“猛開”：鄂爾多斯！

“1965年，我轉業到鄂爾多斯時，這里只有三棟樓房。”這是記者剛到鄂爾多斯時，在公交車上聽一位老人的敘述。

李春林老人今年整70歲，東北人。在老人的記憶中，鄂爾多斯迅速發展起來只是近10年的事兒，“變化之快，連置身其中的當地人也感到吃驚?！?/p>

西部第一區

剛到鄂爾多斯，在當地人口中聽到最多的還是“伊盟”(2001年撤盟建市)和“東勝”。鄂爾多斯只是外地人更樂于接受的稱呼，這主要是因為“溫暖全世界”的鄂爾多斯羊絨產品在公眾心目中留下了太深的印象。

在早年出版的中國地圖上，是找不到鄂爾多斯這個地方的，只能找到東勝，而現在的東勝則是鄂爾多斯市的一個區。

東勝區區域面積僅2530平方公里，人口不足40萬，轄9個街道辦事處、3個鎮和兩個正在興建的新城區。有資料表明：過去10年間，鄂爾多斯已孵化了三代企業家，他們的崛起代表著這座城市崛起的歷史。在鄂爾多斯、伊化，伊泰、億利四大上市集團的帶動下，東方路橋、興泰、萬正、蒙西等集團公司的資產也均已達到數十億元。東勝區委宣傳部副部長王占斌告訴記者，上述四大上市集團均在“我們東勝區內”，這些企業構成鄂爾多斯經濟發展的旗艦縱隊，使鄂爾多斯名揚天下。 王占斌說，目前東勝絨紡產業市場份額約占全國的40％，世界的30％，構筑中國絨紡城、打造世界羊絨產業中心的目標基本實現?！笆濉币詠?，東勝區的綜合經濟實力始終保持在自治區101個旗縣(區)前列。2005年，國家統計局公布全國縣域百強名單，東勝區位居25位，在西部12個省，市、區中位據第一，也是自治區惟一入圍全國縣域百強的旗縣(區)。2006年末，全區GDP完成187億元，財政收入完成50.5億元，城鎮居民人均可支配收入達到14091元，農民人均純收入達到5430元。

“東勝區的老城區建設受固有基礎設施的制約，發展相對比較緩慢?！蓖跽急蟾辈块L說，“但是新城區就不一樣了，完全是現代化一流的設施建設，路面寬闊，環境宜人。”記者到東勝區委采訪時，被展現在眼前的巨型現代化辦公大樓嚇了一跳，如此豪華氣派的辦公樓即使在內地也不多見。

在對新老城區的采訪中，記者發現這座城市與國內其它城市一樣，貧富差距也是相當明顯，一般的藍領階層工資收入在600元到干元左右，而富裕階層則是那些滿大街開著名牌私家車的企業主和商人。

飛騰的煤海

自2003年起，國內煤價一路走高，坐擁大量煤炭資源的鄂爾多斯馳向經濟發展的快車道。以當地一家大型民營煤炭企業滿世集團為例，2002年以前，滿世集團的利潤不到1000萬元，2003年利潤達到2700萬元，2004年達到8000萬元，2005年突破一個億，2006年達到2.8億元，預計今年利潤將達到3.4億元。

“每噸煤至少賺30到80元?！币晃恢槿耸空f，“煤炭利潤的急劇上升驅動了煤炭產量的大幅飆升?！?000年，鄂爾多斯原煤產量僅為2291萬噸，2001年產煤量飆升至5056萬噸，2004年首次突破一億噸，達1.17億噸，2006年達到1.61億噸。在煤炭產業的帶動下，鄂爾多斯市工業經濟總量急劇增長。2006年，全市完成全部工業增加值370億元，同比增長49.8％；全市共有銷售額過億的企業55戶，超10億元的14戶，超50億元的1戶。

