民用航空制造業供應鏈協調管理的策略研究——以波音公司為例

　　摘要：隨著我國民用航空制造業的發展，其供應鏈的協調管理成為一個迫切需要研究的課題。本論文研究了波音公司在供應鏈協調方面的策略，以資借鑒。
　　關鍵詞：供應鏈；供應鏈協調； 管理策略
　　
　　中國大型飛機研制專項論證報告已在2007年2月底獲國務院常務會議原則通過，論證報告包括了150座以上大型客運飛機的研制，初定研制經費達數百億元。可以預見，隨著我國民用航空制造業的發展，其供應鏈的布局與協調成為一個迫切需要研究的課題。
　　波音飛機公司（波音）從60年代下半期起，開始大規模地研制民用噴氣式客機，其波音系列大型客機是國際民航的主要座機，全世界有近200個航空公司購用波音的飛機，波音也因此成為世界上最大的客運飛機制造公司。波音通過“全球合作伙伴”這一部門來管理全球供應鏈，其在全球制造供應鏈協調管理方面有很多值得借鑒的經驗，本文將就此進行研究。
　　美國的詹姆斯·劉易斯在《全球最成功的項目管理實戰案例》中，總結出波音在管理方面的12個黃金法則，即攜手合作、夢想藍圖、明確目標、項目計劃、人人參與、從數據求解放、透明管理、可以接受適度抱怨、提出計劃-尋求辦法、彼此傾聽-相互幫助、保持心情愉快、享受工作樂趣等。這些法則體現了其全球供應鏈協調管理的基本思想和機制，也體現了波音以合作為基調的企業文化。其“夢想藍圖、明確目標”是建立供應鏈合作與誠信基礎上，“從數據求解放、透明管理”的實施則是建立是信息共享和集體學習的協調機制之上，而“人人參與、彼此傾聽-相互幫助、保持心情愉快、享受工作樂趣”等原則是信息共享和集體學習等協調機制順利實施的保障。可見，在協調的“軟”機制方面，波音力求盡善盡美。
　　長期合作關系是雙贏的，這種關系的維持需要采取適當的措施，來確保供應鏈價值最大化。在協調的“硬”機制方面，特別是契約與激勵機制的運用方面，波音也是采取了很多辦法的。比如說相互抵押，這是一種合伙人擔保信守合約的手段。波音公司和Northrop公司之間的合作關系就是靠相互抵押來維持。Northrop為波音747和767飛機提供許多零部件，因波音的特殊需要，Northrop不得不對專用資產進行重大投資，產生了與這種投資相聯系的巨大成本，Northrop依賴于波音，而波音處于可能違背原先協議的有利地位，它可運用權利（Power）把訂單轉給其他供應商作為壓低價格的手段。但實際上，波音沒有這樣做，因為波音同時也是Northrop軍需部門的主要供應商，波音也不得不進行專用資產投資為Northrop的需要服務。因此，雙方是互相依賴的，互相制約的，每家公司都握有抵押品，可用來作為制約另一家公司違背原先定價協議的保險。
　　波音公司以訂單為“商業號令”[1]，從銷售到交付，波音以客戶承諾為出發點，決策過程較為嚴密。總結波音的成功經驗，他們在供應鏈協調的實施方面采取了以下的策略：
　　
　　一、優勢互補，強強聯合，構建高效供應鏈
　　
　　為實現供應鏈的系統目標，波音在構建各產品供應鏈前就做好了系統的發展定位，明確核心競爭力，據實際需要選擇不同領域和不同環節具競爭優勢的成員企業，組成供應鏈。比如，波音公司在組建波音787開發制造項目的時候，就合理地精簡供應商，只與績效最好的供應商繼續合作，以提升整個價值鏈的穩定性，其選擇的飛機結構供應商主要是4家，包括日本富士重工、川崎重工、三菱重工和意大利阿萊尼亞航宇公司。2005年，波音供應商的數量已經不到1998年的一半，這樣才能更多地建立一對一的關系，更深入地了解各方的合作執行情況。一方面是供應商少了，另一方面技術含量卻增加了，供應商的能力更強，效率更高，供應商關系更加穩固和簡化，從而提高制造效率。
　　為及時應對市場環境和市場需求的變化，波音根據具體項目和個性化客戶需求，在供應鏈內組建多功能、跨職能部門的項目小組。項目小組的引進極大地增強了供應鏈系統的靈活性，加強了上下游企業間的協調，提高了運作效率。供應鏈中的項目小組使得來自不同領域的成員企業更好地交換信息，集中優勢力量解決較為復雜的問題，使供應鏈系統在不增加投入的情況下提高產出水平，同時也使系統內部的合作和信任機制得到進一步增強。
　　
　　二、構建學習型供應鏈，促進知識交流與共享
　　
　　學習實際上是對供應鏈成員企業一種非常重要和有效的激勵手段，可快速提高供應鏈成員企業自身經營管理水平，增強市場競爭力，為將來的發展提供有力保障，波音為這種集體學習提供了良好的機制。波音與供應商之間不僅頻繁地分享信息，而且在供應鏈的更深層次上分享知識，使波音能在必要時修復供應商基地中的早期預警部分，并讓波音具有靈活性。
　　為了充分利用供應鏈系統內外部的大量相關知識，提供簡單高效的成員企業學習和交流平臺，由波音（核心企業）主持建立了完備的網絡基礎設施。此外，還制定了供應鏈企業間共同的規范和標準體系，形成有利于成員企業間相互交流的學習氛圍，鼓勵成員企業間、企業相關部門間建立廣泛、及時、不間斷的知識交流與共享。
　　波音通過與供應商的精益合作和數字化協同設計/制造等推進供應鏈中集體學習和知識的共享。早在20世紀90年代，波音公司就提出耗資10億美元宏大的飛機構型定義與控制/制造資源管理系統計劃，支持公司分布在72個分部