車市動態

“上海大眾奧運關愛大使”招募啟動

寫博客，記錄貧困地區的支教生活；抒發“奧運感言”，傳遞奧運精神，為北京奧運盡一份綿薄之力。日前，“上海大眾奧運關愛大使”招募活動正式拉開帷幕，廣大關注2008北京奧運會的高校學子將有機會與奧運親密接觸，向山區孩子傳遞知識與關愛。

該活動是由上海大眾和聯合國兒童基金會（UNICEF）強強聯手發起的，旨在為2008年北京奧運會選送優秀大學生志愿者，并在之前，通過UNICEF的指導，將奧運精神與關愛傳遞到邊遠山區，讓更多人真正感受奧運、傳遞關愛。

據了解，此次活動將一直延續到明年奧運會。活動共 3個階段，分為海選（網絡報名http://2008.mysvw.com/amb/及評選）、半決選（培訓/運動包項目執行及支教）、決選等。最終，經過層層篩選，主辦方將向北京奧組委選送12名優秀大學生志愿者投身到2008年北京奧運會中。

華菱首付俄商150臺自卸車

6月13日，華菱與俄方客商成功實現150臺自卸車出口交接。據華菱副總經理陸友林表示，華菱于06年完成了進入俄羅斯市場的認證工作，為華菱順利出口俄羅斯創造了條件，07年俄方首批訂單450臺，此次完成首付俄方150臺自卸車，是中國高檔重卡07年單筆出口俄羅斯市場最大的一筆。

5月SUV銷量排名長城仍居榜首

據中國汽車工業協會產銷快訊：5月份，在登統的SUV單品牌銷量中，長城哈弗以5223輛繼續遙遙領先，占整個市場銷量的17.4%。排在2至5名的依次是瑞虎4340輛、CR-V 3929輛、途勝3296輛、獵豹1166輛，分別占市場銷量的14.5%、13.1%、11%、3.9%。

5月，全部SUV累計銷量29949輛。長城汽車以5767輛的銷量居SUV銷量榜首，奇瑞汽車、東風本田、現代途勝、長豐汽車分別名列二至五名。

1—5月全部SUV累計銷量130742輛。其中，長城汽車以24618輛名列第一，占整個SUV市場份額的18.8 %。名列第二至五名的是：奇瑞汽車19290輛、現代途勝17214輛、東風本田11735輛、長豐汽車9525輛。

1—5月單品牌銷量中，長城哈弗以21684輛繼續遙遙領先，排在2至5名的依次是瑞虎、途勝、CR-V、獵豹。

春蘭第二代重卡實現“家族化”

經過近兩年的精心研制和逐步開發，日前，南京春蘭汽車制造有限公司推出了春蘭第二代8×4系列重型卡車，近20余款新品卡車加盟旗下，實現了春蘭該系列重型卡車的“家族化”。

據了解，春蘭第二代8×4系列重型卡車在造型、量化、系列化等方面有了進一步的提高和完善。其中，新開發的NCL1246DPL1/T108型卡車，更是一款低自重、優系統的高性價比產品，其為適應用戶在多山道路上的使用要求而開發的電渦流緩速系統，可以有效地提高制動系統的安全性故障間隙里程。據該公司技術部相關人員介紹，現階段，“家族化”后的春蘭第二代重型卡車，不僅選擇面更廣，完全可以適合不同用戶的需要，而且產品的價格也更具競爭力，新品投入市場初期就好評如潮。

我國汽車總成技術出口實現零的突破

6月18日，陜西漢德公司車橋技術出口印度AMW公司簽約儀式在西安舉行。這是中國汽車總成技術第一次向其他國家出口，標志著陜西漢德車橋技術的質量和品牌已被國際市場接受。合作內容包括：

1.AMW公司將在印度建立年產12萬根橋的車橋廠，漢德協助AMW進行工廠設計和工藝設計。

2.漢德公司將現有的適合印度市場的先進車橋技術以許可證方式轉讓給AMW公司。

3.AMW公司將從CBU整橋進口開始，并逐步在印度SKD/CKD組裝漢德車橋。

4.漢德公司將幫助AMW公司逐步在當地國產化漢德車橋。

5.漢德公司還將協助AMW公司開發適應印度當地的車橋。

C-NCAP舉辦校園公益巡展活動

“2007C-NCAP校園公益巡展”活動于5月下旬在北京舉行，第一站是北京理工大學，第二站是北京航空航天大學。活動的主題是“中國汽車技術人才培養與汽車安全普及”。這是C-NCAP（中國新車評價規程）碰撞試驗車輛首次亮相在國內的校園。

