沃爾沃的變種

細(xì)心的人不難發(fā)現(xiàn)，從數(shù)月前新S80一改往日的寬厚，以圓潤而流暢的外觀示人的那一刻起，這家傳統(tǒng)的瑞典汽車就開始為設(shè)計(jì)引入了新的生命。

80年足以說明一個(gè)品牌的生命力，從1927年4月14日沃爾沃第一輛汽車“雅各布OV4”問世至今，其每一款沃爾沃都在強(qiáng)化那股吹自特斯蘭大（Torslanda）的斯堪的納維亞氣質(zhì)，通過實(shí)用和高雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格在業(yè)界豎立起自己的聲譽(yù)和威望。作為瑞典創(chuàng)立最早、規(guī)模最大的汽車公司，其實(shí)早在1926年創(chuàng)始人阿瑟#8226;格布爾森和古斯塔爾#8226;拉森便為OV4進(jìn)行了上市前的正面碰撞實(shí)驗(yàn)，這一當(dāng)時(shí)的創(chuàng)新之舉讓沃爾沃汽車頓時(shí)聲名大震，從一開始就奠定了以安全和品質(zhì)為核心的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，成為那些追求更高駕駛體驗(yàn)的高端用戶們心中的安全港。

時(shí)光流轉(zhuǎn)，80年后的今天，在剛剛閉幕的“2007年上海國際車展”上，沃爾沃最新概念車XC60以其未來感的外形和與蘋果iPod風(fēng)格如出一轍的控制臺(tái)和內(nèi)飾征服了挑剔的觀眾，從瑞典親自趕來的沃爾沃設(shè)計(jì)總監(jiān)史蒂夫#8226;馬丁（Steve Mattin）在被采訪時(shí)表示：“這款概念車不僅是XC系列高端SUV的巔峰之作，眾多全新的元素設(shè)計(jì)峰之作，更代表著沃爾沃設(shè)計(jì)理念上的革新，是沃爾沃汽車未來DNA的一部分。”如此前衛(wèi)而現(xiàn)代的汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格竟然率先出現(xiàn)在像沃爾沃這樣厚重，中規(guī)中矩，甚至是稍顯古板的品牌身上，以IT產(chǎn)品的設(shè)計(jì)思維去設(shè)計(jì)汽車，感覺就像是到了80歲突然愛上iPod，新鮮又刺激。

車輪上的雕塑大師

有機(jī)會(huì)與史蒂夫#8226;馬丁交流對(duì)我來說無疑是一大幸事，早在10年前，這位曾被著名的《Autocar》雜志評(píng)為“年度設(shè)計(jì)師”的大師級(jí)人物在汽車設(shè)計(jì)界就聲名顯赫。干練的外表、深邃的眼神加上紳士般的舉止，腦海中瞬間勾勒出另一位設(shè)計(jì)界高人蘋果公司的喬納森#8226;伊夫，但馬丁看上去要更深沉，更成熟，沒有一點(diǎn)設(shè)計(jì)狂人的味道。

兩年前，當(dāng)馬丁從工作了18年之久的奔馳汽車跳到沃爾沃時(shí)，曾經(jīng)引起業(yè)界不小的猜測，他到底能為沃爾沃帶來什么改變？答案在兩年后設(shè)計(jì)風(fēng)格再度升華的XC60上終于揭曉。Cardesignblog.com評(píng)價(jià)，“他是汽車設(shè)計(jì)的天才，沃爾沃的新靈魂。”如今他最大的感觸就是，“我的人生到了最輝煌的時(shí)刻”，從不裝腔作勢的他每次都強(qiáng)調(diào)，汽車設(shè)計(jì)是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作，從草圖到試架中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都將決定產(chǎn)品的命運(yùn)，而他會(huì)盯著每一環(huán)節(jié)，從草圖的第一筆到出廠銷售，“一輛汽車就是輪胎上的一座雕塑品”，他就是車輪上的雕塑大師。

