一切運轉正常，沒有出現競爭對手想看到的戲劇效果。

原因在于龐玉良統帥下的帕希姆機場的完備設施和精準的管理。他向記者介紹說，目前該機場內的水電等基礎設施都準備就緒，日常地面維護比較到位，飛機跑道的質量和長度更適合起降所有通用大型客貨機。另外還有一條3000米長的滑行道，可作為機場的備用跑道。

談到眾人所關心的帕希姆機場目前招商引資的情況，龐玉良坦誠地表示全球已經有十幾家航空公司都在接洽協商中，還有五六家是有意入駐的，但基本上是在歐洲沒有航空基地的國外航空公司。而龐玉良更希望的是與中國的航空公司多聯系，因為帕希姆機場非常適合做貨運，哪家航空公司來得早，獲益就早。身為炎黃子孫，他當

然希望“肥水不流外人田”。

如何在“包抄”中突圍

盡管龐玉良是中國第一個承包外國機場的民營企業家，但是他目前面臨的難題也接踵而至。首先是由于他長久以來的低調，從未上過福布斯中國富豪榜或胡潤榜，因此，他的巨富身家成了一個謎。對于這名“隱形富豪”的身世、資產，不免流言和妄加猜測。

“多大的家底能夠讓龐玉良一下子拿出10億元人民幣？”

“10億元收購資金從何而來？”

“10億元砸到外國機場，是想出名還是真想做事？”

對于這些問題，龐玉良和他的公司慣常地保持著沉默。

業界的推測是：除了多年物流運作積累的資金外，善于融資也是他拿下項目的重要原因。除了積累自己的原始財富，他還不得不遠到大洋彼岸的尼日利亞去籌資。

作為龐玉良身邊難得接觸到他的人，他的全程翻譯張沛艷作出了自己的判斷：“龐玉良能得到這個項目，和他廣泛的人脈關系分不開。原東德外交官、河南省經濟顧問克勞斯·格呂茨馬赫爾(Klaus Grutzmacher)教授是促成帕希姆機場收購項目的關鍵。龐玉良就是從克勞斯教授處得知帕希姆機場要出售的消息。”原來，競標成功后，德方要求的資金總額為1億歐元，約合10億元人民幣，首期龐玉良要向德方支付2000萬歐元，其余8000萬歐元作為后期投資。德方要求龐玉良在7月初提交前期的2億元人民幣。8億人民幣的缺口呀，而留給他的時間僅僅有一個月！

事實上，龐玉良曾在很多場合表示，愿與我們國家的內地銀行合作。

而龐玉良轟轟烈烈地在異域疆土上擴張中國人的事業時，國內的企業卻一片質疑，尤其是來自同行的貨代企業和航空公司。國貨航、中貨航、大田、中外運等業內大腕對于龐玉良的行為紛紛表示不理解，說他們絕不會選擇像帕希姆這樣的市場成熟度低、基礎設施差和集散能力弱的三、四流的機場，他們不會放棄法蘭克福、阿姆斯特丹這些國際樞紐港而去幫襯一個來自中國的民營企業家的小航空港，盡管這個小航空港是名不見經傳的龐玉良從“聯邦快遞”這樣的國際巨頭手中奪來的。

雖然有來自國際競爭和國內同行的壓力，但龐玉良對德國帕希姆機場依然充滿了希望。因為在這個小航空港的軟件管理方面，他已經看到了一些獨特之處。比如說，與其他歐洲機場不同的是，該機場因距離居民區較遠，沒有夜間宵禁的要求，可以24小時航班。“而且我們為航空公司設計提供了很多個性化服務，例如建造貨物站，倉庫和保溫庫等。歡迎中國航空運輸企業、貨運代理企業、生產加工企業在此建立歐洲中轉中心、航空基地、生產加工基地。”

又是一句“中國企業”，在龐玉良的心里，這是一種永遠的中國情結！■

編輯：蘇坤樹 E-mail:sks01@126.com