我國農產品物流的制約因素及對策探討

　　摘要:目前我國農產品物流的發展受到農產品流通渠道、農產品質量、農產品物流技術和成本等諸多因素的制約，提高農產品物流水平，要在降低物流成本、加大物流基礎設施建設、培育物流企業等方面進行對策研究。
　　關鍵詞:農產品物流 制約因素 對策
　　
　　一、農產品物流概述
　　
　　1.農產品物流的界定
　　長期以來，人們視農產品物流為農產品流通中的運輸、儲存和裝卸，這種認識具有片面性。根據物流概念的發展，農產品物流應包括農產品生產、收購、運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送、流通加工、信息活動等一系列環節。所以農產品物流的概念應定義為：
　　農產品物流是指以生產、商業或客戶為中心的一系列農產品和相關物品從供應方向接受方的實體流動過程及其相關的技術、組織、管理等活動。它包括農產品生產資料的供應物流、生產物流、銷售物流及農產品廢棄物物流等。具體包括運輸、儲存、生產要素調配和管理、加工、裝卸、包裝、配送和信息處理等方面的有機結合。
　　2.農產品物流的特點
　　(1)農產品物流數量大、品種多。2006年，糧食產量49746萬噸，糖料10987萬噸，棉花67萬噸，油料3062萬噸，蔬菜58233萬噸，烤煙247萬噸，茶葉102萬噸，水果17050萬噸，肉類總產量8100萬噸，水產品5250萬噸。這些商品除部分農民自用外，大都成為商品需要物流，數量之大，品種之多，都是世界罕見，形成了巨大的農產品物流。
　　(2)農產品物流難度大。農產品與工業品不同，是有生命的動物性與植物性產品，在物流過程中包裝難、裝卸難、運輸難、倉儲難。
　　(3)農產品物流要求高。一是季節性生產要求物流的及時性；二是為保證安全必須實施農產品綠色物流；三是要滿足一些農產品的特種物流方式，比如糧食的散裝運輸，水產品的冷凍運輸，分割肉的冷藏運輸，牛奶等制品的恒溫運輸等等；四是為調劑余缺，形成農產品進出口物流，農產品的進出口物流必須達到國際標準。
　　
　　二、農產品物流的制約因素分析
　　
　　農產品流通渠道單一。目前農產品流通渠道比較單一，沒有形成多渠道的營銷體系。農產品流通的主要模式是按照“產地收購—產地市場集散—銷地市場集散—城鄉商販零售”的路徑進行現貨交易，處于原始的市場交換的基礎流通狀態。定單農業、連鎖經營等現代物流模式處于起步探索階段。在整個物流鏈條上，由于農產品未經加工的鮮銷產品占了絕大部分，而這樣多環節的流通鏈條，無論是時間和流通效率上，還是現有的保鮮手段都無法適應農產品的鮮銷形式，因此相當一部分新鮮產品由于運價、運力、交通基礎狀況和產品保鮮技術原因而損失巨大，當農產品集中上市時，物流不暢，加工能力不足，產銷脫節嚴重，損耗情況更為突出。而目前市場流通的大多數產品無品牌、無包裝、無分級，對農產品流通向現代物流轉變也帶來了很大困難。
　　農產品物流成本高。農產品供應鏈中產銷結合是目前我們生鮮采購和經營的瓶頸之一。現在我們的流通成本仍然偏高，而且很不穩定，運銷成本的波動性較大；另外加上路況不良的時間成本，設卡收費等問題等都在無形中增加了流通成本，加大了農產品大宗物流環節的經營風險。
