電力機(jī)車牽引電機(jī)的故障處理及維護(hù)保養(yǎng)

張勇

（神華集團(tuán)準(zhǔn)格爾能源有限責(zé)任公司 大準(zhǔn)鐵路機(jī)務(wù)段檢修車間，內(nèi)蒙古 鄂爾多斯 017100）

電力機(jī)車牽引電機(jī)的故障處理及維護(hù)保養(yǎng)

張勇

（神華集團(tuán)準(zhǔn)格爾能源有限責(zé)任公司 大準(zhǔn)鐵路機(jī)務(wù)段檢修車間，內(nèi)蒙古 鄂爾多斯 017100）

隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，我國鐵路建設(shè)業(yè)快速發(fā)展。電力機(jī)車牽引電機(jī)是電力機(jī)車中的核心部件，但是牽引電機(jī)處于的工作環(huán)境比較惡劣，而且工作強(qiáng)度比較高，所以牽引電機(jī)很容易出現(xiàn)故障。文章主要就故障處理和維護(hù)保養(yǎng)兩個(gè)方面對(duì)電力機(jī)車牽引電機(jī)進(jìn)行研究，保證列車運(yùn)行的安全穩(wěn)定，保證貨運(yùn)和乘客的安全，保證鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益。

電力機(jī)車；牽引電機(jī)；故障處理；維護(hù)保養(yǎng)

1 電力機(jī)車牽引電機(jī)的檢修和保養(yǎng)

電力機(jī)車牽引電機(jī)在運(yùn)行中會(huì)受到腐蝕、振動(dòng)等因素的影響，各個(gè)部件會(huì)逐漸老化，如果不定期進(jìn)行檢修和保養(yǎng)就會(huì)出現(xiàn)故障，電力機(jī)車運(yùn)行容易出現(xiàn)異常，需要相關(guān)部門和工作人員制定維修和保養(yǎng)計(jì)劃，采取合理的維護(hù)措施，保證電力機(jī)車的可靠運(yùn)行。電力機(jī)車牽引電機(jī)是核心部件之一，所以對(duì)其維護(hù)保養(yǎng)工作必須要重視，有必要根據(jù)實(shí)際情況制定出一套完整的故障處理和維護(hù)保養(yǎng)體系，也需要向先進(jìn)的理念和技術(shù)學(xué)習(xí)，降低事故發(fā)生的概率，提高電力機(jī)車的使用壽命。

電力機(jī)車的技術(shù)狀態(tài)隨著里程數(shù)的增加而變差，如果技術(shù)狀態(tài)不能滿足正常工作條件就會(huì)導(dǎo)致電力機(jī)車出現(xiàn)故障，所以要定期進(jìn)行檢修。電力機(jī)車檢修是要在故障出現(xiàn)之前對(duì)機(jī)車進(jìn)行預(yù)防性修理，減少故障發(fā)生機(jī)率，保障行車安全。不同的電力機(jī)車牽引電機(jī)的運(yùn)行線路和運(yùn)行環(huán)境以及牽引噸位都不同，不能直接套用已有的檢修模式，需要根據(jù)電力機(jī)車運(yùn)行的實(shí)際情況進(jìn)行方案的設(shè)計(jì)，建立合理的檢修模式、提高檢修水平。結(jié)合電力機(jī)車?yán)锍虜?shù)和負(fù)荷等情況以及實(shí)際的使用情況，將電力機(jī)車的檢修工作分級(jí)，直接負(fù)責(zé)電力機(jī)車檢修的部門有維修段和維修基地，在工作中這兩個(gè)部門應(yīng)該不斷積累經(jīng)驗(yàn)，使用先進(jìn)的維修模式，采取科學(xué)的維修措施，完善檢修工藝，優(yōu)化檢修流程，提高作業(yè)質(zhì)量，創(chuàng)造電力機(jī)車良好的運(yùn)行條件。

