我國零售企業(yè)物流發(fā)展策略初探

摘 要：隨著中國零售業(yè)的全面開放，我國零售市場的競爭日趨激烈。對于我國處于成長階段的零售企業(yè)而言，如何在競爭激烈的市場環(huán)境下通過發(fā)展物流謀求自身的長遠發(fā)展也就成為急需解決的問題。文章在對零售業(yè)物流發(fā)展的重要性以及影響其發(fā)展因素分析的基礎(chǔ)上，提出了我國零售企業(yè)物流發(fā)展的幾點建議。

關(guān)鍵詞：零售業(yè)物流 發(fā)展重要性 影響因素 對策

中圖分類號:F259.22 文獻標識碼:A

文章編號:1004-4914(2007)10-257-02

隨著市場競爭的加劇，目前我國零售企業(yè)的經(jīng)濟增長方式開始從注重物質(zhì)、數(shù)量、勞動力密集的粗放型向注重知識、質(zhì)量、技術(shù)密集的集約型轉(zhuǎn)變，計劃經(jīng)濟體制下的傳統(tǒng)零售業(yè)面臨著先進的經(jīng)營觀念、科學(xué)的管理手段的挑戰(zhàn)。零售企業(yè)要想在競爭中立于不敗之地并獲得發(fā)展，不僅要增加企業(yè)自身的資本實力，在規(guī)模和質(zhì)量上獲得長足的進步，而且更要發(fā)揮物流在零售業(yè)中的促進作用，實現(xiàn)優(yōu)化資源配置的目的，使物流成為零售企業(yè)的“第三利潤源泉”。

一、我國零售企業(yè)物流發(fā)展的重要性

同國內(nèi)外知名零售企業(yè)的先進技術(shù)、特別是物流配送技術(shù)相比，我國零售企業(yè)在物流配送的發(fā)展建設(shè)方面投資不足、手段滯后、配送中心規(guī)模較小、功能薄弱、運營效率低、成本高、物資資源配置不合理，這些問題若不能及時解決，將嚴重影響我國零售企業(yè)的競爭力，物流發(fā)展策略對提高零售企業(yè)的競爭力起著至關(guān)重要的作用。

1．物流是零售企業(yè)規(guī)模擴張的強力支撐。國內(nèi)貿(mào)易局特聘專家顧國建教授指出，目前零售業(yè)的競爭不是大魚吃小魚，而是游得快的吃游得慢的。事實證明，在激烈的市場競爭面前，我國零售企業(yè)只有做大規(guī)模，爭得更多的市場份額，走規(guī)模擴張之路，才能在激烈競爭中始終處于不敗之地。而零售企業(yè)的快速擴張急需提升物流管理水平，近幾年零售企業(yè)快速并購擴張，例如聯(lián)華收購石家莊萬利福、百安居收購普馬部分店鋪、物美收購天津大榮等，現(xiàn)代化物流管理是規(guī)模優(yōu)勢得以體現(xiàn)的前提。零售企業(yè)在擴大企業(yè)規(guī)模的同時，必須運用先進的物流技術(shù)和物流管理方法降低成本、提高效率，體現(xiàn)連鎖經(jīng)營的規(guī)模優(yōu)勢，更好滿足客戶的需要。

2．降低物流總成本是零售企業(yè)“盈利”的有效途徑?，F(xiàn)代物流已被稱為繼降耗降成本獲取第一利潤源和以提高勞動生產(chǎn)率獲取第二利潤源之后的“第三利潤源”。 在零售企業(yè)經(jīng)營中，物流費用占據(jù)了整個流通費用的很大比重：美日歐發(fā)達國家連鎖超市公司的物流成本通常占銷售額的4%～6%；冷鏈配送（包括冷凍、冷藏）的物流成本是常溫配送的2.5倍，而中國零售業(yè)物流成本要遠遠高于此水平。要降低物流的總成本，既需要通過供應(yīng)鏈物流管理使供應(yīng)鏈上下游企業(yè)實現(xiàn)無縫鏈接與合作，把所有環(huán)節(jié)上能夠節(jié)省的錢都節(jié)省下來；也需要通過統(tǒng)一集中的中央采購降低產(chǎn)品進貨成本，以實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營優(yōu)勢；還可以采取零庫存策略以最小的庫存形成最少的資金積壓，從而降低流通成本，提高產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，前提是精確掌握市場需求和運輸時間等信息，通過對相關(guān)信息進行處理做出合理的計劃和調(diào)配。

