當記者踏進山西省朔州市山陰縣交通局辦公室時,一塊塊獎牌(省、市、縣),一面面錦旗(省、市、縣、基層群眾)印入眼簾,真是耀眼奪目:“‘村村通’先進單位”、“道路建養(yǎng)先進單位”、“交通工作服務十佳”、“雙通工作先進個人”等(獎牌);“修得道路通,打開致富門”、“人民公仆為人民修路,百姓好官為百姓辦事”等,錦旗上金光閃閃的大字是基層村民發(fā)自內(nèi)心的感激之情。以上這些不就是獻給筑路人的一曲曲贊歌嗎?辦公室里一位正值不惑之年、滿身風塵(剛從施工現(xiàn)場趕回約記者采訪)的人,正在辦公桌上的圖紙上比劃著筑路的新計劃,那不正是筑路的領(lǐng)頭雁——山陰縣交通局局長郭文忠嗎?是的,是他帶領(lǐng)交通局一班人馬日夜奮戰(zhàn),2006年全縣公路建設總投資首次突破一億元,創(chuàng)歷史記錄,實現(xiàn)“雙通”工程,一年完成三年的總和,躍居全市第一;是他,由于工作措施得力,規(guī)費征收增福在全市第一;是在他的籌劃下,城鄉(xiāng)客運一體化格局在全市基本形成。看他,敏銳的目光里閃爍出他的能征善戰(zhàn),有勇有謀;干煉的言語中流露出他對事業(yè)的執(zhí)著和高度的責任感及為民造福的奉獻精神;風吹日曬的臉膛給人一種吃苦耐勞、勇往直前之感。因而,贏得了上下級的交口稱贊。

整頓隊伍,凝聚人心
2005年12月,縣委、縣政府經(jīng)多方考察,將交通局長的重擔壓在了在鄉(xiāng)鎮(zhèn)(副書記、鄉(xiāng)長、書記)崗位上工作了二十個年頭、屢屢受到上級表彰的郭文忠同志的肩上。當初的交通局工作一盤散沙、環(huán)境臟亂差、職工人心渙散、群體上訪不斷。面對此況郭局長深入基層,調(diào)查了解,尋找根源、發(fā)現(xiàn)問題。通過了解,找到癥結(jié):原來單位267名職工,只有30多名是財政負擔,其余屬自收自支,由于收不抵支,工資拖欠,不能兌現(xiàn),由此對單位產(chǎn)生了消極和敵對情緒。找到問題的根源后,他東奔西忙,多方籌資,將多年來拖欠職工的工資全部足額兌現(xiàn),從根本上解決了職工的后顧之憂。緊接著抓學習,內(nèi)強素質(zhì);抓紀律,統(tǒng)一行動;抓考核,激勵上進;抓規(guī)劃,制定章程。通過以上一系列工作,逐漸規(guī)范了干部、職工的行為,不斷提高了干部職工的思想覺悟,逐漸增強了干部職工的責任心,大大調(diào)動了干部職工的工作積極性,形成了講團結(jié)、樹正氣、抓落實的氛圍。通過整頓隊伍,凝聚了人心。
修筑道路,為民造福
郭文忠深感上級將交通局工作交給自己,是領(lǐng)導的信任,他決不辜負領(lǐng)導的信任,策劃了一副道路建養(yǎng)的宏偉藍
圖,“一年打基礎(chǔ),二年上臺階,三大年大跨越”。他打硬仗不回頭,有困難勇氣增,修道路造福于民。
2006年規(guī)劃全縣公路建設資金需上億元,面對如此重大的壓力,他歷經(jīng)千辛萬苦上省城,奔市里,憑著對公路建設的執(zhí)著真情,打動了各級領(lǐng)導的心,終于落實了資金。于是在縣委縣政府的大力支持下,一項項道路建設的惠民工程逐步展開:古馬線、應汴線等5條縣鄉(xiāng)公路改造工程首先上馬建設。攻堅戰(zhàn)的號角已吹響,頭雁發(fā)奮飛,群雁緊跟隨。干部、職工在郭局長的帶領(lǐng)下頂烈日、冒風雨、舍小家、顧大局、獻良策、賣力氣、吃大苦、無怨言、上下擰成一股繩,齊心協(xié)力筑公路。郭局長是睛天一身水,雨天兩腳泥,節(jié)假日不休息,宵衣肝食誰能比?他抓進度、查質(zhì)量、工作時刻掛心上。人稱他是單位的忙人,現(xiàn)場的紅人,家里的客人。由于勞累過度,他體重下降,身體累病,但仍堅持工作不放松。經(jīng)過3個月奮戰(zhàn),全長32.7公里的5條縣鄉(xiāng)公路全部竣工通車。看到一輛輛滿載農(nóng)產(chǎn)品的貨車行駛在公路上,他由衷的欣慰。