在即將離開奔馳，加入沃爾沃的短暫過渡期中，馬丁曾向沃爾沃借來了頂級(jí)SUV座駕XC90，并開著它在新西蘭旅游了近3個(gè)星期，行程達(dá)8000公里，以自己特有的方式來了解沃爾沃汽車的精髓，也因此對(duì)XC系列產(chǎn)生不同的感覺，讓XC60的影子早早就在腦海浮現(xiàn)。巧合的是，馬丁與沃爾沃前任設(shè)計(jì)總監(jiān)彼德#8226;霍布里一樣，都是來自同一個(gè)國家和地區(qū)，英國南部的Wotton小鎮(zhèn)。作為歐洲經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的國家之一，當(dāng)?shù)貪夂竦膭?chuàng)意產(chǎn)業(yè)環(huán)境使像馬丁和霍布里這樣的年輕人對(duì)設(shè)計(jì)這一領(lǐng)域出奇地?zé)嶂浴?jù)馬丁回憶，他從小就喜歡美術(shù)和繪畫，而最大的心愿就是能夠有機(jī)會(huì)參觀一下摩托車展，“就像是上帝安排的一樣，從8歲那年開始，我突然意識(shí)到，汽車將是我的全部。”

出于這種使命感，他15歲就開始接觸和從事與汽車設(shè)計(jì)相關(guān)的工作，與朋友一起報(bào)名參加了當(dāng)時(shí)BP公司贊助的英國汽車設(shè)計(jì)大賽，并一舉成名。3年后，他進(jìn)入考文垂大學(xué)開始從事專業(yè)的工業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)，主攻汽車設(shè)計(jì)，并獲得了到奔馳汽車設(shè)計(jì)部實(shí)習(xí)半年的機(jī)會(huì)。畢業(yè)后，他如愿進(jìn)入了奔馳公司，成為一名專業(yè)的汽車設(shè)計(jì)師，甚至因此而放棄了倫敦藝術(shù)皇家學(xué)院碩士課程的邀請。

在奔馳汽車中，他大展拳腳，從A系、S系、C系運(yùn)動(dòng)款和SL系的外觀設(shè)計(jì)到之后的M系和GST概念車全部設(shè)計(jì)，以及在2005年紐約車展大放異彩的R系都是他的杰作。在對(duì)汽車產(chǎn)品的理解上，他堅(jiān)信好的設(shè)計(jì)才是一個(gè)品牌真正的核心所在，“我從不會(huì)追趕風(fēng)潮，我只帶動(dòng)風(fēng)潮”，他表示，“在設(shè)計(jì)上我從不手軟，每款從我手中誕生的汽車都至少要具有5年至10年的生命。事實(shí)證明，好的設(shè)計(jì)是永恒的，設(shè)計(jì)和品質(zhì)不是簡單的疊加，而是要從外觀上，當(dāng)你還沒有觸到它時(shí)就已經(jīng)看到了它的品質(zhì)。”

無論是在工作還是生活，馬丁都將盡善盡美作為惟一的標(biāo)準(zhǔn)，而那些來自建筑、家居、消費(fèi)品的優(yōu)秀產(chǎn)品同樣為他提供著源源不斷的設(shè)計(jì)靈感，像XC60的內(nèi)飾和操作面板就是蘋果iPod風(fēng)格在汽車領(lǐng)域的完美延伸，馬丁獻(xiàn)上的XC60概念車正是以IT的精神去設(shè)計(jì)汽車的絕佳典范，以至于許多看過這款車的人都會(huì)誤認(rèn)為蘋果要改行做汽車電子產(chǎn)品了。

沃爾沃新DNA

細(xì)心的人不難發(fā)現(xiàn)，從數(shù)月前新S80一改往日的寬厚，以圓潤而流暢的外觀示人的那一刻起，這家傳統(tǒng)的瑞典汽車就開始向極致設(shè)計(jì)的夢想邁進(jìn)，“馬丁終于讓沃爾沃跳出了從前的那個(gè)方方正正的盒子，注入了全新的設(shè)計(jì)DNA，這無疑是他在奔馳近20年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶”，沃爾沃中國CEO柯力世對(duì)如今的沃爾沃設(shè)計(jì)贊美溢于言表，在這股不斷被強(qiáng)化的馬丁風(fēng)格下，從新S80、新C70、新XC90、新C30到XC60，幾乎每一款汽車都有資格成為設(shè)計(jì)的經(jīng)典版本。

在80周年之際，設(shè)計(jì)上的突破正在為沃爾沃汽車賦予著全新的活力，讓它變得更加年輕、充滿激情。當(dāng)然，馬丁也一再強(qiáng)調(diào)，“沃爾沃汽車并未淡化其長期鑄就的品牌形象，忽視雋雅設(shè)計(jì)、精準(zhǔn)技術(shù)、環(huán)保和安全這些在過去80年中精心積累的核心價(jià)值。”為此，在本次車展上，沃爾沃還特意帶來了好萊塢著名影星羅杰#8226;摩爾在影片《圣徒》中的座駕，20世紀(jì)60年代生產(chǎn)的經(jīng)典跑車P1800，而由該車型發(fā)展而來的P1800ES至今依然在激發(fā)著沃爾沃設(shè)計(jì)師跳躍的靈感，新C30的精彩的尾門設(shè)計(jì)就是這一靈感的杰作。