3．物流是零售企業(yè)提升核心競爭力的重要武器。隨著中國加入WTO，國內(nèi)市場將進一步國際化，大量國際零售商業(yè)巨頭競相進入中國市場他們除了擁有資金、品牌、管理上的優(yōu)勢外，同時還擁有經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代化的物流配送系統(tǒng)。在新的競爭環(huán)境下，零售企業(yè)需要從戰(zhàn)略高度關(guān)注和解決跨區(qū)域發(fā)展中商品運動的時間效應(yīng)和空間效應(yīng)問題，降低物流成本，提高供應(yīng)鏈競爭力，創(chuàng)造更多的物流價值和經(jīng)濟效應(yīng)，這是零售企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。物流活動貫穿零售行業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)全過程，從商品采購到銷售服務(wù)，從保管、運輸?shù)桨b、加工，都直接影響零售企業(yè)運營的成本與效率，影響對市場和顧客的反應(yīng)速度與服務(wù)水準，并最終影響零售企業(yè)的核心競爭力和經(jīng)營的成敗。目前，世界500強企業(yè)大部分建立了完善而高效的分銷、物流系統(tǒng)，依靠現(xiàn)代物流配送已成為提高企業(yè)競爭力的普遍做法，也是國內(nèi)零售企業(yè)降低成本、提高競爭力的重要途徑。

二、影響我國零售企業(yè)物流發(fā)展的主要因素分析

1．物流觀念落后是影響我國零售企業(yè)物流發(fā)展的根源性原因。首先是在物流高科技的應(yīng)用上，有許多零售企業(yè)者認為自己的物流活動運營的很好，不必耗費巨資投入比較先進的物流設(shè)施、器具及技術(shù)，但若長遠考慮，對于商品種類及數(shù)量都很繁多龐大的零售企業(yè)，早期的巨額投資卻能帶來運營一定時期后總費用的降低。

其次是在與供應(yīng)商的關(guān)系上，持利益對立而不是利益共享的心態(tài)。大多數(shù)零售企業(yè)者不能與供應(yīng)商結(jié)成合作伙伴關(guān)系，爭取“雙贏”，而是無休止地追求自己單方面利益的最大化，盡力壓低進價，并不斷向供應(yīng)商索取名目繁多的進場費、促銷費、廣告費等費用，拖延貨款占用供應(yīng)商流通資金。另外存在著不能與供應(yīng)商共享信息的狀況，許多零售企業(yè)者把已掌握的信息作為自己的私有財產(chǎn)，使得供應(yīng)商無法獲得零售商的庫存和銷售信息，結(jié)果商品成本提高，零售企業(yè)的商品競爭力也就降低了。

最后在與顧客的關(guān)系上。許多零售商仍未能實現(xiàn)以產(chǎn)品為中心向以顧客為中心的觀念轉(zhuǎn)變。在商品質(zhì)量、售后服務(wù)、服務(wù)態(tài)度等方面，不少零售企業(yè)的顧客服務(wù)水平尚待提高，損害廣大消費者利益的現(xiàn)象時有發(fā)生。

2．物流效率低下是制約我國零售企業(yè)物流競爭力的主要因素 。從物流生產(chǎn)率上來看，我國零售企業(yè)的物流生產(chǎn)率和國外大型零售企業(yè)相比有不小的差距，由于零售企業(yè)的物流活動現(xiàn)代化程度低，主要依靠人工操作，處理的貨物量有限，物流流程缺乏科學(xué)性、不規(guī)范，集中配送度不高，因此不少零售企業(yè)的倉庫和車輛都沒有有效利用，由此引起設(shè)備利用率較低以及貨物的大量損耗。

現(xiàn)代化信息技術(shù)在提高物流效率方面處于核心地位，信息是物流流程通暢的強有力保障，對零售企業(yè)的競爭制勝有著重大的作用。麥肯錫公司集中研究了占美國零售企業(yè)營業(yè)總額15%的零售企業(yè)以及營業(yè)總額占雜貨零售企業(yè)的60%的沃爾瑪、凱瑪特、塔吉特、考斯特柯和西爾斯等5家零售商，發(fā)現(xiàn)它們使用了更多的信息技術(shù)，生產(chǎn)率比其它零售企業(yè)更高。據(jù)統(tǒng)計，僅POS系統(tǒng)的應(yīng)用，至少可使零售企業(yè)的經(jīng)營成本降低1.5%，營業(yè)額提高8%。

