自主開發 用戶第一

9月11日，一汽解放汽車有限公司生產的“解放牌”卡車在“2007年度中國名牌產品暨中國世界名牌產品表彰大會”上榮獲“中國名牌”稱號。

從共和國汽車工業的長子，到歷經市場經濟風云變幻、承受入世考驗、獲得國內外卡車用戶青睞的知名產品，解放卡車詮釋著一汽人“與時俱進、自主創新、以用戶需求為第一”的理念。在中國最有價值品牌評價中，解放品牌價值連年保持增長。

在大量外資品牌轎車充斥中國市場時，以解放卡車等為代表的民族品牌的商用車產品不但占據了國內主流市場，而且實現大批出口，向國際汽車市場不斷輸送著中國名牌汽車。解放所走過的打造品牌之路，展示了中國商用車品牌成長、壯大的軌跡。

自主 打造最完善的解放卡車產品鏈

誕生于1956年的解放卡車之所以半個多世紀暢銷不衰，一個重要原因就是一汽人主動進行產品結構調整，不斷創新和完善產品體系。這個過程中，一汽人一方面全面吸收國外先進技術；另一方面牢牢把握開發的主動權，保護和提升解放的品牌價值。

解放是做中卡起家的。上世紀90年代末，一汽人敏感地意識到：當今世界卡車的發展趨勢是大馬力、大噸位、低排放產品，解放產品必須向重型車實施戰略轉移。

本世紀初開始，解放產品實施了一系列的戰略調整。到今年為止，解放已經完成了第五代（J5平臺）、第六代（J6平臺）的打造。

解放J6高端商用車平臺是一汽同步世界卡車發展技術、自主開發的適應中國國情的世界級重卡平臺。J6含有多項創新技術（其中197項申請了專利），其整車壽命已經超過歐洲80萬公里的指標，動力性、經濟性、穩定性及安全性指標均已達到歐洲先進水平。J6按駕駛室分為2250和2490兩大系列，涵蓋8－24噸全系列產品，功率覆蓋130－460馬力。J6平臺的發動機、變速器、驅動橋三大總成的技術檔次和工藝水平達到國際標準。2490系列的核心動力是自主研發的具有國際水平的6DN、6DL發動機，功率覆蓋280－460馬力，其中6DN發動機是目前國內排量、扭矩最大的發動機。2250系列主配動力是從德國道依茨公司引進的130－280馬力系列發動機；J6的變速器總成為一汽與美國著名的伊頓公司合資生產的FS10209變速器；驅動橋為一汽在引進日產柴基礎上自主研發的國內最大直徑的500單級減速橋和直徑485的貫通橋，并可選裝自主研發直徑300的輪邊減速橋；解放J6駕駛室為一汽自主設計，采用了歐洲流行的時尚元素，并融合了解放品牌大氣、渾厚的底蘊，給目前還處于外形呆板的卡車市場帶來震撼性的視覺沖擊效果。

在解放J6高端商用車平臺之下，以奧威、捍威、駿威等第五代解放卡車產品組成的解放J5商用車平臺，是目前解放占領市場的主力軍。其中解放J5P商用車平臺是以解放奧威為主的大功率、高承載的節油重卡，平臺產品系列寬泛，涵蓋載貨、自卸、牽引、專用車全系列；匹配國內率先應用四氣門技術的CA6DL發動機，功率覆蓋280－350馬力，重載爬坡能力大幅提高。今年，奧威重卡全系選裝自主研發的電控共軌國3排放發動機，滿足更嚴格的環保要求。解放J5M商用車平臺是一汽針對國內中長途物流市場及改裝車市場開發的解放捍威系列產品，涵蓋載貨、自卸、牽引、專用車全系列，分標準型和加強型兩個平臺。標準型匹配自主研發的CA6DE發動機，功率覆蓋180－240馬力；加強型匹配一汽與德國道依茨公司合資生產的CA6M1013發動機、錫柴生產的CA6DL1發動機，功率覆蓋240－280馬力，達到國3排放標準。解放J5K商用車平臺是一汽針對城市物流運輸和城際間物流市場開發的解放駿威系列產品，是一個與傳統產品完全不同的中型卡車平臺，主要產品為載貨車、廂式車、改裝車底盤。駿威按總重分8噸基本型和12噸加強型兩個系列，功率覆蓋130－180馬力?；拘推ヅ銫A6DF發動機，達標國3機型匹配從德國道依茨公司引進的4M2012-13發動機；加強型匹配CA6E2發動機，達標國3機型匹配道依茨4M1013發動機。

