讓貨運中介來參與 避開網(wǎng)上交易風(fēng)險

網(wǎng)絡(luò)是虛擬的，可網(wǎng)上交易卻是活生生的現(xiàn)金支撐。互相了解、長期合作的倒無所謂，但初次接觸一旦碰上別有用心的人，那網(wǎng)絡(luò)就從天使變成了魔鬼，成了騙人的道具，從而導(dǎo)致許多人一朝被蛇咬，十年怕草繩！

為了控制風(fēng)險，廠商一般都是要求先打款后發(fā)貨。這樣一來，原本的“上帝”變成了弱勢的一方，資金、運輸、產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)等等一大堆風(fēng)險自己一肩擔(dān)了。如果出了問題，有的廠商便裝模作樣地應(yīng)付一下，反正都是客戶的麻煩。作為客戶，特別是新手和剛創(chuàng)業(yè)的人，本來資金就不多，只消上一次當，不但資金完了，連信心也玩完了。

貨到付款，驗貨付款，親眼看到貨真價實，物有所值，交運快捷，也不擔(dān)什么風(fēng)險，更能體現(xiàn)廠商的誠意和實力。其實，廠商和客戶網(wǎng)上交易的癥結(jié)就是在資金結(jié)算這個環(huán)節(jié)上，誰都朝對自己有利的方面考慮，也是人之常情，但風(fēng)險全推出去，合作也是不長久的。盡管搬出許多堂皇的理由和證書什么的來證明信用，但虛擬的信用能讓對方減少多少現(xiàn)實的擔(dān)心呢？即使是碰上信用好的廠家，你也要賺得提心吊膽，更何況是被騙。許多人上當就在于抵不住物美價廉和花言巧語。

曾發(fā)生過一例網(wǎng)上交易，東莞某廠家清倉銷售3至5元庫存毛衣服裝，廠家是講信用的，肯定發(fā)貨，但要求先打款。之所以嚴格要求先打款，是因為他很清楚他的產(chǎn)品是什么貨色，有多大信心保證被你爽快地接受——發(fā)過來的貨肯定不會100%地符合你的要求。很明顯交易后隨后付出代價的肯定是你了。

所以，網(wǎng)上交易一定要守住底線。不管是多么動人的誘惑，如果你沒親自到現(xiàn)場，如果你不想擔(dān)驚受怕和被騙，那么，對那些不了解底細的項目和產(chǎn)品，寧愿不做也不要去賺煩惱。

網(wǎng)上交易是雙刃劍，對于客戶和廠商來說都是一回事，劍鋒左偏右偏都刀光閃閃，唯一讓雙方不擔(dān)心的就是那只握劍的手，也就是中介環(huán)節(jié)。

我一直的做法是貨運公司代收貨款。作為一個現(xiàn)實的中介，貨運公司是最現(xiàn)實的，廠商發(fā)貨，貨到后貨運公司通知客戶交款提貨。然后貨運公司把款給廠商就行了。如果貨運公司結(jié)算不及時，拖欠或者實力不濟，有可能有意識地騙收大量代收款一走了之。這就要求廠家能找到有實力有信譽的貨運公司合作了。

最好的辦法是貨運公司只作純粹的中介，不接觸資金環(huán)節(jié)。廠商貨發(fā)出，貨到后貨運公司通知客戶驗貨，打款到廠家賬上。然后廠商再通知貨運部放貨，貨運部憑通知和客戶的打款單放貨。

當然具體的還有一些雙方確認的細節(jié)溝通，如是不是發(fā)樣品，憑樣品驗大貨；是不是先打部分款或者運費；是不是由客戶指定貨運公司提貨（這最符合廠商的要求）；是不是把托運單發(fā)傳真給客戶，讓客戶去找貨運公司驗證等等。在交易中，只要多想想，還是有很多辦法保證雙方都能做好分內(nèi)之事的。

真正的商家是能理解和體會客戶的擔(dān)心的，也容易談妥結(jié)算方式。當你碰上太過于讓客戶擔(dān)風(fēng)險和不考慮客戶感受的廠商，最好敬而遠之。試想，平常交易都不能坦誠相待，你又能期待他在以后的合作中為你策劃什么，提供什么？關(guān)鍵時刻還不是虛情假意應(yīng)付一下，一拍屁股了之？

我一直認為，信用是建立在規(guī)范的操作程序上的，對誰都一樣，不管你實力如何，理念怎樣，只要雙方都有一個認可的操作程序，而這個程序又能讓雙方都能規(guī)避風(fēng)險，誰會拒絕呢？除非實力不濟或別有用心。

所以，任何時候都要掌握一個原則：必須嚴格按程序做。信譽、實力什么的都可以變，但規(guī)矩不能動，麻痹大意可能意味著掉進更大的圈套！