基于逆向物流的ＭＲＰ問題探討

[摘要] 本文探討了逆向物流對現有的MRP體系造成的沖擊，并對逆向物流環境下的物料需求計劃所需要解決的問題做了初步的研究，為進一步的研究提供了有益的借鑒。

[關鍵詞] 逆向物流MRPBOM

一、企業重視逆向物流的原因

1992年逆向物流作為一個正式的概念被提出后，一段時間以來所引起的關注主要集中在理論界。這種情況的出現一方面和逆向物流作為一個初建立的學科領域，其理論體系尚不完善有關，另一方面也和企業所面臨的經營環境對其的要求并不迫切有關。但是這種情況卻正在逐漸地發生變化，企業不得不開始正視逆向物流對其造成的影響和沖擊。

除了眾多學者經過十五年的研究，逆向物流理論大大豐富外，企業尤其是制造業開始重視逆向物流的原因主要出于以下三個方面的考慮:

1.經濟上的考慮。經濟上的考慮包含兩個方面：首先是回收產品可以減少全新物料的使用，國外研究企業使用再制造節約成本最高可以達到40%～60%之多。其次是促進銷售的作用。逆向物流可以作為客戶服務的一部分，提高對退貨的保證可以間接增加銷售額。

2.環保及法律的限制。這部分也可以分為兩部分。首先是沒有嚴格法律規定的環保問題。這些環保問題雖然沒有強制性，但是卻可以改善企業的形象，有利于提高企業的品牌，同時也是應對將來日益嚴格的環保法律的必要措施。這方面諸如GE，BP等公司都正在全力實踐。其次是有法律規定的部分。現在世界各國規定了很多要求企業將自身所生產的產品在一定情況下回收并處理的法律，如歐盟的包裝回收法，各國汽車、筆記本等的召回制度等。

3.生產者責任延伸的影響。出于各種力量的影響，社會和消費者對環保提出了更為嚴格的要求，提出企業必須要對其售出的產品的全壽命周期負責，直到它被合理處理，而不能像以前那樣一賣了之。這些必須要回收的物品除了有價值的材料外，還包括很多沒有任何價值的材料和附屬物，如印刷電路板等。也就是說在這種情況下，產品售出后其所有權轉移，但是最終處理產品的責任可能并沒有轉移，這也是為了制造商所面臨的一個重要的挑戰。

然而當眾多企業考慮將逆向物流納入管理中時，卻發現現有的物料需求計劃(MRP)無法有效支持逆向物流的管理，這就使得企業在生產中不可能真正處理好逆向物流問題。其根本原因是逆向物流在很多方面和正向物流有著本質的不同，從而給MRP帶來了巨大的沖擊。

二、逆向物流對MRP的沖擊

逆向物流并不是我國傳統的廢舊品回收，更重要的是要盡可能減少回流數量并對其加以有效利用。這樣一來，很多產品的生產商回收將是非常必要的。這是因為:(1)只有生產商才有該產品的最詳盡信息從而可能加以利用;(2)該產品的組成部分只有在生產商處才能得到價值最大的應用或最合適的處理。這些都是現有逆向物流管理有效、有價值的前提，也是當前在逆向物流管理領域有所作為的都是知名的大企業的一個重要原因。

而企業回收本公司生產的產品后，很多部分是可以再利用的，應當被視為企業的資源，因此這也給ERP造成了巨大的沖擊。將這些“新出現”的資源如何納入現有的物料需求計劃進行管理是企業面臨的一個重要問題。逆向物流對現有MRP的沖擊主要表現在以下幾個方面:

1.產品組成的不確定性。這個問題對現有的MRP的影響是最大的，也是最為關鍵的。在傳統上，一旦產品定型則構成其的物料清單就是固定的。然而當存在從逆向物流系統中回流的可用零部件的情況下，一個“新”產品的生產可能就不需要其它新產品那樣的物料了。這個問題的出現，使得每個產品的物料組成都可能是完全不同的，從而給現有的MRP帶來難以克服的困難。

2.回流產品數量和質量的不可控性。逆向物流中回流的產品雖然也是企業可以利用的資源，但是企業對它的獲取卻是被動的。回收產品退回與否，什么時候退回都取決于消費者，這就使得回流產品在數量上存在不可控性；同時消費者退回的產品的情況也是企業所無法控制的，這其中存在的情況千差萬別，而其不易識別。這個問題是MRP在做凈需求量計劃時難以像以前那樣精準，如果沒有新的方法則只能是建立在概率的基礎上。