　　農產品物流技術陳舊。“新鮮”是鮮活農產品的生命和價值所在，但由于鮮活農產品的含水量高，保鮮期短，極易腐爛變質，會大大限制了運輸半徑和交易時間，因此對運輸效率和流通保鮮條件提出了很高要求。現在，我國的農產品物流是以常溫物流或自然物流形式為主，加上運價、運力、交通基礎狀況和農產品保鮮技術等原因，農產品在物流過程中的損失很大。有數據統計，我國水果蔬菜等農副產品在采摘、運輸、儲存等物流環節上的損失率在25-30%左右，也就是說1/4強的農產品在物流環節中被消耗掉了。
　　農產品物流投資不夠。我國在農業增產上的投入是全力以赴，但保鮮技術和物流等后續農產品處理加工方面卻明顯相對投入不足。從農業產業鏈的整體來看，如果能夠更多地關注生產、流通、加工一條龍的產業鏈經營，開發采用保鮮技術使果蔬損耗率減少一半，就意味著增產水果500多萬噸，蔬菜3000多萬噸。 國外水果經過采后儲藏加工，增值比例為1：3.8；我國是1：1.8的水平，原因在于我國的農產品絕大多數是由產地以原始產品（采摘后的初級狀態）的形式銷售，而農產品附加價值的真正實現是在非產地，所以我國農產品鮮銷的方式限制了農產品的增值。
　　
　　三、發展農產品現代物流的對策實施
　　
　　加大對農產品物流軟、硬件設施的投入。農產品物流硬件設施建設主要包括鄉鄉、村村通公路建設，農用運輸工具，糧庫、棉庫、糖庫、保鮮庫、冷藏庫建設，農產品加工配送中心建設等等。目前的重點是搞好農產品的加工、儲藏、保鮮、排污、配送等設施建設，大力發展農產品專用運輸業，尤其是冷藏運輸、集裝箱運輸、長距離運輸等。農產品物流軟件設施的重點是農產品物流信息服務。抓好農產品信息處理與發布工作，搞好農產品信息處理與發布工作，搞好市場信息咨詢服務，加快市場信息的傳遞
　　充分重視農產品加工增值物流。農產品的物流增值服務主要在以下幾個方面：第一，農產品分類與分類包裝增值服務；第二，農產品適度加工后小包裝增值服務；第三，農產品配送增值服務；第四，特種農產品運輸增值服務；第五，特種農產品倉儲與管理增值服務。我們要告訴農民如何參與物流過程與在物流過程中如何取得物流增值服務報酬。
　　發展農產品物流企業。物流企業是發展農產品物流業的關鍵。要采取多渠道、多形式、多元化的辦法。打破所有制、地域、行業界限，盡快培育一批農產品物流企業。一是通過發揮龍頭企業的作用，鼓勵龍頭企業之間或龍頭企業與運輸企業、商業企業聯合，充分利用運輸和商業企業在市場信息、銷售網絡及運輸經營等方面的特長和優勢，著力打造一批農產品優勢物流企業；二是積極引進發達地區和國外物流企業，運用他們的管理、技術、經驗，依靠其網絡和信息，發展農產品物流業；三是通過大力扶持農村營銷大戶、農業合作經濟組織和農民經紀人，支持、鼓勵和發展農民開展農產品加工、銷售服務，自辦購銷組織。
　　建立農產品批發市場物流體系。農產品批發市場是農產品商流與物流的主要載體。農產品批發市場的建設要向生產和零售兩頭延伸，不僅僅停留在提供簡單的低層次服務上，而要在深加工、物流、配送等現代營銷服務上創新理念，開拓經營。農產品批發市場貨源集中，品種齊全，成本和價格相對較低，具有持續供貨能力，在發展配送和連鎖經營方面有優勢。所以，農產品批發市場發展以B2B或B2C的配送營銷，建設現代物流配送中心是市場發展創新的方向。當然，對實力不同的農產品批發市場，發展配送和連鎖經營要從現實基礎出發，切不可盲目追求先進模式。大多數農產品批發市場近期可以發展配送中心，為超市、酒店等餐飲和零售企業搞好配送服務。另外，農產品批發市場還可以引進配送企業，培育農產品配送產業。
　　作者單位：濰坊學院 經濟管理學院
　　
　　參考文獻：
　　[1]宋華.現代物流與供應鏈管理[M].北京:經濟管理