而馬丁的最得意之作，當(dāng)屬XC60，“更具激情和表現(xiàn)力的外觀設(shè)計(jì)能夠吸引更多的目光。如果說，現(xiàn)在人們從50米開外就能夠認(rèn)出沃爾沃車型的話，那么我希望XC60能讓人們在百米外一眼就能認(rèn)出來。”在設(shè)計(jì)上，這款車大膽創(chuàng)新，激情洋溢，汲取了兩類動(dòng)感車型的優(yōu)點(diǎn)。在錫青銅色外衣的裝扮下，燦爛奪目。車體下部重現(xiàn)了XC系列強(qiáng)悍的動(dòng)力，大車輪、高底盤，盡顯性感的跑車魅力。在環(huán)保和動(dòng)力系統(tǒng)上，6缸3.2L生物乙醇發(fā)動(dòng)機(jī)，完全可以適應(yīng)E85燃料（85%的生物乙醇和15%的汽油），讓二氧化碳的排放比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)卻降低了80%，加上8.2秒的百公里加速和228公里的最高時(shí)速，無一不體現(xiàn)著沃爾沃的精神。

“車身后部充滿表現(xiàn)力的雕塑式設(shè)計(jì)更進(jìn)一步展示了設(shè)計(jì)DNA的未來發(fā)展趨勢。高尾燈的外形輪廓突出了強(qiáng)有力的肩線，后車門的梯形設(shè)計(jì)是在沃爾沃C30玻璃后門基礎(chǔ)上的進(jìn)一步發(fā)展”，馬丁解釋說，后門下半部分在開啟時(shí)向外突出，且越過上半部分。在取放小型物品時(shí)，不需要開啟整個(gè)車門，就可以有足夠的空間。后車門可以完全開啟，還可以只開啟上半部分。另一個(gè)令人激動(dòng)的設(shè)計(jì)是后門下部的黑色擋板。擋板從車內(nèi)看是透明的，可以增強(qiáng)駕駛員的后部視野。車頂也是透明的。在車頂?shù)腨形支撐架上，鑲嵌著深色玻璃。后門上的沃爾沃車標(biāo)更加顯眼，字母間距比以前更寬。這一個(gè)新的變化，將用在未來的車型上，以強(qiáng)化品牌形象。

iPod風(fēng)格的內(nèi)飾更是XC60上的最大亮點(diǎn)。儀表盤、新型方向盤與帶有傳統(tǒng)風(fēng)格的懸浮式中控臺(tái)完美的組合在一起。中控臺(tái)朝著駕駛員方向傾斜，后部節(jié)省出了更多的存儲(chǔ)空間。受iPod啟發(fā)設(shè)計(jì)的中控臺(tái)具有白色表面，如同一面平滑的雪墻。金屬框包邊，突出了不對(duì)稱性。按鈕和控制鍵都是完全集成在中控臺(tái)表面的，信息和導(dǎo)航屏幕平時(shí)是隱藏的，只有在開啟后才能夠顯示，頗像iPod的觸摸鍵盤。屏幕上的圖像采用背部投影，4個(gè)旋轉(zhuǎn)控制按鈕在開啟過程中才會(huì)被激活，而其它的所有控制鍵全部是觸摸感應(yīng)式按鍵，與燈光師和錄音師使用的控制面板一脈相承的滑動(dòng)式控制設(shè)計(jì)更讓駕駛過程充滿了藝術(shù)般的體驗(yàn)。

“設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在駕駛室內(nèi)部花足了心思。他們同時(shí)考慮了功能性和營造良好氛圍，內(nèi)飾在其中突出了現(xiàn)代派的氛圍”，馬丁在設(shè)計(jì)上的簡單描繪讓我陶醉，“XC60體現(xiàn)了一系列的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，代表了沃爾沃車型在未來幾年中的設(shè)計(jì)趨勢。現(xiàn)在我們應(yīng)該徹底忘掉沃爾沃汽車方方正正的傳統(tǒng)造型了，要利用雕塑式的、令人興奮的設(shè)計(jì)和一系列創(chuàng)新元素，使斯堪的納維亞的設(shè)計(jì)理念更加充滿激情，光芒四射。”