加拿大防盜車新措施

汽車被盜每年給加拿大人造成10億加元的損失——然而現(xiàn)在已經(jīng)有了一些新招數(shù)，警方的重視和一些已經(jīng)使用的新措施正協(xié)助警方遏制這一惡潮。

加大懲處力度

2006年11月，不列顛哥倫比亞省沃隆市的一位輔警駕車巡邏時(shí)被一個(gè)偷盜了卡車的、并瘋狂闖紅燈的家伙撞死，他身后留下了妻子和兩個(gè)孩子。不久前，在哈利法克斯，一個(gè)有3個(gè)孩子的母親也被一名16歲的少年開(kāi)著偷來(lái)的轎車闖紅燈撞死。因此，加重對(duì)盜車行為的刑罰也是一個(gè)十分必要的措施。

“盜竊汽車不僅侵占財(cái)產(chǎn)，”卡麥隆說(shuō)道，“一輛被盜的轎車在罪犯手中還是一種兩噸重的殺人武器。”

“誘餌車”

在大不列顛哥倫比亞省德?tīng)査械囊蛔k公樓外，記者吉姆·哈欽森發(fā)動(dòng)了一輛“偷到手”的黑色本田Civic倉(cāng)門式后背小客車，朝著鄰近的瑟雷——一個(gè)人口10萬(wàn)，卻是加拿大盜車案發(fā)率最高的城市駛?cè)ァ？斓揭粋€(gè)“停車”標(biāo)志時(shí)，哈欽森放慢車速，但引擎卻熄火了。他把車靠到路邊，試圖用曲柄啟動(dòng)它——沒(méi)有成功。“你玩完了”，坐在一旁的加拿大皇家騎警下士迪姆·西爾茨說(shuō)道。

當(dāng)汽車盜竊省市聯(lián)合特警組行動(dòng)負(fù)責(zé)人斯格特·庫(kù)克警官在“誘餌車”調(diào)遣辦公室發(fā)出一個(gè)信號(hào)重新發(fā)動(dòng)引擎時(shí)，哈欽森正在四處尋找著隱藏在某個(gè)地方的針孔探頭和麥克風(fēng)，因?yàn)樗囊慌e一動(dòng)都會(huì)被拍攝下來(lái)。最后的結(jié)果是，哈欽森無(wú)論如何也發(fā)現(xiàn)不了它。于是他把車開(kāi)回了調(diào)遣辦公室。

作為調(diào)遣員的庫(kù)克的職責(zé)是，在誘餌車被盜時(shí)立即進(jìn)行監(jiān)控——他在一臺(tái)電腦上重放了跟蹤哈欽森的全過(guò)程。安裝在汽車上的一個(gè)發(fā)射器傳送來(lái)信號(hào)，啟動(dòng)監(jiān)控室內(nèi)的報(bào)警喇叭——告訴他有人已打開(kāi)車門，發(fā)動(dòng)了引擎。當(dāng)哈欽森開(kāi)車行進(jìn)時(shí)，在GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）的街區(qū)地圖上，這輛本田車的圖標(biāo)也在移動(dòng)，并顯示車子的速度、位置和方向。

在真實(shí)的盜車案例中，警方的巡邏車會(huì)在接獲指令后開(kāi)始搜尋誘餌車。一旦發(fā)現(xiàn)了盜賊開(kāi)的車，立即尾隨跟蹤，直到盜賊開(kāi)的車被遙控熄火。隨后，巡邏車會(huì)靠近被盜車輛，將盜賊擒獲。被盜的誘餌車不但具有自動(dòng)鎖門功能，使盜賊被關(guān)在車?yán)锾硬怀鰜?lái)，而且如果車被開(kāi)入一個(gè)多層停車場(chǎng)，車內(nèi)一個(gè)預(yù)設(shè)的喇叭會(huì)發(fā)出報(bào)警聲，使跟蹤警員很快就確定其方位。

庫(kù)克警官又給哈欽森看了幾卷盜車賊被誘餌車擒獲的錄像帶。現(xiàn)場(chǎng)的情景令人不寒而栗。一名服用了甲基苯丙胺的盜車賊狂叫著，以時(shí)速150公里的速度在人群熙熙攘攘的大街上疾馳。“在溫哥華，每天都有這種情況發(fā)生，”西爾茨說(shuō)道。“他們亂闖雙實(shí)線，甚至開(kāi)上人行道——完全無(wú)視公共安全。”