3．我國零售企業(yè)的物流人才缺乏，是物流發(fā)展滯后的關(guān)鍵因素。企業(yè)的競爭實質(zhì)上是人才的競爭，人是各種流通資源的組織者、協(xié)調(diào)者、指揮者，其管理水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)、實務(wù)操作能力決定著各種設(shè)施、設(shè)備、工具及硬軟件技術(shù)得到優(yōu)化組合的程度以及作用發(fā)揮的程度。我國的傳統(tǒng)零售企業(yè)大多還沒有實現(xiàn)信息化、現(xiàn)代化管理，企業(yè)經(jīng)營處于簡單、重復(fù)、落后的人工操作階段，對從業(yè)人員的素質(zhì)要求不高。從物流業(yè)的角度看，物流是操作性較強的管理活動，同時又是高新技術(shù)支持下的貨物移動和信息傳遞活動，要求從業(yè)人員必須是管理類和技術(shù)類相結(jié)合的復(fù)合型人才，既要掌握物流優(yōu)化管理的理論和方法，同時應(yīng)具備計算機和網(wǎng)絡(luò)、自動化技術(shù)方面的知識。

但目前我國零售企業(yè)的從業(yè)人員多數(shù)是從傳統(tǒng)的運輸、儲存、保管人員轉(zhuǎn)變而來，從業(yè)人員素質(zhì)較低，并且由于零售企業(yè)的規(guī)模比較小，高科技的應(yīng)用尚處于起始階段，在經(jīng)濟發(fā)展過程中仍處于從屬地位，無法吸引物流高級人才。當然隨著連鎖經(jīng)營方式的推行以及高科技的應(yīng)用，零售企業(yè)的規(guī)模及地位將極大提升，將逐漸成為高級人才的就業(yè)熱門行業(yè)。如在美國，1985年沃爾瑪總裁山姆·沃爾瑪成為美國首富后，零售企業(yè)才引起了廣泛關(guān)注，而當1991年3月美國總統(tǒng)夫婦親自向山姆·沃爾瑪頒發(fā)美國總統(tǒng)自由獎?wù)聲r，當年就有大批的MBA研究生加入到現(xiàn)代化的零售企業(yè)中，零售企業(yè)日益成為吸納高新技術(shù)和高級人才的行業(yè)。解決零售企業(yè)物流人才急缺的現(xiàn)狀，在企業(yè)內(nèi)部，應(yīng)加強現(xiàn)有人員的物流素質(zhì)和技能的培訓(xùn)，提高其掌控物流的能力；在企業(yè)外部，可以采用多種渠道聘請、招聘、培養(yǎng)新的物流人才，實現(xiàn)企業(yè)物流人才數(shù)量的盡快增長。

三、我國零售企業(yè)物流發(fā)展對策

1．充分認識現(xiàn)代物流的價值，重視物流觀念的變革。隨著消費需求不斷升級，產(chǎn)品升級換代加速，企業(yè)間競爭日益劇烈，誰能以更低的成本、更快的速度、更高的質(zhì)量、更佳的服務(wù)給客戶、消費者提供價值誰就能生存發(fā)展下去，零售企業(yè)作為直接面對市場終端即消費者的環(huán)節(jié)更是如此，這對零售企業(yè)物流管理提出越來越高的要求。我國零售企業(yè)傳統(tǒng)的物流管理模式，成本居高不下，效率低下，無法滿足不斷升級的市場需求?，F(xiàn)代物流管理已成為很多零售企業(yè)提高競爭力的重要手段，但是許多零售企業(yè)并沒有從根本上意識到現(xiàn)代物流管理的價值及其重要性。

2．重視使用現(xiàn)代物流管理技術(shù)。信息化程度低，物流技術(shù)落后，物流管理模式陳舊是我國零售企業(yè)物流技術(shù)管理的現(xiàn)狀。當前大多數(shù)零售企業(yè)仍然停留在物流盲目決策、手工操作、自發(fā)管理模式階段。但是真正的現(xiàn)代物流管理是建立在包括信息技術(shù)在內(nèi)的現(xiàn)代物流技術(shù)基礎(chǔ)之上的，物流技術(shù)尤其是信息技術(shù)是現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的關(guān)鍵，這些技術(shù)的恰當運用使企業(yè)管理成本、物流運作成本大大降低，效率有效改善，服務(wù)水平大大提高。

