循環經濟模式下物流體系的構建

　　摘要：循環經濟所倡導的是一種與環境和諧的經濟發展模式。循環經濟理念下的逆向物流系統構建，是彌補市場外部效應的政府干預方式，但是現行我國逆向物流的發展仍然面對許多亟待解決的問題。推進我國逆向物流發展，必須制定、完善環境保護法律、法規，促進排污許可權市場交易。加強逆向物流理論研究，培養相關專業人才，積極推進企業逆向物流相關技術創新，積極引入第三方物流企業。
　　關鍵詞：循環經濟；逆向物流；第三方物流
　　
　　一、循環經濟理念
　　
　　循環經濟，是一種生態經濟，是運用生態學規律來指導人類社會的經濟活動。循環經濟改變了傳統經濟由“資源-產品-污染排放”單向流動的線性經濟所帶來的高開采、低利用、高排放。在傳統經濟中，人們高強度地把地球上的物質和能源提取出來，然后又把污染和廢物大量地排放到水、空氣和土壤中，對資源的利用是粗放的和一次性的，通過把資源持續不斷地變成為廢物來實現經濟的數量型增長。循環經濟所倡導的是一種與環境和諧的經濟發展模式。它要求把經濟活動組織成一個“資源-產品-廢棄物-再生資源”的反饋式流程，其特征是低開采、高利用、低排放。所有的物質和能源要能在這個不斷進行的經濟循環中得到合理和持久的利用，以把經濟活動對自然環境的影響降低到盡可能小的程度。循環經濟為工業化以來的傳統經濟轉向可持續發展的經濟提供了戰略性的理論范式，從而從根本上消解長期以來環境與發展之間的尖銳沖突。它以“減量化、再利用、資源化”為原則“以低消耗、低排放、高效率”為基本特征，是對“大量生產、大量消費、大量廢棄”的傳統增長模式的根本變革。
　　隨著人口的增加、經濟規模的擴大，水、能源、礦產等資源越來越短缺，生態建設和環境保護的形勢日益嚴峻。在這種情況下，大力發展循環經濟，建立資源節約型社會，就顯得尤為重要和迫切。
　　
　　二、循環經濟模式下的物流體系
　　
　　物流體系是有由從生產商到消費者的一系列物的流動的正向物流和從消費者到銷售商、生產商、供應商的物的反方向流動的逆向物流所構成的。在傳統經濟模式下，大多數企業受經濟利益的驅動在構建自己的物流體系時，主要考慮的是正向物流體系，產品到達顧客手中后，就基本上離開了企業的物流體系，某些附件如包裝物就完成了自己的使命，產品在使用了一段時間后，也完成了它的生命周期。如果企業逆向物流的發展完全以經濟利益為動力，有些廢舊物資由于具有較高的再利用價值且相對集中，一般來說企業愿意回收，可使一部分廢品變為再生資源。但是，產品回收卻不一定能帶來經濟利益，甚至造成虧損。由于大多數工業廢舊物資的利用，既存在經濟和技術上的難點，也存在管理上的種種不足，逆向物流成本過大，使許多經營者望而卻步，這與循環經濟的要求還離得太遠。
　　循環經濟理念下的逆向物流系統構建，是彌補市場外部效應的政府干預方式，政府應通過出臺一系列相應的政策、法規以及經濟手段，加以引導和鼓勵，把循環經濟的思想深入到逆向物流管理中去。
　　
　　三、循環經濟模式下我國逆向物流發展面臨的問題
　　
　　1.國民對逆向物流與循環經濟的認識不足。發達國家正在形成“資源—產品—再生資源”的良性循環，但我國對循環經濟的認識尚處于初始階段。相對于發達國家來說，我國的許多企業對逆向物流與循環經濟的認識還不充分，國民珍惜資源和環境保護的意識偏弱，加之我國又是人口大國，消費量偏大，產生的廢棄物問題更為突出。一方面是人均資源的極度短缺，另一方面是有限資源的大肆浪費，導致我國環境保護與社會經濟發展長期存在矛盾。
　　2.政府對逆向物流發展的激勵機制和政策不得力。再生資源的回收利用是一件利國利民的好事，但目前我國一些政策和制度存在不合理的成分，阻礙了逆向物流的發展。如對再生資源行業的稅制、回收與使用聯系渠道的削弱等，使再生資源行業成為微利或者無利的行業，一些企業存在做得越多，虧損越多的現象。回收企業作為逆向物流企業的主體普遍存在“散、小、差”的狀況，多數屬于個體企業或小型流通企業，因而所涉及到的行業和范圍有限。
　　3.逆向物流技術創新有待提高。近年來隨著科技的飛