他又補(bǔ)充說(shuō)，由于濫用毒品，盜車賊在不列顛哥倫比亞省的南部地區(qū)十分猖獗。僅在2003年，就有3.16萬(wàn)輛車被偷。犯罪分子在光天化日之下開(kāi)著被盜車輛闖入居民家偷盜，而在深更半夜則利用它去偷盜商戶和公司辦公樓里的財(cái)物，以滿足他們吸食毒品的金錢需求。

“但是現(xiàn)在，”西爾茨解釋說(shuō)，“誘餌車的問(wèn)世使得盜車者們望而生畏。另外，這些家伙一旦看了錄像帶，幾乎都表示認(rèn)罪，從而大大節(jié)省了出庭費(fèi)用。”

誘餌車技術(shù)的研制廠商是加拿大的BSM無(wú)線設(shè)備公司，該公司的高技術(shù)車輛跟蹤和監(jiān)控設(shè)備在北美地區(qū)首屈一指，并且一直在不斷改進(jìn)。這種讓警方在盜賊開(kāi)車時(shí)進(jìn)行暗中監(jiān)聽(tīng)、錄像的實(shí)時(shí)反饋裝置就是最新的一項(xiàng)技術(shù)。

自從2002年以來(lái)，誘餌車裝置首先在溫哥華投入使用，并于2005年4月擴(kuò)大到不列顛哥倫比亞省的南部16個(gè)市區(qū)。在誘餌車投入使用的頭三個(gè)月，這些市區(qū)的盜車案發(fā)率下降了13%，是10年以來(lái)的第一次。不列顛哥倫比亞省省立保險(xiǎn)股份有限公司在今后兩年承諾將繼續(xù)給予資金支持。

溫哥華警察局分析處的戈德·埃利阿斯警官應(yīng)用失竊轎車報(bào)告資料編制出計(jì)算機(jī)社區(qū)地圖，圖上用紅色顯示失竊地點(diǎn)——應(yīng)用誘餌車誘捕罪犯的最佳區(qū)域。借助這一分析圖，一批志愿者駕車將它們停放到精心選定的地點(diǎn)。埃利阿斯的地圖甚至列出在某個(gè)特定地區(qū)，哪種牌子、型號(hào)的車更易被偷的標(biāo)志，以便行動(dòng)時(shí)安放同一牌號(hào)的車子。

由于2003年加拿大全國(guó)有17.1萬(wàn)輛車被盜，于是不列顛哥倫比亞省的誘餌車方案也在卡爾加里和首都渥太華等城市進(jìn)行了實(shí)施。加拿大保險(xiǎn)局汽車失竊與服務(wù)處的主任比爾·卡麥隆指出，汽車失竊使加拿大人每年損失6億加元——每個(gè)投保人分?jǐn)偟?3加元，而其他費(fèi)用，如醫(yī)療、司法、輔導(dǎo)等方面的開(kāi)支更是達(dá)到10億加元。

機(jī)動(dòng)車牌照識(shí)別裝置

在多倫多，找回被盜車輛同樣借助了高技術(shù)。通過(guò)由加拿大保險(xiǎn)局資助的方式，警員開(kāi)著配備有機(jī)動(dòng)車牌照識(shí)別裝置的車輛以時(shí)速65公里在街上巡邏。兩臺(tái)安裝在頂部的攝像機(jī)每小時(shí)可掃描1800部車輛的牌照，并同時(shí)傳送到車載電腦里與失竊牌照核對(duì)。當(dāng)有失竊牌照被“相中”時(shí)，該裝置立即會(huì)發(fā)出警報(bào)。

“機(jī)動(dòng)車牌照識(shí)別裝置啟用之前”，卡麥隆說(shuō)，“警方人員每年只能找回1000輛失竊車輛。而在第一年使用之后，這一數(shù)字上升到2000輛，在過(guò)去的18個(gè)月，我們找回了3000多輛。”這套裝置目前已推廣到了卡爾加里、埃德蒙頓、魁北克城和安大略省的德哈姆。