3.考慮逆向物流的庫存管理的復雜性。逆向物流的庫存和傳統的庫存管理有三個重要的不同。首先，作為逆向物流的結果，在庫存水平在新產品的兩次補貨之間不再單調降低，而有可能增長。在實踐中，這種情況經常影響傳統的物料供求機制。其次，兩個可選擇的物料源增加了傳統決策的復雜性。最后，可用的零部件中有回收的產品中拆卸的部分，因此待檢查的回收產品和可用的零部件之間必然形成了一個二級庫存系統。

4.生產計劃中物料選擇的多樣性。原有的MRP在選擇物料時所有的同類物料都是相同的，然而逆向物流出現后即使是相同的物料都有可能不一樣。很顯然，從使用3年后退回的空調上卸下的仍可使用的壓縮機與企業新生產的壓縮機顯然是不一樣的。這使得原來不需要考慮的物料選擇問題憑空生出了最優化選擇的問題，生產計劃排程大大復雜化了。

三、基于逆向物流的MRP應遵循的原則

這些挑戰已經不是簡單地對現有MRP進行調整就可以解決的了。如果要有效地運作基于逆向物流的MRP，企業必須在產品研發、生產計劃制定、產品的銷售等整個過程中系統地進行考慮。

1.徹底改變企業物料清單，引進單元概念。物料清單實際上是表示生產某種產品需要哪些組成部分，必須從這個角度重新考慮逆向物流情況下的物料清單問題，這一點很多學者并沒有很好地意識到。為此我們引進單元的概念，將產品功能分成若干層次，每個層次上由若干個單元構成。這些單元之間相對獨立，每個單元完成了一個相對完成的功能，彼此間通過標準化的接口來連接。產品制造時從頂層開始向下分解，如果再某個層次上存在回流的單元可供使用則該單元下的所有層次均不再考慮。這樣每個產品制造時的物料單是即時生成的，從而使正逆向物流合為一體。

2.在產品設計時便考慮回收再制造問題。在產品設計時需要考慮將產品盡可能結構化設計，按單元劃分，這樣為日后的回收再處理提供條件。

3.在各級單元的庫存中針對各種屬性進行更詳細的管理。在庫存管理上除了傳統的按照種類劃分外，還要在相同種類單元中詳細記錄各個單元部件的使用壽命、成本等數據，以作為生產計劃排程時最優化選擇的依據。

4.在銷售時采取措施減少供應的不確定性。比如在銷售時簽訂一個回收合同，把售后維修服務記錄等信息和回收計劃結合起來，從而可以減少回流數量和質量的不確定性。

5.充分利用電子商務的手段加強逆向供應鏈的管理。除了銷售措施外，還應該借用電子商務的手段加強和客戶以及供應商關于回流產品信息的交流和處理，使得相關的信息能夠迅速地傳遞，物料回流和需求數量的不確定性就會大為減少。電子商務的應用是逆向供應鏈管理不可回避的一個重要方面。

四、結論

逆向物流因素日益成為企業經營中難以回避的問題。逆向物流的管理不能僅僅是作為一種營銷手段，簡單地將產品從消費者手中回收到企業，更重要的問題是應該對其價值進行盡可能大的再利用。這樣一來在企業生產中對其進行考慮便是一個必須要予以考慮的問題，然而MRP作為當今制造企業生產經營的核心邏輯在逆向物流情況下卻收到了近乎根本性的沖擊。基于逆向物流的MRP的研究是一個重要的理論課題，然而要真正很好地解決它需要供應鏈上下游的共同努力，而本文中所提出的問題和原則為進一步的理論研究提供了一些借鑒，并為實踐研究提供了初步的理論指導。

參考文獻:

[1]Cohen. M.， Replace， Rebuild or Remanufacture[J].Equipment Management， Vol.16 No.1， 1988

[2]史云陳勁杰:基于逆向物流的MRP研究[J].物流科技，2005(5)，8-11

[3]Gupta S.M. Taleb K.N.， Scheduling Disassembly[J].International Journal of Production Research， 1994，Vol.32 (8):1857-1866

[4]Taleb K.N. Gupta S.M.， Disassembly of Multiple Product Structures[J].Computers and Industrial Engineering， 1997，Vol.32， Issue.4(9)：949-961

[5]Thierry M.C.， An Analysis of The Impact of Product Recovery Management On Manufacturing Companies. Ph.D. Thesis， Erasmus University Rotterdam， The Netherlands，1997

[6]賀超:煤礦逆向物流系統研究[D].中國礦業大學碩士學位論文．中國礦業大學圖書館，2005

[7]龔維馮愛蘭:MRP在包含逆向物流供應鏈中的應用[J]．中國儲運，2006（02）：109-110

[8]Sanchoy， K.D. and Sandeep， N.， Process planning for product disassembly. Int. J. Prod. Res.， 2002， 40， 1335 1355

注：本文中所涉及到的圖表、注解、公式等內容請以PDF格式閱讀原文。