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對(duì)新教材中牛頓第二定律探究實(shí)驗(yàn)探討與創(chuàng)新

2007-12-31 00:00:00陳朝暉
考試周刊 2007年45期

摘 要:本文指出山東科學(xué)教育出版社出版的普遍高中課程標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)教科書(shū)《物理1》(必修)106頁(yè)介紹牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)探究的不足之處,并加以改進(jìn),實(shí)驗(yàn)證明,改進(jìn)后的實(shí)驗(yàn)方案要優(yōu)于原方案。

關(guān)鍵詞:新教材物理 牛頓第二定律 探究實(shí)驗(yàn) 探討 創(chuàng)新

山東科學(xué)教育出版社出版的普通高中課程標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)教科書(shū)《物理1》(必修)(以下簡(jiǎn)稱教材)106頁(yè)介紹牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)探究(如圖1),簡(jiǎn)要探究過(guò)程如下:

(1)將木板無(wú)滑輪的一端稍微墊高一些,用重力的分力來(lái)抵消摩擦力,以使小車不掛重物時(shí)恰能做勻速直線運(yùn)動(dòng);

(2)掛質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的重物,可近似認(rèn)為小車受到的合力等于重物所受的重力;

(3)保持小車的質(zhì)量不變,改變重物的質(zhì)量,探究加速度與物體受力的關(guān)系(如表1);

(4)保持重物的質(zhì)量不變,改變小車的質(zhì)量,探究加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系(如表2).

1 教材實(shí)驗(yàn)方案存在的不足

(1)用重力的分力來(lái)抵消摩擦力,以使小車不掛重物時(shí)恰能做勻速直線運(yùn)動(dòng),那又如何判斷小車是否做勻速直線運(yùn)動(dòng)了?

(2)在探究加速度與物體受力的關(guān)系時(shí),保持小車的質(zhì)量不變,改變重物的質(zhì)量,使系統(tǒng)總質(zhì)量、受到的合力都發(fā)生改變,這無(wú)疑是增大實(shí)驗(yàn)誤差。

(3)在探究加速度與物體受力的關(guān)系和加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系時(shí),根據(jù)教材設(shè)計(jì)至少要打10條的紙帶,當(dāng)然還不包括那些打不清楚不能分析的紙帶,學(xué)生能否在有限的時(shí)間內(nèi)完成實(shí)驗(yàn),并對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析?

(4)紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間的摩擦是否很小不用考慮?

針對(duì)以上幾點(diǎn)不足,筆者在原有實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上稍做改進(jìn),卻效果頗佳,具體如下:

2 對(duì)實(shí)驗(yàn)改進(jìn)

2.1 實(shí)驗(yàn)裝置與原理

如圖2所示,在長(zhǎng)木板A、B處安裝光電門A、B,AB間距0.5m,物體經(jīng)過(guò)光電門后可算出經(jīng)過(guò)A、B時(shí)的速率,由于物體受在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受力恒定,故加速度也恒定,也即在AB過(guò)程加速度滿足a= ,所以實(shí)驗(yàn)只要記錄小車經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)的瞬時(shí)時(shí)間。

2.2 實(shí)驗(yàn)方法(簡(jiǎn)要步驟)

(1)用重力的分力來(lái)抵消摩擦力。將木板無(wú)滑輪的一端稍微墊高一些,輕推小車使小車經(jīng)過(guò)光電門A、B,如若t

(2)探究加速度與物體受力的關(guān)系。掛上重物后將小車由靜止釋放,得到一組t 、t 值,逐一取下當(dāng)作重物的鉤碼,并將取下的鉤碼放到小車上(原因:整個(gè)系統(tǒng)滿足mg=Ma,系統(tǒng)總質(zhì)量保持不變,加速度與掛的物體質(zhì)量成正比),重復(fù)幾次實(shí)驗(yàn),每次小車在同一位置由靜止釋放,將幾次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填入表3中并根據(jù) 算出小車在A、B速率,再根據(jù)a= 算出物體的加速度。

(3)探究加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系。保持合外力F不變,即保持所掛重物的重力不變,測(cè)出小車的質(zhì)量,掛上重物后將小車由靜止釋放。通過(guò)在小車上疊放砝碼的方法改變小車的質(zhì)量,重復(fù)幾次實(shí)驗(yàn),每次實(shí)驗(yàn)時(shí)將小車從同一位置釋放。將幾次實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)填入表4(與表3類似,由于篇幅關(guān)系筆者沒(méi)有列出)中并根據(jù) 算出小車在A、B速率,再根據(jù)a= 算出物體的加速度。

(4)數(shù)據(jù)分析與處理。這一點(diǎn)教材已經(jīng)做得很好了,筆者也就不贅述,具體參考教材第108頁(yè)中的相關(guān)內(nèi)容。

3 本實(shí)驗(yàn)的特點(diǎn)

3.1 本實(shí)驗(yàn)加入了光電門光電門測(cè)速率使實(shí)驗(yàn)更顯方便、直觀,也能讓學(xué)生在有限的時(shí)間內(nèi)更好的完成本探究實(shí)驗(yàn),并能體驗(yàn)用光電門測(cè)速率的方法。

3.2 在探究加速度與物體受力的關(guān)系時(shí),用整體法有效地解決現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)方案中要求重物質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車,且測(cè)量又帶來(lái)誤差這一不足。

3.3 本實(shí)驗(yàn)中只要認(rèn)真調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)選取合適實(shí)驗(yàn)誤差較小。

最后,本實(shí)驗(yàn)方案有效地解決了現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)方案存在的不足,并減小了實(shí)驗(yàn)的系統(tǒng)誤差,提高了實(shí)驗(yàn)的精確度,實(shí)驗(yàn)也更具有可操作性,學(xué)生更容易理解、操作。筆者希望教材再版時(shí)能對(duì)現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)方案稍加改進(jìn),使物理探究實(shí)驗(yàn)更貼近學(xué)生實(shí)際,也體現(xiàn)物理教材更具科學(xué)性。

(注:由于實(shí)驗(yàn)中加入了光電門,平時(shí)學(xué)生又較少接觸,教師在課前應(yīng)對(duì)其測(cè)速率原理再做必要的講解、回顧。)

參考文獻(xiàn):

[1]廖伯琴.普通高中課程標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)教科書(shū)《物理1》(必修).濟(jì)南:山東科學(xué)技術(shù)出版社,2005.

注:“本文中所涉及到的圖表、注解、公式等內(nèi)容請(qǐng)以PDF格式閱讀原文?!?/p>

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