電力機(jī)車牽引電機(jī)在機(jī)車檢修過運(yùn)行期間內(nèi)，要對(duì)機(jī)車進(jìn)行正常的維護(hù)工作，還應(yīng)該培養(yǎng)相關(guān)方面的人才，保證具有應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，對(duì)電力機(jī)車的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)了解。電力機(jī)車保養(yǎng)關(guān)系到機(jī)車的運(yùn)行功率、運(yùn)輸質(zhì)量和能耗，要及時(shí)檢查電力機(jī)車牽引電機(jī)部件，防患于未然。重點(diǎn)部位包括接頭處等。還有，工作人員對(duì)電力機(jī)車牽引電機(jī)的認(rèn)識(shí)僅限于清潔和給油，認(rèn)識(shí)不夠全面，還應(yīng)該包括電機(jī)的檢修技術(shù)的提升、使用技能的培訓(xùn)、如何進(jìn)行操作、制定檢查和評(píng)定工作、還要及時(shí)對(duì)工作進(jìn)行總結(jié)。所以，應(yīng)該注意對(duì)電力機(jī)車牽引電機(jī)的維修保養(yǎng)工作，使其更好地發(fā)揮作用。

2 電力機(jī)車的常見故障

保護(hù)電力機(jī)車的安全穩(wěn)定運(yùn)行已經(jīng)成為相關(guān)部門的工作重點(diǎn)，如果電力機(jī)車出現(xiàn)問題輕則影響正常運(yùn)行，重則會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的安全事故，威脅人員生命安全，影響國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。電力機(jī)車中的部件比較多，而且種類功能比較復(fù)雜，在工作中會(huì)存在相互作用，而且工作過程是動(dòng)態(tài)的，動(dòng)力系統(tǒng)十分復(fù)雜，所以機(jī)車在運(yùn)行的過程中可能出現(xiàn)故障的部分比較多，發(fā)生故障的種類比較多，而且相互之間有關(guān)聯(lián)。電力機(jī)車的故障大致可以分為四種，分別是機(jī)械故障、電氣故障、空氣管路與制動(dòng)系統(tǒng)故障和其他故障。機(jī)械故障有車體故障、轉(zhuǎn)向架故障等，電氣故障包括受電弓故障、主變壓器故障等，空氣管路與制動(dòng)系統(tǒng)故障主要包括風(fēng)源系統(tǒng)故障、制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障等，其他故障有煙火報(bào)警故障、溫度濕度故障等。

3 電力機(jī)車牽引電機(jī)常見故障類型以及診斷方法

電力機(jī)車牽引電機(jī)主要是由定子、轉(zhuǎn)子和軸承組成的，定子由定子線圈、機(jī)座和絕緣子組成的，轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯、導(dǎo)條、端環(huán)和轉(zhuǎn)子前后壓板組成，定子和轉(zhuǎn)子之間有氣隙。定子和轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)會(huì)影響電機(jī)的性能。

電力機(jī)車牽引電機(jī)常見的故障有定子故障、轉(zhuǎn)子故障、軸承故障和絕緣故障。①定子故障包括相間短路、繞組接地等類型，產(chǎn)生的主要原因是電機(jī)在高溫狀態(tài)下長時(shí)間運(yùn)行導(dǎo)致絕緣老化，或者長時(shí)間和粉塵等物質(zhì)接觸導(dǎo)致絕緣擊穿，還有各種相互作用導(dǎo)致的短路，主要表現(xiàn)形式為：相電流不對(duì)稱、振動(dòng)加強(qiáng)等；②轉(zhuǎn)子故障有繞組和本體故障，繞組故障有斷條、端環(huán)開裂、繞組擊穿等，本體故障有失衡和偏心。轉(zhuǎn)子故障可能會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子之間出現(xiàn)故障損壞電機(jī)；③軸承故障有內(nèi)外環(huán)、滾動(dòng)體以及保持架故障，軸承是電機(jī)各部件中壽命較短的，發(fā)生故障的幾率比較大，內(nèi)環(huán)安裝在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，外環(huán)安裝在機(jī)座上，電機(jī)運(yùn)行時(shí)，軸承內(nèi)圈和轉(zhuǎn)子承受的載荷力很大，一般來說，軸承發(fā)生故障時(shí)會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)加強(qiáng)的現(xiàn)象；④絕緣故障是指在電機(jī)使用的過程中，絕緣體會(huì)發(fā)生老化、過熱等導(dǎo)致絕緣性能降低。

