非請勿進

無線射頻識別(RFID)標簽本身，以及它們可用來詳細追蹤個人行動的可能性，已經使得隱私權擁護者憂心了一段時間。

有些標簽顯而易見，例如美國東北區高速公路使用的電子收費器，其它的就比較隱密，例如藏在美國護照和倫敦地鐵旅游卡中的標簽。

RFID標簽的用途快速增加，說不定很快連資源回收桶里有多少回收物都能用它們來統計。

瑞貝克和她在阿姆斯特丹自由大學的同事，正在研發RFID警衛(RFID Guardian)，希望這套以電池供電的可攜式個人防火墻，能用來強化個人隱私。它的設計理念是：任何人都應該能看到附近的RFID標簽，以及它們的擁有者是誰，并且能選擇性地阻擋讀取器。

這樣你就能防止安檢單位之外的任何人讀取你護照的RFID芯片。

RFID標簽的大小變化多端，從明信片到米粒大都有可能，不過它們的設計同樣都是內建天線搭配邏輯與記憶電路。

被動式標簽的電力來自對它發出查詢的讀取器，讀取距離大約是30公分。主動式卷標電路板上裝有電池，距離遠得多也能讀取。

無論是何種標簽，都預先設有防止碰撞的功能，以避免數個標簽同時響應一個查詢時，產生沖突的狀況。

美國麻州貝德福RSA實驗室首席科學家朱爾斯在2005年發表的一篇論文中，利用這些防碰撞協議，提出了第一套RFID隱私加強機制的設計概要。它提出的解決方案，是制作會響應所有讀取器查詢的標簽，裝上這種標簽，讀取器就無法判別出現在附近的是什么標簽。

瑞貝克認為這個點子相當高明，但也看出其中的缺點，她表示，問題之一是朱爾斯所提出的標簽沒有附電源，因此方向不對時就無法響應讀取器。再者，因為每個卷標內存空間都很小，因此無法儲存消費者的偏好設定，例如標簽可在何時接受何人讀取。再加上，如果將此防衛機制運用在廣泛散布的標簽上，日后要將那些芯片全部找出來更新版本也不容易。

瑞貝克推論，使用電池的裝置將不會受這些缺點限制，而且還能掃描并檢查附近的卷標，同時管理安全協議。

近兩年來，瑞貝克和她的團隊一直在研發這種反卷標裝置，目前已到第三版。

他們希望做出夠多的成品，以供其它研究團體和公司使用，也許這些團體、公司能加以改進并商業化。

瑞貝克的團隊也有意開放原始碼授權、釋出硬件和軟件，讓任何人都能自由地修改或增加新功能。瑞貝克說：“我們的最終理想是能做出單芯片版本。”如此就能將這些功能整合進PDA或手機當中，以便將輸出顯示在可攜式屏幕上，而個人隱私也就能在“掌”握之中了。

(責任編輯 唐 馨)