戰(zhàn)役一個接一個,緊接著是大運高速公路與山陰縣的連接線,即山陰縣的一項造福百姓的重點工程。為了高標準、高質(zhì)量地完成任務,他請教了有關(guān)專家,觀摩了許多城建,經(jīng)過一個多月的奮戰(zhàn),一條集綠化、亮化、美化、硬化于一體的連接線象一條輕飏的飄帶,落在縣城邊上,成為一道亮麗而獨特的風景線。前來檢查工作的各級領(lǐng)導高度評價,此出口公路是山陰縣的亮點工程。行駛在此公路上的車輛安全便捷,人們有一種賞心悅目之感。
馬不停蹄地工作是他的特點,去年夏季,肩負著縣委縣政府的重托,他不辭辛苦、風風火火,晝夜兼程三下省城、三上京津、找領(lǐng)導、尋專家、終于感動了鐵道部領(lǐng)導,同意國家新建北同蒲鐵路途徑山陰設站(原本不在此設站),為山陰經(jīng)濟發(fā)展搭建了平臺。還是2006年,又是一項惠民工程即村村通班車,建客運站場。一年來共建鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站3個,侯車棚13個,招呼牌18個,新增客運車56輛,86%的建制村通了客運車,全市首家實現(xiàn)了城鄉(xiāng)客運一體化,使全縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)10萬多農(nóng)民從中受益。農(nóng)民欣喜地編出順口溜:柏油路(水泥路)修到村,公交車上了門,咱進城不發(fā)愁,你看這牛不牛?心底感謝筑路人。郭局長聽到順口溜,更是鼓足干勁,帶領(lǐng)一班人馬,實行跨越式發(fā)展。今年上半年又新增公路通車里程15公里,占全年任務的100%;新增高級、次高級路面里程40公里,占全年任務的200%;完成農(nóng)村公路通暢工程40公里,占全年任務的57.1%;新增通水泥路8個村,占全年任務的80%;完成創(chuàng)建50,561公里的文明示范路,超市指標4倍多;加大公路營養(yǎng)工程的力度,養(yǎng)護好路率超市局指標,客運通車率達95%以上;諸如建站、修橋、征費等各項工作均超標。
山陰公路建設力度大、投資多、標準高、速度快、拉動強,都創(chuàng)歷史紀錄,一個全景式、立體式的交通網(wǎng)絡已形成。公路通、百業(yè)興、經(jīng)濟活、農(nóng)民富。“村村通”使農(nóng)民打開了致富門。過去的馬營莊村交通不便,貧窮落后,如今98%的村通了水泥路(油路),山村一下發(fā)生了變化,農(nóng)民種蔬菜、搞批發(fā)、養(yǎng)奶牛、跑運輸?shù)龋X袋子逐漸鼓起來了。過去的古城鎮(zhèn)村民因道路不暢,買奶難,養(yǎng)牛戶逐漸減少,如今“村村通”使90%的村民念起養(yǎng)牛經(jīng),走上了致富路。交通局蹲點的白坊村、大街小巷都變成水泥路,硬化、綠化、美化、亮化、凈化成為新農(nóng)村建設的樣板村。許家洼村在通車那天,敲鑼打鼓放鞭炮,場面非凡真熱鬧,“村村通”給農(nóng)民帶來了實惠,農(nóng)民無不感激萬分。
奮斗不息,再創(chuàng)輝煌
成績面前,郭局長決不居功自傲,而是將取得的成績作為新起點,奮斗不息,再創(chuàng)輝煌。他正帶領(lǐng)一班人馬以全新的姿態(tài),堅持四個創(chuàng)新、狠抓五個要點、實現(xiàn)六個突破。四個創(chuàng)新:改革思路上創(chuàng)新、融資方式上創(chuàng)新、公路養(yǎng)管上創(chuàng)新、機關(guān)建設上創(chuàng)新。五個要點:基礎(chǔ)定在教育上、心思用在趕超上、工作抓在點子上、力氣用在落實上、實事做在心坎上。六大突破:重點工作建設有新突破、公路建設上有新突破、規(guī)費征收有新突破、城鄉(xiāng)一體化建設有新突破、治理超載有新突破、治理“三亂”有新突破。
試目以待,交通局工作定會以一流的業(yè)績獲得更高的殊榮。■
(責任編輯 趙忠范)