飛機“除濕”反恐

飛機的安全檢查工作特別重要，因為飛機在天上飛是沒有多少依靠的，罪犯對飛機或駕駛員的小傷害都可能導致機毀人亡的大案件。因此，近年來恐怖分子常常在飛機上作案。由于機場安全檢查部門對普通炸彈的識別已經十分嫻熟，恐怖分子開始選用一些偽裝的難以檢測的液體炸彈。為此，各國機場開始堵截那些可能流向飛機的恐怖液體。

我國民航總局規定，從2007年5月1日起，我國各機場開始執行《關于限制攜帶液態物品乘坐民航班機的公告》。按照新規定，乘客隨身攜帶的液態物品每件容積不得超過100毫升，總量不得超過1升，同時必須使用可重新封口的塑料袋封裝，超出部分一律托運。所謂液體，不僅包括水，還包括一些凝膠狀物品，如洗面奶、護膚霜、沐浴液等。

“如果將兩瓶膠狀液體混合，它們將會成為殺傷力很強的炸彈。”上述這句話出現在2006年8月10日的許多媒體的頭條新聞中。原因是一名搭乘飛機由英國飛往美國的男子，被懷疑攜帶膠狀液體炸藥，他在強行闖入駕駛艙時被乘警制伏。英國警方立即展開行動，共有24名嫌疑人遭到逮捕。聯合航空公司、美利堅航空公司、大陸航空公司等的10多個航班鎖定為襲擊的目標，其數量超過了2001年的“9·11”恐怖襲擊事件。如果飛機在大西洋上空爆炸，就會使收集法庭證據成為泡影。

為了防范液體炸彈，一些國家的機場推行“透明塑料袋政策”。乘客登機將不得攜帶隨身行李，乘客必須將合乎規定的隨身物品放置在透明的小塑料袋中，里面只能放置證件、藥物等急需用品，有嫌疑的液體和可能引爆液體的電器（如手機）不得隨身攜帶進入機艙。

恐怖分子的液體炸彈由來已久

西方電視新聞頻道里的一些節目主持人認為，液體炸彈是來自恐怖分子的新威脅。實際上，在20年前恐怖分子就試圖利用液體爆炸物來炸毀飛機。1987年，在一架韓國客機上出現了兩個化妝為父女倆的恐怖分子，將一個裝滿了塑料爆炸物的收音機和一個灌滿了液體爆炸物的酒瓶裝進一個手提包，塞到機艙的行李柜里。他倆在中轉站下了飛機，結果飛機在泰緬邊境附近炸毀，墜落到叢林之中，飛機上的115人全部遇難。

1994年年初，基地組織策劃了一起炸機陰謀，他們給巴基斯坦恐怖分子拉姆茲·尤瑟夫和哈立德·謝克·莫哈默德發布指令，要求他們在48小時內炸毀太平洋上空的12架飛機。他們將此命名為“波金卡計劃”。他們企圖派5名恐怖分子攜帶裝在隨身行李中的液體炸藥登機，這些飛機除了一架之外都是飛往美國的。12月11日，尤瑟夫乘坐從菲律賓起飛的一架飛機，進行大規模恐怖襲擊之前的“演習”。他攜帶著的隱形眼鏡藥水瓶子里灌滿了液體炸藥，躲過安檢上了飛機。和1987年的恐怖襲擊一樣，尤瑟夫在行李柜里安放好了炸彈就下了飛機。炸彈成功引爆，炸死一個日本乘客，另外有10人受傷。但是因為爆炸物數量太少，飛機并未墜毀。一個月之后，尤瑟夫在公寓里準備爆炸物時意外失火。警察聞訊迅速趕來進行調查，發現一個筆記本電腦，里邊裝有這個陰謀的全部計劃。于是，“波金卡計劃”宣告夭折，人們躲過了一場大劫難。不幸的是，在2001年基地組織的恐怖分子還是按照“波金卡計劃”的模式策劃了“9·11恐怖襲擊”。

飛機為何容易受到液體炸彈的襲擊

自1969年以來，飛機上的恐怖爆炸已經奪去了2000人的生命。“爆炸裝置對航空業是第一位的威脅，而且這種狀況將會無限期的繼續下去。”航空飛行員協會的安全主管史蒂夫·拉吉說，“炸彈的組件易于獲得，易于隱藏，但其造成的結果的影響卻是極其巨大的。”液體爆炸物尤其令人頭痛。像塑料爆炸物一樣，很少的一點點就可以釋放出巨大的爆炸力來，而且它們很容易被偽裝成日常生活用品。2002年美國聯邦調查局發出警告說，基地組織成員探討將液體爆炸物偽裝成咖啡神不知鬼不覺地帶上飛機。2005年7月襲擊倫敦運輸系統的炸彈，采用的就是一種與眾不同的以過氧化物為基礎的爆炸物，即三過氧化三丙酮（TATP）。

在恐怖襲擊過程中，很可能在同一趟班機上會有幾個恐怖分子，每人攜帶液體炸彈的不同原料登機，他們在飛機上再將這些部分混合起來，特別是在那些擁擠的航班上，他們很容易那樣做。此外，還要有電源將炸彈引爆，而手機恰恰是引爆炸彈最理想的電源。在飛行的中途，恐怖分子可以去洗手間，將手機接到爆炸物上面，當飛機飛抵人口稠密的城市上空時，他們就引爆炸彈。而要炸穿飛機的機身，只需要半包香煙大小的液體炸彈就可以了。