電力機(jī)車牽引電機(jī)診斷方法大致分為三類，分別是基于解析模型法、基于信號(hào)處理診斷法和基于人工智能診斷法。基于解析模型法包括參數(shù)估計(jì)法、狀態(tài)估計(jì)法和等價(jià)空間法等，基于信號(hào)處理診斷法包括感應(yīng)電壓檢測(cè)法、定子電流檢測(cè)法、轉(zhuǎn)矩諧波檢測(cè)法以及振動(dòng)信號(hào)檢測(cè)法，基于人工智能診斷法包括神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、專家系統(tǒng)以及模糊理論。

4 電力機(jī)車牽引電機(jī)故障處理和維護(hù)保養(yǎng)具體措施

（1）要對(duì)故障進(jìn)行明確的診斷，要想采用合理的故障處理措施，首先要明確故障產(chǎn)生的類型和故障發(fā)生的原因，并且使用上文的故障診斷方法對(duì)故障的機(jī)理、類型等進(jìn)行詳細(xì)了解，知道故障是怎樣產(chǎn)生的以及故障將會(huì)導(dǎo)致的后果，然后采取相應(yīng)的措施對(duì)其進(jìn)行處理。明確故障類型是十分重要的，所以診斷方法水平的高低也會(huì)影響對(duì)故障的處理，所以要提高診斷水平，在工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化診斷方法，創(chuàng)新發(fā)展診斷機(jī)制，做到對(duì)故障進(jìn)行快速、精確、有效的診斷。

（2）要有明確的故障處理和維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃方案。電力機(jī)車牽引電機(jī)故障的發(fā)生一般是有因可循的，而且故障間會(huì)存在某種聯(lián)系，所以要有一個(gè)機(jī)制來對(duì)這些故障以及故障的處理措施進(jìn)行歸納和整理，最后形成可執(zhí)行的方案，保證在處理故障時(shí)有依據(jù)可循，這樣工作會(huì)比較有條理，處理故障效率比較高。

（3）努力培養(yǎng)電力機(jī)車牽引電機(jī)故障處理方面的人才，將優(yōu)秀的人才引入企業(yè)中，定期對(duì)工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高工作人員的職業(yè)素養(yǎng)，提高員工的工作積極性，提高工作效率，保證工作質(zhì)量，促進(jìn)電力機(jī)車的更好發(fā)展。

5 結(jié)語

電力機(jī)車牽引電機(jī)在機(jī)車中起到十分關(guān)鍵的作用，需要重視牽引電機(jī)的故障處理和維護(hù)保養(yǎng)工作。筆者通過多年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，在文中簡要介紹電力機(jī)車牽引電機(jī)在運(yùn)行中的常見故障，然后針對(duì)故障提出維修和保養(yǎng)的措施，希望能為大家提供一些建議。

［1］甘佳圓，張衛(wèi)偉.機(jī)車牽引電機(jī)故障分類及運(yùn)行維護(hù)監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)［J］.機(jī)電信息，2016，（18）：73-74.

［2］馮娜娜，王麗紅.電力機(jī)車牽引電機(jī)檢修線工藝設(shè)計(jì)研究［J］.鐵道運(yùn)營技術(shù)，2016，（1）：24-26.

Fault Hand ling and M aintenance of Traction M otor for Electric Locomotive

ZHANG Yong
（Shenhua Group Zhungeer Energy Co.，Ltd.Dazhong Railway Depot Maintenance Works，Ordos，Inner Mongolia 017100，China）

With the development of economy and society，China's railway construction industry is developing rapidly.Electric locomotive traction motor is the core parts of the electric locomotive，but the traction motor in the working environment is relatively poor，and the work intensity is relatively high，so traction motor is prone to failure.The paper mainly deals with the traction motor of electric locomotive in two aspects：fault handling and maintenance，ensuring the safety and stability of train operation，the safety of freight and passengers，and the economic benefit of railway transportation.

electric locomotive；traction motor；fault handling；maintenance

TM922.71

A

2095-980X（2017）06-0059-01

2017-05-26

張勇，主要研究方向：電力機(jī)車檢修。