此次巡展采用圖文視頻、現場講解、調查問卷、深度體驗、有獎問答及現場采訪等形式，向老師和同學們全面展示了C-NCAP的碰撞過程，并介紹了有關知識。觀眾不僅近距離觀察到部分被撞得面目全非的碰撞試驗車輛，還在主辦者精心設置的游戲項目中，模擬C-NCAP試驗過程，親身體驗了驚險的碰撞試驗。

此前，C-NCAP的碰撞試驗車輛于4月亮相上海國際車展，到目前為止，C-NCAP共舉辦了包括小型乘用車、AB類乘用車、SUV等16個車型的評價結果，在社會上引起了很大反響。

國內最大清潔型轎車柴油發動機生產基地投產

近日，位于內蒙古鄂爾多斯由華泰汽車集團投資興建的全國最大清潔型轎車柴油發動機基地已完工并于不久前投產。

它意味著我國汽車業在轎車柴油化方面又邁出了堅實的一步，有利于緩解我國柴油發動機“偏重（商用車）少輕（乘用車）”的壓力。根據國家能源發展戰略和汽車節能、環保發展戰略，到 2005年汽車單車油耗要下降15％。2005年國家發改委頒布的《產業結構調整指導目錄》明確規定，先進的轎車用柴油發動機開發制造和先進的小排量經濟型乘用車屬于國家鼓勵類產業。國務院發展研究中心編制的《中國柴油技術和柴油車發展政策研究執行報告》預計，如果2020年柴油轎車占乘用車保有量比重達到30%，那么，當年可節約原油2837萬噸，可減少石油進口11．3%，因此，一旦象華泰汽車這樣的大型轎車柴油發動機大批量產時，我國轎車節能排放將會進一步實現。

華泰汽車清潔型轎車柴油發動機項目規劃打造成年產發動機100萬臺，50萬輛整車及零部件的大型汽車產業基地。專業人士分析，該項目不但對內蒙古自治區經濟發展、產業結構調整具有非常重要意義，對加速我國轎車柴油化也將起著積極的推動作用。

上汽榮威第10000臺發動機下線

6月19日，擁有多項最新技術的中國首款V6汽車發動機榮威KV6發動機，在上海汽車乘用車公司寶山發動機工廠成功下線第10000臺，這標志著中國中高檔汽車發動機制造跨入新的臺階。

2006年3月的第一臺KV6發動機樣機下線，2006年9月正式批量生產，到第10000臺量產KV6發動機，上汽真正地實現了中國汽車產業‘芯’的跨越，打破了幾十年來由國外品牌壟斷V6發動機領域的局面。這一國內目前最具柔性化能力的先進發動機生產線，目前已經形成年產80000臺系列發動機的生產能力。

在2007上海國際車展中榮威KV6發動機獲得了最佳發動機獎。上汽曾購買了十幾臺原Rover75 V6發動機進行對比測試，并根據中國的路況和消費者習慣進行多項改進與升級，如今應用在榮威750上的KV6發動機在升功率、油耗、總功率及輸出扭矩等主要指標上不僅超過了原Rover75 的V6發動機，并達到了目前國內同級車之最。

BMW氫7：世界首款氫動力轎車巡展中國

2006年11月22日，BMW氫能7系亮相柏林，標志著世界上第一款供日常使用、幾近零排放的、氫動力驅動豪華高性能轎車的誕生。BMW氫能7系完美結合了氫技術及典型的BMW轎車的動態性能和駕駛表現，并展示了氫能驅動技術的巨大潛力，是寶馬集團致力于未來世界個體機動性可持續發展的有力證明。

如今，BMW氫能7系已經來到中國，就在不久前的2007年上海車展上它完成了在中國的首演。從6月19日到7月8日，寶馬氫能7系將現身北京街頭，并在此后的幾個月內， BMW氫能7系豪華轎車還將在廣州、香港舉行一系列推廣活動，掀起一股汽車新能源的熱潮。

