油價漲了，卡車怎么跑？

卡車司機王師傅一邊給自己的車加油，心中一邊盤算著：加0號柴油，一天來回300多公里，油耗110升左右。最近油價又漲了，每個月多掏了1000多元錢。王師傅開始有點后悔，當時買車的時候圖便宜，結果現在油費卻成了大負擔。和自己同時買車的老張，雖然車價比自己的貴好多，但人家的車又省油又沒毛病，幾年下來就把成本賺回來了。

油價的節節攀升，一方面迫使不少卡車廠家推出節油型卡車，另一方面也給靠辛苦賺錢的司機師傅們增加了不少壓力。在選擇車輛的時候，雖然省油絕對不是唯一的標準，但是面對飛漲的油價，誰會毫不在意呢？卡車怎么跑才能節油，沃爾沃卡車北京4S店維修中心的曹工程師給廣大卡車用戶支了幾招：要想省油，就必須從選擇車型開始做起，外加正確的駕駛技術、日常保養和運輸解決方案。

由于卡車的燃料油在運營成本中所占的比例很高，所以選擇一輛高性能低油耗的運輸工具對于贏利至關重要。以沃爾沃卡車為例，由于瑞典的油價是全球最高的，遠高于國內目前的油價水平，所以來自瑞典的沃爾沃卡車必須是非常省油的。舉例來說，服務于中鐵快運的4輛沃爾沃FL6卡車，主要從事北京到沈陽、長春、濟南、無錫、鄭州、武漢的公路快運，全天候運行，單車月行駛3萬多公里，百公里耗油最高時才達到33升，并且已經從06年底陸續實現了發動機百萬公里無大修。在談到選擇沃爾沃卡車的原因時，中鐵快運北京分撥中心范經理這樣說道：選擇沃爾沃卡車，有利于保證客戶貨物安全，提升公司形象，保證駕駛員安全。雖然成本會相應的增加，但是采取提高車輛利用率、降低油耗等方法降低成本，并沒有因為使用高端卡車而提高運價。

另外，同樣的里程，使用同一型號的車，對物流流程進行優化、采用科學物流手段也會提高效益、降低油耗成本。負責肯德基、必勝客等全部食品原料配送的百勝物流公司就由于采取了科學物流手段，在油價攀升態勢下，效益并沒有受到大的影響。據百勝物流公司沈陽車隊王先生介紹：由于餐飲業的特殊要求，速度成為了配送業務的關鍵，從沈陽到哈爾濱，往返一共1124公里，運送食品要做到當天到達。在這種情況下，百勝物流公司很早就開始使用沃爾沃卡車，并且采用了沃爾沃卡車公司獨有的增值服務——全面運輸解決方案，對各個環節進行精密計算，從倉庫裝貨到在途運輸再到各個停靠點分批卸貨等等，都有一套科學、合理的解決方案，減少了各個環節的等候時間，才能將單程運營時間控制在8小時內（這其中還包括了司機的休息時間但不算裝貨、卸貨的時間），將百公里油耗控制在25升以內，做到了魚和熊掌可以兼得。

同時，百勝物流公司的駕駛員經過了沃爾沃卡車的系統培訓，司機們都掌握了科學的駕駛手段和保養手段，把運營的卡車的油耗控制在了最低值。比如，行車時盡量避免急加速和急減速，不要通過發動機過高的轉速來實現加速，應該通過加擋操作來實現加速。車輛不要長時間脫擋滑行，這樣會導致變速箱軸和齒輪的潤滑不良。據統計，經過培訓的駕駛員平均每百公里能節約燃油3升，每年行駛15萬公里的話就能節約燃油4500升，折合人民幣約2萬元。

沃爾沃卡車公司北京4S店的曹工程師還介紹說，卡車的日常維護保養雖然看似簡單，但是發動機進氣和噴油系統保養不及時的話會使燃油猛增5L以上。噴油泵和噴油嘴屬于精密零部件，這兩個部件的工作不良是影響整車油耗的頭號殺手。為了保證高完好率、降低油耗，曹工程師就建議沃爾沃卡車的用戶選擇沃爾沃卡車的服務協議之“藍牌方案”。服務的內容主要包括：使用服務保養程序（VOSP）進行最適合車輛的預防性保養服務；由專業維修技師定期對卡車進行綜合檢查，完成電控系統的檢查和軟件的更新等。另外，藍牌方案還提供了額外套餐，用戶可以根據自己的實際需求進行自由選擇，例如發動機機油油品分析和掛車的保養服務。率先簽訂“藍牌方案”的北京普萊克斯實用氣體有限公司就從細節上入手，在高強度運營狀態下，既保障了車輛使用的可靠性，又降低了油耗。南京、廣州的分公司已經有幾輛沃爾沃卡車達到了“百萬公里無大修”，比其他車型節省了10％的油耗，為公司降低了相對的運營成本，打造成本競爭優勢。

對于油費的上漲，個人是無能為力的，但如何用油卻可掌握在自己手中。只要選擇節油車型、優化運輸流程、提高駕駛技巧、堅持日常保養，就完全可以最大程度地讓自己的卡車省油。