蒙特利爾在加拿大全國(guó)城市中是被竊車輛找回率最低的——只有56％——因?yàn)楸I車犯罪組織將偷到的豪華轎車運(yùn)往國(guó)外或“肢解”成了部件。“我們估計(jì)每年有3萬(wàn)輛轎車被運(yùn)出加拿大，”卡麥隆說(shuō)。“結(jié)果這些車常會(huì)在香港、臺(tái)灣、尼日利亞和加納等地現(xiàn)身。”波蘭當(dāng)局曾鑒定過(guò)該國(guó)1.1萬(wàn)輛從北美大陸偷運(yùn)進(jìn)的失竊轎車，其中70％來(lái)自加拿大。

“回飛鏢”的功勛

私家車的車主也在采用一種受蒙特利爾基地監(jiān)控、名叫“回飛鏢”的跟蹤裝置來(lái)找回自己的車輛。這種裝置將移動(dòng)發(fā)射器隱藏在車內(nèi)，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)回信號(hào)，甚至車主也不知道其安裝在何處。與GPS或區(qū)域無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不同的是，“回飛鏢”跟蹤系統(tǒng)只覆蓋北美地區(qū)，但它能從地下停車場(chǎng)和正在運(yùn)輸?shù)募b箱內(nèi)將信號(hào)傳回控制中心。使用這套裝置的車主需支付300到400加元安裝費(fèi)和約15加元的月費(fèi)。

這套加拿大設(shè)計(jì)和制造的裝置每天可挽回相當(dāng)于10萬(wàn)多加元的車輛損失。在蒙特利爾、多倫多和溫哥華等大都市地區(qū)，每輛被竊車輛的平均找回時(shí)間已縮短到兩小時(shí)以下。迄今為止，從豪華私家車到重型卡車，找回的數(shù)字已接近4000輛，總值兩億加元。

“回飛鏢”裝置推出的最新型號(hào)安裝了一個(gè)探測(cè)器。它首先測(cè)定應(yīng)答器是否在駕駛員身邊，如果不在的話，它立即“通知家中”，并向跟蹤組發(fā)出報(bào)告，跟蹤組隨即與駕駛員聯(lián)絡(luò)，如果車子被偷，他們會(huì)立即通報(bào)警方并開(kāi)始跟蹤程序。

2006年10月的一天夜里，盜賊闖入多倫多某高檔住宅區(qū)的多戶人家，盜走4輛豪華轎車并拿走了車鑰匙。這4輛車中有一輛裝有“回飛鏢”裝置。該公司跟蹤組的測(cè)定顯示，被盜車輛開(kāi)到了蒙特利爾的一處地下車庫(kù)。最后警方在那里發(fā)現(xiàn)了所有4輛車，并抓獲6名團(tuán)伙成員。

對(duì)付盜賣車件的“德塔道茲”

“德塔道茲”是一種只有沙子大小的聚酯顆粒。它起源于澳大利亞所采用的一種技術(shù)，以對(duì)付那些盜車后將部件拆散后出售和篡改車輛身份號(hào)碼的家伙。加拿大是這類案件正在增多的國(guó)家之一。就猶如轎車的DNA一樣，制作方首先為某輛車用激光雕刻出1000個(gè)獨(dú)有的識(shí)別顆粒，然后將這些顆粒用一種透明黏合劑貼到車輛的引擎和其他重要部件上，這種微小的顆粒憑肉眼幾乎無(wú)法看到且難以去掉。加拿大的警員們因此配備了一種廉價(jià)的放大鏡以備隨時(shí)之需。一些車主還在車上貼有小標(biāo)語(yǔ)警告盜賊該車已被打上了暗記。

“德塔道茲”被證明在阻嚇盜賊方面是十分成功的。現(xiàn)在澳大利亞銷售的所有寶馬牌和斯巴魯牌新車都有聚酯顆粒識(shí)別記號(hào)。其他牌號(hào)的制造廠家也開(kāi)始仿效。這種技術(shù)還可以用于游艇、電腦等高檔商品。

編輯：陳暢鳴