在北京金港汽車公園內，寶馬公司為“駕馭未來”巡回推廣活動設立了專門的技術展廳，并與林德公司共同合作搭建了加氫站，所有參觀者將在那里觀看加注液態氫的全過程并且見證——未來之車的技術現已存在。

圣達菲榮膺美國《消費者報告》測試排名第一

美國權威雜志《消費者報告》在5月份刊登了全球熱門的五款小型SUV進行的測試排名，圣達菲憑借優異的綜合表現，榮獲第一。斯巴魯森林人、三菱歐藍德、鈴木XL7和道奇Nitro在各項指標中也有不錯的表現，在測試中分列其后。

美國《消費者報告》是全美最權威的非盈利消費者雜志，發行量甚至超過世界知名的《時代》周刊。整個測試過程科學嚴謹，分別進行舒適性、操控性、穩定性、安全帶、碰撞測試、外觀、內飾等12項指標的測試。重要的是，測試所用的車輛都是以顧客的身份從經銷商處購買的而非借用車輛，因而保持了很強的中立性和公正性。

圣達菲在國際、國內市場均表現不俗。今年第一季度現代在美國銷量為高達104205輛；現代和中國合作伙伴華泰汽車集團推出的2.0L柴油和2.7升汽油兩種版本，在上海車展首日“樣車”就被顧客訂購。

沃爾沃S80執行新價格策略

6月中旬，沃爾沃（Volvo）汽車公司宣布，從即日起沃爾沃S80將在中國市場執行全新的市場價格策略，最大調整幅度近7萬元。新的市場指導價分別為：S80 2.5T 為55.8萬元，S80 3.2為66.8萬元，S80 V8 4.4 為89.5萬元。全新沃爾沃S80是沃爾沃轎車的旗艦產品，以原裝進口的形式于2006年10月正式引入中國市場，贏得了市場的青睞。此次S80車系價格調整，加強了沃爾沃品牌的市場競爭力，有利于搶占豪華車市場份額。

芬蘭SISU車橋公司訪問東風德納車橋部件廠

5月15日，芬蘭SISU車橋公司訪問東風德納車橋部件廠，客人興致勃勃地參觀了廠房和生產線。

SISU是芬蘭著名的卡車品牌。SISU車橋公司主要是生產大噸位牽引車橋的一家國際零部件總成公司，研發水平和加工水平都在歐洲處于領先地位。SISU車橋具有杰出的越野性能。由于芬蘭靠近北極，國內路況復雜，SISU車橋享有“極地車橋”的盛譽。

客人參觀后認為，在芬蘭的企業管理理念中，高質量的產品是在良好的環境中生產出來的。從這個觀念上來講，東風德納車橋部件廠具有較高的管理水平，是一位值得信賴的合作伙伴。

華泰汽車終端市場近期舉措

2007年過半，據華泰汽車公布，依托華泰圣達菲和華泰特拉卡的良好市場表現，華泰汽車同比取得168%的高增長率，在國內SUV品牌增速中排名第一。為保持增長勢頭，沖刺2007年銷售目標，華泰面對終端市場開始發力。

提速終端網絡建設（用加黑字體）：近日，華泰汽車2007′營銷咨詢委員會議在北京達成共識：為了搶占更大的市場份額，華泰汽車將規范和梳理區域銷售網絡，全面提速終端網絡建設。針對銷售一級網點，全面考核其軟件和硬件設施，打造全新標準4S店；發力二、三級城市，協助經銷商完成區域二級網點建設，深入區域市場終端；同時，將進一步擴大與銀行間的金融合作，為各經銷商提供高效、快捷的金融通道。同日，華泰汽車宣布了下半年兩款新品推出計劃。據推測，有可能是華泰圣達菲1.8T和豪華版華泰特拉卡2.4MPI。

售后服務技師海外取經（用加黑字體）：為更好地服務終端客戶，華泰汽車近日組織全國范圍數十位服務站售后服務技師，赴韓國接受現代汽車為期一周的售后維修技術封閉式專業培訓。據悉，此次華泰汽車組織的赴韓培訓是韓國現代汽車首次針對海外終端售后服務技師進行的培訓活動；而受訓的數十位售后服務技師，也是華泰汽車通過層層選拔的精英。在韓國現代專門為海外合作廠家設立的天安培訓院，華泰汽車售后服務技師系統地接受了現代汽車SUV車型的維修保養和售后服務技巧的專業化培訓。