我國應(yīng)如何發(fā)展第三方物流

　　摘要：第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。當(dāng)前我國第三方物流遠遠達不到現(xiàn)代物流企業(yè)的要求。發(fā)展我國第三方物流應(yīng)從加強全社會的現(xiàn)代物流觀念、深化產(chǎn)權(quán)制度改革，激發(fā)第三方物流企業(yè)活力和培養(yǎng)具有競爭力的第三方物流企業(yè)入手。
　　關(guān)鍵詞：發(fā)展 第三方物流
　　
　　第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。第三方物流的產(chǎn)生是社會分工的必然結(jié)果。因為生產(chǎn)流通企業(yè)通過引入第三方物流，能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)資源優(yōu)化配置，能夠?qū)⒂邢薜娜肆Α⒇斄臀锪Y源集中于核心業(yè)務(wù)上，從而進行重點研究、發(fā)展其核心技術(shù)、開發(fā)新產(chǎn)品參與市場競爭。特別是通過第三方物流，生產(chǎn)流通企業(yè)可以延長其服務(wù)之手，有利于其客戶服務(wù)質(zhì)量的提高。
　　 我國經(jīng)濟連續(xù)十幾年保持高速發(fā)展，經(jīng)濟總量的增加給物流業(yè)帶來了巨大的發(fā)展空間。物流量的增加率高于國內(nèi)生產(chǎn)總值的增長率。這說明我國物流業(yè)成長性較好，物流需求市場潛力巨大，第三方物流有較大的發(fā)展空間。但現(xiàn)在我國的物流企業(yè)多數(shù)是由傳統(tǒng)的運輸和倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，整體上還處于起步階段。當(dāng)前在我國發(fā)展第三方物流應(yīng)從以下幾個方面入手：
　　1、加強全社會的現(xiàn)代物流觀念。加快我國第三方物流發(fā)展的首要任務(wù)就是加強全社會的現(xiàn)代物流觀念。通過加強現(xiàn)代物流知識的宣傳，讓人們認識到現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的建立對企業(yè)發(fā)展乃至對全社會降低流通成本和交易費用，增加利潤，提高企業(yè)競爭力的獨特作用，使生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)向選擇更為專業(yè)的“第三方物流”服務(wù)方式。世界500強的大部分公司已經(jīng)將其非核心能力的運輸、倉儲和庫存管理等物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司，并取得了良好的經(jīng)濟效益。我們應(yīng)向他們學(xué)習(xí)，提高我們的競爭力。
　　2、深化產(chǎn)權(quán)制度改革，激發(fā)第三方物流企業(yè)活力。我國現(xiàn)有的第三方物流企業(yè)多數(shù)是從傳統(tǒng)國有倉儲、運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，帶有許多計劃經(jīng)濟的痕跡，不能適應(yīng)我國加入WTO所面臨的國際競爭要求，因此必須建立股權(quán)多元化的股份制企業(yè)和完善的法人治理結(jié)構(gòu)，理順權(quán)益關(guān)系，實現(xiàn)政企分開，所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)分離，保證企業(yè)按市場規(guī)則運作，激發(fā)企業(yè)活力。發(fā)展第三方物流企業(yè)，一方面要進行企業(yè)內(nèi)部的整合，優(yōu)化內(nèi)部資源配置；另一方面，要借助資本市場的力量，進行企業(yè)改制上市，吸收利用社會閑散資金，克服資本金不足的缺陷，促使企業(yè)快速成長。
　　3、培養(yǎng)具有競爭力的第三方物流企業(yè)。 調(diào)查顯示：企業(yè)在選擇第三方物流企業(yè)時最看重的是物流企業(yè)的滿足能力和作業(yè)質(zhì)量。同時，第三方物流企業(yè)只有具備一定規(guī)模，才有可能提供全方位的服務(wù)，才能實現(xiàn)低成本擴張，實現(xiàn)規(guī)模效益。目前，許多第三方物流企業(yè)都只局限在各自特定的服務(wù)領(lǐng)域，彼此間競爭不大。若要適應(yīng)加入WTO后激烈競爭的需要，必須打破業(yè)務(wù)范圍、行業(yè)、地域、所有制等方面的限制，樹立全國一盤棋的思想，鼓勵強強聯(lián)合，組建跨區(qū)域的大型集團，參與國際競爭。
　　為了構(gòu)建核心競爭力，第三方物流企業(yè)應(yīng)從以下幾個方面入手：信息的收集、加工、處理、運用能力，物流的統(tǒng)籌規(guī)劃和精細化組織、管理能力等，力爭以最低的成本提供客戶需要的物流管理和服務(wù)。此外，在提供基本物流服務(wù)的同時，要根據(jù)市場需求，不斷細分市場，拓展業(yè)務(wù)范圍，以客戶增效為己任，發(fā)展增值物流服務(wù)，廣泛開展加工、配送、貨代等業(yè)務(wù)，用專業(yè)化服務(wù)滿足個性化需求，提高服務(wù)質(zhì)量，以服務(wù)求效益。通過提供全方位服務(wù)的形式，與大客戶加強業(yè)務(wù)聯(lián)系，增強相互依賴性，發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。
　　發(fā)展第三方物流是一項系統(tǒng)工程，僅靠物流企業(yè)自身的努力是遠遠不夠的，還需要政府和行業(yè)協(xié)會的推動和調(diào)控作用，為第三方物流企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。
　　作者單位：聶峰，南昌大學(xué)軟件學(xué)院；聶海燕，南昌理工學(xué)院經(jīng)管系
　　
　　參考文獻：
　　[1]張聲書主編.中國現(xiàn)代物流研究[M].北京:中國物資出版社，1