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阿里巴巴掛牌問鼎“新股王”

【本刊訊】（記者張卓）阿里巴巴(香港交易所代碼：1688)11月6日在港交所掛牌交易，開盤報30港元，較其13.5港元的招股價大漲122.22%，市盈率超200倍。早盤前半段窄幅振蕩，一度下探28港元，11時08分后開始單邊上揚，終盤收39.5港元，較發(fā)行價漲192%。散戶每手賺1.3萬元，打破新鑫(香港交易所代碼：3833)首日勁升1.2倍、散戶每手賺7740港元的紀錄，并問鼎今年最賺錢的“新股王”。

作為阿里巴巴的董事會主席，馬云直接持股阿里巴巴上市公司2837萬股（占0.56%）的股權(quán)，同時通過母公司間接持股上市公司6.4242%的股權(quán)，即合計持有3.5287億股（占6.9842%）的股權(quán)，按照開盤價計算，價值超過100億港元。

本次阿里巴巴上市保薦人為摩根士丹利、高盛及德銀，共發(fā)行8.59億股，其中6.315億為舊股，其余為新股，發(fā)行股份85%國際配售，15%公開發(fā)售；招股價范圍介乎12港元—13.5港元，最終以上限定價，發(fā)行市盈率高達106倍，成為香港近年來定價最高的新股。阿里巴巴最終募資116億港元（15億美元），僅次于2004年8月Google首次公開招股所募集的資金19億美元。

阿里巴巴（Alibaba.com）是全球企業(yè)間（B2B）電子商務的品牌。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，其已成全球國際貿(mào)易領(lǐng)域內(nèi)最大、最活躍的網(wǎng)上交易市場和商人社區(qū)，目前已經(jīng)融合了B2B、C2C、搜索引擎和門戶。摩根士丹利的一份研究報告認為，中國B2B市場一半以上銷售收入產(chǎn)生于阿里巴巴。財報顯示，2006年，阿里巴巴的收入為13.64億元，利潤達到3.57億元。

馬云此前在杭州接受《財經(jīng)》記者專訪時表示，中國還沒有一家真正強大的互聯(lián)網(wǎng)公司。中國的互聯(lián)網(wǎng)人口基數(shù)達到2億以后，在技術(shù)創(chuàng)新情況下，中國會誕生世界級的互聯(lián)網(wǎng)公司。“我們內(nèi)部提了一個目標，十年以內(nèi)，希望世界上三大互聯(lián)網(wǎng)公司中有一家是我們的。”

（詳見《財經(jīng)》網(wǎng)絡版www.caijing.com.cn“每日特稿”）

上市

巨人網(wǎng)登陸紐交所

11月1日，由史玉柱創(chuàng)辦的巨人網(wǎng)絡公司（Giant Interactive Inc，紐約交易所代碼：GA）正式在紐約交易所掛牌上市，開盤價18.25美元/股，高出原定發(fā)行價18%，市值超過49億美元。根據(jù)招股書，史玉柱控制巨人網(wǎng)絡75%股份。

中石油市值居全球首位

“亞洲最賺錢公司”光環(huán)籠罩下的中國石油天然氣股份有限公司，11月5日正式登陸A股。在上海證券交易所掛牌首日即大漲163%，并一舉成為全球市值最大的上市公司。當天，中石油收于每股43.96元，較發(fā)行價上漲163.23%。以A股價計算，總市值為7.8萬多億元，一舉超過埃克森美孚公司，成為全球市值第一大公司。

中外運航運香港IPO

中國對外貿(mào)易運輸（集團）總公司（中外運集團）旗下子公司中外運航運有限公司（外運航運）在港上市又有新進展，預計11月17日完成定價，11月23日在香港交易所掛牌上市。IPO擬發(fā)行14億股H股，占公司擴大后總股本的35%，發(fā)行指導價區(qū)間為每股7.18港元－8.18港元，融資規(guī)模最多可達16.9億美元。

中鐵股份即將上市

由中國最大的綜合型建設集團中國鐵路工程總公司獨家發(fā)起的股份公司——中國中鐵股份有限公司將在12月3日于上海證券交易所上市。

中鐵股份本次擬發(fā)行A股不超過46.75億股，占發(fā)行后總股本的26.75%，大股東中鐵工將占發(fā)行后總股本的73.25%，募集資金約120億元。

同時，中鐵還擬發(fā)33.26億H股，11月8日通過了香港上市聆訊。

航空

陳峰料出任大新華航空董事長

海航創(chuàng)始人陳峰11月1日正式辭去上市公司海航股份董事長職務。據(jù)悉，目前海航股份、海航集團、大新華航空的法人代表均由陳峰擔任。因此，此次辭去海航股份董事長之職并不代表陳峰的退出，相反，這是“大新華航空”宏大計劃的開端。陳峰出任新華航空控股董事長已無疑義。

東航引資終獲進展

11月9日，中國東方航空集團公司與新加坡航空公司、淡馬錫控股（私人）有限公司正式簽署股份認購協(xié)議和股東協(xié)議，東航引入戰(zhàn)略投資者的交易取得階段性進展。交易完成后，東航集團、新航和淡馬錫在增發(fā)后的東航總股本中分別持有51%、15.73%和8.27%的股份。

（以上除注明新聞來源，均詳見《財經(jīng)》網(wǎng)絡版www.caijing.com.cn“每日特稿”）