現有的機場檢測爆炸物的儀器尚不能發現放在密封容器里的液體爆炸物。一些航空安全專家表示，爆炸物檢測變得越來越困難，因為爆炸物能以任何形式出現——從計算機用紙到果凍，從固體到氣體都有可能，而且還能用無窮無盡的日用設備來引爆。“除非你準備在每次飛行前對每一個乘客實行嚴格搜身或掃描，否則你就不能保證杜絕私帶爆炸物，安全也難以實現。事情就是這么簡單。”英國安全分析專家查爾斯·舒伯利奇說。更為危險的是，大部分隨客機運輸的貨物根本就沒經過檢查，誰知道里邊到底有沒有液體炸彈和其他危險品呢？如果貨物和恐怖分子在同一飛機內，他們可以通過某種方式來遙控隱藏在貨艙內的液體炸彈。

對付液體炸彈的三種常用手段

法國恐怖主義研究專家羅蘭·賈卡德說：“所有恐怖襲擊的目的除了直接帶來傷害之外，還有一個重要的目的是制造混亂，使得政府為了防止新的恐怖襲擊變得狂躁。”為了緩解這些混亂，就要開發一些行之有效的檢測技術，使得人們能安心地走入機場。由于恐怖分子的炸藥不斷“變臉”，機場安全檢查機構也不得不采用一些新的探測和掃描技術。

手段之一：X射線探測儀

目前，X射線探測儀廣泛應用于機場的安全檢查中，它主要用來檢查行李中是否有類似雷管的爆炸裝置。希斯洛機場為了增加機場的安全檢查措施，最近還引進了一種可以讓個人所帶物品無所遁形的X射線探測儀。一位記者走近機場X射線探測儀轉了一圈，他藏在背心里的一個塑膠口紅盒被X射線探測儀查了出來。記者接著將一個瓶子塞在褲子口袋里，也沒有逃過X射線探測儀的“法眼”。記者又將水裝進一個密封袋，然后將密封袋藏在皮帶或襪子底下進行試驗，結果這個水袋仍然出現在X射線探測儀的顯示屏上。

手段之二：離子軌道安檢門

如果一些爆炸裝置仍可藏匿于恐怖分子的電子設備中，X射線探測儀就對它無能為力了。因而有時檢查站也會采取一些化學分析檢測法。該檢測法主要是從手提電腦等物中提取一定的化驗標本，然后放置于化學分析設備中。通過加熱樣本，對產生的蒸氣進行光譜分析，從而確定該物品中是否含有爆炸物質。美國通用電氣公司已經生產出了一種離子軌道安檢門，該設備可以通過測量物品中不同分子在電場中的運動速度，從而確定該物品是否為危險物。

手段之三：測謊儀

從2006年7月起，俄羅斯首都莫斯科的多莫杰多沃機場開始啟用測謊儀，以識別恐怖分子和毒品走私犯。這種測謊儀名叫“真相核實者”，由一家以色列公司研發。測謊儀會向乘客提一些問題，首先是詢問乘客的身份；其次是以命令式的口吻突然問到：“你是否向當局撒過謊？”然后才問乘客是否攜帶了武器或毒品。乘客通過聽筒來回答問題，然后機器就能確定他們的答案是來自記憶深處還是憑空想象。在初期，只有那些被認為可疑的乘客才需要接受測謊儀的測試，機場安全檢查部門希望逐步將這項測試推廣到每一位乘客。為了不增加乘客接受安全檢查的時間，乘客在X射線探測儀檢測行李和鞋子的同時接受測謊儀的測試，整個過程持續30～60秒。

透視進入機場的液體

乘客攜帶的瓶子里究竟裝的是名貴香水還是烈性炸藥呢？機場的安檢人員單憑雙眼和鼻子是根本不可能區分的。因此，歐洲各國機場現在經常出現的是憤怒的乘客和安檢人員激烈爭吵的現象，因為他們帶的上等好酒和貴重香水被安檢人員認為是危險品，不許帶上飛機，假如沒有送行的親友等在一邊的話，就會被當作垃圾處理。

無論是禁止攜帶液體登機，還是采用上述三種傳統的液體炸彈檢測手段，都容易引起乘客的反感，導致有些乘客故意攜帶液體登機，大大增加了安全檢查的難度，延長了乘客登機的時間。現在，德國科研人員開發了一種新的液體檢測儀器，既可以加快安檢速度，又可以準確測定液體物質的化學成分。液體快速分析儀利用微波原理分析液體，無論是玻璃瓶還是塑料瓶，無論瓶子的壁厚多少，都可以所向披靡。該中心生物和納米技術研究所的克萊恩介紹說，這臺分析儀的工作原理是利用微波的穿透能力，穿過瓶壁，打到液體上，和液體產生相互作用。液體不同，對微波產生的影響也不同，接收到的測量信號也就不同。液體快速分析儀的樣機看上去就和郵政信箱差不多大，表面略微傾斜。

如果把一個瓶子放在液體快速分析儀上，過不了一秒鐘，測驗結果就會以彩條的形式顯示在屏幕上，安檢人員便可一目了然，得知標明香波或飲料的瓶子里，裝的究竟是不是香波或飲料。假如有人試圖蒙混過關，把爆炸物質混到可口可樂里，照樣難逃微波傳感器的火眼金睛。克萊恩介紹說：“要想讓可口可樂具備爆炸性能，那你至少得加一定比例的爆炸物質才行。而達到這個比例的假可樂，我們是百分之百能夠查出來的。即使可樂的顏色還是褐色的，我們也可以準確判定，里面是不是加了烈性液體炸藥——硝化甘油。”

編輯：孫薇薇