在解放品牌產品的架構中，頂級有J6高端商用車平臺，占領市場的主力軍有解放J5商用車平臺。與此同時，解放第四代產品金駒、金駝、金牛車型通過降自重、多軸化等適應性改進，在市場上依舊煥發出生機。

“用戶第一”強化解放品牌建設

當第一輛解放卡車誕生時，一汽人把它送到了博物館；而當第300萬輛解放卡車下線時，一汽人把它送給了一位忠實的用戶。從計劃經濟向市場經濟轉變的過程中，一汽人也完成了從追求“企業效益第一”到“用戶價值第一”的轉變。

近幾年，在激烈的市場競爭中，一汽為快速提升解放品牌的知名度和美譽度，一方面整合全球優質資源、自主開發新品，保證解放品牌在技術含量上與國際接軌；另一方面，下大力氣扎扎實實地進行品牌建設工作，通過全面貫徹“用戶第一”的理念，深化客戶關系體系建設，完善營銷、售后服務網絡，使更多的用戶了解解放品牌的價值，使解放品牌成為當前用戶和潛在用戶的第一選擇。為此，解放品牌在營銷上實現了三個轉變：

第一，由“以效益為中心”向“以用戶為中心”轉變。解放在國內卡車品牌中最早提出“給用戶創造價值”概念?！敖夥趴ㄜ?，掙錢機器”讓人們把致富與解放卡車聯系起來，使解放品牌的影響力深入人心。人們購買的動力就是解放能給用戶帶來價值和利益，這也是解放卡車再購率高的原因之一。

第二，由“市場營銷”向“關系營銷”轉變。解放品牌的服務標準是“親切、快速、有效、合理”；銷售解放卡車的一汽貿易總公司設立了“客戶關系中心”，建立了本部、省公司、代理商、服務站的“四級回訪體系”。經銷店按照解放4S營銷服務網絡形象標準建設，可以為用戶提供像轎車那樣的集銷售、售后服務、配件銷售于一體的服務，樹立品牌形象。

第三，由“滿意服務”向“感動服務”轉變。通過強化一線員工的業務水平、優化備品供應流程等舉措，解放提高了服務效率和質量。從2006年起，解放服務體系開始執行更高的服務標準：如5個“24小時服務”——客戶服務熱線24小時接聽來電，服務站工作手機24小時開機，24小時緊急救援服務，備品供應綠色通道24小時服務，常用備品區域內24小時到位。

正是解放品牌在營銷服務上做到以“用戶價值第一”為出發點，解放品牌在用戶中的影響力日益提高。目前，解放品牌已獲得“最受物流企業歡迎中卡獎”、“最佳經濟效益重卡獎”以及“年度卡車大獎”等多項榮譽。

國際化 解放品牌已經起程

根據一汽集團公司的規劃，到2010年，集團要實現規模百萬化、管理數字化、經營國際化。這其中，解放品牌承擔著重要的角色，解放必須由中國知名品牌向世界名牌沖擊。解放品牌國際化的趨勢已日漸清晰。

首先，解放具備了與國際重卡接軌的基礎。解放J6高端商用車平臺是一汽自主開發的達到國際水準的重卡產品，它的目標就是緊盯著世界卡車技術前沿，產品在國際市場上10年不落后。

其次，解放卡車的營銷方式逐漸向國際通用標準看齊。解放J6的整個銷售過程與國際知名品牌對標，按照訂單式的生產模式運作，沒有庫存。

其三，解放卡車是最早走出國門的汽車產品。近兩年來，隨著出口量的逐年增加，解放品牌的良好口碑也隨之更迅速地傳播。