零售企業(yè)必須重視使用新的物流管理技術(shù)，積極采用現(xiàn)代高新技術(shù)發(fā)展成果，使企業(yè)物流從操作技術(shù)、設(shè)施設(shè)備、配送工具，從物流流程控制、物流資訊處理到配送過程的決策管理等全過程始終跟上現(xiàn)代物流發(fā)展和企業(yè)經(jīng)營活動的需要，為企業(yè)的現(xiàn)代物流管理準備各項技術(shù)條件。加強信息技術(shù)建設(shè)，采用計算機管理，開發(fā)相應(yīng)的管理軟件，實現(xiàn)如訂貨、存貨、補貨、銷貨、貨物的陳列配置、財務(wù)處理等物流信息的電子化和自動化，以更好地分析顧客購買行為的原始記錄、數(shù)據(jù)等信息，合理分配貨架空間，增加暢銷品陳列而減少或消除滯銷品空間。同時把信息化建設(shè)和物流流程再造結(jié)合起來進行，努力縮短流程距離和流程時間，減少物流處理人員數(shù)量，減小運作的成本，提高物流服務(wù)及產(chǎn)品銷售的競爭力。

3．大力發(fā)展各種形式的配送中心，走物流共同化、規(guī)模化、專業(yè)化之路。物流的規(guī)?；?、集約化運作是現(xiàn)代物流管理的發(fā)展趨勢。我國零售企業(yè)物流管理的主要問題在于物流運作“小”“散”“亂”“低”。改變這種狀況的方法有很多，不同類型的企業(yè)不同的環(huán)境條件下具體途徑也可能有差異，對我國大多數(shù)零售企業(yè)來說主要途徑是通過推廣完善連鎖經(jīng)營（包含加入自愿連鎖/采購聯(lián)盟等），為零售企業(yè)實現(xiàn)物流的規(guī)?；?、集約化、規(guī)范化、專業(yè)化運作準備組織條件，在此基礎(chǔ)上推動零售企業(yè)物流的規(guī)?；?、集約化運作。

連鎖經(jīng)營是現(xiàn)代零售企業(yè)發(fā)展的大趨勢，是零售企業(yè)競爭實踐的結(jié)果，也是適合我國零售企業(yè)發(fā)展的經(jīng)營形式。通過連鎖經(jīng)營并建立高水平、大規(guī)模、專業(yè)化的物流配送網(wǎng)絡(luò)，可以實現(xiàn)連鎖企業(yè)的規(guī)模經(jīng)營，在市場輻射范圍擴大、市場份額增大的基礎(chǔ)上，連鎖企業(yè)通過統(tǒng)一采購、統(tǒng)一進貨取得采購成本優(yōu)勢（訂貨手續(xù)費、采購費、運費等），統(tǒng)一的管理庫存，降低作業(yè)成本，同時通過統(tǒng)一的配送，可以在更大的范圍內(nèi)優(yōu)化運輸路線，降低運輸成本；通過配送中心龐大的輻射范圍，可以有效解決單店難以解決的市場預(yù)測問題，從而降低庫存積壓成本，避免陳舊損失，加速資金流轉(zhuǎn)，提高企業(yè)效益；通過配送中心作為連接供需雙方特殊的紐帶，與單個零售店鋪和生產(chǎn)商相比，更能有效把握供需雙方市場信息，可以有效地銜接生產(chǎn)和需求，真正實現(xiàn)供銷的一體化；通過配送中心的運作實現(xiàn)對各連鎖點的快速、優(yōu)質(zhì)、高效、低成本反應(yīng)及真正的市場驅(qū)動，并產(chǎn)生管理效應(yīng)，會推動企業(yè)管理包括物流管理的專業(yè)化，實現(xiàn)物流方面競爭優(yōu)勢，隨著規(guī)模擴大優(yōu)勢越明顯。

4．重視供應(yīng)鏈管理，打造自己的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。有人預(yù)言，21世紀的市場競爭將不再是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭，任何一個企業(yè)只有與別的企業(yè)結(jié)成為供應(yīng)鏈才有可能取得競爭的主動權(quán)。供應(yīng)鏈具有不可復(fù)制性，獨特的供應(yīng)鏈系統(tǒng)就是一種競爭優(yōu)勢。在我國零售企業(yè)領(lǐng)域，零售商供應(yīng)鏈存在著種種問題，使零售商難以培育出新的競爭優(yōu)勢，甚至喪失了原有的優(yōu)勢。供應(yīng)鏈再造是現(xiàn)代零售企業(yè)實現(xiàn)競爭優(yōu)勢，開辟新的利潤來源的必由之路。

