
日本有一個故事,其大意是:一個人去捉一群兔子,只能一只一只地捉,不然一無所獲。SuperEnergy的發展面臨新市場、新機會,無論前面有多少誘惑,都只能腳踏實地,一步步地去走。只是,路徑在哪里?
中國電動自行車市場從1996年發展至今,出現了眾多優良品牌,群雄割據,競爭日益激烈。據我分析,中國電動自行車市場潛力仍然巨大,有望達到1000億人民幣產值,同時,蓄電池作為電動自行車的配套產品,其產值也可達400億元。蓄電池就好比是電動自行車的心臟,是核心零配件;對于電動車來說,電池又是易耗品,品牌電池使用一到兩年就要更換,因此,蓄電池市場大,SuperEnergy此刻,正非常幸運地站在一個正確的時點。
擁有優良設備的SuperEnergy年產1000萬組電池,雖然帶來了銷售壓力,但產能是公司競爭優勢所在,所以說,產能本身并不是問題。問題的關鍵是發展的路徑,SuperEnergy如何去拓展敦實銷售渠道?
從案例上來看,蓄電池有四個銷售渠道,它們分別是電動自行車生產廠家、電動自行車賣場、維修店、專賣店。擺在吳極限面前,就好比有四只兔子,是全部一起抓,還是一只一只地去抓?全部抓的結果,最終可能因缺乏足夠資源而一無所獲。一只一只去抓,那么,兔子之間的先后次序是什么?
蓄電池是配件,客戶之一—電動車生產廠家,有決定標配何種蓄電池的支配權。所以,SuperEnergy發展策略應該首先考慮發揮出產能優勢、樹立品牌、加強研發。
第一只兔子,選擇電動自行車前幾名的品牌生產廠家進行合作。以分享電池利益為誘餌,吸引與廠家進行談判,爭取將SuperEnergy吸納成為前幾名廠家的指定標配電池,做內部供應商。這是最為高效的銷售渠道,不僅能快速消化產能,還能贏得大量市場份額,并謀求在合作伙伴的電動自行車上印制SuperEnergy商標,樹立自行車專業電池廠家的品牌形象。
其次,與同行競爭對手合作。吳極限所想到的將電動自行車的維修店發展成集電動自行車修理和電池銷售于一體的專賣店形式,不愧是一個好的方法,因為這樣至少可以分擔投資風險。當然,至于SuperEnergy是否一定需要收編維修店,還需要進一步考慮。SuperEnergy可以利用蓄電池的檢測設備作為合作條件,對維修店進行市場推廣工作,爭取維修配件這個未來最大的直接消費市場。
當銷售渠道搭建好之后,可以針對直接消費群做適度品牌的線下公關推廣活動,加大市場影響力,將品牌形象做強。
企業品牌提升后,可考慮融資的支持,得到相對較高的估價。得到融資資金的助力,可繼續在研發、市場渠道上投入。比如采用新技術加強蓄電池的續航能力、嘗試摩托車維修店網點等。