上個世紀90年代之前，鄂爾多斯基本上還是在拖自治區的”后腿”。48％是沙漠，29％是荒漠草原，19％是水土流失嚴重的丘陵溝壑，風多沙大，干旱少雨；全市7旗1區曾有5個國家級貧困旗縣和3個自治區級貧困旗縣。李春林老人告訴記者，過去鄂爾多斯一直很落后，特別是冬天冰天雪地，樹木少得可憐，西北風刮起來帶著哨聲，夜深人靜時讓人頗感恐怖?！澳憧船F在樹木成蔭，天藍草綠，街道寬了，樓房多了，家里的住房面積也從過去的不到50平米，增加到了現在的90多平米。”

近兩年，鄂爾多斯市力推煤炭產業從依靠優惠政策拉動向依靠自主增長轉變，并促使煤炭企業加大科技投入，樹立環保意識。內蒙古社會科學院首席研究員潘照東向記者顯示的數據是，2000年，鄂爾多斯有煤礦1900余座，現在已削減為270座左右，但產量卻從當時的2500萬噸增加到現在的1.7億噸。記者在被譽為“世界煤都”的烏蘭木倫看到，巨型露天煤礦一邊開采，一邊回填，昔日大自然的滿目瘡痍得到了最大可能的修復。

富足之地

作為一片經濟熱土，鄂爾多斯近年來引進億元以上項目300多個，投資規模達4300億元。在東勝繁華鬧市區，4000余溫州人建起了溫州城。2006年，鄂爾多斯市被國家統計局評選為中國投資環境百佳城市之一。

一位小名阿三的賣皮帶的溫州人說，老鄉告訴他東勝的錢很好賺，富裕起來的東勝人買東西從不還價，大方、越貴的東西越好賣。半信半疑的阿三2005年底來考察了一圈，回去準備了半個月貨物就趕了上來，去年一年賺了近20萬元，年底前又幫著妹妹在鄂爾多斯集團附近開了一問銷售羊絨制品的精品店?！皩τ跍刂菰谶@里做大老板的人來說，我們只是混口飯吃，小巫一個。”阿三的妻子抱著孩子在一邊笑著說。

據說，在呼市和包頭，大把花錢的人大多是操著鄂爾多斯口音的人。記者在杭錦北路十字路口紅燈處看到，一名中年女士開著一輛嶄新的黑色奔馳大吉普。當地人告訴記者，女性駕車在這里是很普遍的現象，幾乎三、四輛車里就有一位是女性在駕駛。近年來，東勝區的私家車擁有率急劇上升，當地的車管所每天平均要為近200輛新車辦理掛牌手續，最多時據說達到500多輛。

在民間流傳著這樣一則笑話，與鄂爾多斯上彎鎮一河相望的陜西神木因屬榆林管轄，汽車牌號排序為“陜K”，而鄂爾多斯為“蒙K”故許多榆林車輛紛紛到鄂爾多斯掛牌，原因是“陜K”不吉利，“人家是‘猛開’，而我們則是‘閃開’，感覺低人一等?！?/p>

笑話歸笑話，事實是神木的確有很多人將車子掛上了鄂爾多斯的牌照。據知情人士講，一來是掛牌手續簡便，價格合理；二來是一些不便與人明說的原因，如違反交規，由于車輛戶籍跨省，處罰起來有一定難度。

“過去‘梁外人’是對鄂爾多斯人的貶稱，代表貧窮落后：現在開著掛‘蒙K’牌照的汽車，卻成了富有的象征。“王占斌副部長笑言，”目前鄂爾多斯市私家車戶均數量達到12％，位居全國前列，而東勝區則達到甚至超過了19％，位居全國第一?！睋嚓P資料顯示，2005年，東勝擁有的小車牌照不到5萬輛，現在已經超過10萬輛，其中不乏賓利、奔馳、寶馬、凱迪拉克、勞斯萊斯等世界名車，“僅全區1200輛奧迪轎車中，就有1180多輛是私家車”。

的確，在內蒙古經濟發展的快車道上，鄂爾多斯就像一輛飛車，只需穩住油門，它就會在慣性中“猛開”向前……