所謂供應(yīng)鏈再造是指以終端市場為驅(qū)動源，在產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通過程中所涉及的供應(yīng)商、生產(chǎn)者、中間商、零售商之間關(guān)系的重新塑造，是對現(xiàn)有供應(yīng)鏈關(guān)系的整合，通過整合使零售商與上下游企業(yè)間實現(xiàn)共同計劃和信息共享，從而提高系統(tǒng)運行效率。零售商供應(yīng)鏈再造的核心思想在于零售商與上下游企業(yè)間戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的確立，尤其是零售商和供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系的確立。零售商和供貨商其實是利益的共同體，應(yīng)該追求合作共贏、相互制衡的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。一方面供應(yīng)商需要借助零售網(wǎng)絡(luò)推銷自己的產(chǎn)品，并從零售商處獲取市場信息；另一方面，零售商也必須依靠吸納更多的適銷貨源，才能在競爭激烈的零售業(yè)中生存發(fā)展。沃爾瑪從一家普通零售店發(fā)展成為今天連鎖店遍布全球的成功模式，引發(fā)了經(jīng)濟學(xué)者和企業(yè)界的極大關(guān)注，并謂之為“沃爾瑪現(xiàn)象”。其實沃爾瑪?shù)某晒艽蟪潭壬先Q于它高效的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)以及與供應(yīng)商長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

從根本上說，現(xiàn)代物流管理就是通過打造日益完善的涉及社會再生產(chǎn)供產(chǎn)銷各個環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈，實現(xiàn)真正的終端市場驅(qū)動即消費需求決定整個社會資源的投入結(jié)構(gòu)及流向。只有通過現(xiàn)代物流管理運作，零售企業(yè)建成一個以滿足經(jīng)營需要為目標的供應(yīng)鏈體系，發(fā)展自身的供應(yīng)鏈聯(lián)盟，才能增強自身適應(yīng)市場競爭的能力。

5．樹立第三方物流觀念，逐步實現(xiàn)物流配送市場化。第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己企業(yè)處理的物流活動，以合同的方式委托給第三方物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全過程的管理和控制的一種物流運作和管理方式。由于我國零售企業(yè)終端分布廣泛且分散，需求靈活而多變，零售商品本身品類又極為豐富，這對物流的要求極高，自營物流存在成本越來越高、投資不斷加大或者物流運營水平有限等問題。隨著我國零售企業(yè)連鎖經(jīng)營的迅猛發(fā)展，第三方物流在零售企業(yè)中的應(yīng)用會逐步開展，最終將成為零售企業(yè)物流的主導(dǎo)并促進零售企業(yè)連鎖經(jīng)營的發(fā)展，使用第三方物流服務(wù)是零售企業(yè)總體發(fā)展趨勢。

通過利用第三方物流，將物流活動外包給第三方物流提供者，零售企業(yè)就可以減少投資，增強對市場的靈敏度，并可利用第三方物流的物流網(wǎng)絡(luò)到達企業(yè)本身不能到達的領(lǐng)域。這種物流模式可以使零售企業(yè)與物流業(yè)緊密結(jié)合，提供給客戶更加專業(yè)的物流服務(wù)，使零售企業(yè)專注于核心競爭力的發(fā)展上，同時由于第三方物流企業(yè)是在整合很多客戶企業(yè)物流需求的基礎(chǔ)上進行物流運作，所以物流運作成本更低，即可以以更低的成本提供專業(yè)化的高水平的物流服務(wù)。將省下來的資金用于發(fā)展或轉(zhuǎn)讓給顧客，超低的商品價格自然可以增加商品的銷售量，從而大大提高零售企業(yè)的競爭力。

總之，我國零售企業(yè)在市場競爭激烈的特定處境下處于急劇升級變革時期，經(jīng)營方式各異，不確定因素非常多。而現(xiàn)代物流管理作為一個新生的管理方式也處于急劇變化的上升期。以現(xiàn)代物流管理武裝零售企業(yè)是一個全新的嘗試，具有開創(chuàng)性，開拓創(chuàng)新將是這場變革的主要基調(diào)。我國零售企業(yè)需要根據(jù)自身經(jīng)營的實際狀況不斷創(chuàng)新，以盡量滿足客戶個性化的服務(wù)。只有重視開拓新的物流模式，才更能夠形成自身獨特的競爭能力，也才能夠在市場競爭中立于不敗之地！

（作者單位：濰坊職業(yè)學(xué)院商務(wù)與管理系）

（責編：賈偉）